Посмотрел я на вас братцы и ...
В общем встречайте новый ботик
За основу взял "Магнум"
Сегодня пойду его на волю выпускать )))
|
Специальные цены | новые товары | |
|
|
Тема раздела Судомодели. Общий в категории Судомодели; Посмотрел я на вас братцы и ... В общем встречайте новый ботик За основу взял "Магнум" Сегодня пойду его на ...
Посмотрел я на вас братцы и ...
В общем встречайте новый ботик
За основу взял "Магнум"
Сегодня пойду его на волю выпускать )))
Вот и видео
Не знаю в чем дело, сегодня два раза переворачивал лодку.
Думаю все дело в гироскопическом моменте, при повороте лодку "непонятная" сила в бок сильно кренит. При чем только в правом повороте!
Так лодка в перевернутом виде до берега и дошла своим ходом!
А может я просто не умею его пилотировать, привык к большим скоростям ...
Сегодня же гонял свою любимую гидру
Тут совсем другие скорости )))
Но это другая история ...
Знатоки помогите. Сделал катамаран, а он оказался козлом. Подскажите как бороться.
http://my.mail.ru/mail/dedok965/video/_myvideo/58.html
Измените угол установки двигателя или центр тяжести модели.Сообщение от dedok
Должно помочь ...
Пробовал и то и другое, не помогает. Менял выкос шайбами 1,5 мм., перемещал акк 120гр +- 30мм. Ц.Т. 20мм перед реданом
А сам движок ближе к центру сместить?
Или может попробовать передние соединительные пластины выгнуть так, чтобы играли роль спойлера и прижимали нос к воде.
p.s. Или сделать такие дополнительные спойлеры на носу.
p.p.s. Типа так:
Только выставить правильный угол наклона, чтобы прижимал нос к воде.
Последний раз редактировалось FusSheva; 24.08.2014 в 22:41.
Пожалуй самый реальный вариант. Движок смещать сложно.
Попробуйте еще нос загрузить дополнительным грузом, свинцом.
Движек выкашивал, вроде хуже стало. Акк максимально вперед смещал и добавлял груз 25гр., не помогло.
Тогда двигатель нужно вверх выкашивать,чтобы корму приподнимал.Или я не прав?
Ну говорит же человек что выкос делал и не помогает. Значит попробовать прижать нос спойлерами.
Похоже как раз средняя часть служит подъемной силой. По этому и скачет.
Вот в этой статье указано,что вверх http://www.sam-sebe-sudomodel.narod....ad/1993-03.rar
Не поможет спойлер, скорость мала что бы он начал работать ...
А сделаешь его большим, получится экраноплан )))
Решение надо искать в развесовке или в форме поплавков.
У меня гидра то же не устойчиво ходила, пока я ей сзади к фюзеляжу маленькие лыжи не приспособил.
Так он вниз наверное выкашивал.
Ну тут нужно уже у товарисЧа спроситьМожет быть он и правда не в ту сторону выкос делал.
У меня тоже есть подобные поплавки,была мысль такой же катамаранчик соорудить,так что опыты Юрия весьма и весьма интересны!
Аналогично. Есть поплавки подобные, тоже есть мысль сделать второй глиссерок именно на них.
Через пару-тройку недель,может быть месяц займусь.Раньше,к сожалению никак не получиться.Предлагаю обмениваться решениями при постройке.
Да не вопрос. Все запчасти практически есть (полки в кладовке забиты).
Тажа хрень
Фото днища корпусов можно ?
У меня катамаран устойчив как паровоз на рельсах .
Я еще подозреваю днище у поплавков к корме тоньше, не?
Типа так...
Транцевые плиты - скорее всего окажутся здесь самым эффективным лекарством.
Господа!
Я так понял поплавки то от авиамодели.
А они рассчитаны на быстрый выход на редан и отрыв от воды!
Вот они и стремятся в воздух а крылушков то у аппарата не, вот он и козлит - то в небо то к воде ...
Шутка конечно но в каждой шутке только часть шутки )))
Посмотрите где должен быть ЦТ у модели самолета и на поплавках соответственно.
Поплавки от самолёта.А центр тяжести должен быть на редане.Так,во всяком случае теория говорит.А ведь это правильно.Так что корму можно какой-нибудь плоскостью стабилизировать.
Ну или транцевые плиты поставить.А может и то и другое.
Если корпуса - поплавки от самолета , то надо как то поднимать корму . Но лучше сделать новые корпуса .
Так я и говорю-стабилизатор надо.
Подводный , под циферкой 1
http://forum.rcdesign.ru/attachment....9&d=1344747372
Возможно,возможно.Спасибо за идею.Только подводные стабилизаторы резко снижают возможности бота.В частности амфибийные свойства.
Хотя реданные поплавки можно использовать только для воды,а для снежных покатушек можно и из пены сделать поплавки-лыжи.
Ровно настолько , насколько авиационные поплавки снижают ходовые качества аэроглиссера .
Рано уснул, поэтому не принял участия в обсуждении. Поплавки авиамодельные, лежали без дела. Выкос делал вверх и вниз, может быть маловат, но вниз слегка уменьшал эффект козления. Транцевые плиты, первое что пришло на ум, но самолетчику милее стабилизатор в носу с приводом от сервы. Одной из причин козления мне кажется является разнос основных масс, движек и акк по концам модели.
Делать новые корпуса вряд-ли соберусь, хотел обойтись малой кровью.
Подумал, что эффективней поставить стаб в зоне обдува.
Последний раз редактировалось dedok; 25.08.2014 в 10:19.
Тоже так думаю.Значит свой буду компоновать по схеме "короткая кабина фюзеляж с толкающим винтом".И с этим я тоже согласен!Хотя не исключаю и другие варианты-транцевые плиты или водяные стабилизаторы.
Тут есть еще одна задумка...
Ширину между поплавками сделать чуть шире длины винта. А сам движок посадить так, чтобы винт был немного выше воды. Тем самым добиться как можно ниже центра тяжести.
На первом глиссере "лопата" у меня винт стоит чуть выше самого корпуса, все работает, но так как тут будут поплавки то думаю это будет как раз правильное решение.
Поплавки самодельные (когда то приобрел для стабилизации и меньшей просадки кораблика для рыбалки, но этот проект так и заглох), низ у поплавков не плоский. Вот думаю, стоит ли срезать и делать их плоскими?
Тут,как говориться опыт покажет!
А проблем с устойчивостью не будет?Думаю,что ширина особо на козление не влияет.
Последний раз редактировалось EXPERIMENTATOR1970; 25.08.2014 в 11:52.
На предидущем варианте(другие корпуса) на винт попадала струя из под поплавков и тормозила (глушила) винт
Здесь есть опасение,что винт может волну зацепить.
Юрий опередил!
Обязательно . И не забывайте о весе .
Мда... только что достал из закромов поплавки, взвесил, вес у поплавков приличный, каждый по 325 гр.
Это аэроглиссеру целую мотоустановку придется так ставить. Обрезать под плоское дно... но блин они окрашены давно (предыдущим хозяином).
Мой аппарат без акка 430гр.
Такие корпуса глиссировать не будут . Не на что опереться .
http://www.inter-marine.ru/part15.html
http://www.motolodka.ru/forms.htm
Ваши права
Ответить с цитированием
