E-Revo 1:16 (часть 2)
джип - понты
да на месте мозг 😉
зачем даже недорогое что-то топить сразу?
можно же не только от грязюки кайфовать, но еще и от управляемости на том же асфальте.
а джип это в первую очередь высокая посадка и самое главное (по крайней мере так было у меня) - не боишься оставить бампер на каждом бардюре. и на каждом бугорке внутри все не сжимается в предвкушении что вот-вот щас черпанет брюхом.
Но от чего его запитать? от сервы можно?
от любого чёрного и красного провода
можно же не только от грязюки кайфовать, но еще и от управляемости на том же асфальте.
ага управляемости…на джипе 😃 который куляется на каждом повороте из-за цепких коньёнов и высокого центра тяжести 😃))
сделать так что он вообще будет сверху
если кузов саммита, то ладно
а ревовский трется просто об сам мотор. не говоря уже про то чтоб сверху еще кулер какой-то был
я крышку приемника снимал (вода? какая вода? 😉 ) и радиатор на бок ложил
управляемости…на джипе
тут вообще тема про реву 😃
я тоже подразумевал именно ее с ее кузовом низким.
саммит понятно дело что кувыркашка. из-за более высокого и тяжелого кузова, большего хода подвески, ну и колес цепких.
но можно же все наоборот сделать. все по-ниже опустить и на резине почти без протектора поскользить:
www.e-revo.net/v/#43
а по чистому грунту вообще класс
www.e-revo.net/v/#38
а ревовский трется просто об сам мотор. не говоря уже про то чтоб сверху еще кулер какой-то был
щас посмотрел, а ведь правда, для 540 с кулером, места там нет. Чуть не купил уже)
я смотрю на стыке радиобокса краска всё таки слезает, хотел как вы покрасить)
а с этого можно кулера убрать и как пассив использовать? Должен влезть…
не. то фотка шасси еще покрашенная с балончика. да, она вся облущилась быстро
а если сварить в ritdye, то получается на много лучше
с этого можно кулера убрать и как пассив использовать?
т.е. купить за $20 кулер ради $3 железки 😉
www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=14253&p_catid…
наверняка будет больше толку от алюминиевой коробки. ей будет прилично тепла от мотора уходить
а у HR моторамы еще и свои пара красных башен-радиаторов присобачено:
сварить в ritdye
а где брали его? я так понял только ebay…
т.е. купить за $20 кулер ради $3 железки
вы правы. а сайта integy шлют в Россию? с треками?
где брали его?
в гараже, хе-хе 😉
шлют в Россию?
если б я жил в россии то знал бы.
в украину шлют, но доставка дорогая (относительно других)
на ebay такого добра валом
www.ebay.com/sch/i.html?_sacat=0&_from=R40&_nkw=54…
из-за более высокого и тяжелого кузова
Женя, ты прикалываешься? У нас кузова что из чугуния? Кусок пластика чуть больше чуть меньше, разница 5-10-20 грамм. На фото была рева на колёсах самита + ты сказал про джип с высокой посадкой, поэтому я решил что речь о самите. Рева меньше кувыркается потому что посадка/ход ниже и колёса меньше, вот и всё. Тяжёлый высокий кузов…юморист однако 😃
Слушай что крутого в серве Cordless?
а с этого можно кулера убрать и как пассив использовать? Должен влезть…
на ебэе просто люминьки такие есть по 5 баков, а то за 20 собрался покупать и вентили выкидывать…
т.е. купить за $20 кулер ради $3 железки
во-во, видать деньги деть некуда 😃))
про высокую посадку я имел в виду 1:1 джип… ладно, не важно.
от меньших стоковых колес ревы она наоборот только больше переворачивается. т.к. у дисков вылет очень небольшой.
на 2.2 как у саммита, да еще и с вылетом hpi ss, она очень стабильная в поворотах. хотя на каньенах не пробовал конечно, возможно они действительно слишком цепкие.
но кузов саммита ведь с клеткой. а она тоже весит что-то.
короче не важно… главное это то что если у ревы подвеску задрать жесткими пружинами, то она тоже так будет кувыркаться.
надо в среднем или еще ниже положении держать и тогда все как надо будет.
но понятно что все брюхо будет поцарапано. это к слову о покраске шасси. без tbone снизу ничего хорошего ему не светит от такой езды
вы правы. а сайта integy шлют в Россию? с треками?
доставка там 21 бакс. Итого 41 доллар ради 3 баксовой железки, жесть 😃
Слушай что крутого в серве Cordless?
cor e less - бессердечная (стерва такая 😉 )
на самом деле у turnigy 390 точно такой же мотор, просто hk было влом это упомянуть в описании.
сильно не вникал, но вроде это тоже коллекторный моторчик, но крутится в нем не тяжелый сердечник железный, а обмотка… или не знаю точно.
т.е. разница в том что тяжелое ядро малость тяжелей резко раскрутить до оборотов каких-то.
coreless резче ускоряется. ну и может по-надежней
на ебэе просто люминьки такие есть по 5 баков, а то за 20 собрался покупать и вентили выкидывать…
во-во, видать деньги деть некуда ))
доставка там 21 бакс. Итого 41 доллар ради 3 баксовой железки, жесть
чего глумитесь то? яж не шарю пока… за советы спасибо.
Максимка, держи ссылку бо моя жаба уже начинает твои деньги жалеть 😃)) Бери любую и спокойно выкидывай вентиль…или цепляй на регуль.
да, похоже все правильно:
www.citizen-micro.com/tec/corelessmotor.html
оба мотора рядом с описаниями.
у coreless железки статичны, вращается только катушка
держи ссылку
я уже выше давал ссылку. по ней результатов кстати больше 😉
442 results против 194 results
у coreless железки статичны, вращается только катушка
типа мотор БК? вроде ещё никто не жаловался, что у него щётки сгорели у мотора сервы 😃 Ан нет, щётки тоже есть… я вспомнил, в вертолётах такие моторы стоят… только вот в чём приимущество их не понятно.
гугл ничего не находит…вообще.
Извиняюсь… TRA2917
я уже выше давал ссылку. по ней результатов кстати больше
442 results против 194 results
мда…сдул 4:1…
типа мотор БК?
нет!
на схемах вроде все видно
т.е. контакты все так же коммутируются как и у коллекторного.
бесколлекторный - это когда щеток нет в принципе (и нечему ломаться), подключением питания к каждой катушке занимается esc
но у него тоже тяжелый ротор, который мгновенно не раскрутится до максимума.
весь прикол coreless какраз для скоростных серв. когда мотор надо туда-сюда крутить очень очень быстро
Максимка, держи ссылку бо моя жаба уже начинает твои деньги жалеть
Давали ссылку уже, да я и сам понял теперь где искать…
только вот в чём приимущество их не понятно.
разбери любой обычный коллекторный моторчик, достань ротор. он довольно тяжелый и раскрутить его быстро не так просто
а у coreless в роторе вращающемся нет железа, он легкий и очень быстро раскручивается
вот и все преимущество
Извиняюсь… TRA2917
Балин, вещь конечно интересная… но 25 баков чтобы всего лишь сразу 2 акка заряжать… как то не очень
разбери любой обычный коллекторный моторчик, достань ротор. он довольно тяжелый и раскрутить его быстро не так просто
а у coreless в роторе вращающемся нет железа, он легкий и очень быстро раскручивается
вот и все преимущество
ага, вот оно чё… и что это нам даст в реальной серве? Здаётся мне, что разницы будет не видно… т.к. моторчик там с гулькин… а офигенная резкость поворота колес это очередной кувырок… получается смысла её брать нету.