Герметизация дифференциалов, для заполнения смазкой
Технический вопрос.
- есть ли у кого опыт, по герметизации , не герметичных дифференциалов (всех), на предмет их маслозаполняемости?
Кто и как решал (если решал конечно) эту проблему?
Особенно интересуют входные/выходные валы.
Какое масло из силиконовых (число плотности) - туда желательно залить, или возможно применение и автомобильных (из “большого” мира),смазок ?
Какой уровень ?
Советы типа - забить туда пластилин , или “холодную сварку” - не катят !!! В виду их ПОЛНОГО - абсурда… 😵
Зачем тогда вообще , диффы нужны…
Возможно тема и была, но я не обнаружил именно с тех.решениями…
Тоже задумывался над этим. Менял шестерни в диффах, залил масло силиконовое Киоши 1000 ед., а оно после первых покатушек, кажется всё из диффов вытекло уже. От температуры стало жидким и вуаля 😃 Кап-кап…
Будет потеплее, сяду на улице и переберу диффы по-новой, почищу всё компрессором, промою и гемретизиировать буду герметиком автомобильным для ГБЦ, типа жидкой прокладки от ABRO (чёрный). Он легко счищается, не боится растворителей, температур и агрессивных воздействий внешней среды.
Есть конечно один вопрос, герметик силиконовый и на уксусной кислоте, значит него с ним быть осторожнее, как бы не разъел пластмассу. Но можно провести эксперимент на 2х кусках пластика, кажется он АБС, должен быть устойчив к растворителям.
На счёт масла, думаю минералка или полу синтетика для автомобильных АКПП (и ГУР), думаю должна подойти. 5w-30 или 5w-40…
А на счёт того как заливать масло в дифф, была идея вкрутить винтик в корпус диффа, как на автомобилях и через это отверстие заливать масло.
прокладки новые поставить надо из ремкомплекта. если не помогает - значит износ “валов”, посадочных мест и т.п. траблы. смотреть/менять по-месту после феХфектовки.
реально я нашел только 1 йад, который гарантированно и без проблем отмывает весь силикон из дифов - бензин “Калоша”. Где купить - хз, я из Брянска вожу, в мск не видел нигде. На стройрынках продают под видом Калоши какое-то ГГГ, воняет растворителем. Тоже помогает, но хуже и вонючей/ядовитей в разы.
Обычным АИ-80 можно попробовать, тока не дома 😃 Я пробовал. Наилучший эффект ЙАДА достигается при сливе 0.5л аи-80 в ванну и смываением всего этого горячей водой. рекомендую попробовать, будет что рассказать внукам 😃
Калоша продается в крупных строймагах, в Оби и Леруа Мерлене
отмывает, реально. Запах очень слабый, высоколетучая жидкость, испаряется быстро…
Саня - как я понимаю, здесь речь идет о диффах, которые изначально сухие.
герметик силиконовый и на уксусной кислоте, значит него с ним быть осторожнее, как бы не разъел пластмассу.
Ни разу не видел поверхностей , разъеденных силиконовым герметиком . Если у кого есть факты - выложите фото пожалуйста .
А вообще автору темы стоит присмотреться к совету Randomeizer - силиконовый герметик вообще универсальная штука в моделизме (и не только) . Я например , экспериментировал с китайской машинкой типа F1 масштабом 1:10 - изготовил комплект резины “псевдослик” из этого самого герметика и листовой микропоры . Чудно получилось - цепляемость , не смотря на то , что слики , отменная . Ехала даже по снегу зимой . Укатанному само собой .
Совершенно верно - речь идет именно о “первоначально сухих” дифференциалах.
Про силиконовый герметик, ессно знают все, даже дети… 😁 А уксусный он , или на нейтральных компонентах (типа нашего Казанского), значения не имеет абсолютно.
Я например в Саваже вместо старой прокладки корпуса диффа вырезал по-размеру картонку и купил силиконовый герметик и фиксатор резьбы-итог все ок держит на ура, даже когда собрал сначала неправильно ели разобрал вновь.
Тоже озаботился данным вопросом. Но несколько в другом аспекте. Намертво блокировать дифференциал не хочется, но и без блокировки на трофи далеко не уедешь. Пока просто идея: есть тугопластичная смазка 1-13. В реальном авто мне ее забивали в пазы направляющих суппортов. По консистенции как густой смалец. Цвет - грязно-белый. Просто натоптать ее в дифф и закрутить. Если никто эту смазку не пробовал, готов поставить эксперимент на себе.
я вот в толк взять не могу, нафига заменять силикон для дифов какой-то неизвестной хренью? или у вас дифы по поллитра смазки требуют? или перезаливаете каждые 2 дня?