E-Revo 1:16 (часть 2)
кстати пересмотрел видик что выше
оказывается max pro таки тормозит когда назад едет 😉
т.е катится назад, даю видимо вперед чуть и она не газует вперет, а тормозит сперва.
3 бакса это недорого
их там сколько штук? 8… А в gpm 16 - то на то + преславутые стальные шарики
- какой вольтаж кондера лучше использовать- силовой 16 или 25, бортовой 10 или 16?
Вы вообще читаете, что Вам пишут? На предидущей странице я Вам отвечал по этому поводу.
- к какому каналу в стоковом приемнике лучше подцепить? есть свободный 3ий и дублирующий 1ый. Подцеплять хочу на разъем и тут встает еще вопрос к каким ногам его цеплять, если я думаю правильно- то подцеплять + и - по аналогии как на разьемах регулятора и сервы к красному и черному проводам…
К какому каналу - разницы нет, если у Вас конечно не спектрум(там в каналах телеметрии другое напряжение и другая шина питания) Подключать - тут Вы правильно думаете: + к красному, а минус к чёрному.
Цитата Сообщение от Mario52 Посмотреть сообщение 2) какой вольтаж кондера лучше использовать- силовой 16 или 25, бортовой 10 или 16? Вы вообще читаете, что Вам пишут? На предидущей странице я Вам отвечал по этому поводу.
Вы описали принцип конденсатора, который я так или иначе понимаю, не без вашей помощи, кстати. Просто в ветке модернизации человек упорно рекомендовал на 2s в качестве силового(на разъем регулятора) ставить 25V, что меня и смущает. Даже при использовании 3S выходит достаточно поставить на 16V. Или же там есть скачки и для этого рекомендуется запас по напряжению? На разъемах приемника, если я не ошибаюсь около 5V, там рекомендуют 10-16 V. Мысль аналогична. Кстати, я хоть и понял что без разницы к какому каналу, но все ж уточню. Нормально если на одном разъеме 1го канала будет серва, а на другом разъеме 1го канала(дублирующем в стоковом приемнике) будет кондер?
Ой и еще вопрос, какого сечения использовать провода на силовом и бортовом? Для силового купил 14AWG как и на аккумуляторе (цепь все же одна), а вот для бортового думаю использовать из удлинителя для сервы, но есть сомнения не маловато ли сечение.
если у Вас конечно не спектрум
Эх были времена )))
Какие подшипники дольше ходят - авидовские или траксовские. Первые стоят бакс за штуку, вторые 2а.
Какие подшипники дольше ходят - авидовские или траксовские. Первые стоят бакс за штуку, вторые 2а.
блин, ну реально не читаешь тему. Я буквально позавчера спрашивал
блин, ну реально не читаешь тему
Читаю и перечитываю. Просто ответы очень сильно размыты и никакой конкретики. А бывает сначала пишут одно, а через 2а дня прямо противоположное.
Вот кстати про подши… Авидовские говорят классные, но стоят как три комплекта китайских… Вопрос, кто дольше проходит: три дешевых или один revolution?
Вот как из этого понять какие лучше- авидовские или траксовские???
Либо:
а потом
они все в люмине НЕ РАБОЧИЕ, их тупо скопировали с оригинала.
И как сделать в итоге правильный выбор…
И как сделать в итоге правильный выбор…
Сколько людей, столько и мнений.
Сейвер дааавно пытались найти лучше стока, именно потому что у стока отламывается коромысло, все оказалось говницом, ждали с нетерпением HR, а он из той же серии, клинит почем зря. Артем видео выкладывал с пару месяцев назад, гонял по асфалту, играл в царя крыльца с шортом. В конце видео заклинил сейвер вроде HR.
По этому я купил в запас 2 стока, с учетом что сток так не клинит и если сломается коромысло, тупо переворачиваем его и катаемся дальше. Итого у нас фактически как 2 в 1. За чуть больше чем год, я умудрился только один раз сломать, перевернул, продолжаю кататься дальше.
Не ну если вы конечно будите ездить по уши в грязи, вам ни один сейвер не поможет.
как из этого понять
даже на вопрос сколько будет дважды два нет однозначного ответа, смотря как считать, так и тут. Не может быть однозначного ответа: смотря какой бюджет и какие цели, если гонять по сухому и чистому асфальту и никуда не врезаться, то можно и дешевые взять, если попрыгать и побашить, то тогда покрепче и подороже… если денег нет сразу, то тогда опять лучше дешевые и менять почаще, решать только тебе и решать в большинстве случаев из собственного опыта
За чуть больше чем год, я умудрился только один раз сломать
я катался больше года и потом в течение месяца сломал обе половинки. Взял hr пока доволен
авидовские или траксовские???
я вот и сам не знаю. авидовские хорошо, но стоят как три китайских - кто долше проживет - это покажет только опыт
я катался больше года и потом в течение месяца сломал обе половинки.
Не исключаю старение пластмассы.
Взял hr пока доволен
Доволен после танцев с бубном, в виде подкладывание пластиковых шайб? Которые стираются со временем. Сколько стоит HR к которому еще надо приложить руки и все равно он далек от идеала и сток который ставишь и пользуешь?
смотря какой бюджет
Тут как раз и фишка в том, что лучше взять подороже, но более качественное, чем много раз заказывать не очень качественное и угорать на доставках. Как говорят- мы не так богаты что бы покупать дешевые вещи…
Это как с запчастями на машину. Можно брать оригинал ставить и забывать на очень долгое время, а можно брать дешевые совместимые и менять их три раза в году, думая при этом что сэкономил на стоимости запчастей, не учитывая стоимость ремонта.
Что касается сервосейвера - я чаще ломал его в местах крепления тяг. Коромысло один раз сломал, а вот эту часть раза 4. Щас стоит hr, я сточил углы у коромысла, подложил шайбочки из пластика - все норм. Шайбочки стерлись, вытащил и гоняю без них. Но… У меня стоят 2 сервы блюбирд 390.
А по поводу подшей - на след.сезон куплю acer (89$), но с бездорожьем покончу. Для этого Саваж Хл купил)
Тоже взял НR для того чтобы качалку люминь поставить в сток корпус. Кто-то говорил что не подойдет - все подошло, но качалка почему то слабо скальзит и не возвращается на место. ХР сейвер с родной пружиной вообще отклонить не возожно. Пришлосьставить пружину от родного сейвера - она меньше и с ней сейвер начал неплохо работать. Но отклоняется все ровно меньше чем стоковый. Сегодня отгонял по песочку 5 аков - все работает, так что ХР с пружиной от стока вполне годен.
Заметил такое дело еще. Пока все сток. Сбивается триминг раза 2а на одном аккуме. То есть периодически приходится подстраивать колеса. Из-за чего это может быть- слабая стоковая серва, люфт в шаровых или сервосейвер? Куда копать?
оно ровно не поедет как не крути
Тут как раз и фишка в том, что лучше взять подороже, но более качественное, чем много раз заказывать не очень качественное и угорать на доставках.
В том-то и дело. А если три дешевых будут ходить дольше одного более дорогого, тогда как? Еще и морочиться не надо с разборкой, чисткой - заменил и все.
Доволен после танцев с бубном
Да как бы сильно не “бубнил”, поставил колечко пластиковое от стока и пружину от него же.
оно ровно не поедет как не крути
тем более, пока
все сток
Возможно качалка на валу сервы прокручивает. Затянуть попробовать винт или, если не поможет, сменить качалку.
оно ровно не поедет как не крути
Поедет, если напихать в неё шайб куда только можно и нужного размера. 😉 У меня люфт карданов в кулаках RPM был 0,8мм, о какой ровной езде можно говорить? Ну и люфт на оси сейвера нужно убирать. Я убирал путём подматывания фальги и конечно подшипники установил. И как ни странно она поехала ровно, наконец-то.
Куда копать?
у меня на одной из стоковых серв тоже похожее было… смирится пока нормальная едет.
а про одну дорогую или 3 дешевых пришел к выводу что лучше три дешевых… Понятно что дело случая но почему то у меня серва корона ходит дольше чем народная 390я… и в запасе у меня лежит еще 3-4 Hitek и Corona
оно ровно не поедет как не крути
это почему это? 😉
все оно едет ровно, даже на стоке. если конечно не выставлено криво схождение колес и люфтов диких нет на серве и тягах.
сейвер может возвращаться каждый раз в чуть разное положение - вот и приходится тримить.
так что правильно тут выше заметили, надо HR сейвер ставить, который практически не работает и пару 390х серв 😉
Переобулся, спасибо EvgenUA.
Вы описали принцип конденсатора, который я так или иначе понимаю, не без вашей помощи, кстати. Просто в ветке модернизации человек упорно рекомендовал на 2s в качестве силового(на разъем регулятора) ставить 25V, что меня и смущает. Даже при использовании 3S выходит достаточно поставить на 16V. Или же там есть скачки и для этого рекомендуется запас по напряжению? На разъемах приемника, если я не ошибаюсь около 5V, там рекомендуют 10-16 V. Мысль аналогична.
да разницы нет, хоть нга тысячу вольт поставьте, главное, что б не ниже напряжения питания той цепи куда Вы его собираетесь поставить. Если на аккумулятор - то не меньше 7,4в для 2S аккумулятора (10в), если для 3S(11в) аккумулятора - на 16в. Для цепей питания(BEC) приемника - не ниже пяти вольт. Скачков напряжения выше, чем есть на аккумуляторе там не будет. На приёмнике тоже, ибо ВЕС приемника есть ни то иное, как стабилизатор напряжения.
Насчет конденсатора в приемник: цепь питания в приемнике одна т.е. ВСЕ контакты к которым подключаются чёрный и красный провода запаралельлены (красные с карсными, чёрные с черными) а по сему: БЕЗ РАЗНИЦЫ КУДА Вы подключите конденсатор.
Для аккумуляторного конденсатора провода стоит брать по-больше, а для приёмника подойдут и от сервы ибо токи там не шибко большие.