E-Revo 1:16 (часть 2)
60А там в целом клоны, просто TrackStar позже остальных появился - поновее.
ну да если учесть что там функций нет почти …а чем тогда программировать …?
Там как раз функций полно (10 вроде), программится все кнопкой по таблице. Русская инструкция где-то валяется на форуме. Это клон Ezrun60A.
Тракстар - совершенно другая марка, более дешевый и с урезанными настройками. Спросите Алексея (GrAl) - он с ними обоими разбирался.
60А там в целом клоны, просто TrackStar позже остальных появился - поновее.
ок беру его тогда он ещё и дешевле предшественника )…
правильно понимаю у него выключатель вынесен отдельно …и можно его по радиатор эпоксидкой заливать смело ?
а там хоть режимы можно без катрочки поменять на Липо ?
Московские южане если есть - мож покатухи намутим?
Готов завтра почти в любое время,главное ,что бы от метро не далеко.
Хотя я с СЗАО.
заюзал поиск перечитал темы …короче буду брать Turnigy Brushless ESC 60A
он и по размерам впритык …и программить можно с кнопки …и уже считай что народный рег ))
а трек стар тока бочком ставить надо я так понимаю …
только вот вопрос по гильзам не нашел они как на вазилин нормально налезут ?
заюзал поиск перечитал темы …короче буду брать Turnigy Brushless ESC 60A
он и по размерам впритык …и программить можно с кнопки …и уже считай что народный рег ))
а трек стар тока бочком ставить надо я так понимаю …
только вот вопрос по гильзам не нашел они как на вазилин нормально налезут ?
Я лично доволен им.
Да, налезли идеально. Не пришлось на моторе ничего перепаивать.
Если бы был в Москве, то мог бы и картой программирования поделиться.
мог бы и картой программирования поделиться.
да я так понял там отсутствие карты не критично …
так а может подскажите всё же какая к нему карта подходит с кинга ? а то ту что я выбрал забраковали…
Не критично конечно, но мне лично удобнее картой, чем тыкать в одну жалкую кнопочку. Нервы мне дороже:)
www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… вот этот брал
В реале он совсем по другому выглядит. Лучше. Наклейка с настройками другая, правильная. Но это он:)
ах да я что-то кинг перелопатил только один радиатор на вазелин лезет
hobbyking.com/…/__18342__Alloy_Motor_Heat_Sink_for…
или я пропустил может ещё пару вариантов ? а таких наверное можно смело два ставить ))
да и недавно говорили про них тут что там дырки неуместны …но всё же лучше чем ничего а то термопасту некуда девать )))…
ХЗ даже. Я лично без радиаторов и кулеров на моторе катаюсь. Греется конечно, но всегда сильнее грелся регуль.
Нервы мне дороже
а как вы его герметили ? тоже эпоксидкой ?
и как карта подключается ? если я его залью или там выход для прогромматора есть отдельный ?
Залил эпоксидкой внутри, снаружи, плюс прошёлся герметиком, где эпоксидкой плохо забил.
А программируется проводом, который в ресивер пихаешь. У меня из коробки с ресивером торчит проводок, из которого выдёргиваю регуль и пихаю в карту программирования.
Я лично без радиаторов и кулеров на моторе катаюсь
да тут такое дело денег охото просто потратить аж ломки …
вот никак не могу придумать что с кинга кроме сервы и рега тянуть )))))
ЗЫ …разъёмы пакетики для липо и термоусадка есть…))
оформляю заказ
ЭЭ, не помню такого,
Чтоб не быть голословным
SPECS: Width: 1.73" (44mm)
Diameter: 4.3" (110mm)
Hex Size: 14mm
gindos33, от саммита практически идеальный вариант на зиму - в меру высокая(но уже на грани),
Спасибо за развернутый ответ. Беда в том что снизить нагрузку на двигатель можно пиньенами, а вот снизить нагрузку на диффы ни как, а их “рвет” даже на стоковых колесах. Интересно как саммит на них ездит вообще.
вот никак не могу придумать что с кинга кроме сервы и рега тянуть )))))
Vitamin в свое время давал ссылки на подшипники для рокеров, тяги, и вроде даже тяги стабилизатора.
Спасибо за развернутый ответ. Беда в том что снизить нагрузку на двигатель можно пиньенами, а вот снизить нагрузку на диффы ни как, а их “рвет” даже на стоковых колесах. Интересно как саммит на них ездит вообще.
Тфу тфу тфу. через левое плечё.
За всё время эксплуатации ниодного дифа непоменял.
И ниразу неменял подшибники, разве только в сервосейвер поставил два заместо пластика
Ребята выручайте! Купил титановые шаровые лунсфорд, думал наконец избавлюсь от заедающих стоковых. Сейчас поменял, закрутил до упора (на лунсфорде после резьбы есть бортик) в рычаги. Ставлю колеса, а сход-развал никакие 😦. Тяги у меня сток, регулируемых нет. Вкручивать сильнее шаровые в рычаг боюсь, мало ли резьбу сорвет.
Помогите дельным советом в данном случае, пожалуйста! Совет типа купи регулируемые тяги мне понятен, но пока их нет, а кататься хочется 😦
Ставлю колеса, а сход-развал никакие
Наверно все таки развал типа так - / \ шарами и регулируйте, не много выкрутите шар на стороне которого “завал”, там 1 нитки за глаза для выравнивания. Вообще удивително, ни у кого, в том числе у меня (тяг нет) проблем с этим не возникло.
Сейчас поменял, закрутил до упора (на лунсфорде после резьбы есть бортик) в рычаги.
В рычаги RPM можно крутить и дальше, про сток не уверен.
Если сомневаешься - выкрути шаровые и померь глубину отверстий в рычагах. Будет ясно на сколько можно закручивать.
Регулируемые тяги -маст хэв.
В рычаги RPM можно крутить и дальше, про сток не уверен.
У меня рычаги сток, между кулаком и рычагом 2-4мм зазор.
а их “рвет” даже на стоковых колесах. Интересно как саммит на них ездит вообще.
на титусах за пол года не порвало. а тоже не легенькие колеса. в прочем baalbes писал что у него начало поскрипывать со стороны дифов, но катает он жестко раз ломает сейвер.
Наверно все таки развал типа так - / \ шарами и регулируйте, не много выкрутите шар на стороне которого “завал”, там 1 нитки за глаза для выравнивания. Вообще удивително, ни у кого, в том числе у меня (тяг нет) проблем с этим не возникло.
Наоборот, картина такая \ /, если сверху и сзади смотреть. Шары закручивать надо. вот я и боюсь, не создаст ли бортик после резьбы на шаровой лунсфорд такое сопротивление при закручивании, что сорвется резьба в пластике рычага.