Специальные цены   новые товары
Закрытая тема
Показано с 1 по 15 из 15

интересня побрикушка!

Тема раздела Авто. Общий в категории Автомодели; здравствуйте авто моделисты всех классов !вот лазил в интернете и наткнулся на такой тюнинг для мотора!мне интересно есть ли у ...

  1. #1
    Забанен
    Регистрация
    03.03.2007
    Адрес
    Москва Ю,А,О,
    Возраст
    21
    Сообщений
    890
    Записей в дневнике
    5

    интересня побрикушка!

    здравствуйте авто моделисты всех классов !вот лазил в интернете и наткнулся на такой тюнинг для мотора!мне интересно есть ли у кого из вас такая штуковина(турбина)принцеп работы я знаю это нагнетать в двигатель воздух и всё!и если даже нету то где её можно купить или достать а может у кого на заказ сделать?просто по моему эти двигатель стоковые а мощность у них захлёстывает и обороты тоже! и если кто знает какие нибудь чертежи или планы как эта турбина сделана,дайте пожалуйста!посыла вопрос автору он сказал что сам где то на заказ точил!


  2.  
  3. #2

    Регистрация
    29.10.2008
    Адрес
    Тверь
    Возраст
    35
    Сообщений
    592
    то что в тех роликах это приводной нагнетатель(компрессор), посмотри по аналогии с 1:1 и потом в масштабе сотвори.
    а вот как раз турбинка(она приводится в действие от выхлопных газов)

    но реально на карбюраторе сомнительно использование наддува(тож по аналогии с 1:1) прирост не такой уж и большой, а больше задуть не позволяет карбюратор.

  4. #3
    Забанен
    Регистрация
    17.12.2009
    Адрес
    Зеленоград
    Возраст
    37
    Сообщений
    620
    имхо на малых моторах это не работает точнее не много не так, скорее турбонаддув реальный сделать не получается, учитывая все особенности таких моторов.
    комплектов турбо и суперчарджеров от именитых контор не видно. даже для двс 1:5. ролики фуфел полный, нужен ролик где две стартуют одинаковые нитры (по мотору колёсам итд) но одна с чарджером. Таких что-то не видел.

    да - по первому ролику название конторы глянь и забей в гугл. на первой же странице нашёл обсуждение их продукции. пишут иностранцы что-то типа: они каждые два года обновляют дизайн, ролики итп и снова находятся ламеры ведущиеся на эту идею. ну и в конце что-то типа сакерсы всегда сак, типа кто хочет пусть заказывает. А комплекты надо заметить не освсем дешовые. Если просто для вида то самому сделать-заказать проще и дешевле

  5. #4
    Забанен
    Регистрация
    03.03.2007
    Адрес
    Москва Ю,А,О,
    Возраст
    21
    Сообщений
    890
    Записей в дневнике
    5
    а как сделать саму турбину?корпус понятно а вот турбина не совсем!

  6.  
  7. #5

    Регистрация
    29.10.2008
    Адрес
    Тверь
    Возраст
    35
    Сообщений
    592
    2 крыльчатки на одной оси жестко связанные(одна горячая часть, другая холодная) проще говоря одна раскручивается от проходящих выхлопных газов, другая нагнетает воздух в цилиндр. поищи в инете строение улитки авто 1:1 сразу все поймешь.

  8. #6
    Забанен
    Регистрация
    17.12.2009
    Адрес
    Зеленоград
    Возраст
    37
    Сообщений
    620
    я думаю имеется ввиду как сделать крыльчатку. имхо фрезер (неплохо если чпу) реальный вариант. хотя бы для заготовки. а потом дремелем мучать. ну или с самого начала дремелем. блин но долго и трудно

  9. #7
    Забанен
    Регистрация
    03.03.2007
    Адрес
    Москва Ю,А,О,
    Возраст
    21
    Сообщений
    890
    Записей в дневнике
    5
    Цитата Сообщение от bandit31 Посмотреть сообщение
    2 крыльчатки на одной оси жестко связанные(одна горячая часть, другая холодная) проще говоря одна раскручивается от проходящих выхлопных газов, другая нагнетает воздух в цилиндр. поищи в инете строение улитки авто 1:1 сразу все поймешь.
    это я очень хорошо понял!
    а не кто не знает как сделать крыльчатку не чего не ломая?

    а может купить где нибудь крыльчатку?или что то похожее.

    Цитата Сообщение от bandit31 Посмотреть сообщение
    то что в тех роликах это приводной нагнетатель(компрессор), посмотри по аналогии с 1:1 и потом в масштабе сотвори.
    а вот как раз турбинка(она приводится в действие от выхлопных газов) YouTube- RC turbo charger

    но реально на карбюраторе сомнительно использование наддува(тож по аналогии с 1:1) прирост не такой уж и большой, а больше задуть не позволяет карбюратор.
    а потом мне кажется что от выхлопа много оборотов не получу!а воткак на моих видео когда используется что то на подобее ремня или что то похожего!это же 30000 обротов!

  10.  
  11. #8
    Забанен
    Регистрация
    17.12.2009
    Адрес
    Зеленоград
    Возраст
    37
    Сообщений
    620
    на видео что-то похожее на ремешки от кассетных магнитофонов

  12. #9

    Регистрация
    29.10.2008
    Адрес
    Тверь
    Возраст
    35
    Сообщений
    592
    но ИМХО на 2т моторы сомнительна вообще прибавка.

  13. #10
    Забанен
    Регистрация
    03.03.2007
    Адрес
    Москва Ю,А,О,
    Возраст
    21
    Сообщений
    890
    Записей в дневнике
    5
    а почему?степень сжатия повышается и когда происходит вспышка то она гораздо сильнее отталкивает поршень в мёртвую точку и всё!

  14. #11

    Регистрация
    29.10.2008
    Адрес
    Тверь
    Возраст
    35
    Сообщений
    592
    при прямой подаче топливовоздушной смеси в камеру сгорания на 4т так оно и есть, а на 2т смесь сначала попадает в полость под поршнем и тем самым при избытке оного вообще может шатун оборвать.

  15. #12
    Забанен
    Регистрация
    03.03.2007
    Адрес
    Москва Ю,А,О,
    Возраст
    21
    Сообщений
    890
    Записей в дневнике
    5
    оо!

  16. #13

    Регистрация
    07.02.2010
    Адрес
    Москва
    Возраст
    31
    Сообщений
    14
    если хочешь форсировать модельные моторы с помощью наддува ,то тебе придется пройти очень сложный путь,во первых тебе понадобится 4-тактный мотор,так как на 2-тактные моторы турбонаддув не ставится по ряду причин,а механический наддув там уже присутствует(сжатие смеси в картере),если все таки дальше решишься продолжать и достанешь 4-тактный мотор то на твоем пути возникают следующие проблемы:1.надо будет уменьшить степень сжатия иначе смесь будет детанировать(выход сделать проставку под головку цилиндра) ,идем далее модельные двигатели достаточно сильно форсированны,а следовательно нагрузка на коленвал,шатун,поршневой палец,поршень и подшипники еще возрастет, возникает вопрос - а выдержат ли детали?,если и это не оттолкнуло от поставленной цели и ты выбрал в качестве нагнетателя турбонаддув,то здесь возникает еще целая вериница проблем,для турбокомпресора нужно подвести масленную магистраль для смазки подшипников и частичного охлаждения ,вторая проблема - это то что турбокомпрессор будет перегревать воздух,следовательно кпд ТК снизится,если в качестве нагнетателя ты выберешь механический нагнетатель,то одна из его проблем,это то что для его привода мы забираем часть мощности двигателя ,ну это вообщем в кратце о проблемах связанных с форсировкой наддувом,....если хочешь форсировать двухтактный двигатель то это можно будет сделать с помощью резонансной трубы,вот ссылка как она работает и как ее просчитать и сделать http://www.rc-auto.ru/articles_dvs/id/286/

  17. #14

    Регистрация
    26.01.2010
    Адрес
    Дальний восток
    Возраст
    23
    Сообщений
    98
    наддув на двухтактнаках(обычных) бесполезен, тем более его роль грубо говоря играет резонансный выхлоп, был бы у тя четырёхтактник, можно было зарядить его наддувом, и N2O

  18. #15

    Регистрация
    29.08.2006
    Адрес
    Москва
    Возраст
    34
    Сообщений
    1,903
    ...о очередной боянчег о турбонаддуве!!!
    полистайте поиск!!!
    об этих "барабанах страдивари" написано уже очень много,как и о ПОЛНОЙ БЕСПОЛЕЗНОСТИ и невозможности наддува на 2т движках.
    Изза особенностей конструкции турбина на 2т "выдувает" рабочую смесь из цилиндра.

Закрытая тема

Похожие темы

  1. Птицы... Интересный ресурс!
    от Vorona`z Handicraft в разделе Курилка
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 15.12.2008, 15:15
  2. Ответов: 182
    Последнее сообщение: 19.03.2007, 00:55
  3. Как генерить список интересных тем?
    от Vitaly в разделе Курилка
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 20.06.2005, 19:06
  4. Просто ужасно интересно???
    от Eugene_madpilot в разделе Встречи, даты
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 15.06.2003, 07:30
  5. Интересные истории,Приколы И т.д.=))
    от LORD в разделе Авто On-Road
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 19.04.2003, 00:27

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения