Вторые по ссылке колеса имеют тот же диаметр, но они надувные в отличии от 1-ых и тяжелее. Что пригоднее для эксплуатации на неподготовленной полосе (поле), стоит ли брать надувные или обычные ничем не хуже. Какая принципиальная разница между этими типами колес? 2-ой вариант лучше сглаживает посадку? Какие еще есть варианты для взлет/посадки с неровного поля ? Увеличение диаметра и доведения к примеру его до 6 дюмов?
сам пользуюсь надувными Ду-бро, но с разборными дисками, на пяти винтах. не суть важно.
отлично смотрятся 😃
на асфальте немного стравливаю воздух, тогда пробег хоть немного меньше, а на траве накачиваю поплотнее, тогда меньше вязнут в этой самой траве.
на асфальте так же накачиваю их так, что бы при 3-4 кратной перегрузке покрышка проминалась до обода, дополнительное демпфирование, типа 😃 скорее для самоуспокоения.
если вес критичен - есть еще колеса Сулливан, очень легкие, надувные, 100мм весят 55гр каждое.
но, они НЕ резиновые, какой то мягкий пластик, и диск нежный.
по поводу ненадувных сказать ничего не мгу, но видел - люди пользуются…
Когда собирал свой самолет весом под 13 кг, то купил и те и другие дюбровские 5 дюймов, точь такие как по ссылке, разницы никакой почти не почувствовал, летал и с газона и с асфальта, в оканцовке остановился на тех кот не надуваются, очень хорошая износостойкость, легкие, установил и забыл. У надувных минусы - вес большой и со временем воздух понемногу стравливается, и так предполетная подготовка занимает много времени, а тут еще за колесами следить 😃
Самое главное при таких размерах не тип колес, а оси на которых они вращаются, у меня были случаи когда оси ломались
