Новаросси C50H2
Дабы развеять все споры, я всетаки купил себе этот мотор. Красивая коробка,наклейки,нашивка,моторама для Раптора 50 и сам мотор. Внешне мотор показался не достаточно качественным,поэтому тут же была снята задняя крышка и я увидел полированный шатун,качество внутренней обработки навысоте.Не мог понять зачем в комплекте моторама,но когда попытался поставить мотор на вертолет то сразу все стало ясно- крепежные отверстия не совпадают с моторамой Трекса600,Путем нехитрых манипуляций мотор был установлен и наступил период обкатки. Вот тут и началось самое интересное.В комлекте лежит инструкция на автомобильный двигатель и с рекомендованными положениями игл мотор просто заливается 30 минут регулировок и мотор завелся.мне показалось,что работает жестко,у меня это первый мотор с цветной парой,поэтому может так и должно быть.обкатка на земле прошла успешно Первая попытка подлета растянулась на пару часов настроек.мотор категорически отказывался работать,постоянно заливался или беднился, новароссевский карбюратор доставил мне хлопот,но в итоге я его запустил. Немного повисел и подстроил температуру и в отстрелы, мотор практически не просаживается на 20% кул повере при полных шагах режим держит хорошо. Решил попробывать рекомендованное топливо 10% нитро и 18% масла-гораздо хуже,хотя и лучше ,чем ОС 50. Пока совершил всего 5 полноценных полетов,какие либо выводы делать рано,но одно можно сказать точно-право на жизнь имеет Буду тестить дальше
… мало нитры - прерогатива всех европийских моторов, почему - загадка!!! 😉
а вообще мотор с цветной парой можно беднить поболее, для них нормалная рабочая температура 120… 😵
А , как у мотора с аппетитом?
Хотелось бы услышать отзывы о моторе, спустя некоторое время! Ведь прошло больше месяца!
Ждём!
По прошествии некоротого времени можно сказать следующее:мотором очень доволен.аппетит у мотора очень умеренный 12-15минут среднего пилотажа на Трекс 600.Заметил одну странность-после 2недельного простоя мотор начинает работать нормально только после 3-5 минут работы (странно). Карбюратор особых трудностей больше не преподносит,но есть желание попробывать карб от ОС50. Пока нравится.Ямада явно слабее.
аппетит у мотора очень умеренный 12-15минут среднего пилотажа
Ага! Очень даже приятный аппетит! Не сравнить с ОСлом! У ямады примерно такой же!
у меня ОС летает стабильно 12 минут на 2000 оборотах с гувернером, ямада может минуты на три больше … не супер экономия…
у меня ОС летает стабильно 12 минут на 2000 оборотах …
😃 - ну просто фантастика!
У меня, полностью бак на 600N (основной) выжирает за 8 - 9 минут. При 2100 на роторе. Это, если температура под нагрузкой не выше 110-120, и если ЛЕТАТЬ.
А если повисеть - то может и можно, 12 минут … 😃
Забеднить двигло до упора, что бы 110 - было БЕЗ нагрузки …
Друзья,я говорю о среднем пилотаже-тик-таки,флипы,воронки.О простых пролетах и висении не могу сказать,но и не могу сказать ,что только нагруженные фигуры исполняю.Время 12-15 минут смешанного не супернагруженного пилотирования,но и не висения и полетов блинчиком.
У друга ОС 50 жрет гораздо больше,минут на 8-10 хватает бака.
давным давно не вишу уже… точнее вишу секунд тридцать максимум. если забеднить на 110 без нагрузки - сгорит за пять минут
Ну тогда - тем более, не верится.
Ладно бы только я летал 8-9 минут, понятно. Но так у ВСЕХ, кого не спросишь. Вот что странно.
Может у вас мотор особый, типа - заговорённый?? 😃 Или топливо какое - волшебное?
На чём конкретно то, летаете?
Вертолет тирекс 600, топливо 30 или 20 нитры… разницы не вижу особо. Обороты от 1800 до 2000. Таймер стоит десять минут, обычно после сигнала летаю 2-3 минуты . 700 примерно столько же летает… только жрет в половину больше.
Не поленился, что бы не быть голословным, и глянул свой таймер = 7:30.
Это конечно с запасом. Но, как и говорил максимум 9 минут.
Чудеса да и только!
К сожалению видео своего полёта не могу показать. Но вот полёты Алексея, время практически такое же:
1 - rcopen.com/forum/f60/topic114065
2 - rcopen.com/forum/f60/topic114065/18
Обратите внимание на время ролика 7 - 7:30 … 😁
Какие Ваши соображения, по этому поводу?
Не могу похвастать таким отменным качеством пилотажа однозначно 😃 В моем арсенале нет (пока) таких фигур как тик-так, хаос… Думаю количество силовых маневров определенно влияет на расход топлива и пару минут скостить можно легко… К сожалению - летаю на даче в гордом одиночестве… и заснять некому…
Может у меня таймер спешит ? 😃
Кстати я ооочень сомневаюсь, что “всекогониспросишь” летают так- же качественно 😉
Качественно - безусловно нет. Далеко не все.
А вот набор фигур (нагруженность) - не так и далеко.
Об этом, собственно и речь.
И о оборотах. 100 оборотов разница, это много или мало? Думаю “наверху” - много. С точки зрения расхода.
Ведь обороты держит гувернёр… и чем больше загрузка, тем больше он должен “поддать газку” 😁
Собственно, лёгкий пилотаж (в основном пролёты) - естественно СИЛЬНО сократит расход. Об этом и речь.
Да, и степень “бедности”, при лёгком пилотаже - возможна значительно большая.
Знаете, как мы “настраиваем” двигатель на рабочую температуру?
Серия из МИНИМУМ десяти - пятнадцати тик-таков. Температура сразу после (или в полёте) не должна быть выше 110.
Можно “разогреть” верт подрывами, а потом втопить полный питчь (+12 …+13 град) на 10-ть секунд.
По графику логгера, температура выйдет на максимум приблизительно через 5-7 секунд (после подьёма). Можно даже успеть сесть и её померять.
И тогда, время полёта равно 8-ми или 9-ти минутам. Конечно оно разниться. Но не на 30, и не на 50%.
К спору, о расходе OS MAX.
Жрет, и жрет бесспорно. Но по моим заметкам время разнится (на одном баке) от 7 минут летом, и до 11 минут в ноябре (-4 -7 гр.). Количество оборотов на роторе влияет не сильно. Думаю, влияет насколько бедный или богатый мотор, и сколько кислорода в воздухе. Зимой и летом отличается сильно. Могу подтвердить, что один раз мне удалось отлетать на Осле 12 минут до отсечки – аж сам удивился. Но этот случай скорее исключение. Обычно 7-9 минут получается в зависимости от температуры воздуха. . Полеты спокойные, по сравнению с теми что на роликах. 😃
К спору, о расходе OS MAX.
Жрет, и жрет бесспорно. Но по моим заметкам время разнится (на одном баке) от 7 минут летом, и до 11 минут в ноябре (-4 -7 гр.). Количество оборотов на роторе влияет не сильно. Думаю, влияет насколько бедный или богатый мотор, и сколько кислорода в воздухе. Зимой и летом отличается сильно. Могу подтвердить, что один раз мне удалось отлетать на Осле 12 минут до отсечки – аж сам удивился. Но этот случай скорее исключение. Обычно 7-9 минут получается в зависимости от температуры воздуха. . Полеты спокойные, по сравнению с теми что на роликах. 😃
А если снять наддув - летает почти десять минут на половине бака… Правда может заглохнуть в самый неожиданный момент…
А можно поинтересоваться у автора, где преобретали мотор, а так же где есть на него запчасти, ибо ничто в нашей жизни не вечно…
А если снять наддув - летает почти десять минут на половине бака… Правда может заглохнуть в самый неожиданный момент…
Однозначно лишние 2-3 минуты полета намного важнее стабильно работающего мотора в течении этого полета…
Мой ОС летает около 6-8 минут, правда в освновном баке еще чуть чуть остается, и полный рассходный. Модель Raptor 50. Это уже наверное статистика для ОСа, что летает он столько… Кстати говоря, вроде у рекса бак немного больше, чем у раптора.
А можно поинтересоваться у автора, где преобретали мотор, а так же где есть на него запчасти, ибо ничто в нашей жизни не вечно…
Однозначно лишние 2-3 минуты полета намного важнее стабильно работающего мотора в течении этого полета…
Мой ОС летает около 6-8 минут, правда в освновном баке еще чуть чуть остается, и полный рассходный. Модель Raptor 50. Это уже наверное статистика для ОСа, что летает он столько… Кстати говоря, вроде у рекса бак немного больше, чем у раптора.
Важнее стабильно работающий мотор а не две минуты времени… Наддув слетел случайно… Все покупается в Москве, запчасти есть все… Даже цветную пару приобрел на него…
Все покупается в Москве, запчасти есть все… Даже цветную пару приобрел на него…
Интересует больше инет магазины, т.к. сам живу не в Москве, а если заказывать, то предпочтительней с иностарнных сайтов. Думал, может кто точно знает где есть, если нет, то будем искать…
Вайб50 с “ослом” 6-7 мин(+расходный бак от Раптора) 😛
Раптор с таким же “ослом”(моторы правда разные) 7-8мин 😁
если висеть у земли (30-40см)10мин 😃
А если просто завести, и оставить на земле на хх, то вообще наверное час проработает, а если не заводить вообще… Понятно что рассход зависит сильно от стиля полета, понятно будет когда 6-10 минут, нормально вполне. Но когда 12-13 минут - непонятно и не особо верится. Вроде карбюраторы у ОСов у всех одинаковые.
Мотор был куплен в Московском хобби магазине на Братиславской улице.А вот запчастей на него в Москве нет,на западных сайтах тоже нет.Попробую в Италии купить во время визита туда
А если просто завести, и оставить на земле на хх, то вообще наверное час проработает, а если не заводить вообще… Понятно что рассход зависит сильно от стиля полета, понятно будет когда 6-10 минут, нормально вполне. Но когда 12-13 минут - непонятно и не особо верится. Вроде карбюраторы у ОСов у всех одинаковые.
А мне не понятно что за полет такой 6 минут с дополнительным бачком… Вопрос - зачем тогда дополнительный бачек? . Только после того как сработает таймер - я смотрю сколько осталось топлива… и это десять минут минимум… Кстати Вайбы и Рапторы весят поболе рекса… конкретно…
Мотор был куплен в Московском хобби магазине на Братиславской улице.А вот запчастей на него в Москве нет,на западных сайтах тоже нет.Попробую в Италии купить во время визита туда
Неужели нигде нет… московские же магазины где то покупают 😦
А мне не понятно что за полет такой 6 минут с дополнительным бачком… Вопрос - зачем тогда дополнительный бачек?
Потрудитесь изучить матчасть, и узнаете истинную цель дополнительного бачка, уверяю вас он служит вовсе не добавочной емкостью к основному баку.
Кстати Вайбы и Рапторы весят поболе рекса… конкретно…
Раптор при желании может весить не больше рекса, а за свой малый вес рекс расплачивается некоторыми болячками. Вайбу насколько знаю, его вес ничуть не мешает.