Специальные цены   новые товары
Закрытая тема
Показано с 1 по 22 из 22

Спойлер - это "Красиво", "Полезно", "Необходимо" ?

Тема раздела Авто. Общий в категории Автомодели; Уважаемые Коллеги, Форум! 1. Прошу дать рекомендации о необходимости установки спойлера на Монстр TRAXXAS REVO 3.3. Как я понимаю спойлер ...

  1. #1

    Регистрация
    30.08.2010
    Адрес
    Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    623

    Спойлер - это "Красиво", "Полезно", "Необходимо" ?

    Уважаемые Коллеги, Форум!
    1. Прошу дать рекомендации о необходимости установки спойлера на Монстр TRAXXAS REVO 3.3.
    Как я понимаю спойлер обеспечивает изменение аэродинамических свойства кузова автомобиля, перенаправляя воздушные потоки.
    Как мне известно часто на автомобилях использование спойлеров продиктовано маркетинговыми расчетами производителей и практически не влияет на технические характеристики автомобиля, лишь придавая грозный внешний вид их спортивных «собратьев». В то время как в спорте аэродинамика автомобиля стоит на одной ступени с характеристиками двигателя. Для спортивных моделей (on road, баги и траги) возможно спойлер не украшение, а вот для Traxxas REVO?
    Заранее спасибо за ответы!
    Мои модели: Inferno VE, Inferno GT2, Traxxas REVO 3.3
    Удачи на трассах. Nutcracker
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: сп1.jpg‎
Просмотров: 145
Размер:	8.3 Кб
ID:	371213   Нажмите на изображение для увеличения
Название: сп4.jpg‎
Просмотров: 165
Размер:	7.9 Кб
ID:	371214   Нажмите на изображение для увеличения
Название: сп5.jpg‎
Просмотров: 38
Размер:	7.2 Кб
ID:	371215   Нажмите на изображение для увеличения
Название: сп2.jpg‎
Просмотров: 46
Размер:	4.5 Кб
ID:	371216   Нажмите на изображение для увеличения
Название: сп3.jpg‎
Просмотров: 24
Размер:	5.7 Кб
ID:	371217   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 31277sgb_4088.jpg‎
Просмотров: 34
Размер:	122.1 Кб
ID:	371218  

  2.  
  3. #2

    Регистрация
    06.06.2010
    Адрес
    Москва
    Возраст
    30
    Сообщений
    596
    ну спойлер спойлеру рознь........
    про-спорт на 9ках- понты.....а спойлер, изготовленный производителем это грамотно

  4. #3

    Регистрация
    01.03.2009
    Адрес
    Moscow city
    Возраст
    34
    Сообщений
    22
    ИМХО Спойлер на моделях это для красоты исключительно. У меня тоже Рева ставлю спойлер для защиты и красоты.
    PS: Настоящий спойлер на машинах 1:1 начинает работать со 120 км/ч, до достижения данной скорости мешает разгону авто.

  5. #4

    Регистрация
    20.08.2004
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    32
    Сообщений
    583
    А вы попробуйте на багги без спойлера через трамплин перепрыгнуть...

  6.  
  7. #5

    Регистрация
    14.05.2003
    Адрес
    Москва
    Возраст
    42
    Сообщений
    3,604
    Записей в дневнике
    25
    В общем, да, на багги спойлер играет роль хвоста - позволяет правильно прыгать и не дает снести голову двигателя при "оверкилях".

    На 1:1 спойлер - это не только для скорости. ПРАВИЛЬНО организованный спойлер помогает направить, скажем, поток на заднее стекло или, наоборот, убрать его для предотвращения забрызгивания. Даже на пресловутой 2109 в оригинале есть маааааленький такой "хвостик" на двери задка - как раз для этого самого.

    Понятно ,что "народный тюнинг" чаще всего сделан так, что отрывает колеса пепелаца от земли, вместо того ,чтобы его к ней прижимать.

  8. #6

    Регистрация
    06.09.2009
    Адрес
    Москва
    Возраст
    34
    Сообщений
    432
    Записей в дневнике
    1
    На рево - актуален.

    Когда падаешь, кузов не ломается

  9. #7

    Регистрация
    06.01.2009
    Адрес
    Москва
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,902
    смысл спойлерав 1к1 в прижимной силе задней части авто к дороге.отсюда лучшая управляемость, устойчивость на высоких скоростях и т.д.
    разбрызгивания и красота это вторично.

  10.  
  11. #8

    Регистрация
    06.04.2009
    Адрес
    Москва, Марьино
    Возраст
    30
    Сообщений
    238
    Записей в дневнике
    1
    сравните сами купите поставть и посморите на внешний вид да и *полетайте* и соответственно сделайте выводы....
    http://picasaweb.google.ru/catdogmg/...38016986113410

  12. #9

    Регистрация
    24.11.2003
    Адрес
    г.Реутов, Моск.обл.
    Возраст
    47
    Сообщений
    4,648
    Не только на багги, но и на любом монстре - и на Рево спойлер помогает в прыжках - в полёте. В-общем-то и в поворотах тоже, особенно в скоростных влияние есть. Пускай прижим увеличивается немного, но этот мизер часто как раз то, чего не хватает. Легко проверить - прокатившись по трассе со спойлером и без него по нескольку кругов - если ещё с засечкой времени - всё сразу станет ясно. Если вы выиграете по полсекунды стабильно с каждого круга - на финише это уже заметное преимущество (в шоссейках, где 20-30 кругов мотают - это вообще пропасть). + С правильными стойками правильный спойлер спасает заднюю часть кузова и бабочку при переворотах и ударах. Часто бабочка гнётся на трагги без спойлера. У Рево задок слабый, его разметелить - раз плюнуть, а крыло немного амортизирует.

  13. #10

    Регистрация
    01.04.2007
    Адрес
    ЧЕХИЯ
    Возраст
    52
    Сообщений
    400
    Как бы это парадоксально не казалось работает спойлер и на шоссейках...

  14. #11
    Давно не был
    Регистрация
    27.05.2009
    Адрес
    Москва, Выхино
    Возраст
    46
    Сообщений
    366
    Я считаю, что больше всего спойлер работает именно на 10-ках шоссе и багги. А в восьмом масштабе, на мой взгляд, это не несет в себе практического (аэродинамического) значения. Разве что на трассе, может быть... четверть секунды с круга. Для багги актуальнее, для трагги, полагаю, практически нет.

  15. #12

    Регистрация
    26.06.2008
    Адрес
    Ханты-Мансийск
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,839
    Хо-хо... Для трагги тоже весьма актуально. Всего-лишь увеличив угол атаки, мне удалось добиться гораздо более ровного полёта.

  16. #13
    Давно не был
    Регистрация
    27.05.2009
    Адрес
    Москва, Выхино
    Возраст
    46
    Сообщений
    366
    Ну, возможно. Я не заметил, ездил тренировался в крыле, и как раз сломал крепление спойлера. И уже потом катался без него, и, в принципе, примерно то же самое. Правда там скоростной трамплин-то всего один. На остальных вылетаешь просто вверх "свечкой" и - тормозом опускаешь нос. Так до сих пор и не понял прикол таких трамплинов.
    Кстати, Tofick, помнишь, ты мне в какой-то теме отвечал на вопрос, и еще сказал, что мой трагги Redcat долго не проживет? Вот, пока ни одной поломки по ходовой, вроде носится ОК. Мотор стоковый, конечно далеко не ураган, но по ощущениям - вполне

  17. #14

    Регистрация
    26.06.2008
    Адрес
    Ханты-Мансийск
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,839
    Ну, раз на раз не приходится =) Всётаки статистика не точная наука =)

  18. #15

    Регистрация
    06.01.2009
    Адрес
    Москва
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,902
    на мой взгляд ощутить полезность спойлера на модели может только пилот с хорошим уровнем вождения. новичку, если он на каждом круге кувыркается на трамплинах и не понимает принцип выравнивания в полете и втыкается постоянно в отбортовку будет что со спойлером что без. статистику времен круга не набрать. все будет по рандомайзу. единственно что спойлер не даст окончательно раздраконить кузов

  19. #16

    Регистрация
    06.04.2009
    Адрес
    Москва, Марьино
    Возраст
    30
    Сообщений
    238
    Записей в дневнике
    1
    Вообще как я знаю спойлер прижимает зад.. тем самым обеспечивает лучшее сцепление с трассой... представьте любые гонки и ф1 и дтм без спойлеров )))да былоб смешно, но даж на драгстерах стоят а зачем ??? я думаю не тарсе им ненужна красота... еще вот такие спойлара
    помогают стабилизировать машину в поворотах на скорости...я конешн неособое дал сравнение ткт 1к1 бибики пошустрее будут но и на рц при 30 он уже начинает работать ИМХО...
    Да и я конечно не ас но разницу почувствовал, только не в виде аэродинамики а в виде защиты двс и кузова лично на своём ревуне, тк не гоняю быстро то люблю помесить грязюку...

  20. #17

    Регистрация
    28.09.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    35
    Сообщений
    431
    разница в трагги с спойлером и без чувствуется сразу. однозначно он необходим

  21. #18

    Регистрация
    06.04.2009
    Адрес
    Москва, Марьино
    Возраст
    30
    Сообщений
    238
    Записей в дневнике
    1
    ДАЕШ СПОЙЛЕРАМ СИЛУ !!!!

  22. #19
    Давно не был
    Регистрация
    30.08.2007
    Адрес
    Zürich-Miami-Moscow-Shanghai
    Возраст
    28
    Сообщений
    3,671
    Спойлер помимо прижимания зада при езде это всегда помощь в перелете трамплинов. В этом плане для моделей с задней развесовкой менее акуален чем для моделей с 50:50 Имеет влияние даже на относительно небольших скоростях. Например на фото перемещение с центрального отверсия на верхнее сильно помогло преодолевать трамплины в Раменках.

    Также стойки и сам спойлер хорошо защищают заднюю часть кузова, бабочки, аммортизаторы и гасят удары при неудачном приземлении машины. Так же иногда помогает машине встать обратно на колеса:
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения
Название: 04092010013.jpg‎
Просмотров: 70
Размер:	50.5 Кб
ID:	371569  

  23. #20

    Регистрация
    22.09.2010
    Адрес
    Вологда
    Возраст
    34
    Сообщений
    5
    Цитата Сообщение от Dimitr-VR4 Посмотреть сообщение
    смысл спойлерав 1к1 в прижимной силе задней части авто к дороге.отсюда лучшая управляемость, устойчивость на высоких скоростях и т.д.
    разбрызгивания и красота это вторично.
    Ну во первых не спойлер,а АНТИ КРЫЛО,я посмотрю,что станет с машиной на большой скорости с одним лишь анти крылом
    да ещё если она передне приводная! это будет неуправляемый снаряд! если говорить об аэро динамике,то тут надо переделывать всё авто в целом,чтоб его прижимало к земле,а не отрывало! в целом на аэро динамику влияет кузов,выстрелить из лука стрелой,или кирпичём(ну это я так к сравнению формы,а не веса),что точнее достигнет цель,явно стрела!

  24. #21

    Регистрация
    26.09.2010
    Адрес
    Воркута
    Возраст
    30
    Сообщений
    1
    Идеальное тело с аэродинамической точки зрения это капля, это известно. Нынешний автомобиль увы не может быть каплей, поэтому при движении за ним образуется зона разряжения (зона куда не попадает струя воздуха, обтекая авто). Это явление снижает динамику автомобиля и увеличивает расход топлива, метод борьбы с этим - спойлер который перенаправляет верхнюю струю заполняя зону разряжения. На высоких скоростях добавляеться подъёмная сила воздуха, для борьбы с этим ставят антикрыло и аэродинамический обвес.. В общих чертах так.

  25. #22

    Регистрация
    23.03.2008
    Адрес
    Москва цао
    Возраст
    29
    Сообщений
    4,623
    к примеру, на бензиновых моделях 5 масштаба (шоссейках) задний спойлер работает на ура! Например, меняем угол наклона лопаты спойлера на более вертикальный, и на прямой машина начинает вести себя очень стабильно, в повороты входит стабильнее.Набегающий Поток воздуха сталкивается с сопротивлением лопаты спойлера, зад прижимается на скоростях и машина летит как снаряд.

Закрытая тема

Похожие темы

  1. Вопрос о спойлере.
    от ZarazaII в разделе Авто Off-Road
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 14.09.2008, 18:48
  2. Спойлер на крыле планера
    от Concord в разделе Планеры, мотопланеры
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 05.05.2006, 14:33

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения