E-Revo 1:16 (часть 2)
Привет. Немного не в тему, но может тут кто делного совета даст, потому что в профильное теме не отвечают. Вчера решили покатать на машинках с другом. у него ассо sc10. но она у него как то сразу не поехала - чуть проехала и встала: мотор, особенно рег с кондерами и даже провода были заметно теплыми. через какое то время пробует ехать, с места не едет и такие звуки в районе мотора, будто шестерни перескакивают. если подтолкнуть - поедет, пока не встанет. Шестерёнки все живые. Вчем может быть дело? Двиг такой: www3.towerhobbies.com/cgi-bin...?&I=LXBVYW&P=0 Если попробовать дать свой безколлектор велинеон с пиньоном попробовать, двиг не сгорит на месте?
похоже что 1 фазы нет, попробуйте соединения регуля и мотора пошевелить, может отвалились провода
вот такое говно эти синие карданы от HR. Все отвалилось практически само…
вот такое говно эти синие карданы от HR. Все отвалилось практически само…
Ну вы прям Америку открыли, об этом писал Евгений, я (сломал когда прикручивал колесо) и Sir.
добрый вечер
помогите решить проблемку с e-revo
суть проблемы такая.Едем вперед затем нажимаем назад срабатывает тормоз,отпускаю тормоз и жму снова назад но машинка не едет.но если отпустить и еще раз нажать назад то она едет то есть чтоб поехала она назад надо 3 раза нажать курок аппаратура на 2.4 мотор коллекторный
Ну вы прям Америку открыли, об этом писал Евгений, я (сломал когда прикручивал колесо) и Sir.
а синее колечко можно отодвинуть и вынуть пин. Только сейчас узнал это.
Ну вы прям Америку открыли, об этом писал Евгений, я (сломал когда прикручивал колесо) и Sir.
а эти оси не подходят от стоковых колесных карданов? Они ж тоже разборные и довольно крепкие
а на других разве не так? считаешь что на траххасе такие отстойные подши?
считаю, что на траксусе хреновые люфты и инженеры 😃 Но крутые маркетологи. Подши то причём к таксусу.
надо 3 раза нажать курок аппаратура на 2.4 мотор коллекторный
странно… обычно 2 раза
а эти оси не подходят от стоковых колесных карданов? Они ж тоже разборные и довольно крепкие
Там [ под крестовину, а у HR круглая под пин, абсолютно не взаимозаменяемы.
синее колечко можно отодвинуть и вынуть пин.
А еще, оставшимся карданом можно запулить кому нибудь в голову😈
Красивое начало…
rcopen.com/forum/f76/topic206309/19854
Скоропостижный конец.
rcopen.com/forum/f76/topic206309/20303
Нет, я имею ввиду не всю гранату, а саму ось
Там [ под крестовину, а у HR круглая под пин, абсолютно не взаимозаменяемы.
вот такой же боченок с пином и фиксируюзим шестигранником в центральных стальных карданах Траххас. Которые тоже г-но полное оказались
А вот два вопроса
Как тягами, а не шарами, регулировать кастор на задних колесах?
Т-бон бампер ставится поверх родной защиты дифа или родную надо снимать? Если снимать то фигня получается, ибо булки там имеют щель и ее надо герметить прижав родной защитой, а т-бон ставится на втулках опускаясь вниз
Там же в комплекте идут алюм втулочки, они вставляются в скидплейт в места для шляпок сток винтов. Сход регулируется вкручиванием или выкручивпгием ОБОИХ ВИНТОВ НА ОДИНАКОВОЕ КОЛИЧЕСТВО ОБОРОТОВ
ничего не надо снимать. поверх. можно туда и алюминиевую поставить для жесткости. тбон защитит ее от вмятин.
кастер разве где-то вообще бывает у задних колес? зачем?
кастер разве где-то вообще бывает у задних колес? зачем?
это наклон кулака как спереди да? Он не регулируется, это разность положения рычагов нужна, спереди она чтобы колёса при вывороте немного ложились как в мерсах, и на трамплины когда вьезжаешь чтобы лучше перед отрабатывал, а с зади оно зачем…
это наклон кулака как спереди да? Он не регулируется, это разность положения рычагов нужна, спереди она чтобы колёса при вывороте немного ложились как в мерсах, и на трамплины когда вьезжаешь чтобы лучше перед отрабатывал, а с зади оно зачем…
блин ну потому что в среднем положении подвески они завалены верхним краем во внутрь очень сильно. А должно быть в верх положении чуть чуть положительно, в нижнем отрицательно. А так получается всегда сильно отрицательно. Фото чуть позже сделаю. но походу тока шарами, а тада менять рычаги на ревские, чтобы карданы не вылетели
товарищъ, скажите конкретно что хотите
www.autodiagnos.com.ua/Repair/Razval2.htm
надо развал поправить? крутим шары по-разному. верх откручиваем, низ вкручиваем или наоборот.
кастера сзади в принципе нету, т.к. это “Продольный наклон оси поворота”
до тех пор конечно пока задние у вас не поворачивают.
а еще лучше скажите сколько уже алюминиевые gpm тяги стоят? не гнутся?
т.к. у меня давно когда-то были и погнулись почти сразу
я в курсе что шарами, но если ставим стальные карданы от ревы то шарами нельзя, значит никак.
стоят 2 дня, не башу в принципе, так что я не показатель
Нет, я имею ввиду не всю гранату, а саму ось
Я явно тебя не понимаю, ось - на которую гайка колеса накручивается? Она разве хотя бы у сток тракса разборная?
Вот выкладываю ссылку своего видео, дешевый и эффективный апгрейд стоковых колес из поролона.
Цепи, падлы, все элементарно и просто, а главное дешево. Эффект лично меня поразил. Интересно как на льду будет себя вести поролон. И не плохо бы описание процесса изготовления. Что за поролон, цельный или нет и как фиксируется на колесах.
Сфоткать не могу пока, посмотри нв взрыв схеме запчасть 7054, там видно, что она состоит из 3 частей, опциональные такие же. Вот и спросил про HR
А с какого магазина есть экспресс доставка ? А то каньены порвались, надо бы мешеры притащить, а ждать еще 2 недели не вариант совсем
7054, там видно, что она состоит из 3 частей, опциональные такие же. Вот и спросил про HR
У HR эта часть литая к сожалению. Можно попробовать высверлить, но от руки я в центровку точно не попаду.
Ну сходить на сверлильный станок. Овчинка вроде стоит выделки