Search in topic

Турбонагнетатель для бензиныча. Что это даст?

Целесообразность применения ТКР на модельных двигателях ничтожно мала изза малых сечений потоков и, соответственно реального увеличения их скорости. Что влечет за собой применения ТКР большей мощности, а значит и габаритов и массы.

Отпад! Как излагает, а? - ВнушаЕть!
“малые сечения влекут увеличение мощности…” - надо взять на вооружение😂

p.S. А интересно, конструктор знает физическое определение мощности ? Или, речь не о ней…

А есть раздел - БАЯН здесь на форуме ? Тема реально для него …

Вооо… я то думал как мне мощщи прибавить… пойду моторчик куплю от кетайской игрушки… а вообще это всио фигня… вот закись -это да вещчь!!! 😈😃😂

Можно поподробнее, пожалуйста? Что? Куда? Подключать? Советник…😅

На всякий случАй…☕ Перечитайте ОПУСЫ в ветке о “самодельном вертолёте”…

турбонагнетатель буду сам изготавливать. Принцип действия и конструкцию я уже давно изучил - там и изучать в принципе нечего - помогает образование.
.

😂😂😂

НЕЛЬЗЯ !!! надуть накачать 2т двигатель не получится физически,смысл наддува запихнуть как можно больше смеси в цилиндр а 2т в момент перепуска смеси цилиндр открыт в атмосферу через выпускное окно ну гдето так + дуть в карб только вредить почему догадаться не сложно топливо просто перестанет распыляться и вообще поступать в карб итд

с 2т только резонансный выхлоп и зарядка мотора (форсирование) + подбор передачи под более высокие обороты мотора

только зачем всё это

Зря вы электронагнетатель отвергли!
Берем электродвигатель ватт на 500 и батарейку грамм на 400. При определенном положении ручки газа электродвигатель включается и через центробежное сцепление и ременную передачу начинает помогать вращать выходной вал ДВС-а 😃 Получаем более сильное нагнетание воздуха винтом модели и очевидную прибавку мощности!

НЕЛЬЗЯ !!! надуть накачать 2т двигатель не получится

Попробуйте АФТАРУ это доказать…☕

Аффтар испарился куда-то, а жаль, его посты о самодельном вертолете немало доставляли… Может, перешел от теоретических выкладок к практике и общественность таки увидит соосное чудо отечественного производства?😉

Да нет, не испарился. 31/08 был последний раз на форуме, судя по профилю.
А вот “азарт” и “творческий потенциал” - явно пошёл на убыль. 😂

НЕЛЬЗЯ !!! надуть накачать 2т двигатель

Да вы что? А дизельные Audi и VW с турбо агрегатами как-то ездят… странно…
А вот настроить всю эту байду будет очень проблематично.

А с какого перепугу Вы решили, что дизель и 2-х тактник это одно и тоже? 😃

двухтактный дизель и двухтактный “бензоед”-разные веши.в википедии все понятно написано

О блин , опять этот баян нашли 😉

Господа а ничего что карбюратор работает за счёт разряжения. Тоесть топливо всасывается в камеру згорания через жиклёры карбюратора тогда когда поршень идёт к нижней мёртвой точке. Отверстие в жиклёре открывается пропорционально дроссельной заслонке( соотношение воздух/топливо и всё такое) Так вот если установить компрессор или нагнетатель то возникнет избыточное давление и топливо просто выдавит обратно в бак. Система пригодна только для впрыска!!!
Или я чегото пропустил или вы тут уже инжектор на моторчик приладили?

Были турбомоторы с карбюратором.

Где, когда? Были когдато на авто системы очень похожи на карбюратор а по сути механический моновпрыск. Там топливо под давленим.
Поставить нагнетатель на обычный карбюратор нереально, это элементарная физика. Все знают как работает Аэрограф? Так вот возьмите какую нибудь банку просверлите отверстие размером с сопло аэрографа в крышке и ткните туда аэрограф. Нажмите курок и вскоре давление в банке сравняется с давлением подоваемым в аэрограф и краску начнёт выдавливать обратно в бачёк.
Я не знаю как вам ещё обьяснить. Учим мат часть.

НЕЛЬЗЯ !!! надуть накачать 2т двигатель не получится физически,смысл наддува запихнуть как можно больше смеси в цилиндр а 2т в момент перепуска смеси цилиндр открыт в атмосферу через выпускное окно ну гдето так + дуть в карб только вредить почему догадаться не сложно топливо просто перестанет распыляться и вообще поступать в карб итд

moto-planeta.ru/…/330-nadduv-dvukhtaktnykh-dvigate… 😎

турбы на на крбюраторные тачки втыкали обычно между карбом и впускным коллектором.тоесть,они давили уже смесь…

а насчет сабжа-по-моему для четырехтактника может и пригодиться.прилепить-бы к этому ПЦК еще какой-нибудь блоу-офф…

а насчет сабжа-по-моему для четырехтактника может и пригодиться.прилепить-бы к этому ПЦК еще какой-нибудь блоу-офф…

Написал всё что когда-то слышал …

Написал всё что когда-то слышал …

непонял?..