Пенолеты 1\12-1\10.

[dima70]

Я думаю, что пва или аквалак самый простой способ загрунтовать.

Грунтовку я выбираю с тем прицелом, чтобы не столько поверхность выровнять, сколько получить однотонную поверхность, под которой не будет виден материал конструкции. Укрывистость у акриловых красок не очень хорошая, особенно в тонком слое. Под ними будут просвечивать рыжая пена и потолочка, деревянные лонжероны и т.д.

можно применить грунт автомобильный однокомпонентный он держится на мертво на любой поверхность и укрывистасть отличная правда он нитро, но у вас же вся пена под аквалаком с ПВА спрятана разъедать не будет....

Нитро страшно, может всё таки разъесть. Тем более что органза - синтетическая и тоже боится нитрорастворителей.
Думаю что грунтовку надо какую то акриловую, водорастворимую.

[DrDenis]

Нитро страшно, может всё таки разъесть. Тем более что органза - синтетическая и тоже боится нитрорастворителей. Думаю что грунтовку надо какую то акриловую, водорастворимую.

нечего страшного если не заливать а аккуратно нанести тонкий слой то всё будет в порядке и нечего не разъест...из водорастворимого есть акриловая грунтовка для художественных холстов, но одно но она в расфасовке по пять килограмм и цена соответственно, художника бы знакомого ....

[valera_o]

Не буду плодить темы.
Появилась в хозяйстве ехтра 300(?) 1250мм размахом, т.е. ее планер. Изготовлена на 90% друганом Борисом, но что-то желание ослабло, а дособрать надо, ну вот ехтра теперь у меня. Материал нерифлёная подложка под ламинат.
Предположительная мотоустановка 3542 1050 или 1250, 3х2500 и 3х2350 рино. Стервомашинки на РВ turnigy s3101s, на элероны что-то подобное, заклеено по качалку - не видно, на РН - нхт900. Регуль 50А хобикинговский.
Планер без обтяжки фюза, со стервами - 450г.
Крыло проверено на стат. нагрузки. При опорах на законцовки, не прогибаясь почти, держит 2.5кг груз. Если уложусь в кило взлетного - по перегузке будет нормально.
Несколько напрягает решение по монтажу шасси, надо что-то решать. И скорость перекладки серв. Ручкой на ТХ обгоняю перекладку раза в полтора. Может таким энергичным пелотаж и не будет, но осадок остаётся...
Капот предлагается пока из той же подложки, решение спорное по практичности, но по весу конечно более предпочтительное. Стойки шасси толстоваты, с перебором. шасси в комплекте - 70г, бум смотреть.
Вложение 500832
Вложение 500831
Вложение 500830
Вложение 500829

[valera_o]

Ньюпор практически готов к облёту.
Теперь появились мысли, что же делать дальше.
Есть пока два варианта. ФВ190Д9 в 1\8 или Сикорский С-20 в 1\7?
И тот и другой очень нравятся. Дору хочу попробовать сделать по "пятачковой" технологии типа тульского разлива, а С-20 - чистая бальза с бумажной обтяжкой.

[Chinsky]

чистая бальза с бумажной обтяжкой.

Имеется ввиду бумажная обтяжка бальзового каркаса? Или бумага поверх бальзовой обшивки?

[boroda_de]

Хочу Дору, в моём любимом масштабе.

[valera_o]

Имею в виду бальзовый каркас с обтяжкой калькой, на Ньюпоре попрактиковался - натяжка как барабан, только надо обезпечить жесткость иначе попрогибает.
Юра, я сам Дору хочу, как-то страх "перехода через метр" прошел, летает.
Прикидываю железо. 3542 или кд3616, винт 11 или 12. Самоль выходит немаленький. Ну и ладно.

[Dr.On.]

Почему из всего семейства 190 Фокевульфов народ всегда строит Дору? О вкусах, конечно не спорят. Но все же в чем тут дело? Какие конструктивные преимущества имеет Дора по сравнению с тем же А4 ? Чуть бОльшая площадь крыла и более длинный фюзеляж?

[boroda_de]

Центровка лучше.

[Dr.On.]

Это из-за более длинного носа?

[boroda_de]

ага

[valera_o]

Фюз всё-таки буду делать по классике. Бальзовая силовая коробка до задней кромки крыла, далее 6 лонжеронов, шпангоуты из утеплителя, по верхнему и нижнему гаргротам брошу бамбуковых стрингеров по парочке, чтобы обшивку не прогнуло при обтяжке. Обшивка утеплителем.
С обтяжкой пока не решил. Калька на пва освоена вроде, но результаты без шпаклевки уже не устраивают. Хочется гладкости поверхности, а просто калькой - выходит "целлюлит", издалека нормально, но вблизи...

[valera_o]

Силовая коробка Доры 1\8.
1.5мм бальза обшита 4мм подкладкой под ламинат, жестче чем просто бальза. Будут 4 бальзовый лонжерона: 4х5 в носу, 2х5 в хвосте. Будут бамбуковые стрингеры для поддержки обшивки. Сзади коробки будет еще 580мм фюзеляжа, без РН
Вложение 511303
Товарищ предлагает такой мотор
Вложение 511302
Жаль что расчетные винты 12-13", при весе 320г тяга в 3 кило как-то маловато... 3542 при весе 140г под 2 кило тяги.

[valera_o]

Итак.
Масштаб 1\8. Размах 1315мм. Длина 1270мм.
Площадь крыла 27.7дм. желаемый взлетный вес 1200г. Движок TG3542 1250, акб 3х2350-2700. РВ - 16г турниджи, РН - нхт900, элероны 2хнхт900.
Из "красоты" - предполагается уборка шасси, таки надо доделать до полетного хоть один самоль с убираемым шасси. Щитки делать не буду, ну разве что сделаю перья рулей из бальзы с обтяжкой калькой на пва.

[valera_o]

Дорастил хвостовую часть, мдя, келбас немаленький получается
Сразу зашил борта для выдерживания вида сбоку, ничего не нашлось подходящего для "шампура".
Вложение 511645
По носовой части надо еще добросить бальзовых планок.
Удобная вещь эта подкладка под ламинат! и распускать по толщине утеплитель не надо, и толщина стабильная, и волн нет по поверхности, вот только пузырчатость больше, по кальке "целлюлит" будет...

[dima70]

Удобная вещь эта подкладка под ламинат! и распускать по толщине утеплитель не надо, и толщина стабильная, и волн нет по поверхности, вот только пузырчатость больше, по кальке "целлюлит" будет...

Мне только кажется что подкладка более хрупкая, чем потолочка и тем более чем утеплитель. А если шкурочкой пройтись по готовой поверхности, чтобы шераховатость убрать? Тогда наверно поверхность гладкая получится.

[valera_o]

Еще одно нехорошее свойство - при несвежей наждачке подрывается, вырываются полосы глубиной до 1мм.
Да, Дима, заметил что при изгибе без защитной полосы скотча ломается, утеплитель себе такого не позволяет.

[boroda_de]

У подложки, которую покупаю, есть интересная особенность: гнётся предпочтительнее в одном направлении, в другом сравнительно жесткая/при перегибе ломается.

Каркасом из дерева в хвосте сильно не увлекайся: вес наберешь. В таком размере пенная обшивка даёт достаточную жесткость и прочность

[valera_o]

Да я самую малость, исключительно против прогиба обшивки при обтяжке калькой. Не хочется чтобы шпангоуты повыступали.
Зашиваю кусками по расшивке оригинала, нет, я конечно могу и цельными, модно гнутыми, умею, но не буду, лень...
Вложение 511684
Вложение 511681
Мой вариант подложки гнется одинаково во всех направлениях. Перешел на утеплитель, запасы подложки кончились.
Вес 122г.

[valera_o]

Потихоньку продвигаюсь.
Вложение 512462
Вложение 512463
Вес тушки с машинкой РН - 162г.

[valera_o]

Вылепил из скульптурного пластилина модели "воздухана", разрезал ниткой, подровнял линию разреза. Намазал мыльной кашей, просушил, отполировал, еще раз покрыл, отполировал.
Намесил эпокси ЭДП с финишной шпаклевкой(гипс тонкого помола), типа гелькаут...
Вложение 514386
Вложение 514385
Со второй моделью занимается друган, у него есть свои идеи по выклейке.

[valera_o]

полушматрицы сегодня очистил от пластилина. Сколько пробовал с пластилина снимать матрицы - ни разу мыло не помогло. драл кусками, потом надо отмывать чем-то. Так и в этот раз, но внутр. поверхность шматриц получилась на удивление неплохо. Довольно блискучая, без заметных на глаз пузырей. Немного поусилю снаружи и закрою стеклоткань пенополиуретановым клеем. После "гелькаута" бросил 3 слоя 0.1мм и два слоя 0.3мм. Довольно жесткая конструкция.
Пригодится для мессера, мало ли как судьба повернется...

[boroda_de]

отмывать чем-то

Ацетоном неплохо или спецбензином для стирки.
По идее матрица симметрично должна быть. Например: гелькоат- 0°- 45°- гелькоат. Но на маленьких матрицах это можно не делать

[valera_o]

Перо РН наборное из утеплителя обшивка тоже. Низ фюза утеплитель толщиной 3мм.
Вложение 515610
Вес 172г.
Половины воздухана "дозревают" в матрице, я их вынул, кстати нормально отделилось с мыла, подрезал и положил обратно пока не станет полностью смола. Вес двух долек 20г, толстоватое стекло пустил на армирование. Сделаю из более тонкого.

[valera_o]

Мой вариант воздухана получился тяжеловат и неказист, у другана вышел намного лучше и половина весит всего полтора грамма. 2 слоя 0.1мм.
Вложение 518836
Лонжерон - стенка из утеплителя, верхняя полка до опор шасси 24мм кв., дальше 12, сосна. Нижняя 12мм кв., считал в проге. Склеил, опер на крайние точки, нагрузил грузом 2.5кг - нормалек, прогибается на сантиметр, обшивка-обтяжка добавит, вес лонжерона в таком виде - 30г.

[valera_o]

"Нашел стих", в смысле посетила муза. Снял и решил доклеить-дособрать и летануть на Р47. Напомню. 1\12. Но размерами как 1\10.
Вложение 542903
Вложение 542902
Основные стойки шасси пока не ставлю, если буду облетывать, то сначала на траве, тем более колеса пока заняты эхтрой, а которые есть или большие, или маленькие, или непарные... красить пока не буду, аэр уделал. Слегонца тернул сопло наждачкой и оно теперь короткое, не распыляет вперед краску, а гонит воздух в резервуар, пускает пузыри. Разве что окантовку на носу сделаю, для ориентировки, погоды серые нынче стоят, надо хоть что-то для различия - перед-зад.

[valera_o]

Облётный вес - 696г с 3х2350мАч. ЦТ около 20% по корневой хорде. Как бы не оказалась центровка задней...
Вес без окраски, фонаря кабины, крышки бат. отсека, осн. стоек шасси. По полной будет около 800г. Площадь крыла 20кв.дм, нагрузка небольшая.

[boroda_de]

ЦТ около 20% по корневой

Согласен. Может быть многовато...

[valera_o]

Ничего, я оставил "нычку" на всяк случай. А теперь я передвинул акб на 40мм вперед. ЦТ теперь не далее 15%.
Подклеил крышки капота. В общем к первому полету готов!

[valera_o]

Слетали. Несмотря на ветер до 10м\с.
Вложение 543153
Отступать не хотелось.
Вложение 543155
Вложение 543154
На видео видно как сдувает самоль. На 30% газа самоль сносит назад. Не триммировал, ничего не крутил. Запустил и была мысль сделать пару кругов и просто посадить, не побив.

Не побил, посадочку конечно подгадил, слегонца.

[MVM]

Валера, поздравляю с облетом! Отличный летун!

[valera_o]

Спасибо за отзывы.
А вот новое направление, т.е. возобновленное очень старое. В процессе изготовление главных зеркал на телескопы. Меньшее 170мм, большее 250мм.
"Мужик с заготовкой" 250мм, стекло, толщина 50мм, вес 6.5кг.
Вложение 543307
Надо смотреть в небо, сколько можно смотреть под ноги? Самоли, телескопы - всё направление одно - НЕБО!

[valera_o]

Слетал с колес. Обнадежился с утра, что ветер будет не сильный. Напрасно. Ветер был как в прошлый раз.
Первая попытка, чуть не перевернуло ветром на взлете, хорошо, что не успел отрваться от земли, чирканул законцовкой и стал на нос. Вторая, поточнее стал против ветра, газ "в пол", вполгаза практически стоит на месте.
Разгон метров 5 и плавненько, насколько возможно, взлетаю. Поколбасило метрах на пяти, выше - легче. Пара кругов, бочка на полных расходах, +-45гр., полторы секунды на оборот, нормально, без просадки. Петли получились косоватые, старался против ветра делать, но наверно промахивался, получалось с креном. Тяги - впритык, запаса чуть-чуть. Посадка, захожу против ветра, метрах в 30-ти, высота метров 10, подтягиваю газом, треть газа - стоит на месте, причем не желая терять высоту, чуть газ сбрасываю, проваливается по высоте. В общем подтягивал как мог. Устойчиво идет, на элероны четко отрабатывает, поставил со скоростью 1-2м\с, против ветра метров 7-10м\с. Маленько прокатился. Понравилось. В полете чем-то посвистывал, "дупло" впереди, щели для выхода есть, свистун Центровка с 3х2350 процентов 10 по корневой хорде.

[valera_o]

После субботних полетов, мы посовещались и я решил нужно ставить 3542. 2836 маловат для 1100 размаха, чуть-чуть бы, винтик бы 10х7 и была бы песня, но этот мотор такой винт не потянет. 3542 - просто потому, что он есть.
Никак не снимем видео с шасси. Заход против ветра и посадка практически без пробега, скорость относительно земли очень маленькая, или ветер очень сильный.

[valera_o]

Есть чувство, что "стих" вернулся.
Дора снята с полки и процесс сдвинулся.
Примеряна, подрезана и подклеена пенопластовыми полушангоутами выклейка оружейного люка.
Вложение 555499
принята концепция шасси. Под новый пердатчик и приемник делаю две шассийные машинки, как-то проще с размещением, по весу выигрыша скорее всего не будет.
Вложение 555500
По носовой части крыла. Два носика близ узлов крепления ретракта- фруктовая фанера, меж ними из такой же фанеры полка. Сам ретракт, не знаю почему, но сделать уши крепления у ретракта сверху, а не снизу, было бы вроде логично, можно было бы крепить за цельную пластину без разного рода изысков... или я чего-то не понял? В общем будет пластина из дюралика, к ней будет крепиться ретракт по верхней поверхности. мдя, через ж..., хотя вроде кетайцы и не русские...
По носкам от центра и чуть дальше крепления шасси пущу стрингеров, штуки 3 сверху и парочку снизу, передняя кромка будет бальзовая ребром, расчет на распределение нагрузки от опор шасси на связку лонжерон-стрингера-обшивка. прошу прощения у спецов, чисто на "чуйке"...

[Enigm]

А вот новое направление, т.е. возобновленное очень старое. В процессе изготовление главных зеркал на телескопы

Изготавливаете по старинке, или есть место где изготовить ?

[valera_o]

Делаю сам, по классике.

[GorlovP]

А, знакомо! Обдирка, шлифовка, а потом полировка. Где абразив брали? Сорри за офтоп.

[valera_o]

Да ничего, я же сам начал.
Номерные есть в Харькове, микро - брал у знакомого, у него же и полирит.

[valera_o]

Пока что занялся установкой ретрактов.
Вложение 556087
Вложение 556086