BAIT BOAT для рыбалки
Не плохо, весьма!
Материал корпуса ПВХ?
Материал корпуса ПВХ?
Да. ПВХ 4мм.
Если это не сложно, можно между делом поиграться с формой и размером руля - чтобы, на скорости при правом повороте, нос не пытался вспахивать воду… но не критично - бывает гораздо хуже.
Можно конечно. Но смысла не вижу заморачиваться.
Это ж были показательные выступления, так сказать.
Реально на такой скорости нет смысла резко рулем крутить. А при плавном повороте он отлично идет по дуге.
Всем доброго, прошу совета по поводу водомёта, на первом фото для чего данный щтуцер и как правильно подключить(охлаждение не использую, установлен коллекторный двигатель 895 на 6000 об., вентиляция у него приличная.), на втором фото место протечки при работе двигателя, в чём может быть проблема и как её устранить. Заранее благодарю.
Штуцер для заполнения дейдвуда смазкой. Нет смазки - будет протекать… хотя смазка поможет не на долго - ее быстро выдавливает через шарикоподшипники.
На втором фото, где стрелка, должно быть фторопластовое колечко.
Ну и… по оборотам: для водомета нужно тысяч около 20.
Какой диаметр рабочего колеса (винта)?
Диаметр винта 40 мм. В месте протечки изначально выдавливало смазку.
Какую смазку использовать для водомёта?
Диаметр винта 40 мм. В месте протечки изначально выдавливало смазку.
Какую смазку использовать для водомёта?
Я использую такую
picua.org/image/sMFftr
Если кто в курсе, по какой причине выдавливает смазку?
Смазка нагревается и расширяется. Выше писал, что через шарикоподшипники хорошо пролазит. Она, зараза, даже через втулки лезет, хоть и менее активно.
Плюс, давление в камере какое ни какое… Ну и, думаю, центробежные силы оказывают свое влияние.
Спасибо за подробные объяснения.
Извините за назойливость, но как можно всё таки решить проблему протечки.
Заранее благодарю.
Да ниче…
Вот Олег активно и относительно давно использует водомёт - он мож что то подскажет.
Я же, переделывал дейдвуд полностью - ставил втулки и сальник. Но после тестов отказался от использования водомёта.
Кстати, не мерили упор какой развивает?
А зачем охлаждение на кораблике? Если не секрет!
Цена десяти амер наличие водяного охлаждения… Оно того стоит?
Интересный вывод… Получается на одном и том же моторе , с одинаковой нагрузкой , достаточно прикустарить водянку и оп ля имеем нехилую экономию…Или всё таки нужно брать другой мотор и мостырить к нему водяное охлаждение ( как самое эффективное). Тогда всё таки дело в моторе , а охлаждение уже вторично?
… оп ля имеем нехилую экономию…Или …
Тебе по всякому можно.
Тебе по всякому можно.
Не обо мне речь☕ …Просто радостно когда люди поначалу находившиеся под пагубным влиянием гуру, в настоящее время обретают свободу мышления и скидывают оковы (2S и моторчик 4010:()… Пройдёт время и вход пойдут интранеры, поскольку созданы для лодок , а там глядишь и повышение напряжения не за горами… Просто всему надо учиться , а не тупо повторять чужое мнение:) , ведь оно может быть ошибочно.😵
Не ,инранеры не для этих лодок…😎😃
И не только для лодок…
Не ,инранеры не для этих лодок…😎😃
Новое дыхание в карполодках … в настоящее время ставят моторы до 1000 КВ , так что инранер 3680 с 880 КВ вполне вписывается в общую тенденцию и ничего не надо мудрить с охлаждением.
И не только для лодок…
Согласен, погорячился…
Просто радостно…
Почти захлебнулся слезами умиления
от воистину отеческой заботы просветленного…
Спасибо за подробные объяснения.
Извините за назойливость, но как можно всё таки решить проблему протечки.
Заранее благодарю.
Например создать небольшой избыток давления воздуха во всей системе или локально в муфте( или даже в сальнике) давление смазки.
Почти захлебнулся слезами умиления
Да брось , оно того не стоит.
воистину отеческой заботы
Но если не я , тоди хто…Всегда рад помочь заблудившемуся и не корысти ради , а токмо во благо , указать путь праведный.
просветленного…
Просветлённый волею Рока , покинул сею бренную ветку, в поисках новой паствы …
Я всего лишь учусь как и раньше…
в поисках новой паствы …
Вот им и свисти в ухи, мне не нужно.
покинул сею бренную ветку
Давай, дасвиданья…