Arrow 2 тренер низкоплан ДВС
Оба пойдут.
Как почувствую, что научился сносно летать
Вячеслав, а какой у вас симулятор?
Вячеслав, а какой у вас симулятор?
RealFlight 7
11х7 или 12x6, посоветуйте что тут лучше взять?
11х6 или 12х5, посмотри как там будет с расстоянием до земли. Для начала лучше возьми “Мастер Аиркрю”(и не один!) тк по началу по земле по любому будешь чиркать(это при удачной посадке😈), а они так просто не ломаются, дрова можно колоть, да и тяжелые они - мотор будет лучше на ХХ работать!😃
Если запас есть по высоте - лучше 12х5 на посадке будет комфортнее.
www.capitalhobbies.com/catalogue/show/9194.html
по началу по земле по любому будешь чиркать
Вячеслав,а какое расстояние от оси двигла до земли у тебя получается?
Вячеслав,а какое расстояние от оси двигла до земли у тебя получается?
это будет известно, когда придёт посылочка! 😉
А вот и посылочка:
Что-то долго шла…или нет?
Что-то долго шла…или нет?
да, чуть менее 5 месяцев, но это предзаказ! я два таких заказал!
Вячеслав,а можно побольше фоток что в коробке и поближе ракурс?
Вячеслав,а можно побольше фоток что в коробке и поближе ракурс?
да, чуть попозже выложу
Здравствуйте, Вячеслав. Как дела с Вашей “стрелкой”? Это не праздное любопытство , я так же приобрёл подобную модель. Облетал пока эл.варианте. Хороший тренер для простого классического пилотажа. Благодаря толстому (20%) профилю крыла с тупой передней кромкой не склонен к сваливанию на больших углах. В моём варианте взлётный вес получился 2370 г при рекомендованном 2600-2900 г. Одно замечание по сборке - понадеявшись на заводскую точность изготовления не проверил углы установки крыла и стабилизатора - пришлось в первом полёте сильно триммировать руль высоты.Оказалось при нулевой установке стабилизатора угол установки крыла -1* при желательном 0 + 0,5* Крыло не стал трогать а подложил под заднюю кромку стабилизатора прокладку 1мм и всё пришло в норму. Так же оказалась слабой для почти 3 кг модели дюралевая трубка крыла -16*0,5мм, временно усилил её вставкой в средней части.
Ну и все ждём продолжения Вашей темы!
Коллеги, дико извиняюсь за задержку. Самолет собрал. Но забыл заказать самое главное - винт. Также есть вопросы по правильной установке оборудования внутри самолета. А также обкатке и настройке двигателя. Плюс ко всему разложился на мотоцикле, сломал лодыжку, передвигаюсь на костылях. В связи со всеми этими событиями процесс несколько затянулся. Поэтому, если у кого-нибудь есть возможность помочь в этих вопросах буду очень рад. Фотки тоже скоро выложу, как и обещал.
Что бы немного оживить тему,добавлю свои впечатления после нескольких лётных дней. Модель действительно проста в управлении, отлично подходит как вторая.Перевёрнутый полёт не отличается от прямого, штопор прекращает сама при нейтральных рулях.Собрал её в эл.варианте, в дальнейшем планируя установить WEBRA 55, но передумал. В эл. варианте запаса тяги вполне достаточно при меньшем весе, да и конструкция хлипковатая, ДВС мигом растрясёт.
Моторсет : двигатель NTM Prop Drive 35-48 Series 900KV / 815W
контроллер Hobbyking YEP 60A
аккумулятор ZIPPY Flightmax 3000mAh 5S1P 20C
пропеллер АРС 12*6
серво AeroStar AS-559MG High Torque Metal Gear Standard Servo 55.6g / 9.35kg / 0.13sec
Эл.двигатель конечно перегружен по напряжению, но держится ,даже при нашей погоде:)
Sorry за видио -youtube искаверкал,как мог😠
Вячеслав , поправляйся! Лето проходит!
Сегодня обкатал двигатель. Большое спасибо Alx1m1k’у, и, в особенности, его папе Владимиру Вячеславовичу за мастер-класс по настройке и обкатке ДВС-ного двигателя!