Flysky New FS-GT3C. Кто держал в руках уже?
А че же так не качественно китайцы сделали((
обсуждалось тут уже не раз…
А че же так не качественно китайцы сделали((
Качественно, только с длинной провода “промахнулись”)))
Не буду я кнопку переносить, а удлиню провод!!
Не буду я кнопку переносить, а удлиню провод!!
Не надежно это… Я перед использованием провод удлинял, но он все равно оборвался…
Не надежно это… Я перед использованием провод удлинял, но он все равно оборвался…
Если удлинить проводом МГТФ, то, думаю оторвать будет весьма сложно…
Если удлинить проводом МГТФ, то, думаю оторвать будет весьма сложно…
И потом трястись чтобы пайка не обломилась 😃 Надежней выключатель перенести на корпус 😃
Парни у меня новая проблема((
Газ держу около 20 % и в друг газ сам резко до 100% на секунду!! че за бред (((
И потом трястись чтобы пайка не обломилась Надежней выключатель перенести на корпус
Это не эстетичный колхоз, на счет пайки, если немного дружим с паяльником - то уж точно не обломится))
Газ держу около 20 % и в друг газ сам резко до 100% на секунду!! че за бред (((
Прошивка стандартная или альтернативная?
Стандартная !!
Ребята, выручайте!
Приемник FS-GT3C, при подключении перепутал полярность аккума.
Какая маркировка у элемента:
На противоположной стороне есть подобные желтые похожие на резюки… Один по размерам один в один, маркировка: 476 10к 040 и два помельче: 476 6к 202
Понятно, что приемыш копейки стоит и запасной закажу, но погода балует последними кайфовыми сухими деньками, покатать жуть охота и ожидание в тягость, а так мож еще реанимирую - питание нормальное подаешь, сервы инициализируются.
Заранее благодарю!
PS: Сейчас включил, проверил - обе рулевые сервы и газ-тормоз живы, 1ый-канал жив,3-ий жив. 2-ой умер. Впаять эту байду, поди заработает?
Сделал. Хотя и без него все заработало, но впаял для порядка. Оказался кондюком на питании. Ну и предохранителем заодно))
Сделал. Хотя и без него все заработало, но впаял для порядка. Оказался кондюком на питании. Ну и предохранителем заодно))
Да, без него работает, но этот танталовый конденсатор 22мкФ х 10В, является фильтром по питанию, поэтому надежней и стабильней будет работать с ним…
Небольшой отчет, вдруг кому пригодится…
-
при переполюсовке GT3C, взрывается (именно так), подобный танталовый конденсатор 47мкФ х 10В (находится возле усб разъема), его необходимо заменить, если нечем, то хотя бы выпаять остатки, но НЕ стоит впаивать на его место электролит, лучше совсем ничего…после правильного подключения акб - аппа работает в штатном режиме, что очень радует))))
-
при замене ВЧ модуля, на Турнигу 9х (подходит по распайке и влазит как родной), действительно дальность еще увеличивается, даже если стоковый был модернизирован (раньше упоминалось как)…
наверника уже обсуждалось , но всеже. На днаях выходил катать экран на холоде глючит, не все буквы , цыфры видны, если и видны то частями. Есть решение этой проблемы? боюсь представить что с апой зимой будет
А на каком холоде катали (какая температура была)?
Странно, в Москве вроде бы не так холодно сейчас. Во всяком случае катались при более низкой температуре, никаких проблем не было.
В -3 катал, с читаемостью полный порядок был.
ну то что температура плюсовая была это точно, странно както , это что я один такой? есть какие идеи что быть может? как исправить?
Идеи есть - холодная пайка.
Идеи есть - холодная пайка.
тоесть вскрыть аппу проверить плату ?
Да. Только не забудьте, что там 6-ть винтов, соединяющих две половинки аппаратуры (5-ть видны сразу, а 6-й под резиновой вставкой в ручке) и два винта сверху под резиновыми заглушками. Кстати, когда будете снимать плату, советую отсоединить все провода, т.к. их длинна не очень большая и будет мешать снятию платы. При снятии платы можно не откручивать два мелких винта у переднего правого угла, т.к. они не крепят плату к крышке, а только держат пластиковый фиксатор поворотного колеса управления (того, которое Enter\Больше\Меньше).