Специальные цены   новые товары
Закрытая тема
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 1 2
Показано с 41 по 65 из 65

Участники регаты Д.Д. и спортсмены в класах NSS - пора обеденится!

Тема раздела Яхты в категории Судомодели; Мужики! Вот для этого, чтобы четко фиксировать нарушения правил на знаках, есть специальные судьи у знаков... На моих этапах Кубка ...

  1. #41

    Регистрация
    28.07.2006
    Адрес
    Moscow Ochakovo/Tuchkovo
    Возраст
    45
    Сообщений
    3,809
    Мужики!

    Вот для этого, чтобы четко фиксировать нарушения правил на знаках, есть специальные судьи у знаков...
    На моих этапах Кубка Мини были судья и фотограф которые перемещались на одной лодке по дистанции и контролировали поведение участников на дистанции и у знаков. Все просто!
    Стартовый судья исполняет роль и финишного, а заодно и роль судьи у третьего (ближнего) к берегу знака... А контролировать оставшиеся два знака будет человек на лодке, который является судьей на дистанции, контролирует прохождение знаков и расцепляет яхты при навалах друг на друга.

    Вот конкретный пример: эти фото сделаны как раз с этой лодки. Все прекрасно видно и контролируется - кто и как проходит знаки, что нарушает или нет...
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1030297.jpg
Просмотров: 49
Размер:	106.8 Кб
ID:	130277 Старт. Судья на берегу и на лодке контролируют створ между флагом и буем.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1030342.jpg
Просмотров: 34
Размер:	61.5 Кб
ID:	130278 Прохождение "дальнего" знака. Видно, какова реальная дистанция до него...
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1030359.jpg
Просмотров: 43
Размер:	90.4 Кб
ID:	130279 "Режемся" на первый знак. Чистый проход без навала!

  2.  
  3. #42

    Регистрация
    16.05.2006
    Адрес
    Москва, Куркино
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,902
    Так ведь любое правило - это условность, ограничивающая Ваши возможности. Иногда это способствует прогрессу, например, упорядочивает движение, а иногда само по себе является источником споров и конфликтных ситуаций. Зеленоградской регате уже 3 года и что-то я не видел поломаных яхт в результате столкновений у знаков. И, кстати, участников, недовольных отсутствием правил, я тоже не встречал.
    Кроме того, соблюдение любых правил упирается в объективность судейства.
    Зеленоградская регата - некоммерческое предприятие. На судейство выходит 1 (один) судья. Ему бы справиться со счетом кругов и отслеживанием правильного прохождения знаков. Нужно ли грузиться еще галсами, навалами и другими нюансами?
    Да и мы себя относим не к спортсменам, а к любителям. У нас действует принцип, когда можно купить яхту и выйти на старт. И даже победить или по крайней мере быть в призах (как, например, Феликс).
    Ну и зачем же нам нужны правила, которые ничего не добавляют, а только все усложняют?
    А ведь правила - это не только прохождение дистанции, но и требования к лодкам.
    Как Вы думаете, добавит ли популярности ЛЮБИТЕЛЬСКОЙ регате снятие участников перед стартом за несоответствие веса лодки или площади паруса заявленному классу?
    Мы тут собрались не спортсмены и такие тонкости нам по барабану.
    У нас разделение на классы только для того, чтобы соревнования были между примерно одинаковыми по размеру лодками.
    Вот и получается, что нам гоняться удобнее по нашим, упрощенным правилам.
    Да и столкновений то практически нет. Ведь себе дороже выходит, можно и снастями зацепиться и вдвоем проиграть. Так тоже у меня было на одном из этапов. Мы с Даслером шли на 2-3 местах, перед самым финишем сцепились, в результате 2 место занял Феликс.
    Ну вот как-то так и живем. Если интересно, почитайте в разделе Соревнования. Там есть впечатления участников про все этапы. Там есть главное -ДУХ нашей регаты.

  4. #43

    Регистрация
    28.07.2006
    Адрес
    Moscow Ochakovo/Tuchkovo
    Возраст
    45
    Сообщений
    3,809
    Дима, это все понятно...
    Ты и сам знаешь, что я участвовал в регатах Дмитрия и все прекрасно знаю не по наслышке.
    Единственное пожелание к Дмитрию у меня осталось прежним:

    - разделить класс "Виктория" по длине корпусов лодок

    Малюткам с длиной корпуса по 600+ мм с ними реально тяжело конкурировать. Практически не возможно...

  5. #44

    Регистрация
    06.10.2006
    Адрес
    Красногорск
    Возраст
    56
    Сообщений
    650
    ну ,что-то можно подчерпнуть и из других правил, и (извените я опять о старом) весной к нам на мега турнир во будет гонка "не на жизнь, а насмерть" или к Вам , а так, если у нас станут доступны к покупке (за вменяемые деньги) спортивки, то тады можно будет открывать регаты по реал.правилам на больших водохран., а пока действительно это носит характер любительского движения , НО с приличным кол-вом яхт в разных классах, присутствием различных конструкторских решений, интересные и душевные участники , возможностью "ловить" кадры, а также много других пользительных моментов - чего тааак нехватат в Мега-городах




    НЕ волнуйтесь мы станем капитанами!

    з.ы. кстати тут с тарельки позаписывал серии передач импортных о яхтинге , ну типа "Грот"-о гонках, "На всех парусах"-о конструкторских решениях в устройстве яхт и тримаранов, так-же о гонках , могу записать на несколько болвандосов DVD если кому надо.


    интересно, а где-же Дим Димыч

  6.  
  7. #45

    Регистрация
    16.05.2006
    Адрес
    Москва, Куркино
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,902
    Цитата Сообщение от Swooper Посмотреть сообщение
    Дима, это все понятно...
    Ты и сам знаешь, что я участвовал в регатах Дмитрия и все прекрасно знаю не по наслышке.
    Единственное пожелание к Дмитрию у меня осталось прежним:

    - разделить класс "Виктория" по длине корпусов лодок

    Малюткам с длиной корпуса по 600+ мм с ними реально тяжело конкурировать. Практически не возможно...
    Да я вообще-то не тебе отвечал, а Калистратову.
    Просто из-за глупых требований по оверквотингу выбросил текст его сообщения, а пока писал, тут ты вставил свое сообщение.

  8. #46

    Регистрация
    30.12.2005
    Адрес
    Казань
    Возраст
    65
    Сообщений
    282
    Цитата Сообщение от neviDimka Посмотреть сообщение
    Да я вообще-то не тебе отвечал, а Калистратову.
    Я кстати понял что этот ответ мне.
    С уважением отношусь к Вашим регатам . Правда думал, что Вы их проводите по яхтенным правилам. Поэтому может у меня такая реакция была.
    Меньше уважать не стал .
    Удачи в хорошем деле !

  9. #47

    Регистрация
    16.05.2006
    Адрес
    Москва, Куркино
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,902
    Цитата Сообщение от Kalistratov Посмотреть сообщение
    Я кстати понял что этот ответ мне.
    С уважением отношусь к Вашим регатам . Правда думал, что Вы их проводите по яхтенным правилам. Поэтому может у меня такая реакция была.
    Меньше уважать не стал .
    Удачи в хорошем деле !
    И Вам тоже удачи!
    Жаль наши уважаемые организаторы не поучаствовали в обсуждении. Может чего интересного узнали бы и для себя.

  10.  
  11. #48

    Регистрация
    08.01.2006
    Адрес
    Сербия, Нови-Сад
    Возраст
    49
    Сообщений
    267
    Записей в дневнике
    1
    Не согласен с некоторыми любителями, которые говорят , что нам на правила по барабану. Яхты даже готовые из коробки стоят достатачно дорого с учетом аппаратуры на борту. и несоблюдение правил может привести к затоплению лодки. ( и поверте что даже аквалангисты не всегда смогут помочь), такие случаи были и на Чемпионатах и кубках России.При затоплении лодки аппаратура на борту выгорает часто, если Вы пользуетесь дешовыми лебедками по 600 рублей , то я предпочту более серьезную лебедку типа Футабы и нехучу платить деньги за чьето раздолбайство (простите за грубость). Правила по парусным яхтам (Правило правого, левого галса, правилосвязанности, правило огибания буя) надо знать и стараться соблюдать, штрафные 360 градусов никто не отменял. И надо учесть что сегодня ты можешь быть любителем а завтра захочешь принять участие в спортивных соревнованиях (плох тот солдат который не мечтает быть генералом). А по поводу размеров Яхт на данный момент в Москве я за OPEN800 и OPEN1000.
    Встают вопросы как ставить оттяжку гика сверху или снизу. По правилам с низу, но мне удобнее ставить сверху и Я считаю что правила на этот момент должны закрывать глаза.

  12. #49

    Регистрация
    10.06.2007
    Адрес
    Химки, экс_Благовещенск 112RUS
    Возраст
    49
    Сообщений
    5,051
    Про оттяжку. Даже в строгом положении по яхтам класса М не регламентируется данный момент
    Не стоит искать проблем, там где их нет.

  13. #50

    Регистрация
    10.10.2006
    Адрес
    Moscow
    Возраст
    36
    Сообщений
    906
    Оффтоп:
    Цитата Сообщение от sergei30 Посмотреть сообщение
    ... несоблюдение правил может привести к затоплению лодки. ( и поверте что даже аквалангисты не всегда смогут помочь), такие случаи были и на Чемпионатах и кубках России.
    А сколько таких случаев было на регатах ДД и ДнД ??

    А по теме:
    Я тут как-то поднимал вопрос об отличии спортсменов и хоббистов... Но до возникновения этой темы - не думал что надо рассматривать эти отличия в "таком" ключе... Оказывается, это не просто разные люди, а даже разные биологические виды (как М и Ж например)...
    Такой вывод напрашивается сам собой когда видишь столько агрессии с обоих сторон по такому простому вопросу...

    Скажу за себя - я хоббист-любитель. Ходил только на регатах ДД и ДнД. Но красота (и/или копийность) мне всегда были интереснее скорости. Может, когда-нибудь, приеду на соревнования NSS (если конечно пройду все ваши требования), но там я буду также замыкающим (ибо стенд не пройду и по скорости не "успею", а на "наших" регатах я буду замыкающим и без всякого стенда. Это я к тому, что какого-то особого личного интереса отстаивать точку зрения демократии (или анархии) или правильных (от слова "правила") регат у меня нет и быть не может. Всё для души только.
    Вот тут говорили "плох тот солдат, который не мечтает стать генералом", но говорили это в смысле "плох тот хоббист, который не мечтает стать спортсменом", но этоже не правильная постоновка вопроса (исходя из изложенного выше), ведь получается примерно так: "плох тот ПТЫЦ, который не мечтает стать РЫБ"... У всякого подхода (Д и NSS) есть свои плюсы и минусы, и, наверняка, их можно примирить (не обязательно объеденить или разделить, но именно примирить).
    Конечно, фразы про болото - обидны, но мы (хоббисты) и сами не лучше, к нам пришли с некими предложениями (кстати, надо заметить, что сами пришли, т.е. обратили внимание как на сообщество, с которым можно (?) работать, считаться и т.д.), а мы встали в позу какого-то закрытого клуба, отослали "ребят" к детям (например), при этом забывая о том, что эти регаты вроде как открыты для всех....

    Что-то я увлёкся... Кароче, резюмируя свою мысль: 1 - ребята, давайте жить дружно и вежливо, 2 - всё хорошо (и хобби, и спорт), 3 - пожелание, меньше деструктива и воды, больше конструктива и конкретики.

    П.С. Жаль, что сами ДД и ДнД молчат пока...

    Всем спасибо

  14. #51

    Регистрация
    18.11.2002
    Адрес
    МО
    Возраст
    50
    Сообщений
    3,340
    Ах елы палы они без правил!! Ржу не могу.
    Есть они правила - есть, но без заморочек.
    Уж подалуйста! только не надо подменять все цветовой дифиринциацией штанов и верить, что без нее жизнь кончилась.

    Посудите сами.
    Ведь все как и прежде держится на интузазизме.
    Но с другой стороны - это называется частная инициатива. На ней держится весь мир,
    а это прошу заметить больше одной шестой части суши (в основном не населенной, кстати).
    Говоря о гонках, преймущество каких либо правил можно выявить только при наличии большой соревновательно выборки.
    Для сегодняшнего уровня моделизма в стране я считаю хоббийные правила больше способствуют его развитию.
    А есть ли смысл дуть на холодную воду... нууу...

    Будет больше соревнований по NAVIGA - замечательно!
    Не будет - ваши проблемы, господа навиговцы, правый галс по боку (шутка).

    Надо надо больше соревнований! И не надо лени - привлечь участников дело организаторов тут как не крути работа. И уповать не на кого.

  15. #52

    Регистрация
    16.05.2006
    Адрес
    Москва, Куркино
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,902
    Вообще-о я подсказал про клуб Пеликан о чистого сердца (а вовсе не послал... к детям).
    Да и никто не собирается вставать в позу. Предложение (об участии в соревнованиях NSS) понятно, и некоторые уже проявили интерес (Костя Свупер, например). И Свин может поучаствовать. А я - нет. Мои паруса далеки от копийных.
    А обсуждаются в основном подходы. Лично меня всегда раздражали виды спорта, где помимо скорости (силы, дальности) оценивается еще и техника (красота, артистизм). Например такая фигня в прыжках с трамплина на лыжах. Можешь прыгнуть дальше всех и проиграть тому, кто прыгнет не так далеко, но красивее, чем ты. Это уже не спорт получается.
    Хотя в яхтах я копийность очень уважаю и всегда, когда это не уменьшает скорость стараюсь соблюдать.
    А вообще-то Свин прав. Чего нам ругаться-то. Воды вокруг много всем хватит. И каждый найдет / организует соревнования по душе.

  16. #53

    Регистрация
    18.11.2002
    Адрес
    МО
    Возраст
    50
    Сообщений
    3,340
    Все в FOOTY на следующий год! Кворум из 10 участников наберем?

    Так начем в NSS можно плавать (это лично меня касается - я плаваю) и когда, что будет? Пока зима нужно же приготовиться.

  17. #54

    Регистрация
    06.10.2006
    Адрес
    Красногорск
    Возраст
    56
    Сообщений
    650
    я же вам говорю, приезжайте весной даже про гостиницы подсказали (надо забронируем) , до весны, что сил нету подождать (хотя у меня уже на исходе, хочу на воду ) , там и обсудим под шашлыком и с организаторами все вопросы (если надо есть две пары боксерских перчаток, раньше увлекался ) .

    так что милости просим !!!

    Всех с наступающим !!!, а особливо злым много пилюль для доброты, пусть дедушка-отмороз подарит

    а так всё ок , главное чтобы болото не пересохло..........

  18. #55
    Учит правила (до 23.01.2018)
    Регистрация
    19.01.2005
    Адрес
    Москва, Зеленоград
    Возраст
    45
    Сообщений
    3,529
    Записей в дневнике
    7
    Цитата Сообщение от flaps Посмотреть сообщение
    интересно, а где-же Дим Димыч
    Тут я, тут... Внимательно читаю, анализирую...

  19. #56

    Регистрация
    06.10.2006
    Адрес
    Красногорск
    Возраст
    56
    Сообщений
    650
    Цитата Сообщение от Дим Димыч Посмотреть сообщение
    Тут я, тут... Внимательно читаю, анализирую...
    О, Огромный респект Дим Димычу !!!

    з.ы. наконец-то справедливость восторжествует !!!


    Всех с наступающим счастья удачи и здоровья !!! .............во ....прям....урааа

  20. #57

    Регистрация
    08.01.2006
    Адрес
    Сербия, Нови-Сад
    Возраст
    49
    Сообщений
    267
    Записей в дневнике
    1
    В одной из тем я предлагал давайте встретимся живьем за чашкой чая и выработаем правила для наших Московских регат и обсудим вопросы по моделям. Предлагаю у себя дома в Тушино. Придет 5 чел хорошо, придет 15 чел отлично. Я думаю мы много вопросов обсудим.

  21. #58

    Регистрация
    08.01.2006
    Адрес
    Сербия, Нови-Сад
    Возраст
    49
    Сообщений
    267
    Записей в дневнике
    1
    Цитата Сообщение от neviDimka Посмотреть сообщение
    Так ведь любое правило - это условность, ограничивающая Ваши возможности. Иногда это способствует прогрессу, например, упорядочивает движение, а иногда само по себе является источником споров и конфликтных ситуаций. Зеленоградской регате уже 3 года и что-то я не видел поломаных яхт в результате столкновений у знаков. И, кстати, участников, недовольных отсутствием правил, я тоже не встречал.
    Кроме того, соблюдение любых правил упирается в объективность судейства.
    Зеленоградская регата - некоммерческое предприятие. На судейство выходит 1 (один) судья. Ему бы справиться со счетом кругов и отслеживанием правильного прохождения знаков. Нужно ли грузиться еще галсами, навалами и другими нюансами?
    Да и мы себя относим не к спортсменам, а к любителям. У нас действует принцип, когда можно купить яхту и выйти на старт. И даже победить или по крайней мере быть в призах (как, например, Феликс).
    Ну и зачем же нам нужны правила, которые ничего не добавляют, а только все усложняют?
    А ведь правила - это не только прохождение дистанции, но и требования к лодкам.
    Как Вы думаете, добавит ли популярности ЛЮБИТЕЛЬСКОЙ регате снятие участников перед стартом за несоответствие веса лодки или площади паруса заявленному классу?
    Мы тут собрались не спортсмены и такие тонкости нам по барабану.
    У нас разделение на классы только для того, чтобы соревнования были между примерно одинаковыми по размеру лодками.
    Вот и получается, что нам гоняться удобнее по нашим, упрощенным правилам.
    Да и столкновений то практически нет. Ведь себе дороже выходит, можно и снастями зацепиться и вдвоем проиграть. Так тоже у меня было на одном из этапов. Мы с Даслером шли на 2-3 местах, перед самым финишем сцепились, в результате 2 место занял Феликс.
    Ну вот как-то так и живем. Если интересно, почитайте в разделе Соревнования. Там есть впечатления участников про все этапы. Там есть главное -ДУХ нашей регаты.
    Дима Я не против массовости, когда купил в магазе Яхту, собрал и в гонку. А за рулем авто кто у нас профи?-фактически все любители. НО если не соблюдать хоть какие нибудь правила ПДД то у нас будет как в Египте: у кого сильнее Бибикалка тот и прав. Поэтому правила гонок должны быть и достаточно строгие, а требования к моделям на данный момент минимальные. Долее кто захочет принять участие в соревнованиях более высоких будет подтягивать и свою материально-техническую базу.

  22. #59

    Регистрация
    16.05.2006
    Адрес
    Москва, Куркино
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,902
    Цитата Сообщение от sergei30 Посмотреть сообщение
    В одной из тем я предлагал давайте встретимся живьем за чашкой чая и выработаем правила для наших Московских регат и обсудим вопросы по моделям. Предлагаю у себя дома в Тушино. Придет 5 чел хорошо, придет 15 чел отлично. Я думаю мы много вопросов обсудим.
    Прежде всего хочу заметить, что обсуждать правила имеет смысл только с участием ОРГАНИЗАТОРОВ регат, если у них будет на то желание. А иначе все наши обсуждения не имеют шансов претворяться в жизнь.


    Цитата Сообщение от sergei30 Посмотреть сообщение
    Дима Я не против массовости, когда купил в магазе Яхту, собрал и в гонку. А за рулем авто кто у нас профи?-фактически все любители. НО если не соблюдать хоть какие нибудь правила ПДД то у нас будет как в Египте: у кого сильнее Бибикалка тот и прав. Поэтому правила гонок должны быть и достаточно строгие, а требования к моделям на данный момент минимальные. Долее кто захочет принять участие в соревнованиях более высоких будет подтягивать и свою материально-техническую базу.
    Не соглашусь. У нас Правила есть и строгие, просто их меньше, чем в официальных регатах и конкретно физический контакт яхт наши Правила не запрещают. Просто наше мнение, что не настолько этот контакт опасен для участников регаты, чтобы этот момент регулировать правилами. Больше может возникнуть проблем не с контактом яхт, а с самими правилами, пытающимися урегулировать эту ситуацию. Предвижу, что в случае введения правил, предотвращающих такие контакты, недовольных будет гораздо больше: ведь каждый будет считать, что преимущество имеет именно он. Благо спорных ситуаций сколько угодно. Даже в виртуальном шкипере, где судит компьютер, частенько слышаться жалобы участников на нечестную игру. Даже простое соблюдение правил вызывает спорные ситуации, а ведь участники могут еще злоупотреблять правилами. Например, идти на сознательный контакт, когда они имеют приоритет. Это вообще без скурпулезного судейства не определить. Компьютер наказывает такого игрока, а вот в жизни часто может страдать невиновный. С расстояния в 100 м, да еще за частоколом яхт, точно не определишь, что там конкретно происходить.
    Вот исходя из этих моментов я и считаю, что конкретно для нашей любительской регаты будет целесообразно пользоваться упрощенными правилами.

  23. #60

    Регистрация
    07.11.2007
    Адрес
    Смоленск
    Возраст
    45
    Сообщений
    805
    Добрый вечер.
    Поповоду правил и спортивных условий в классах NSS.
    В классе NSS А допускаются копии яхт с бермудским вооружением. Модели могут быть как полностью самодельными так и собранными из промышленных наборов. Т е все лодки, которые выпускают фирмы производители попадают в этот класс. Конечно необходимо модель покрасить и собрать согласно инструкции. Желательно набор дополнить самодельными деталями в соответствии с фотографиями и чертежами прототипа. По правилам этого класса соревнования делятся на стендовую оценку и регаты. Стендовая оценка- это оценка качества изготовления модели и её копийность к выбранному прототипу. Результаты оценки используются при расчёте гандикапа яхты (формула сложная посмотреть её и поработать с параметрами своей модели можно на fsmr.ru протоколы класса NSS таблицы работают). Итак слогаемые гандикапа- стендовая оценка, масса модели, длинна ватерлинии, площадь паруса. Результат гандикап варавнивает любые модели - большие и маленькие плохо и хорошо сделанные и тд. Сами соревнования проходят в 3 регаты. Время гонки 1 час. Правила расхождения как в большом парусе, если чесно практика показывает, что протестов и спорных ситуаций не так много. Спортсмены стораются не нарушать правила, тем более любое столкновение может повредить модель. Сухой остаток- любая модель яхтыс бермудским вооружением допускается к соревнованиям, главное бастро ходить и грамотно строить гонку. В этих классах стенд далеко не главное, главное скорость. За часовую гонку можно "привести" соперникам по несколько кругов.
    Теперь о месте проведения соревнований.
    Чемпионат РФ состоится с 23 по 28 мая в г. Смоленске.
    Желающие могут принять участие если они являются гражданми РФ и членами ФСС РФ.
    Всем удачи.

  24. #61

    Регистрация
    22.07.2004
    Адрес
    Москва
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,017
    Странне обсуждение получается,коллеги :-(
    Нам предлогают еще одно соревнование,а мы воротим носы,печально.
    Почему такое отвращение к стендовой части соревнований?Это ведь просто еще один способ набирания очков.Как скорость лодки, тактика гонки.И правила поведения лодок тоже еще один элемент борьбы!!!Ну и чтож,что мы пока не в состоянии использовать эти элементы тактики.И пускай есть объективные причины на это.Это не значи что не стоит пробовать.Вон, как романтично смотрится лодка Свина на воде ;-)
    К сожелению, проведение соревнований в других городах практически ставит на нет участие в них хобистов.Поскольку для нас это просто хорошее развлечение ;-)

  25. #62

    Регистрация
    08.07.2004
    Адрес
    Самара
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,685
    Цитата Сообщение от Mr_Alex Посмотреть сообщение
    К сожелению, проведение соревнований в других городах практически ставит на нет участие в них хобистов.Поскольку для нас это просто хорошее развлечение ;-)
    Ну Смоленск, это ж почти окраина Москвы - добираться недолго.

  26. #63

    Регистрация
    16.05.2006
    Адрес
    Москва, Куркино
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,902
    Алексей, да нет никакого отвращения.
    Давайте, наконец, определимся, что именно мы тут обсуждаем:
    1. Поучаствовать в соревнованиях по правилам NSS?
    2. Проводить зеленоградскую регату по правилам NSS?
    3. Обсудить достоинства и недостатки наших правил по сравнению с NSS.

    По 1 вопросу споров нет: кто желает - будет участвовать.
    По 2 вопросу ДД тоже определился - см. соответствующую тему.
    Таким образом, в этом топике идет именно обсуждение 3 вопроса.
    Ну а мнение у каждого по любому вопросу вполне может быть свое.

  27. #64

    Регистрация
    07.11.2007
    Адрес
    Смоленск
    Возраст
    45
    Сообщений
    805
    Дмитрий. Вы в чём то правы! Конечно вопрос единых правил иначе и не возможно участвовать в соревнованиях по разным правилам! На мой взгляд не надо изобретать велосипед, делаеш спортивную яхту гоняйся с спортивными, а коли набор или копия гоняйся в NSS тем более гандикап уровняет все яхты. Бесмысленно ограничивать высоту или вес и тд. Обмерили каждую модель расчитали гандикап и в перёд! У кого парус больше тот и должен итди быстрее! А гонка в течении часа всё раставит на свои места.

  28. #65

    Регистрация
    16.05.2006
    Адрес
    Москва, Куркино
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,902
    Михаил!
    Я вовсе не против NSS. Но лично мне больше нравятся наши правила. Ну не люблю я всякие обмеры и гандикапы!
    Вот ведь как: кто-то любит фигурное катание и гимнастику (с выставлений оценок судьями), а кому-то больше по душе лыжи и бег (когда все решает секундомер). И никто не взвешивает перед стартом спортсмена и не дает ему гандикап. Проведу и дальше аналогию: наши ограничения длины и высоты - это по сути аналог возрастных ограничений в спорте: не выйдут на старт вместе матерый спортсмен и безусый юноша. Так и у нас. Мы определили свою нишу. Это ХОББИ. Соответственно ограничиваем мощность Феррари до уровня наших Запорожцев, если Феррари захотят принять участие, (это ограничение высоты)) и делимся внутри себя по возрасту (это разделение по длине). И вперед на старт. А у кого какие кроссовки, или маечка, или объем бицепса, мы не меряем. Все просто и понятно.
    И еще. В машинках уже давно принято разделение на сток и модифит...
    Вот черт. Начал беседовать с Вами, а сам опять вступил в полемику с Сергеем30.

    Могу сказать, что правила NSS из всех официально признаных мне наиболее близки.
    Но также считаю, что правила наших регат получились лучше и проще. Они более спортивные (все решает секундомер, а не обмер) и позволяют дать возможность творчества (тем кто хочет). Под творчеством я понимаю не воспроизведение реалистичности деталей (для этого есть стендовики), а улучшение ходовых характеристик яхты.
    И при этом превращают соревнования в праздник и приятный отдых, а не тяжкий труд, склоки и выяснение отношений, что часто присутствует в настоящем спорте.

    Вот возьмите к примеру меня. Я не буду строить самодельную яхту. Нет ни времени, ни желания. А на покупной гоняюсь с удовольствием. Причем у меня нет интереса выиграть за счет "гонки вооружений" (например, купить Сиавинд или Робби). Мне интересно выиграть регату именно на Вояджере. Хотя я безусловно признаю преимущество вышеназванных яхт и когда-нибудь на них пересяду. Но не скоро.
    Соответственно, в большой спорт мне путь заказан. NSS для меня не очень интересно. Мне нравится простая и дешевая яхта Вояджер, а не хорошая полукопия Ямаха. Мне нравится в соревнованиях гонка, а не внешний вид яхты. Я, к примеру, принципиально не крашу яхту, т.к. это не улучшает ход. Хотя большинство участников Зеленоградской регаты в этом вопросе со мной не согласятся. И этим они ближе к Вашему подходу.

    Мы все такие разные... И все-таки мы ВМЕСТЕ !!!
    Вместе на наших регатах!!!

    http://advertising.mailonsunday.co.uk/cinema_ad/

Закрытая тема

Похожие темы

  1. Всем участникам регаты Д.Д.Кондрашова
    от DAZZLER в разделе Соревнования, встречи
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 12.09.2007, 16:16
  2. Покатушки на MiniZ и Майкросайзерах в RCmodelism
    от Max_SL в разделе Мини-Z и меньше
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 24.01.2004, 21:14
  3. Представительство OS-Engines и Kyosho в СНГ
    от HobbyCenter.ru в разделе Магазины, интернет-торговля
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 02.09.2003, 11:42
  4. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 22.03.2003, 23:15
  5. И где в Москве синтетическое масло для модели прикупить ?
    от adlon в разделе Магазины, интернет-торговля
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 05.11.2002, 14:32

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения