Sbach342 876мм или кузен Электроманьяка.
Пересмотрел оригинальный чертеж,Вы ушли от него не в лучшую сторону.
Где все пропали? Облетывал модель в ветер больше 5м\с ,центровка оч. задняя но ведет себя лучше маньЯКа.
Сейчас делаю второй вариант,только крыло на 70мм. к заду и 30 мм. вниз.В ЧТ погода позволит еще полетаем,жить будет первый вариант v4+
Александр, передвинуть крыло назад - понятно, а зачем опускаешь вниз?
думаю,что не нужно так сильно смещать крыло назад, а вот морду нужно удлинить . ведь настоящий Sbach342 выделяется именно длинным капотом , коротким плечем и размашистым стабилизатором
В низ сместил- думаю крыло сделать съемным.
Ветер был сильный,но облетать оч.хотелось.Как для меня , то Sbach стабильнее и устойчивее маньЯКа(хоть и задняя центровка).Строительство потихоньку продолжаю.Размах 1000 не получился,будет 950 и скорее всего съемным.Моторчик 3530\1300.,акк 2200
Ветер был сильный,но облетать оч.хотелось.
Где летал?
Где летал?
Летали на Подгороднем
Переезд завершен, появилось немного времени.
Приступил к постройке 5 версии. Работа будет происходить волнообразно.
Строить буду из ЕРР(3мм + 6мм) + потолочка(3мм + 5мм).
Этапы постройки буду выкладывать.
Пришлось скорректировать чертежи под ЕРР, но на выходе получим гибрид жесткости, легкости и неубиваемости. Также возможно появится съемное шасси.
После облета выложу чертежи.
Продолжение следует…
Переезд завершен, появилось немного времени.
Приступил к постройке 5 версии. Работа будет происходить волнообразно.
Строить буду из ЕРР(3мм + 6мм) + потолочка(3мм + 5мм).
Этапы постройки буду выкладывать.
Пришлось скорректировать чертежи под ЕРР, но на выходе получим гибрид жесткости, легкости и неубиваемости. Также возможно появится съемное шасси.
После облета выложу чертежи.
Продолжение следует…
Поздравляю с переездом.Летаю на Сбаче и МаньЯКе,Сбачик постабильнее хоть и центровка задняя.Строительство другого продалжается потихоньку.
На этапе сборки пятой версии, используя ЕРР+потолочка, родилась версия 5+. Отработка технологий перед 6 версией, так сказать. Чертежи в формате PDF А1.
З.Ы. На просторах тырнета видел как делают пеналы из пленки для обертки продуктов и эпоксидки, кто нибудь делал так? Или подскажите простой способ, а то чего то времени на подумать мало. Заранее спасибо!
На просторах тырнета видел как делают пеналы из пленки для обертки продуктов и эпоксидки, кто нибудь делал так?
Пленка при изготовлении пеналов используется , правда только в качестве разделителя между трубой и тем, что будет наматываться с эпоксидкой.
Я пробовал несколько вариантов и мне показался самый оптимальный и при этом доступный такой:
Труба (у меня была люминька) берется изначально с запасом по длине, мажется жирным слоем жирного крема, наматывается аккуратненько, желательно без складок, эта самая пищевая пленка в два-три слоя. Длина намотки пленки должна быть больше, чем предполагаемая длина будущего пенала. Далее берем газету, мажем эпоксидкой и накручиваем плотной трубочкой. Толщину стенки желательно делать около 1мм. Сверху можно опять замотать пищевой пленкой, что бы выгнать излишки смолы. И желательно всю эту трубу хорошенько прокатать. Катать в ту же сторону в которую наматывали все слои. Да, кстати, и первый слой пленки и газета и верхний слой пленки, должны быть намотаны в одну сторону. На следующий день стягиваем наш бутерброд с трубки, стягиваться он будет тяжело… Но после того, как мы вытянем изнутри нашего пенала пленку, он будет одеваться на трубу хорошо. А верхняя пленка снимается вообще без проблем. Все дело в том, что эти пищевые пленки не липнут к смоле вообще, вот кстати поэтому и не получится сделать пенал чисто из пленки и смолы 😉
Как вариант, вместо смолы, можно использовать тот же “Титан”. Пенал будет не менее прочным, а вот весом поменьше. Правда при применении “Титана”, не наматывается верхний слой пленки, иначе клей не высохнет. А прокатывать “протитаненную” трубку можно почти на любой поверхности без опасения, что клей не ототрется.
Для затравки) V6 1000мм
Планы на шестую версию:
V6 - фан-флай
V6+ - копия 1000мм
Собрал 4 версию, в воздух поднимать даже нет желания, т.к. центровка явно очень-очень задняя. Загружать нос не хочется, ставить более мощный движок - значит и акк тоже будет тяжелее, как следствие перегруз, увеличение нагрузки на крыло.
Александр, может в шестой версии действительно увеличить морду лица Sbash? 😃
судя по картинкам она осталась прежней.
А так самоль очень нравится, идею собрать из ЕРР поддерживаю, и хорошо, чтоб был объемным с славными обводами, более похожий на реальный )))
ставить более мощный движок
А какой мотор и аккумулятор используете?
Поставил KD 22-15 M, 1050 kv с тягой до 800 гр.
,Акк Rhino 1050 mah 3S
Можно сформулировать своё пожелание?😃
сделайте пожалуйста объемный фюз с плавными обводами и крыло с обычной стреловидностью, свойственной Эсбаху.
Для затравки) V6 1000мм
Планы на шестую версию:
V6+ - копия 1000мм
Копия - это с правильным, не фан-флайным крылом?! Давно слежу за темкой, бум ждать V6+ !!!
Собрал 4 версию, в воздух поднимать даже нет желания, т.к. центровка явно очень-очень задняя. Загружать нос не хочется, ставить более мощный движок - значит и акк тоже будет тяжелее, как следствие перегруз, увеличение нагрузки на крыло.
Александр, может в шестой версии действительно увеличить морду лица Sbash? 😃
судя по картинкам она осталась прежней.А так самоль очень нравится, идею собрать из ЕРР поддерживаю, и хорошо, чтоб был объемным с славными обводами, более похожий на реальный )))
Нагружал передок большим мотором,но в 0 не вышел.С Вами согласен,Александр дорабатывайте свои чертежи.
центровка явно очень-очень задняя
Конкретней, сколько в граммах?
На двух своих фанах летаю с ЦТ около 45-50% САХ…😮 Нравиццо 😎
Собрал 4 версию, в воздух поднимать даже нет желания
Загружать нос не хочется, ставить более мощный движок - значит и акк тоже будет тяжелее, как следствие перегруз, увеличение нагрузки на крыло.
Остается жечь!
буду ждать версию 6+
Копия - это с правильным
да