Sbach 300 - 20CC от Goldwing
Как и обещал немного фоток.
Если кто будет заказывать модель имейте ввиду что кок в комплекте не идет.
Петли идут штырьковые, родные предустановленные доверия не вызывают.
Буду менять на какие нибудь другие нормальные.
Ого,фюзеляж однако хлипковат.
Ого,фюзеляж однако хлипковат.
Честно говоря я сам фотки выложил, сижу смотрю на эту ажурность, и думаю о том же самом.
Когда крутил его в руках так почему то не казалось.
Надо будет еще раз все просмотреть внимательно.
Итого развесовка получается следующая:
Вся фурнитура в пакетике (топливные трубки, бак, кабанчики, болтики, колеса, липучка, качалки, тросики итд.) 375 гр.
Труба в крыло 60 гр.
Тапки 80 гр.
Стойка карбон 95 гр.
Рудер 65 гр.
Стабилизатор 145 гр.
Консоль лев. 325 гр.
Консоль прав. 330 гр.
Фюзеляж 795 гр.
Капот 155 гр.
Итого: 2425 гр. получается.
Ого,фюзеляж однако хлипковат.
Как показала эксплуатация - нормальный фюзеляж,единственное не помешает пролить стыки циакрином, ну и мало ли фанерка гдето будет на грни расслоения так же пролить циакрином, площадка стойки сделана нормально, в случае чего вылетает только фанерка площадки не разрушая фюзеляж.
Кок для модель требуется 3 дюйма.
Растояние от фаервола до конца капота 14 см.
Ширина капота 19см.
На руль высоты можно установить две сервы в хвосте, но вроде как в мешочке с фурнитурой есть перемычка для половинок РВ в случае если устанавливается одна серва.
Все дырки под сервы стандартного размера.
По жесткости фюзеляжа, все таки он хлипковат, надо усиливать.
У меня на экстре от экстрим флайт 1,45м размах, и то жестче сделано.
Там у меня стоит фанера 1,5 мм + бальза 2 мм.
Здесь на бочину поставили только фанеру 1,5мм.
Я вот что думаю.
Фюз хоть и выглядит хлипким, но по крайней мере выглядит понадежней чем фюз от Extra 260 26cc от Gold Wing с соседней темы.
Вот так он выглядит на Сбахе
А вот так на Экстре
Как то надо бы усилить фюзеляж в районе крыльев,такое ощущение что все держиться на боковинах низ пустой,две рейки и все.
Ого,фюзеляж однако хлипковат.
Всё OK!Жесткости самое то,модели от SDS дубовые и весят на 1,5 кг больше.Сам на этом обжегся, Себаш(SDS) сOS GT 33 получился 6,5 кг.(вынужден был продать,летающий кирпич ) ,сейчас летаю на Skyline MX-2 30CC 73’’ вес 5 кг. Одно удовольствие(сразу усилил крепление передней стоуки)!
Конечно. Мировой лидер в моделных электродвигателях Хакер, за ним сразу Акси.
Не знаю-может мне так “повезло”, но в таком моторе
espritmodel.com/hacker-c50-acro-xl-series-motors.a… рассыпался редуктор,хоть и налета немного, да и смазывался вовремя, больше такой брать не буду. Слышал, что у Хакера стало качество хромать, наверное ослаблен контроль над качеством в Китае.
Как то надо бы усилить фюзеляж в районе крыльев
на 26сс я добавлял карбоновые стрингеры
вот фото (щас ремонтирую одну из тушок)
видно стрингер
Последних два OSGT33 пришли с надписями на коробке КИТАЙ на качестве не отразилось!
Китайцы подгребли под себя весь мир .)))
Последних два OSGT33 пришли с надписями на коробке КИТАЙ на качестве не отразилось!
А кто нибудь до этого всерьез питал иллюзии, что Японцам больше делать нечего , как моторчики производить? Эти времена прошли очень давно. Важно другое, что бы Ослов делали под контролем фирмы! И видимо, это так и есть.
Кто не верит, наберите в инете отечественного производителя бытового инструмента, например ЗУБР. Фирма наша, все наше, только покупают у китайцев со своим логотипом. Потому, что производить там дешевле, чем в Японии и тем более в России…
Или у примеру кондиционеры DAIKIN… Это добротные, качественные изделия, но уже давно не Японские😒😒😒
Ура!
Сегодня прилетел мой самолет.
Прилететь прилетел,а полетит когда? Сборка началась?
Нет еще, серв нету чтобы начать сборку.
Понятно.Я тоже так Мх2 собираю,сервы есть мотор едет,а вот на регулятор и акки пока финансов нет ) Постепенно собираю.
Здрасвуйте коллеги! Половинки РВ соединил вклейкои в пазы дюралевой пластины шириной 8мм и толщиной 0,7мм. Получилось жестко, не как у проволочной скобы даже 4мм. Нос усиливал,т.к. у меня стоит Эволюшен-26. Он тяжелее и батарея в конце отсека. Пока не летал. Хотелось бы услышать мнение о центровке от носка корневой нервюры от тех, кто уже был в небе.
Для первых полетов центровка по середине или по заднему радиусу крыльевой трубы, по рулю высоты отклонения очень не большие приблизительно 15 максимум 20 градусов в каждую сторону.
Спасибо
Все вместе с доставкой и оплатой вышло в 203,88 евро.
А в этом магазине оплата через пай пал имеется ?
А есть разница?Магазин проверенный,не однократно люди там заказывали,и все получали во время.
А есть разница?Магазин проверенный
Да, разница есть - просто у меня карта кукуруза, а с неё не везде проходит платеж, так было например с лиддингером.