Специальные цены   новые товары
Закрытая тема
Страница 2 из 11 ПерваяПервая 1 2 3 4 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 80 из 429

Самодельный самолёт.

Тема раздела Большие модели в категории Cамолёты - ДВС; Всё, чипец работа встала, я познакомился с PhotoWork...

  1. #41

    Регистрация
    14.04.2006
    Адрес
    Самара
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,605
    Всё, чипец работа встала, я познакомился с PhotoWork

  2.  
  3. #42

    Регистрация
    28.01.2009
    Адрес
    Димитровград
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,124
    А подетально материал пркидывали,нервюры будут из чего?Лобик крыла,фюзеляж?

  4. #43

    Регистрация
    14.04.2006
    Адрес
    Самара
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,605
    Цитата Сообщение от vadim73 Посмотреть сообщение
    А подетально материал пркидывали,нервюры будут из чего?Лобик крыла,фюзеляж?
    Ну конечно, как же бы я чертил?!

  5. #44

    Регистрация
    28.01.2009
    Адрес
    Димитровград
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,124
    Что то на Як не похоже,скорее гибрид Яка с Экстрой.Сужение крыла уж слишком,и фюз тонковат...

  6.  
  7. #45

    Регистрация
    07.04.2004
    Адрес
    Moscow
    Возраст
    47
    Сообщений
    4,014
    Записей в дневнике
    7
    Цитата Сообщение от vadim73 Посмотреть сообщение
    Сужение крыла уж слишком,
    У яка сужение больше чем у экстры, да и на картинке крыло без элерона... Фюзеляж и правда сосисочный.

  8. #46

    Регистрация
    06.10.2005
    Адрес
    Йошкар-Ола
    Возраст
    42
    Сообщений
    948
    А какой max диаметр фюзеляжа в моторной части можно сделать для 50 сс ? Модель для 3Д естественно.

  9. #47

    Регистрация
    14.04.2006
    Адрес
    Самара
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,605
    Цитата Сообщение от Airman Посмотреть сообщение
    А какой max диаметр фюзеляжа в моторной части можно сделать для 50 сс ? Модель для 3Д естественно.
    Модель делается под 50 сс. На фото установлен мотор 3W 55. Погодите, соберём - посмотрим на что похож самолёт.

  10.  
  11. #48

    Регистрация
    06.10.2005
    Адрес
    Йошкар-Ола
    Возраст
    42
    Сообщений
    948
    И все же, при разработке скажем того же Як54 под 3Д, какой max диаметр капота можно сделать?

  12. #49

    Регистрация
    28.01.2009
    Адрес
    Димитровград
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,124
    Два года назад,на первом слёте,Олег Каштанов разбил в хлам ЯК 54 размахом 2160.Восстанавливал его я.Так вот,чертежей к этому самрлёту не было,а нужны были размеры фюзеляжа от кабины к капоту и капот соотвнтственно.Кроме общих чертежей настоящего Яка ничиго найти не удалось.Пришлось масштабировать то что осталось от модели и эти чертежи,получилось 278мм.Самолёт получился путный,вот тогда я и узнал как летает ЯК.Проавда уже я его разложил так,что восстановлению не подлежало.А видео последнего полёта осталось.

  13. #50

    Регистрация
    06.10.2005
    Адрес
    Йошкар-Ола
    Возраст
    42
    Сообщений
    948
    vadim73 что-то от разработок осталось? диаметр капота какой был ? интересует любая информация.

  14. #51

    Регистрация
    17.08.2007
    Адрес
    Israel
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,508
    диаметр капота грейтплейновского яка 230мм. это по данным тауэрхобиз.
    http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin...?&I=LXLLB5&P=0

  15. #52

    Регистрация
    28.01.2009
    Адрес
    Димитровград
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,124
    От разработок остались несколько чертежей,хвостовая балка со стабилизатором и килем,левое крыло и видео последнего полёта.На модели действует такой же закон как и на машины.Взял разбитую,восстановил,потом обязательно разобьёшь(шучу конечно).В процессе востановления не было целью сделать так же как было,интерес был в том,чтобы модель получилась как можно ближе к прототипу.Сейчас в работе ЯК54,3360.Летом по случаю проикупил ЯК55сп,с фюзеляжем та же песня,диаметр специально,я думаю,занижен дабы снизить общий вес модели.Извиняюсь за отступление от темы.
    Жень,а фанеру где думаешь брать,может как то вместе скооперируемся,

  16. #53

    Регистрация
    14.04.2006
    Адрес
    Самара
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,605
    Цитата Сообщение от vadim73 Посмотреть сообщение
    Жень,а фанеру где думаешь брать,может как то вместе скооперируемся,
    Фанера на первый прототип, со стройрынка, потом посмотрим.

  17. #54

    Регистрация
    28.01.2009
    Адрес
    Димитровград
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,124
    И все же, при разработке скажем того же Як54 под 3Д, какой max диаметр капота можно сделать?
    Дмитрий,я ЯКами занимаюсь не так давно,всего год.Какой размах твоего ЯКа?(пропорции накидать попробую)

  18. #55

    Регистрация
    14.04.2006
    Адрес
    Самара
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,605
    Поскольку получил несколько вопросов по поводу того, как всё это рисуется, отвечу всем и сразу сдесь, сдесь-же можно и задавать вопросы.
    До этой техники моделирования я дошёл сам, учился по встроенной обучалке, так, что возможно это не самый быстрый и лёгкий способ, впрочем если подскажете, как рисовать проще - приму на вооружение. Замечу сразу, что модель рисуется в одном документе, крыло, стабилизатор, киль, каркас фонаря хоть и рисуются в другом файле, но являются прямым потомком первого, основного документа и виде набора эскизов и оболочек неотделимы от основного файла. В процессе работы появляется необходимость в проверке стыкуемости разных элементов, совместной обработке эскизов разных деталей, для чего используется "сборка", во всех остальных случаях я работаю в одном документе.
    Итак, вы уже определились с выбором прототипа и рамеров самолёта, раздобыли чертежи, минимум, который необходим вид сбоку и сверху, хотя, если воображалка развита хорошо, можно вообще рисовать "от балды". Так - же в уме, или на бумажке вы держите данные по всем материалам - толщина, сечение, длина(бальза например Хх100х1000мм), ведь мы рисуем наборный самолёт и состоять он у нас будет из пластинок, реек, уголков, профилей. Далее нужно вставить откадрированные чертежи в эскиз на плоскости, которой принадлежит вид в чертеже, т.е. вид сбоку в правую, вид сверху в верхнюю, вставляйте картинки как можно точнее, правая плоскость должна делить модель ровно пополам. Это нужно для получения внешних обводов, чем копийнее должна быть модель, тем точнее обводить. В результате получается внешние обводы самолёта во всех плоскостях, после чего вставленные чертежи можно скрыть, чтобы они не мешали, но не удаляйте их - могут пригодится. Затем нужно создать плоскости по количеству сечений, которые нужны для формирования фюзеляжа, чем больше- тем точнее модель, для этого в эскизе с боковыми обводами отметьте штрихпунктирными линиями места, для которых у вас есть сечения, и создавайте новые плоскости "параллельно плоскости @точка", выбирайте плоскость "спереди" и точку принадлежащую штрихпунктирной линии. На каждой плоскости вставляете соответствующее сечение, они должны быть в чертежах, которые вы добыли. Сечение обводите "кривой" одну половину и затем, поскольку точка отсчёта координат у нас является и осью симметрии, просто копируйте вторую половину эскиза вокруг осевой. У вас должно получиться много плоскостей с эскизами, из которых мы, с помощью инструмента "бобышка по сечениям" вытянем твёрдое тело, следите за соединителями, так же в настройках должна стоять галочка "результат слияния" тогда у нас будет целое тело. Скрывайте плоскости по мере продвижения, они затрудняют восприятие, это можно сделать нажав правой кнопкой мыши на выбранном элементе и выбрать "скрыть", скрывайте и "отработанные" эскизы.
    Из твёрдого тела, путём применения команды "оболочка" делаем полое твёрдое тело, которое и будет использовано для получения набора шпангоутов и лонжеронов. Толщина, которую мы задаём в настройках инструмента "оболочка" есть толщина зашивки фюзеляжа, это важно помнить, так как потом, рисуя например гаргрот с бортами, борт может и не будет зашиваться, в отличии от гаргрота, значит шпангоут в районе гаргрота должен иметь смещение внутрь модели(пример)
    Первый и самый быстрый этап завершён, сейчас чаю заварю, продолжу. Далее убираем, каркас фонаря, фонарь, капот, начинаем рисовать внутренности.

  19. #56

    Регистрация
    14.04.2006
    Адрес
    Самара
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,605
    Из полученного тела нужно убрать капот, фонарь, каркас фонаря. Делается это инструментом "разделить" он находится во "вставка"-"элементы"-"разделить". Создайте плоскость параллельную правой, лежащую вне модели, и рисуйте на ней 3 эскиза. Затем по-очереди выбирайте в качестве инструмента разделения один из эскизов, и !сохраняйте! отделяемый элемент, после "обзывания" он окрашивается в малиновый. Делаем вырез под крыло. Получается "обрубок", который нужен для дальнейшей работы.
    Выбрав в качастве плоскости для эскиза передний торец модели, рисуем первый шпангоут. В данном случае можно воспользоваться командой "преобразовать кромки" получится точно по периметру, сдесь нужно выбрать внешнюю кромку. Закончив с эскизом, нужно преобразовать его в твёрдое тело путём "вытягивания бобышки", в настройках инструмента, галочка "результат слияния" должна быть снята, толщина - и есть толщина материала, о котором я упоминал в начале. Таким же образом, как и при формировании плоскостей для эскизов фюзеляжа нужно создать плоскости для шпангоутов, если ранее созданные плоскости с сечениями у вас совпадают с будущими шпангоутами, тем лучше, вам меньше работы. Далее можно идти двумя путями:
    1. Создаётся плоскость вне модели, параллельная передней, на ней рисуется квадрат, больший чем модель, после чего используя инструмент "вытянутый вырез", вы создаёте срез до той плоскости, на которой будет создан эскиз шпангоута(нервюры, что угодно), затем нажав на плоскость, в режиме создания эскиза, просто преобразуете кромки, получая тем самым обводы шпангоута, без применения нудного рисования сплайном. Однако нельзя забывать об удалении всех взаимосвязей этого преобразования, иначе при удалении вытянутого выреза будут отображаться ошибки, со временем, если их не устранять, они существенно замедлят работу.

    2. Можно воспользовать встроенным инструментом "разрез", выбираете плоскость разреза и выбираете направление и всё. Но в этом случае кромки преобразовать невозможно, придётся рисовать сплайном.
    Нарисовав несколько передних шпангоутов, создаём плоскость для передней боковины фюзеляжа. Поскольку мой самолёт имеет круглые борта, силовая часть идёт в центре фюзеляжа, а округлости формируются реечными стрингерами сверху - снизу, бальзовыми нервюрами с бальзовой-же зашивкой по бортам. Рисуем переднюю боковину и вытягиваем, не забываем снимать галочку "результат слияния". С помощью полученной детали, создаём новую плоскость для создания задней боковины - берём внешнюю кромку(эту кромку потом редактировать нежелательно, так как потеряется определение для плоскости), та которая ближе к хвосту и точку в самом конце модели, на внутренней стороне оболочки. На этой плоскости рисуется задняя боковина. У меня получилось вот так:

    Небольшой хинт, рисуйте сначала детали с шипами, а затем детали с пазами, контуры пазов можно вставлять в эскиз с помощью команды "преобразовать кромки", в этом случае взаимосвязи удалять не надо, и затем, при утолщении детали с шипом, паз увеличится автоматически. Для этого нужно нажать на грань шипа, он окрасится в зелёный и нажать кнопку "преобразовать объекты" на панели инструментов эскиза, при этом прямоугольник паза будет окрашен в чёрный цвет, что означает, что он имеет взаимосвязи и он определён.

    Этим нехитрым способом, вы заполняете внутренности фюзеляжа до тех пор, пока не почувствуете, что хватит, в этом случае выводите оболочку фюзеляжа из документа путём применения всё той-же команды "разделить", но не выбирайте инструмент разделения,а в поле деталей слева перебирайте, пока не найдёте оболочку, она окрасится в жёлтый помоему, дайте ей имя и сохраните.
    Далее из программы Профили берутся корневой и концевые профили крыла, стабилизатора, киля, Тут-же это всё преобразуется в твёрдые объекты путём вытягивания "бобышки по сечениям", следим за соеденителями и за галочкой "результат слияния". Не "отходя от кассы" -путём преобразования эскиза на подходящей плоскости в "вытянутый вырез" формируем в крыле и стабилизаторе отверстия под трубу, крепёж и направляющий пенёк(блин забыл слово), это нужно сделать до вывода этих деталей в отдельные файлы, чтобы потом всё совпало и собралось. Так же нельзя удалять эскизы с вырезами - это отразится и на файлах потомках. Затем инструментом "разделить" выводим из документа все консоли, (не забывайте давать имена файлам) их мы будем моделить по-отдельности.
    Когда вам покажется, что с фюзеляжем вы закончили, откиньтесь на спинку кресла и проверьте в уме собираемость конструкции.
    Консоли делаются по той же схеме: выводите отдельно Руль высоты и стабилизатор, затем оболочка и затем набор для того и другого, киль, крыло туда же. На сборке проверяете, что не накосячили со стыковочными отверстиями и зашивкой, проверяете компоновку. Далее эскиз каждой детали вытаскиваете в отдельный файл для нарезки в лазере, пририсовываете пеньки для стапеля и вуаля, можно смахнуть пот со лба и поцеловать жену с ребёнком.
    Последний раз редактировалось John63; 15.03.2009 в 22:51.

  20. #57

    Регистрация
    12.10.2004
    Адрес
    Кашира
    Возраст
    48
    Сообщений
    630
    Если я все правильно понял -весь фюзеляж построен как "Деталь" и только по окончании разделен на отдельные элементы (детали)?

  21. #58

    Регистрация
    14.04.2006
    Адрес
    Самара
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,605
    Цитата Сообщение от niksooon Посмотреть сообщение
    Если я все правильно понял -весь фюзеляж построен как "Деталь" и только по окончании разделен на отдельные элементы (детали)?
    Нет, Вы не правильно поняли. Все отдельные элементы модели построены в одном документе "Деталь". В принципе можно каждый отдельный эскиз выводить из модели отдельно вытягивать и отдельно же собирать. Это огромный, бесполезный труд.

  22. #59

    Регистрация
    12.10.2004
    Адрес
    Кашира
    Возраст
    48
    Сообщений
    630
    Помоему мы вроде об одном и том-же тока немного с разных сторон Фюзеляж со всеми элементами набора это "деталь" так ведь? Не сборка?
    Я просто к чему клоню-как потом это на отдельные детали делится чтбы получить чертеж поэлементно

  23. #60

    Регистрация
    14.04.2006
    Адрес
    Самара
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,605
    Ещё один момент, который стоит упомянуть.
    После отделения каркаса фонаря, мы получаем вот такое тело:

    Из обводов, применяя тот, или иной способ нужно получить набор:

    Который в исходном виде не имеет ни проушин, ни отверстий крепления к фюзеляжу. В этом случае потребуется создать сборку из фюзеляжа и каркаса фонаря. В сборке необходимо совместить каркас с фюзеляжем и если всё сделано правильно, он встанет на место, как влитой, так же, нужные отступы и зазоры для зашивки будут именно там, где надо. Если всё совпало, переводите дыхание и с новыми силами входите в режим редактирования детали, сначала рисуете у каркаса проушины крепления и отверстия под направляющие, затем у фюзеляжа редактируется верхняя деталь силового короба(паз) и первый шпангоут(отверстия). Не забывайте, что проушина должна опираться на плоскость передней боковины.

    Вот в общем то и всё. Секрета нет, только довольно нудная, кропотливая работа.

    Цитата Сообщение от niksooon Посмотреть сообщение
    Помоему мы вроде об одном и том-же тока немного с разных сторон Фюзеляж со всеми элементами набора это "деталь" так ведь?
    Это конструкция, состоящая из множества отдельных элементов, у каждого элемента свой, плоский эскиз-чертёж. Я не понимаю Ваше непонимание.
    Последний раз редактировалось John63; 16.03.2009 в 00:19.

  24. #61

    Регистрация
    12.10.2004
    Адрес
    Кашира
    Возраст
    48
    Сообщений
    630
    Ну да ладно наверное мы просто не поняли друг друга, принцип построения очень интересный
    а я дурень заморочился на свою голову сборкой сверху -вниз ,теперь расхлебываю....
    Сколько времени ушло уже на весь проект? месяца два?

  25. #62

    Регистрация
    07.04.2004
    Адрес
    Moscow
    Возраст
    47
    Сообщений
    4,014
    Записей в дневнике
    7
    Цитата Сообщение от niksooon Посмотреть сообщение
    Сколько времени ушло уже на весь проект? месяца два?
    Думаю, что основное время ушло на обучение, а не на проект. Следующий наверняка сделается гораздо быстрее...

  26. #63

    Регистрация
    14.04.2006
    Адрес
    Самара
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,605
    Цитата Сообщение от niksooon Посмотреть сообщение
    Сколько времени ушло уже на весь проект? месяца два?
    Меньше месяца, много времени занимают мелочи...

  27. #64

    Регистрация
    14.04.2006
    Адрес
    Самара
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,605
    Прогрес небольшой. Раскидал эскизы по файлам, для резки. Вот, что получилось: фанера 3мм ~1700х1000мм бальза 5мм -2 листа, бальза 3мм- 4 листа, бальза 2мм- 2 листа, без учёта зашивки, как прикинуть зашивку хз.







    Последний раз редактировалось John63; 21.03.2009 в 23:40.

  28. #65

    Регистрация
    07.04.2004
    Адрес
    Moscow
    Возраст
    47
    Сообщений
    4,014
    Записей в дневнике
    7
    Не вижу перемычек. Все детали должны соединяться маленькими перемычками, не прорезаемыми лазером. Что бы при резке они сами не отделялись. Иначе могут быть проблемы.

  29. #66

    Регистрация
    13.11.2003
    Адрес
    Афула, Израиль
    Возраст
    42
    Сообщений
    5,741
    Записей в дневнике
    468
    важнее не это, а то, что вырезаемые в деталях окна должны вырезаться сначала, и выделены, например, цветом. тогда резчик из в первую очередь сделает, а потом только контур детали. тогда, даже без перемычек деталь вырежется нормально.
    но перемычки тоже мона.

  30. #67

    Регистрация
    24.02.2005
    Адрес
    Москва
    Возраст
    55
    Сообщений
    886
    Цитата Сообщение от John63 Посмотреть сообщение
    .....
    Спасибо за подробное и доходчивое изложение процесса проектирования
    Все встало на свои места. Думаю, что теперь мой проектик задвигается порезвее

  31. #68

    Регистрация
    07.04.2004
    Адрес
    Moscow
    Возраст
    47
    Сообщений
    4,014
    Записей в дневнике
    7
    Цитата Сообщение от pentajazz Посмотреть сообщение
    ...вырезаемые в деталях окна должны вырезаться сначала...
    Ножи, на которых лежит заготовка стоят достаточно редко, ситуация в которой вырезанняя деталь попытается вывалиться из плоскости заготовки и помешать движению лазерной головки, вполне вероятна даже для не очень маленьких деталей. Не понимаю, чем знание о не нужных деталях поможет избежать подобной ситуации...

  32. #69

    Регистрация
    14.04.2006
    Адрес
    Самара
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,605
    На станке сделали оснастку, специально для моделистских нужд, перемычки они сами сделают. А вот что более серьёзно, так это то, что я забыл пририсовать пеньки для стапеля.

  33. #70

    Регистрация
    12.10.2004
    Адрес
    Кашира
    Возраст
    48
    Сообщений
    630
    А так называемые перемычки легко делаются в САМ прогах (да и более удобно) , все равно чертежи туда запихивать...

  34. #71

    Регистрация
    13.11.2003
    Адрес
    Афула, Израиль
    Возраст
    42
    Сообщений
    5,741
    Записей в дневнике
    468
    Цитата Сообщение от an2an Посмотреть сообщение
    Ножи, на которых лежит заготовка стоят достаточно редко, ситуация в которой вырезанняя деталь попытается вывалиться из плоскости заготовки и помешать движению лазерной головки, вполне вероятна даже для не очень маленьких деталей. Не понимаю, чем знание о не нужных деталях поможет избежать подобной ситуации...
    хм, вот только вчера забрал рез, следы от опор очень часто, как соты, через 8-10 мм.
    выделять окна и пр, от меня требуют не в одном месте, трое резчиков просили одно и то же, выделить окна. причем это было для них важнее, чем перемычки.
    а что касется перемычек - это в любом случае удобно, и доска с детальками вынимается целиком, детальки скотчем приклеивать не надо.

  35. #72

    Регистрация
    07.04.2004
    Адрес
    Moscow
    Возраст
    47
    Сообщений
    4,014
    Записей в дневнике
    7
    Цитата Сообщение от pentajazz Посмотреть сообщение
    ...следы от опор очень часто, как соты, через 8-10 мм...
    Что же, видимо мне не так везло с лазерщиками, пользовался услугами 4-х разных, у всех ножи стояли с интервалом примерно 50мм.

    Интересно, а сколько стоит резка в Израиле?

  36. #73

    Регистрация
    14.04.2006
    Адрес
    Самара
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,605
    Немного глянца. Как думаете, а?




  37. #74

    Регистрация
    30.12.2007
    Адрес
    Tоронто
    Возраст
    49
    Сообщений
    4,586
    У меня та же схема окраса. Кстати - если опыта работы с обтяжкой не много да и плоттера нет, то эта схема не очень просто выполнима из за сохранению равных расстояний между красной и черной пленкой (желтые промежутки). Я исползовал шаблоны из ватмана для резки Oracovera на стекле. Но если сделать не спеша то супер

  38. #75

    Регистрация
    14.04.2006
    Адрес
    Самара
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,605
    Вот, добавил шашечек на капот.


    Вобщем моделирование закончено. Но у меня нет срочной необходимости тратится на третий самолёт под полтинник, мой любимый ДЛ-50 стоит на Яке, мой любимый 3W-55i стоит на Катане, оба самолёта скомплектованы и готовы к полёту и "раздевать" ни один из них не охота... Товарищи, которые входят в кооперацию по постройке, ссылаясь на кризис тоже отнекиваются. И вот появилась спонтанная мысль использовать мой лобзик. Недельки за две, можно всё выпилить, что скажете? Неспешно приблизится и сезон, а там, может и ДЛ -55 в руки попадёт...
    Последний раз редактировалось John63; 25.03.2009 в 23:02.

  39. #76

    Регистрация
    21.05.2007
    Адрес
    Netanya, Israel
    Возраст
    55
    Сообщений
    1,417
    Записей в дневнике
    46
    Ну раз появилась мысль - значит руки чешутся.. работы просят. Выпилить то ты выпилиш, а вот дальше? Что с этим набором делать будеш?

  40. #77

    Регистрация
    14.04.2006
    Адрес
    Самара
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,605
    Цитата Сообщение от LOGRUS Посмотреть сообщение
    а вот дальше? Что с этим набором делать будеш?
    Вопрос- вопросов. Поклею, там и моторка мож подыщется, на приёмничек, с сервушками накоплю и в небо.

  41. #78

    Регистрация
    13.11.2003
    Адрес
    Афула, Израиль
    Возраст
    42
    Сообщений
    5,741
    Записей в дневнике
    468
    Цитата Сообщение от an2an Посмотреть сообщение
    Интересно, а сколько стоит резка в Израиле?
    смотря что резать. в погонных метрах реза никто не меряет, даю чертеж на оценку, он симулирует резку по ВРЕМЕНИ, и дает цены. от толщины материала тоже зависит.
    порезать кит на самолетик 46 калибра - 100-120 баков с материалом, примерно.
    в принципе - недешево, но как иной раз глянешь на количество деталей, так уже и не дорого вроде.

  42. #79

    Регистрация
    12.01.2009
    Адрес
    Москва Перово
    Возраст
    37
    Сообщений
    81
    Большое человеческое спасибо за пояснения по SolidWorks!

  43. #80

    Регистрация
    14.04.2006
    Адрес
    Самара
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,605
    Цитата Сообщение от Грог Посмотреть сообщение
    Большое человеческое спасибо за пояснения по SolidWorks!
    Там есть кнопочка "спасибо", вам всё равно, а мне приятно.
    З.Ы. Пожалуйста, обращайтесь, правда я и сам ещё пока новичок.

Закрытая тема

Похожие темы

  1. Самодёльный самолёт 2
    от John63 в разделе Большие модели
    Ответов: 485
    Последнее сообщение: 11.03.2013, 00:40
  2. Первый самодельный самолет в воздухе
    от t-bird в разделе Паркфлаеры и «пенолеты»
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 18.04.2009, 01:42
  3. Самодельный потолочный самолёт
    от Alex_e в разделе Паркфлаеры и «пенолеты»
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 04.06.2008, 23:23
  4. Самодельные самолеты
    от Sanya в разделе Самолеты с ДВС. Общие вопросы
    Ответов: 386
    Последнее сообщение: 27.12.2007, 03:57
  5. Самодельный servo привод
    от Alexander__ в разделе Общие вопросы
    Ответов: 62
    Последнее сообщение: 24.06.2005, 00:57

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения