Полярис по тетрису
а поцарапать скотч абразивной губкой? технологий полно вообще-то.
ну вот к примеру
www.sarmik.ru/index.php?productID=1000
гугл дает больше 10 тысяч предложений, покупаются в автозапчастях, отдел окраски/полировки
Как нагружать крыло при склейке… Это не фюз, на него бутыль не поставишь…
крыло собираем по слоям (без фанатизма, модно между полками из шкафа), по два потом по 4-ре и т.д. после, вставляется рейка, и это счастье обклеить бумагой.
крыло будет жесткое даже если рейку не вклеивать, но нужно сделать штыри из крыла в фюз
Подумал тут я, покрутил в руках, и понял, что конструкцию можно легко нашпиговать карбоновым прутком.
Берется пруток 1,5 - 2мм, затачивается, и этим самым прутком (ну, ровненько конечно нужно вставлять) элементарно протыкается (покручивая) например крыло. Вынимаем пруток, мажем клеем и внедряем уже насовсем.
Жесткость, необходимая для полёта, обеспечивается вполне.
Так что принято решение с оклейкой не морочиться (об землю же всё равно он не ударится, а об воду… тут оклейка не поможет), а грунтовать его и затем красить.
Для склейки крыла и других тонких частей использовал эластичный бинт.
PS.
Производитель, обратите СИЛЬНОЕ внимание на горизонтальное оперение!
а фото процесса будут?
Не, ребятки, нужно придумывать какой-то другой клей…
ПВА клеить - умучаешся.
Фюз ещё ничего, его нормально нагрузить можно. Но вот крылья…
Что-нить, что хотя бы минут за 5 схватывалось.
а булавки? у меня полярис съел 500шт на склейку. сохнет от 8 часов, лучше сутки.
глянец поцарапал с обоих сторон?
и еще раз. тонна информации по склейке и не только:
rcopen.com/forum/f101/topic168625
rcopen.com/forum/f101/topic212277
Вы не так меня поняли. Клеиться-то оно клеится, и крепко клеится, но как-то сильно неспешно.
А поскольку можно выделить только полчаса-час по вечерам… Отсюда и возникла мечта про что-то, что клеит быстрее.
Кстати, а порезать из ЕРР совсем никакой возможности нет?
Вы лучше вот что мне скажите… Центровка у него где должна быть?
хобби, да, отнимает время.
Если отступать от передней кромки крыла (место стыка крыло фюз) то ЦТ должен быть 240-250 мм.
Приветствую уважаемую публику!
А аквалак, это тот, который
АКВА лак
Защитно-декоративный
для древесины
акриловый
цвет СОСНА
Это он?
как говорила героиня Ахеджаковой:
“туда тоже можно” 😃
годится такой!
А если им стекло поклеить?
Или стекло держать не будет?
зачем же так утяжелять? может скотч?
вообще и стекло можно на аквалаке.
Да ладно, утяжелять… 25гр./м.кв.
склейка готова? фотки будут?
Склейка готова.
С килем только вот лоханулся… Приклеил слишком близко вперёд. Практически туда, где заканчивается ровная площадка и начинается поднятие фюза. 😃
Несмертельно или можно выбросить?
Сейчас покрываю лаком и буду обклеивать тонким стеклом 25гр./м.кв.
Лак купил паркетный акрило-уретановый. Вроде ничего так ложится.
Только вот не слабовато ли я крыло усилил… Две карбоновые трубки 3,5мм.
Рулевые буду делать из двух слоёв изополина 3мм, склееных накрест. Получается достаточно жестко.
Пока раздумываю, какой их делать ширины. Впрочем, тут лучше побольше. Обрезать всегда можно.
Фотки к выходным выложу.
О, кстати, и взвешу, что получилось.
В общем, склееное + карбон + 2 слоя лака = 315гр.
Для такой туши вроде как приемлемо.
Или не париться дальше и выбросить?
а в чем проблема переклеить? срежь канцелярским ножом по месту стыка, только аккуратно.
Проблема… в том, что всё уже не так просто.
Всё это уже любящей рукой нафаршировано карбоном и оторвать/отрезать это не представляется возможным.
пена позволяет сломать ее и склеить по месту слома.
Вы не поняли…
Через весь киль и фюз сверху донизу внутри пены проходят вклееные карбоновые прутки.
Ну я же говорю, разобрать или разломать без катастрофических последствий невозможно 😇
Так что жду резюме знатоков поляриса, будет ли летать (я-таки думаю, что будет)
Паркетный лак, кстати, удачен. Сохнет быстро, держит мёртво… Стекло не отодрать.