 |
Специальные цены | новые товары |  |
 |
 |
Тема раздела Паркфлаеры и «пенолеты» в категории Cамолёты - Электролеты; Как говориться, разродилась наша горячо любимая "конюшня" Rc-Factory, на еще одно очень хорошего жеребца! http://www.rc-factory.eu/detail.php?id=797 Дабы не засорять другие темы ...
Как говориться, разродилась наша горячо любимая "конюшня" Rc-Factory, на еще одно очень хорошего жеребца!http://www.rc-factory.eu/detail.php?id=797
Дабы не засорять другие темы о самолетах Rc-Factory предлагаю обсуждать тут. Ибо много нового и интересного в этой модели по сравнению с другими ихними братьями.
ТХХ:
Размах: 1000 mm
Длинна: 1020 mm
Полетный вес : up to 350g
Моторка: 150 W outrunner
Батареки : 3s lipo 650 - 1200 mAh
Сервы: 4 шт. 9гр.
Да - тоже обратил на него внимание. Единственное что не очень понравилось в конструкции - р/м на элероны расположены у корня крыла - нагрузка на элерон не очень равномерно ...а может рог на элероне действительно нормально компенсирует...увидим.
Ага, тоже сегодня рассматривал его у них на сайте, красавец.
Вчера заказал себе такого, сегодня трек прислали,уже отправили... Только вот цена доставки конечно кусается, 39 евриков обошлась.... Приедет оценим что за зверь.
Единственное что смущает, это отсутствие уголька по бокам фюзеляжа. Хвостиком как рыба вилять не будет?
А в целом как говорится: "Встречают по одежке", внешность очень даже привлекательная... думаю данный самоль будет пользоваться спросом больше чем предыдущие собраться.., хотя у меня и и к ним нареканий очень мало... прекрасные самолеты от данной фирмы...
Насколько я понял, это не баг, а фича - перенос машинок в фюзеляж должен уменьшить момент инерции по крену. А скручивание элерона компенсироваться рогом. Вертеться должен как ужаленыйСообщение от Alex13
.
А вот за счет чего, интересно, они 100 грамм скинули?
Вилять хвостиком не должен, там же косынки стоят по бокам. На рц групс от имени производителя пишут что вес сэкономили за счет легких новых материалов, только я так и не понял каких.
Скорее всего за счет плотности и толщины ЕРР. Профиль крыла тоньше, пластины фюзеляжа, по крайней мере горизонтальная часть как минимум в 2 раза тоньше...
Вот косыночки из EPP как и на младших братьях зарекомендовали себя хорошоВ общем как придет самолет, полетаем и поймем что к чему
Новый видос
Последний раз редактировалось Vederkin; 09.08.2013 в 00:15.
Вот им тяжело было сделать контрастный рисунок снизу?!
+500 Вот вот и я про это, уже думаю как приедет посылка буду полосы черные снизу малевать...
Нигде не нашел информации по центровке, она вообще где у него???
250мм от носа самолета. Не от передней кромки крыла, а именно от носа
Это опытным путем или есть какая бумажка, которую я упустил...?
95 мм от передней кромки крыла
http://www.twistedhobbys.com/media/5...ua%20v001a.pdf
Это по мануалу (6 часть) не 95 а 250мм опечаталсяhttp://www.rc-factory.cz/ke-stazeni/dokument-797-6.pdf
Хахаха смотрю на Витино сообщение и думаю что это я написал. Вот и подумал что опечатался
Последний раз редактировалось Vederkin; 21.08.2013 в 14:28.
Сань, не пиши сумятитцу, а то людей запутаешь. 250мм от носа или 95мм от передней кромки крыла, на выбор.
250мм от носа и не ипет
Как процесс Вить?
Ты хотел сказать 95 мм от передней кромки крыла?
Вот еще чего, у меня где-то осталась записанная развесовка деталей RS352, у Эджа тоньше крылья и горизонтальный фюз, -10гр с крыла, -20 с фюза, итого 40гр. Остальное одинаково.
95mm от передней кромки крыла, или 250мм от носа самолета. Я всего один раз отрезал рули и вешал их на пластиковые петли. Раз все хвалят этот 3М скотч может и правда купить попробовать, вопрос только где его найти. Вить если не сложно сделай пару фоток как их клеить. Клеишь без шпаклевания крвев прямо на чистый ЕРР?
Я думаю в любом супермаркете где скотч продают, 25мм самый раз, его валом везде, еще к нему и клей 3M там же взять, клеить без грунтования, сверху утюжком пройтись. Фотки, так а там ничего не увидишь, вот глянь.
Отрезаю, подшкуриваю срез, грунтую ухупором, даю полежать 5 мин, наклеиваю сверху сразу на крыло\стаб и руль, полностью отгибаю плоскость, клею внутри. Желательно, чтобы между рулем и задней кромкой был небольшой зазор в районе 1мм, тогда скотч подцепится и друг на друга, что упрочнит соеденение и исключит отклейку и пузыри изнтри. Здесь его к сожалению не продают. Точнее только в модельных магазинах можно купить перепакованный фирмой Dubro рулончик под названием Electric flyers hinge tape. Ширина только 25мм (так он еще и 12 бывает) и конца в три подороже. Наверное можно найти в церкви или Столице хобби.
3М Blenderm - медицинский скотч очень высокой клейкости и эластичности.Можно посмотреть в гугле. В канцтоварах искать бесполезно, в наших аптеках тоже, хотя в америкосии именно в аптеках его и продают.
Тоже заказал такого. За доставку взяли 5 евро.
Это где это такая доставка за 5 евро?
http://www.rc-factory.eu/
Edge 540 HotRed €95.00 1 €95.00
Промежуточный итог €95.00
Доставка и обработка €5.00
Итого €100,00 EUR
Из суммы 4 614,19 RUB
Я клеил на обыкновенный 3М но он намного прочнее не 3Мского скотча, держится отлично.
Там дело не просто в прочности. Тяжело объяснить, понятно становится когда пощупаешь. Он будто силиконовый. Хорошо тянется и волшебно клеится. Будет возможность, купите, все сами поймете.
Всё верно так же было
Шел так быстро, что я аж испугался - 13.08 принесли на почту в Чехии - 17.08 в месте вручения Москвы.
Выслали обычной почтой.
Понятно, нужно глянуть. Просто где-то была рекомендация на 3М скотч и ссылка на ХК, так я думаю это обыкновенный хотя и написано, что для петель.
Это оно?
Конечно оно, на нем даже написано, что это оно.
Собственно, сабж. Моя сборка почти подошла к концу. Осталось моторчег прикрутить и свет доделать. Сказать особо нечего, все штатно. В руках он кажется чуть более жидким, нежели его предыдущие братья, сделанные по старой схеме, хотя может это и из-за жары. Крыло по площади поменьше, чем у остальных, но и вес будет меньше. Роговые компенсаторы на элеронах наверное будут отрываться при жестких ударах. На тяги элеронов поставил наконечники, для регулировки вилок. Отверстия в пене под направляющие для хвостовых тяг великоваты. Первый раз попробую стабильник без внештатных усилений. Если менять серву РВ в последующем, то это будет неприятно из-за еппшных подкосов. Выглядит симпатично, но уж больно много розвого, сплошной гламур.
Последний раз редактировалось vic_bull; 23.08.2013 в 15:01.
Мне тоже не нравиться эта хлюп-конструкция, по этому сделал по своему: сверху ещё одну текстолитовую площадочку и шасси креплю 2-мя строительными стяжками вместо этих сопливеньких болтов. При жесткой не штатной посадке - стяжки рвуться и шасси отваливается. Смотрится очень даже прилично.
Блин, я глянул на него и подумал, что в маркете такой же куплю, нужно заказать.
Почему, в смысле колеса или саму стойку?
В принципе понятно но фото было бы лучше глянуть.
Процесс сборки ось-колесо-обтекатель. Колесо всегда просверли, вся эта херня всегда недотянется, обтекатели рано или поздно отвалятся ну и т.п. Шасси не использую вообще, ловлю в руку, они только для внешнего вида. С точки зрения площадки проблем как раз нет. Подклеиваю на нее снизу шайбочку, снятую с нее же, потом метчиком нарезаю М3, приклеиваю большим кол-вом клея и забываю навсегда.
Вечером попробую сделать
У меня пока раз на раз не приходится, бывает и падаю
Ещё кстати вместо штатного костыля, вклеил под углом корбоновую полосочку. А то у меня этот костыль вечно клеем орошался.
Классное решение, а че за строительные стяжки, чет не врублюсь по фото?
Одна вставляется в другую, стягиваются, лишнее обрезается
Вот где секрет! Я за них и думал, но фото сбило с толку. Да, отличное решение, двух точек крепления хватает?
Вполне. Ходуном стойка не ходит. Я ставлю стяжки шириной 4 мм
Я делаю почти так же. Только вместо стяжки нейлоновый винт и гайка с тефлоном. При неудачных посадках винт отстреливает и ничего не ломается.
Ваши права
Ответить с цитированием
