А скидочка?Проси,они скидку делают-5%.(хотя бы на пропеллеры).Итого должно 5890 руб.получиться!Сообщение от horse427
Хобби для всех, пришла большая посылка им, но в них Паркмаст. нету. За акро за 6200, не гуманно
|
Специальные цены | новые товары | |
|
|
Тема раздела Паркфлаеры и «пенолеты» в категории Cамолёты - Электролеты; Сообщение от horse427 Хобби для всех, пришла большая посылка им, но в них Паркмаст. нету. За акро за 6200, не ...
А скидочка?Проси,они скидку делают-5%.(хотя бы на пропеллеры).Итого должно 5890 руб.получиться!Хобби для всех, пришла большая посылка им, но в них Паркмаст. нету. За акро за 6200, не гуманно
Да уже всё хорошо, стоит почти собранный паркмастер на шкафу, помог добрый человек без маньяков с братиславской.
Вопрос всем, кто-нибудь усиливал хвост этим прутком, который в комплекте? В инструкции ничего про это не сказано, а пазы присутствуют. Жёсткость крыла нормальная, но вот стабилизатор чуток "болтается". Судя по отсутствующим усилениям на фотах пользователей, забить? И скорость не та, и нагрузка.
Так он в Германии 140 евро стоит сейчас. Так что в Москве за 6200 это более чем гуманно.Хобби для всех, пришла большая посылка им, но в них Паркмаст. нету. За акро за 6200, не гуманно
Наверное Саня хотел сказать, что за эти деньги можно подобрать и хорошую бальзовую модель. Акро действительно так и стОит в Германии.
Братцы, под AFPD ни у кого нет сей модели?
Вот так:Длина трубы 5мм- 40см, 3мм-30см (какие были в остатках). Летает с прошлого лета без вопросов.
Что само по себе очень удтвительно.
Фюзеляж в районе крыла и так ослаблен гнездом под приёмник и сквозной дырой под батарею. Вклееное крыло должно обеспечивать замкнутость силовой структуры, и то у некоторых фюзель ломается...
Правильное замечание Вадима, кстати
Крыло разборное....но зачем? Самолёт на каждый день, покоится в багажнике.
Меня одно добивает, на коробке фоты, что по всем элеронам штрабления под пруток для усиления. В моих сия канавка отсутствует. Немцы немцам рознь, у меня реплика?
На моей кароппке тоже такие фоты, а по факту - фиг. Но вот нужны ли эти усиления?
Ломается, только не в районе крыла пока. Морда трещит, правда не сама по себе.Результат будет через месяц, другой перевозок...
Удачных посадок!
Незнаю, "слащавые" элерончики какие-то
Самоль не летаный ишшшо, типа, стремаюсь
Смотря, какое средство для перевозокДа и потом, парк как раз куплен для поля, которое от дома в двух шагах--пешочком. Другое дело-лифт, вот это проблема, не одну серву свернул на предыдущих самиках
Аэроплан этому мало способствует, развращает своим поведением в воздухе.
Удачных посадок!
Да ну... Для того режима полёта, под который и заточен ПаркМастер, вполне себе ничо так.
Я вот слабо себе представляю, как "продольный" силовой элемент в элероне значительно увеличит его жёсткость на скручивание.
На провокации не поддавацца!
А зачем такая канитель. На фото есть, в реалиях нет. И ещё-ХО, там тоже подпорки предусмотрены. Но ни у кого не стоит. А я поставил. Фиг знает
Нездоровая канитель
Юрию, я научу сей самоль по-самолётному заходить, глиссада, всё такое
Воздух одно, final другое
Блин, как же я давно не летал и руки чешутся....
Этот агрегат отучает от теории правильных посадок на раз.
Угу, с нагрузкой меньше 20г/дм2 уж точно!
Понял, парни. У меня такой масенький первый
Та не... Вот прикупите такой, прастихоспади, тада и пагаварим...
Так в чем проблема - поле, говорите, в 2 шагах. ПМ летает в любой ветер. За элероны бояться не надо в полете (вот в при транспортировке быстро превращаются в тряпку, и сервы страдают.)
Юрий, он у меня "три месяца собирался", а ща поляну развезло. А в руку ловить пока не умею
Зум, оно конечно, а вот плеяда от мультика, 4-й самоль их....уважаю
В догонку, он у меня 550гр 221322, 25А, 1300мА, 10х3.8SF. Нормально?
Метровый зум - симулятор... А вот мелкоЗум нафик! Совершенно нипанятный аппарат.
Ну и Мультики, канешна, вещь!
Эт точо.(Сухов)
Александр, пока время у Вас есть, придумайте костылек - родной набалдашник - фигня. Обращайте внимание на кабанчик руля направления - у меня вырывало раз 5. Вернее -подрывало, на первый взгляд не заметно, а в полете - непонятные фокусы. Здесь ПМ посвятили 90 страниц, кой что по делу http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=886915
Юрий, спасибо, по делу . Костыль уже поставил дюбровский
Вот такая фиговина
Жалею, что времени не хватило на нормальный окрас самоля. Родные-то наклейки наспех, как по времени получалось, клепал.
С акком 1.3 , он до упора впереди, чики-чики в центровку попадаю. А как братва с 950мА справляется? Подрезают, чтоль? Иль 2217 ставят, всёж слегка по-тяжелей
Чем красить собрались? Мне краска на элапоре чето не очень, на ПМ -только фонарь покрашен, и после каждого полета - хоть перекрашивай.
За центровку я не переживаю и Вам того советую, акки 910ма и 1100ма, иногда возникает желание поставить за фонаремМотор Скорпионыч 2215 винт 10х5 (10х3,8- мне что то не понравился)
Короче, не заморачивайтесь - подымайте в воздух, все поймете сами! Агрегат чтобы раздолбать - нууу очень надо постараться...
Да стоковые наклеил, куда уж тут. Фонарь покрасил акрилом, хорошо было-бы в два слоя. В один забубенил с мыслями-а, итак сойдёт.
Короче, как и сказали, не заморачиваться-самоль в небо, а там посмотрим
"221322, 25А, 1300мА, 10х3.8SF". Центр.чуть задняя.
Впечатления--ОООВис на одинарных, харриер сам летает. С этим двигом вверх вполгаза. Всё после полета почти холодное
7 мин лёгкой колбасни, при зарядке 600мА влезло. Летать и летать ишО. Чуток выкос в поле пришлось подправить. А так ляпота
Доволен.........!!
Поздравляю Александр с облетом этого монстра. Ну как, все вопросы отпали, я думаю, само собой?
С этим - все в порядке?
Спасибо!
Заход можно сделать по-взрослому, сёня ветра нет, получалось. Но вот пробег.
"Аэроплан развращает своим поведением в воздухе"
+тущюпитсот, два раза
Я предупреждал
Тады буду разбавлять полёты парка с катанкой себовской
Но самоль что надо, поселю его в багажнике
Шасси крепление хлипкое. Уже "разбивать" элапор стало. По бокам фюза линейки приклею, больше в голову ничё не приходит
Я делал как у этих из кусочков карбона.
Спасибо, уже в линейках весь, 7 грамм+, мне как раз чуток наперёд центровочку двинуть надо
Юрий, у меня под акк полость, акк туда-сюда, потихоньку элапор "шелушится-выштрабливается". Акки у меня лейкопластырем обмотаны, шоб плотно входили, как быть и чавО делать
Последний раз редактировалось horse427; 06.04.2010 в 22:25.
Зачем? Я просто на липучку вниз окна - никуда акк не вылетает (вес не тот - у меня 910 и 1100ма, 85гр), вот если бы акки тяжелее были, то наверное, сделал как ентот чувак
Спасибо!!
"вот если бы акки тяжелее были" ---мой вариант. Тем более, 1.3А голый "почти" туго входит, про липучку вниз "окна" не пойдЁЁть
Буду по второму варианту делать, про ентого чувака
Кабаны элеронов и РВ уже по 2-му разу проклеивал, благо, не в воздухе отрывало. Лифты маленькие понаделают, пАнимАшь
А сёня в полёте кабан РН отвалился. Вообщем, по кругу проклеил уже по два раза на всех кабанах. Думаю, и на петли посматривать на предполётной нуна
На двойных летает ещё лучше, крест на пузе
Отличный пепелац, не на радуюсь
На счет отрывающимся кабанчиков я решил так:
Вырезал прямоугольничек из бальзы с пропилом и приклеил на титан.
После етого ниразу ничего не надрывалось.
А про посадку научите его сажать!
Никак не могу не погнув стойки садится.
Хотя летаю на нём много.
Я сажаю с харриера,особенно если ветерок,практически парашют.Привычка пришла после зимних полетов,лень было взлетку расчищать.
Я вчера тренировался с посадкой.
Действительно с хариера, только весь прикол в том, чтобы не плюхаться на стойки резко, нужно перед самым касанием "газонуть", но не сильно и вырубить мотор сразу после касания.
Тогда получается очнь мягко, но горизонтальная скорость великовата.
Если поле неровное то пожет зацепиться и погнуть стойку или даже капотировать.
А если ровное поле то просто на заглядение выходит.
Ваши права
