 |
Специальные цены | новые товары |  |
 |
 |
Тема раздела Аппаратура и аксессуары для автомоделей в категории Автомодели; Завтра попробую. А меня смутили дырочки на бывших контактых площадках. Я подумал что это выводы на внутреннюю сторону платы. Вдруг ...
Завтра попробую.
А меня смутили дырочки на бывших контактых площадках. Я подумал что это выводы на внутреннюю сторону платы. Вдруг там еще какая-то разводка есть.
Меня смутили дырочки на месте прежних площадок, левой и средней.. не выводы ли это на другую сторону платы, вдруг там что есть?
И вопрос по центральной площадке, для красного провода которая. От нее тоже идет вверх дорожка и заныривает под неподписаный бежевый элемент, который над площадкой, чуть левее. Ее игнорировать?
Да
Искал фотку в в компе не нашел , может завтра сделаю
Хыыыы, заработало )))))
Народ, хелп, не получается.
Нашел донора, перепаял 3 детали про которые говорили. До перепайки на конденсаторе было 5.7В, после перепайки силовая не завелась, регуль начал вонять и разрушился транзистор (мелкий который справа). Я так понял что дроссель - это деталь, которая желтой стрелкой помечена? Можно его аналогом заменить, неужели оба неисправны? И что за деталь слева (красная стрелка) ?
Это к дросселю относилось? Типо такого http://www.chipdip.ru/product/cm453232-330kl.aspx ?Сообщение от BERSERK80
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Последний раз редактировалось Metalix; 02.11.2010 в 18:05.
Гранаты у вас не той системы
длоссель по габаритам огромный
"у меня заработал с маркировкой 330K только такой формы цвета и размера"
С схеме не работают дросселя "конкретного номинала"
неверные
сжигают транзистор или диод с конденсатором
В частности если верить тестеру то он кажет что - родной 0.065мгн
те аналоги что работают у меня - сининькие с маркировкой 330J ширина 2мм длина 2.4мм
по тестеру в схеме кажут 0.045мгн
В схеме с замена каждой из деталей на другую , кроме нондёра, ведёт к перетряхиванию всей схемы .
Транзистор можно взять с блока включения куллера , там такой же "TR"
На счёт конкретной модели дросселя можно узнать найдя тему на рц монстре ,где кто то из кастловцев описывал детали из этого блока
Сообщение в какойто теме было 1-2 года назад .
По этому моменту не согласен, он там кривовато впаян, поэтому так кажется. Оба дросселя одинакового размера до доли мм, снимался с аналогичной мамбы, все один в один.
ты не понял
размер форма конструкция тоже влияет
Почему ты решил что 330J Подойдёт ?
если верить тестеру тогда нужен 650k или j а лучше D
Если снимался с аналогичной мамбы , к примеру горелой , не факт что он живой , я так по началу тоже ставил пшик и готово , а в реале дроссель был или 0 или 0.02мгн
При этом транзистор ДОЛЖЕН сгорать так как он коммутирует + бека на землю.
На 65 конкретно что-то не нашел, но есть на 68 мкГн, например LQS33N680G или LQG11A68NJ. Попробую их, надо еще транзисторами запастись, я так понимаю это 2SC3906K ( 2SC4102).
Ответили из кастла, вот эти элементы:
1. NTA7002N
2. 47uh 1008
3. BAT54HT1
Так что Александр был правЛови +1
Есть движок KD36-74-09XL.
Не подскажите как у него крышка крепится и снимается?
ЗЫ Поломка интересная - вал прокручивается в роторе.
Так первый вопрос отпал.
На всех двигателях магнит крепится к валу при помощи некого клея?
И посоветуйте чем можно приклеить магнит на место.
Если вал вытаскивается из ротора - Permatex High Strength Sleeve Retainer
Если вал не вытащить из ротора - Permatex Penetrating Grade Threadlocker GREEN
Добрый день. Сломался регуль мамба.
Предыстория: когда то давно сгорел внутренний бек. Запитал потроха мамбы через бек внешний. Отработало сезон.
Недавно на покатушках рег перестал реагировать на газ тормоз. мигал постоянно челтым/зеленым, что означало низкое напряжение питания.Причем при включении питания мотор пикал регулем, как положено, а потом сразу мигал зеленым/желтым. Батарея свежезаряженая.
Перепрошивка/сброс ни к чему не привели.Разобрав обнаружил отгоревшие детали (обведено красным) один 2ножечный элемент, а в1 трехножечный. желтый конденсатор пробит и звонится с нулевым сопротивлением. Кондер выпаял, не работает. Програмирую отсечку "None" и о чудо, все ожило. но на глаз крутятся медленнее чем раньше.
Да, еще вентилятор не включается.
Подскажите какие элементы стояли там и если можно схемку этого участка.
Заранее спасибо!
Как и обещал, выкладываю результаты теста БК системы 1/8 от Novatech.
Система была установлена на злой "Луноход" и обкатана имитацией 10-минутной гонки. Питание - 14,4В. На старте возникает небольшой кокинг, дальше все работает нормально. Тормозом пользовался редко.
Претензии возникли только к одной детали - вентирятору рега. Как видно на фото, он потерял три лопасти, заклинил и сгорел. Рег разогрелся до 80 градусов, но работал отлично вплоть до выключения. Учитывая то, что на совершенно другом реге от Novatech у меня так же сломался вентилятор - похоже, их надо менять сразу по приобретению.
Резюме - для хобби и клубрейсов более чем пойдет, для спорта - никаким образом.
так это ты инферну так затюнил, совсем не узнать...
Нет. Это Carson "King of dirt 2", он же Hot Bodies Lighting.
здравствуйте!
а посоветуйте регуль для мини е-ревы 1\16.
побюджетнее. мотор вазелин 380 вроде.
Это вам в пофильную тему - "минимодели"
Совпадение чтоли??? Приносит Бирюков мне в ремонт айчарджер 206. Говорит, что после долгого лежания без дела, при подключении к БП последний уходит в защиту. Предположил, что в силовой части напробивало кучу транзисторов. Бывает. Начал звонить тестером - все впорядке, однако зарядник упорно выключает блок питания. Разъем питания зарядника незакорочен (тестер молчит). После недолгих тыканий нашел на плате диодоподобный пробитый элемент. Зацепка есть. Отложил до выходных (дело было вчера).
Сегодня мне понадобился мой 206 айчарджер, лежат без дела с августа. Подключаю к БП - и таже ситуация как у Леонида - БП вырубается. Я не пойму, китайцы туда баг заложили, чтобы сгорал зарядник через какое-то время???
Завтра буду уже разбиратсья что к чему, я негодую
Скинь фотки платы , оч интересно
Прикольный момент....
Не, действительно, Алексей, очень интересно, "где же собака порылась"?
У кого продолжение черной пятницы, а у меня день воскрешения китайской электроники. Не иначе
Вчерашние мысли были в верном направлении - проблема крылась в цепях питания процессора и всей логики - коротило все и везде. На вскидку установил преобразоатель питания на плате, даташит на mc34063a это подтвердил. Начал постепенно выпаивать закороченные элементы и больше всего удивился, когда коротыш пропал после удаления кондансатора фильтра 1000х6.3в (зеленый, около проводов входного питания, положен на бок в проточку на плате, рядом с черным зуммеров). Кондер не был ни вздутым, ни потекшим, все чинно. Преобразователь выдает для питания логики 5 вольт, так что кондер близок к пороговому напряжению.
После временной замены его на 220х25в (другого в загашниках не нашлось) все пришло в норму. Хотя были опасения, что выход кондера из строя - следствие чего-то более дурного и что на выходе преобразователя далеко не 5 вольт (как бывало в случае с ммм, где все спасал диод зенера, коего тут не предусмотрено).
Вот фотки зарядника - http://photofile.ru/users/lesha_spb_spb/150730772/
Подозреваю, что схема силового преобразователя - как и везде (что в аймаксах-турниджи и более брендовых гиперионах вплоть до 0720ай). Сама плата нашпигована переходными отверстиями между полигонами, радует внушительных размеров индуктивнсть преобразователя. Вентилятор расположен аккурат напротив узла балансировки (где в плате сделаны проточки для циркуляции воздуха и лучшего охлаждения). транзисторы через резиноподобный теплоинтерфейс прилегают к нижней части корпуса, котоырй служит радиатором.
Мне этот зарядник нравится - маленький, мощный (300 ватт против 50 ватт в таком же корпусе от других производителей), показывает потребляемый ток от источника питания (видимо высчитывает его исходя из заливаемого в батарею, т.к. токоизмерительный резистор на плате только один), можно использовать как лабораторный БП, измеряет внутреннее сопротивление акб и просто заряжает батарейки. Посмотрим как он дальше себя покажет, надеюсь этот кондер на 6.3 вольта - самое слабое место
А что случилось с зарядником? От чего?
Лежал без дела, при включении (правильном включении) уводит БП в защиту.Главное, что проблема простая. При возникновении такого не стоит пытаться включить зарядник несколько раз - т.к. ток КЗ протекает через дроссель преобразователя на 5в и он может сгореть.
Видно что именно этот кондёр хавно , сохнет и готово
собрат джамиконов и самаксонов , и прочего китайского щита
ставить фирму
Очень нужны фото в разборе ресивера футабы 2.4 ггц 3пк, порвал провода теперь не знаю куда паять
Вопрос, Спектрумовский приемник будет работать с обычной дешевой аналоговой сервой?
Да серва должна работать с любыми приёмниками, хоть с самодельными...
нет, аналоговые сервоприводы не всегда корректно работают с 2.4 аппаратурой.
но раз речь идет о спектруме, то в некоторых моделях можно настроить фреймрейт (дх3р, по моему обновленная дх3с) и работать будет даже с аналоговым сервами
Народ, кто на мамбе 2200 извлекал подшипник из задней крышки? Как это сделать правильно не повредив саму крышку?
Пришёл лосик на ковыряние
Странная с ним ситуёвина , пробиты на коротк все транзисторы минусовых плеч фаз
У Павла (Pauls) та же проблема с лосём Пробиты и прогорели аж до дыр ...
А тут
Прозвонил , да всё накоротко
также оторваны кондёры (может после разборки )
Может и они причина , следов воды тут не видно
Видно в верхнем углу черноту , из под
Блок питания от турнижи на 20а
Пришёл сразу с косяком , барахлил тумблер он \ офф
http://photofile.ru/users/berserk80/96547422/
Собран довольно добротно
Но глупо , наккой ему алюминиевый корпус , не понимаю
Куллер в отличии от описания включен на постоянку
благо хоть фирма работает тихо
Плата с тылу
сразу видно кто папа
Также видно главный косяк , который превратит через какое то время блок в кирпич ...
Разъём питания 220 никак не закреплен - он болтается и через некоторое время . точно отвалится .
Последний раз редактировалось BERSERK80; 06.12.2010 в 02:40.
ээх, тот до моей бы у вас руки дотянулись, выкинули наверное уже куданить...
Пока молчит , живой не встречал , вот и фот и результата нет пока.
Пробежался по теме,ответ на свой вопрос не нашел.Как разбрать мотор ФЛЮКС 5700,для замены пошей?
Леша, так причина то в чем? Почему и у тебя и у меня зарядник сам по себе сломался? Конденсаторы высохли? А почему только у нас?
Дерьмовая партия кондёров
Перепутал полярность при подключении регулятора к аккумулятору. Включить кнопкой сам регулятор не успел, т.к. посыпались искры. Через 1-2 секунды после того, как подключил правильно (кнопку опять не успел нажать) - пошел дымок из платки с конденсаторами, которая весит отдельно в черной термоусадке на проводах. Регулятор из этого кмплекта - Brushless Car Power System 5200Kv/100A
После снятия термоусадки однаружил два лопнувших черных элемента на платке. Один даже обуглился, надписи не прочесть. Второй только немного треснул, полярный элемент, на нем маркировка в двестроки:
V3F
P006L
В одну сторону звонится 532 Ом в другую ~100 Ом. (не факт что он цел)
Вчера весь день искал, но такой маркировки не нашел.
Если кто-то сталкивался с таким регулятором или может глянуть/прозвонить, подскажите пожалуста, что это за элемент?
На фото остался один черный, размеры примерно 4х2.5 мм
Похоже на диод.
Должно и без них работать.
Ваши права
Ответить с цитированием
