 |
Специальные цены | новые товары |  |
 |
 |
Тема раздела Электродвигатели, регуляторы, аккумуляторы, зарядники в категории Вертолеты; Подскажите пожалуйста какой толщины купить провод для изготовления кабеля который будет соединять 2 ака на вертолёт Рекс500? Есть сечение на ...
Подскажите пожалуйста какой толщины купить провод для изготовления кабеля который будет соединять 2 ака на вертолёт Рекс500?
Есть сечение на 16, 14, 13, 12.
Достаточно будет 14 или нет?
Сам хочу сделать потому что разъёмы есть и спаяю так как мне удобно.
ИМХО. Возьми провод такого же сечения как на акках, меньше точно ненадо, по токам они расчитаны с запасом 15-20% от максимальных.Сообщение от Serёga
Да у меня не написано на проводах, вернее аки ещё только идут. А провод хочу уже сейчас купить
тогда смотри какой проводна регуле силовой и бери такой, они одинаковые с аккумовскими ИМХО
Я всё это понимаю. Но я пока только всё заказал и оплатил. Всё только едет ко мне, так что посмотреть негде. Неужели никто не знает?
Для расчета сечения проводов по допустимой длительной токовой нагрузке необходимо знать номинальный ток, который должен проходить по проектируемой электрической проводке. Зная номинальный ток, сечение провода находят по таблице.
1,5mm – 23A
2,5mm – 30A
4mm – 41A
6mm -50A
10mm -80A
16mm -100A
25mm -140A
35mm -170A
Пример: номинальный ток равен 50 а; сечение медной жилы провода прокладываемого по воздуху должно быть 6 мм2.
соответственно ток ты можешь посчитать исходя из параметров аккума....
как так, я думаю
Последний раз редактировалось nain; 08.05.2009 в 14:11. Причина: не вставилась таблица
А что тогда обозначают цыфры которые пишутся на проводах?
там пишут 12, 13, 14, 16. AWG
а твой продавец по этому поводу что говорит?
я думаю что как раз это сечение
Возмите AWG12 должно хватить, минимум 14.
На Хорьке 550 я себе переходник паял AWG10. Разъемы - бананы 4мм, знаю что слабовато лежат цанги на 6 мм. Потом поставлю.
Вот этого я и ждал. Спасибо.
American Wire Gauge - амэрикэн вайе гэйдж. Принятый в США стандартный ряд сечений проводов. Перевод в мм^2:
AWG D,mm S,mm2
10 2,80 6,154
12 2,10 3,462
14 1,60 2,010
16 1,30 1,327
18 1,00 0,785
20 0,80 0,502
22 0,60 0,283
24 0,51 0,204
26 0,40 0,126
28 0,32 0,080
30 0,25 0,049
32 0,20 0,031
34 0,16 0,020
36 0,13 0,013
38 0,10 0,008
40 0,08 0,005
электрическая проводка обычно состоит из одной жилы, находится в изоляции и проходит в стенах в проложенной трубе. у нас же юзается многожильный провод, и предельные токи тут немного другие. в квартирной проводке падение напряжения в 1 вольт это обычное дело, а у нас может быть очень чревато.
далее, AWG - это все таки система оценки проводов, причем тоже рассчитанная на одножильный медный провод. формула пересчета AWG в диаметр: d=0.127*92^((36-AWG)/39)
то есть одно и то же обозначени в случае с многожильным и одножильным проводом будет означать разные диаметры, сечения и допустимые токи соответственно. например, для 22AWG распостранены такие варианты:
то есть многожильный провод заведомо немного лучше, а самое главное гибче.Код:кол-во жил : диаметр : сечение 1 : 0.643 : 0.325 7 : 0.762 : 0.352 19 : 0.787 : 0.380 26 : 0.762 : 0.327
потом, допустимый ток - понятие относительное. исходя из заданных потерь либо максимальной температуры требования к проводу могут сильно отличаться. например, падение напряжения у провода длиной 1 метр калибром 18AWG при токе в 50А будет чуть больше 1В. при таком токе на проводе выделится почти 52Вт в виде тепла. выдержит ли изоляция такую мощность - большой вопрос.
вобщем в вопросе выбора силовых проводов принцип один, чем толще - тем лучше. причем можно особо не экономить, это в автомобиле при прокладке силовой проводки для усилков, повышающих блоков питания и сабвуферов счет идет на сотни ампер и общая длина проводки легко превышает 20 метров. а у нас токи скромнее и длина смешная (по сравнению с авто), но я бы на меньше чем 10AWG и смотреть бы не стал (при токах от 20А).
вобщем, набросал табличку, кому интересно смотрите. даны AWG, диаметр, сечение, сопротивление, падение напряжения на 1м при токах 5А и 50А, и выделяемая при этом мощность.
http://spreadsheets.google.com/pub?k...LiFcMLJH8yHFlQ
Это для бытовой электропроводки. В вертолетах можно гораздо больше плотность тока использовать. Во первых, продолжительность работы невелика, 6-10 минут и остываем. Во вторых, вентиляция хорошая. И в третьих, силиконовая изоляция которая выдерживает до 200'C. Бытовые провода расчитаны на гораздо меньшие температуры.
В общем беру провод на 12AWG и не парюсь. На 10 там нет.
Дорогой он блин и только по метру
вот что у буржуев на алайне есть:
http://www.align.com.tw/shop/product...roducts_id=653
а не проще зайти в хороший магазин, занимающийся автозвуком? там вам отмотают сколько надо, а может и обрезки останутся.
в Москве именно так, а вот в Стерлитамаке... я не был.
Вы подали просто офигенную идею. Большое Вам спасибо. Я что то и не подумал про автозвук. Только вот незнай есть ли у них они такиеже мягкие
И такие же термостойкие
Угу, в ЧипДипе провода для автозвука красивые, прозрачные, но изоляция плавится как ПХВ. (использовал для самодельного кабеля "прикуривателя")
Силиконовые там видел только одного калибра. Не самого крупного.
господа, изоляция автомобильного провода в первую очередь должна быть не термостойкой, а невоспламеняемой. надеюсь не надо объяснять почему провод проходящий в моторном отсеке загораться не должен ни при каких условиях.
вы не путаете акустические и силовые провода? первые намного дороже, а вторые продаются только в одну жилу, а не спаренные.
ток прикуривателя знаете? какое сечение провода было, раз изоляция расплавилась?
кстати, в чипдипах недавно из проводов были только от Belsis, вроде сечение 4мм^2 стоило около 50-60 руб за метр, правда это самый тонкий их провод.
Нет, не путаю. Там именно спаренные прозрачные, с небольшими цветовыми отличиями для плюс\минус.
И это знаю
Изоляцию плавил не проходящим током, а паяльником. Поэтому и говорю, что её поведение "по теплу" похоже на обычную ПХВ изоляцию.
Делал я этот прикуриватель неск. лет назад, точно сечение не помню, диаметр по меди около 4-5 мм.
Какой автомобиль? Какой моторный отсек?
Автор темы аккумуляторы на вертолете соединяет
P.S. Акустические провода, кстати, в моторном отсеке не проходят
силовые провода никогда не делают спаренными, ибо по-правильному прокладка таких проводов идет максимально разнесенно друг от друга.
вы усомнились в термостойкости автомобильных проводов, я объясняю, что это не так. что не так?
Ну и при чём тут это?
Я писал о проводах большого сечения (для авто аккустики), которые можно купить в ЧиД.
это тут при том, что провода для "авто акустики" любого сечения не стоит использовать для передачи большого постоянного тока.
"За неимением гербовой, пишут на простой"
К. Прутков
ну так если с гербовой напряг, то непредвзятые люди с успехом используют обычный русский сетевой провод на 2.0-4.0мм^2. стоит он кстати еще меньше, минус один, не очень гибкий.
И изоляция - совершенно не термостойкая ПХВ
Или вы про силовые кабели в двойной резиновой изоляции?
я вот думаю, что если даже ПХВ изоляция начнет плавится, то с вертолетом что-то не так
а вот в резиновой изоляции провода уж больно тяжелые, хотя размерчик у них очень-даже подходящий.
Акустические провода - они в моторном отсеке не проходят, никаких термостойких свойств не имеют. Хоть "автоакустика", хоть "не авто".
На электропланере F5J (50 ампер току) пользуюсь именно автоакустическими проводами на 4 кв.мм что ли. (прозрачная изоляция). Нравится то что гибкие они + падение напряжения на них все-таки меньше, чем на купленных в строймаркете такого же сечения.
ну так о чем и речь ;) пользуйте силовые провода и все с изоляцией будет хорошо.
красиво жить не запретишь ;)
Силовые провода больно жесткие. Акустические использую как провода для зарядника - толстые, но мягкие, штеккер только припаять один раз аккуратно.ну так о чем и речь
я рад что мы сошлись хотя бы на том, что применение автомобильных проводов имеет право на жизнь
немного не по теме.
я как-то лет 7 назад под заказ привозил плоский серебряный провод (не посеребренный, а полностью серебряный) калибром 7 или 8 AWG, свитый из шестигранных жил, причем каким-то хитрым способом. хитрость была в том, что провод был заявлен как направленный, и имел маркировку подключения к усилителю и динамикам.
так вот производитель имел смелость указать на упаковке, что провод можно безболезненно складывать пополам без каких либо последствий. ессно я это дело проверил, радиус изгиба был такой, что спичка не пролезала, и мягкость была действительно потрясающая, в узел провод завязывался легко. правда с тех пор таких безбашенных и обеспеченных покупателей у нас не было
Аудиофилия - хроническая, сложно излечимая болезньТак что сочувствую заказчику такого провода.
Только почему то производитель инверторов, преобразующих 12-24-36 вольт в 220-380 приличной мощности (2500, 5000 и т.д. ВА) пишут в требованиях по монтажу низковольтной части паралельную прокладку силовых кабелей рядом!
А это наиболее близкие условия по использованию к нашим делам.
ой, да ну какая уж тут красота...
красиво жить не запретишь
купил по случаю на авторазборке пару метров б/у провода уж и не помню почем, ну очень дешево... )))
источник/ссылка/фотка инструкции будет? никогда не видел таких требований.
в теории низкое напряжение и сильные токи будут создавать нехилое магнитное поле, в результате чего рядом лежащие провода могут притягиваться или отталкиваться. поэтому могу представить для чего провода надо закреплять, но для чего прокладывать вплотную - не понимаю.
а максимально разносить провода друг от друга - это всего лишь требование безопасности, повредить сразу два удаленных провода довольно сложно.
это ж в каком верте хотя 2 киловатта наберется?
Не о той теории думаешь - думай о помехах, наводимых разнесенными проводами, тогда как проложенные рядом помехи взаимно компенсируют.источник/ссылка/фотка инструкции будет? никогда не видел таких требований.
в теории низкое напряжение и сильные токи будут создавать нехилое магнитное поле, в результате чего рядом лежащие провода могут притягиваться или отталкиваться. поэтому могу представить для чего провода надо закреплять, но для чего прокладывать вплотную - не понимаю.
а максимально разносить провода друг от друга - это всего лишь требование безопасности, повредить сразу два удаленных провода довольно сложно.
А силовые провода только в мелких вертолетах бывают? Не переживай, дорастешь и до 2 кВт, это не сложно...это ж в каком верте хотя 2 киловатта наберется?
Ваши права
