E-Revo 1:16 (часть 2)
а никто не догадался в пластиковый сервосейвер поставить только качалку люминевую?
Если бы она ещё подходила. Тут обсуждалось уже и люди вытачивали качалку. Даже фото детали выкладывали.
у меня такая же байда… сейвер новый HR…
шайбы вырезал в него?
а никто не догадался в пластиковый сервосейвер поставить только качалку люминевую?
Догадался. Или даже догадались. Примерно не один год назад. Всё уже обсуждалось многократно. Новички, и даже не новички на форуме не желают читать тему с самого начала. Конечно, кому охота перечитывать более 400 страниц? Проще дальше постить и раздувать тему до безобразия.
Конечно, кому охота перечитывать более 400 страниц
Олег, да бросьте. Вы реально предлагаете каждому новичку 400 страниц читать? Человек уже после 40 не захочет модель покупать.
Для чего тогда тема вообще нужна? Она-то и подогревается постоянно 3мя-4мя людьми-фанатами и новичками, конечно.
А уж если и было грамотное техническое решение, так на то есть тема “доработки своими руками”. 4 страницы осилить реально и нужно в первую очередь, тут не спорю.
Вы реально предлагаете каждому новичку 400 страниц читать?
Зачем читать, есть прекрасная вещь как “поиск по теме”. Есть проблема/вопрос по … пишем слово и читаем первых 5 страниц максимум того что выдал поиск. А если еще самому фильтровать то что выдал поиск, то там и 1-2-х страниц с головой. Поиск выдал не то, перефразируйте слово и будет вам счастье.
А без рулевых рычагов как вращается, свободно? Может дело вовсе не в кулаках а в механизме серво-сейвера?
Похоже на то. Скинул тягу сервы, ход хороший. Ослабил болт сейвера, брызнул “вэдэшку”, разработал, при резком отпускании руля встаёт на место, при плавном не много не возврат. Забил короче, рулёвка у трахусов особая тема.
брызнул “вэдэшку”
на эту вэдешку песочка налипнет и гамон вашему сервосейверу.
Догадался. Или даже догадались. Примерно не один год назад. Всё уже обсуждалось многократно.
может фразу помните, по которой можно найти ту тему? А то слово “сервосейвер” уж больно обширное
на эту вэдешку песочка налипнет и гамон вашему сервосейверу.
Силиконовой смазкой лучше брызгать???
Зачем читать, есть прекрасная вещь как “поиск по теме”. Есть проблема/вопрос по … пишем слово
вот в этом обычно вся и проблема, по какому слову можно найти ту нужную тему, какое слово там чаще всего встречалось… даже своё сообщение написанное когда-то можно найти только вспомнив те характереные фразы, которые там писал, иначе придётся лопатить вагон левых сообщений.
Пример пишем слово сервосейвер и получаем кучу левой хрени, после просмотра которой уже через пару тройку страниц пропадает желание вообще искать. Что можно говорить о прошлогодней теме.
Силиконовой смазкой лучше брызгать???
лучше ничем не брызгать вообще, к сухому песок не прилипает и не становится наждачькой. Если частенько гонять по воде и потом сразу по песочку, всем трущимся частям сразу гамон приходит, особенно рокерам, тягам и тем более сервосейверу.
Ну а как тогда быть, а то я один раз помыл и ничем не побрызгал, так все винты заржавели(((
покупать винты нержавеющие 😃 или машину феном сушить после душа…хотя подшипникам всё ровно гамон будет быстрый если не перебирать машину каждую третью покатуху и не промазывать их. Вода много проблем приносит. Лучше всего вообще не мыть и по воде не ездить.
Да сервосейвер в этой модели мягко говоря фиговенький. Сила полного(!) сворачивания около 2.5 Кг, колеса ходят ходуном, мощную серву смысла ставить вообще нет, т.к. она будет сворачивать его, а не колеса. Забивается постоянно… Попробовать что ли заклеить его к чертовой бабушке и разрезать качалку - как делают сейвер на вертолетах… Шестерни металл, по идее должно сработать.
Попробовать что ли заклеить его к чертовой бабушке и разрезать качалку, как делают сервер на вертолетах…
тоже была такая идея… в принципе если серва на 5 кило, шестрни стальные, нафиг вообще сервосейвер. Что-то не верится что даже при прыжках стальные шестерни сорвёт. Левые качалки от кучи спаленых серв есть, левая полуглючная серва есть, попробую.
шестрни стальные, нафиг вообще сервосейвер
Вроде как в народной серве не стальные, на латунь похоже, или нет?
а вы думаете она латунью 5,4 кг выжимает, что-то сомниваюсь ? 😃 В любом случае ревка весит килограмма 3 отсилы, серва в динамике держит больше 5 кг, в теории если даже ревку кинуть на одно колесо, скорее качалка сломается, чем шестерни скрутит.
а вы думаете она латунью 5,4 кг выжимает, что-то сомниваюсь ? 😃
А почему нет?
Решил тут переклеить колесо, одно. Во-первых, оно у меня было приклеено задом-наперед. Во-вторых, к счастью - почти отклеилось полностью:)
Но, так как в паре тройке мест клей еще держал, решил его сварить. минут 30 варил…
Но, то ли рецепт не тот, то ли бульон не получился - резина так и не отклеилась от диска.
Ну да ладно - аккуратненько отодрал, как смог - зачистил резину от клея/краски.
Скотча армированного у меня нет, от алюминиевого скотча - толка никакого, зато остался пенофол А-10 после утепления лоджии. Покрутил, повертел - вроде достаточно жесткий. Решил использовать как подкладку в резину.
Для резины Road Rage II полоска шириной 55 мм оказалась в самый раз.
Длину подогнал по месту, не замерил. Чтоб подкладка внутри не разъезжалась, склеил ее в кольцо Моментом Кристалл. Вставил, посмотрел - смотрится неплохо:)
Затем приклеил резину к диску Супер Моментом Профи.
И на последок, чтобы водозащитить место стыка резины с диском, придать ему немного большей прочности - промазал колесо с обоих сторон силиконовым герметикомB-)
И смотрится красиво;)
Кстати, вчера затестил дома на момент раздувания - при зажатой задней оси это колесо не дуется, ведет себя как жесткое.
Буду второе колесо переделывать:)
Скотча армированного у меня нет, от алюминиевого скотча - толка никакого, зато остался пенофол А-10 после утепления лоджии.
а я полоску упругого пластика засунул под паралон, он точно не даст колесу раздуться.
У меня на субарике (ралли xv - 01) сервер давно заклейн и не че работает и серва живая.
шайбы вырезал в него?
шайбу поставил от родного, такая тоненькая, типа пластиковой…
Народ, а вот мне попался центральный дифф, только как указанно “односторонний” есть ли смысл ставить его, а не обычный дифф?
только как указанно “односторонний” есть ли смысл ставить его, а не обычный дифф?
я как-то и не понял пользы от его применения…
я как-то и не понял пользы от его применения…
может типа при резком старте сбрасывает нагрузку на передние колеса, как обычный, а если застрянет, то как и вообще без диффа будут крутиться хотя бы 2 колеса… Может так?