Search in topic

E-Revo 1:16 (часть 2)

Жидкое масло оно конечно для бездорожья хорошо, но вот при наличии трамплинов уж больно пузом шваркаешся.

Не поверите, но все кроме монстров плюхаются на пузо. Это неистребимо! При попытке от этого избавится, вы получите скамейку на колесах.

Ну тут еще момент как плюхается. Интересно тут на форуме в теме можно делать опрос, типа сделать на выбор кучу разных конфигов подвески…Было б круто.

Собственно трабл…
Внезапно ревка сделала кувырок и дальше ехать отказалась, вскрытие показало - непонятки с движком.

www.youtube.com/watch?v=nFOPetTVPCk

Стоит разбирать или новый заказывать?

Эко его колбасит. Подшипники может развалились? Разбирать в любом случае стоит.

Внезапно ревка сделала кувырок и дальше ехать отказалась, вскрытие показало - непонятки с движком.

Руками если держать вал, проворачивается или стоит с жужжанием? Очень похоже на то что магниты отвалились.

руками не додумался подержать…(( разобрал уже все, магниты вроде на своем месте, все целое… только ротор грязный какой то…

какие идеи, проблема не может быть в регуле?

который раз убеждаюсь, что китайская техника уникальна, разобрал, покрутил в руках, ничего не понял, собрал и о чудо заработало…)))

А у тебя случайно пин не выпал из спура?

Эта мысль не приходила в голову, надо проверить

если стальные брать пиньены и спуры - как их выбрать по размеру?

как их выбрать

методом тыка…

методом тыка…

Что то я сомневаюсь, должны быть размеры что с чем совместимо. Главное знать только где

если стальные брать пиньены и спуры - как их выбрать по размеру?

Спур пиньен выбирается по модулю, наш 48Р, к примеру 55Т 48Р, на пиньене еще стоит обратить внимания на вал, наш 3.17мм. Хотя когда ищите в категории запчастей на Реву, там и думать особо не надо.

методом тыка…

Много так на выбирали?

нарезал пинов из сверел (в магазине еще были сверла в 2а раза дороже с маркировкой HSS-G, но подумал и эти подойдут), взамен нашинкованных стоковых. На заметку, одно сверло = двум пинам не зависимо от вида, ну если брать те же что и у меня. И вот чего-то полезли у меня сомнения…а закаленная ли сталь у этих сверел???

Просто начал сейчас смотреть и не нашел пока ни одного сверла из закаленной стали.

какие идеи, проблема не может быть в регуле?

примерно то же самое у меня исполнял сайдвиндер, попробовал на другом регуле - все норм. Пару страниц назад выкладывал видео, как она паралитически дергается

Заказал эти акки banned link Но кажется мне, что ревка на них не поедет… Уж больно мала токоотдача. Кто что думает по поводу них?

Но кажется мне, что ревка на них не поедет…

Поедет, но на 40С динамика будет лучше и эта разница между ними чувствуется.

2 в параллель и норм.

Я вон вообще избаловался параллелью, уже и не представляю как раньше на одном акке гонял.

2 в параллель и норм.

Сто раз уже говорилось, из за веса повысится нагрузка на наши деревянные диффы и карданы. Плюсов в параллель мало, а вот минусы весьма неприятные.

но все же последовательно не стоит подключать липохи?

Хм, провел сейчас эксперимент. Траксовские пины не гнутся а ломаются, соответственно либо они тоже закаленные, либо порошковые…

но все же последовательно не стоит подключать липохи?

От лукавого это, либо регуль погорит, либо не нужно это просто. На крайняк трехбаночный акк купи.

Хм, провел сейчас эксперимент. Траксовские пины не гнутся а ломаются, соответственно либо они тоже закаленные, либо порошковые…

От лукавого это, либо регуль погорит, либо не нужно это просто. На крайняк трехбаночный акк купи.

наслышен, что стоковый рег не любит липо три банки…

наслышен, что стоковый рег не любит липо три банки…

Ага, а последовательно это нормально…)))

Сто раз уже говорилось, из за веса повысится нагрузка на наши деревянные диффы и карданы. Плюсов в параллель мало, а вот минусы весьма неприятные.

С кастловским движком у меня одного акка хватает на 15 - 20 минут, а при такой погоде менять их удовольствие весьма сомнительное. Хотя в чем-то ты конечно прав.