Бутылко-пенолёты 1:12 (истребители и не только)

[Всеволод]

Раз уж такая пьянка...
Прошу заметить, что красной краски не жалели на пилотажные, рекордные и агит. Самолеты(никто же не будет спорить от назначении МГ, АНТ-25?)
На счёт картинок красных самолетов:
АНТ-25, МГ - не боевые самолеты
Красный И-16 - из того, что нашел с ходу- второй прототип
Бело-красный И-16 покрашен для парада
И-17 - серийно никогда не выпускался, выпущено лишь несколько опытных самолетов
Черно-красный И-16 был в составе пилотажной группы.

Ответили

На счёт МиГ-3: вполне возможно, что самолет ремонтировали и именно так на самолете с зимним камуфляжем оказались "летние" консоли. В условиях войны выбирать не приходится, техника должна быть в строю.

Ах да... Полосы вторжения...

[S.A.]

Денис, с удовольствием слежу за темой. Построенные прототипы по-своему замечательны. Но в этой коллекции не хватает еще как минимум одного истребителя. Это "Темпест". Харизматичный породистый "британец". (Сам давненько строил в масштабе 1:10 - Howker Tempest Mk.V...Муки творчества. ). Думаю неплохая бойовка получится...
...эт я для "затравки"...

[priller_13]

повторюсь - считаю что для модели из данной темы красные консоли более чем уместны.
но позволю себе ещё одно отступление - на заводах самолёты никогда (даже зимой) не красили сразу в белый цвет, только утверждённый камуфляж. связано это с технологией производства - это вам не современный магазин автокрасок. тогда даже разные цвета основного камуфляжа имели разную основу, не говоря о том что один и тот же цвет для деревянных и алюминиевых поверхности это были краски абсолютно разные по составу. а белого цвета в номенклатуре вообще не было.
а вообще можете сколько угодно писть фэнтэзи про директора завода с ведром красной краски.
и ещё - забавляют дядьки которые ругаются "интернет поколением". но при этом всё время трутся на форуме.

[ramisham]

Позвольте добавить свои ТРИ КОПЕЙКИ в полемику о МиГ-3 http://mig3.sovietwarplanes.com/mig3...ml#development http://mig3.sovietwarplanes.com/mode...ig3hewitt.html

[Константин КИМ]

http://s04.radikal.ru/i177/1503/ee/49417a5778f2.jpg
Может будет интересно.

[Денис из Петергофа]

Хм... А Мишка-то тоже не знал, что консоли должны быть зелёными. Он себе МиГ-3 с красными сделал:




Тем временем наш караван идёт дальше…

Голубой низ высох, пришло время красить всё остальное.
Вот завидую тихой, белой и незлобивой завистью стендовикам – в их распоряжении любые оттенки любого цвета:


А у меня как? Идёшь в магазин автоэмалей, тычешь пальчиком в картонку с разноцветными квадратиками: « мне вот эту, эту и ещё вон ту!»


А ничего этого в наличии нет, в наличии есть только те цвета, которые можно использовать как базовые для замеса нужного оттенка: чёрный, белый, ядовито-зелёный, бледно-зелёный, хаки, синий. Красный и жёлтый только на заказ. Вот и приходится бодяжить, алхимией заниматься. Вот, к примеру, замес зелёной краски – смесь ядовито-зелёного, жёлтого и хаки:


Замес для камуфляжа – чёрная+хаки:


Да и баночки у нас поболее размером (1кг) и по цене кусачее (в пересчёте на одну банку).
И вот попробуй наведи здесь:

109й с низу это rlm 65 чуть позже (примерно начиная с g2) rlm 76, и они оба чуть более бирюзовые и светлее чем амт 7,

Красим мессер:


Покрашенные в зелёную "базу" фюзеляжи:


Перед покраской забыл приклеить «ноздрю» воздухозаборника на капот Ла-5ФН, пришлось клеить по ходу пьесы (ноздря из термоусадки):


В общей куче задул и Би-1:


Корсару задул белый низ:


Bf-109 в базовом зелёном:


Нанесение камуфляжа.

Крыло Ла-5ФН:


Фюзеляж Ла-5ФН:


Фюзеляж Як-9:


Фюзеляж Як-7Б:


Фюзеляж Би-1:

[Андрей Зазулин]

забавляют дядьки которые ругаются "интернет поколением". но при этом всё время трутся на форуме.

Ну , вообще-то они и делают еще кой-чего . Реального . И на сегодняшний день являются обладателями Кубка Синеокой . Так , для справки . Чтоб знали , с кем имеете дело .

[-nn-]

гдето было, про то что зимой красили сразу в белый, щас на вскидку сложно вспомнить,вот вроде про те миги ,которые с красными стрелами... про них речь шла, они под белым не были зелеными.

Денис, как правило готовые цвета для стендовых моделей все навраны и все приходиться мешать самому.

[Андрей Зазулин]

они под белым не были зелеными.

Почитайте , КАК , ЧЕМ , и в каких условиях наносился т.н. "зимняя окраска" на наши самолёты , сколько сил и здоровья это стоило , как страдали ЛТХ и без того не блестящие ,и после этого опровергните красные крылья на "МиГ"ах и "Ил"ах подмосковных полков , базировавшихся на аэродроме "Долгое Лёдово" ...Знатоки .

[-nn-]

непонимаю суть...

[Андрей Зазулин]

непонимаю суть...

Красные крылья - были .

[Олег из Казани]

Что вы спорите как нравится автору модели- так и покрасит. Не нравятся красные консоли - строите МИГ с зелеными или сизобурмалиновыми.

[Всеволод]

Дискуссию на тему цвета консолей МиГ-3 предлагаю продолжить ТУТ, дабы не засорять тему.

и после этого опровергните красные крылья на "МиГ"ах и "Ил"ах подмосковных полков , базировавшихся на аэродроме "Долгое Лёдово" ...Знатоки .

Очень интересно увидеть источник информации.

[Olegss]

Совершенно согласен, тема не предусматривает такого углубленного рассмотрения.
Это все-таки не стендовый моделизм, а маленько другое направление.
А также выражаю благодарность Денису за расширенное освещение технологии изготовления.
В наше суровое время далеко не каждый сможет так просто, доходчиво рассказать и показать свои работы.
Поражает работоспособность автора, строгающего самолеты как на конвейере, постоянно улучшая качество конструкции и отделки.

[Денис из Петергофа]

На самом деле никакого конвейера нет. Есть гараж-моделка, есть любовь к авиации, пронесённая через всю жизнь, есть кое-какое уменье в руках, вот собственно и всё...
И делается это вечерами дома и по выходным в гараже. Основную работу (понедельник-пятница) никто не отменял.

Ну, вот камуфляж подсох, можно вытащить на свет Божий и пофоткать то, что получилось…


Хорошо виден косяк на сером Ла-7 в покраске камуфляжа – плохо размешал краску. Придётся перекрашивать. Также маленько накосячил с выбором базового цвета мессера – предполагал красить в более светлый, оливковый оттенок, а получился зелёный, как у наших. Хотя…
У немцев было столько вариантов окраски, что не удивлюсь, если найдётся и похожий на этот.


Собрал:


Все вместе, «бронебойная» троица и мессер:


Имеет смысл провести небольшой анализ насчёт роста веса на покраске.


Вспоминаем, - до покраски было:
МиГ-3 «тяжёлый»: фюз-68г, крыло-78г, хвост-35г. Итого – 181грамм.
МиГ-3 «легкий»: фюз-55г, крыло-62г, хвост-13г. Итого – 130грамм.

Ла-5ФН «тяжёлый»: фюз-81г, крыло-75г, хвост-31г. Итого – 187грамм.
Ла-5ФН «легкий»: фюз-64г, крыло-61г, хвост-10г. Итого – 135грамм.

Як-7Б «тяжёлый» : фюз-84г, крыло-73г, хвост-29г. Итого – 186грамм.
Як-7Б «легкий» : фюз-70г, крыло-59г, хвост-9г. Итого – 138грамм.

Bf-109 «тяжёлый» : фюз-97г, крыло-61г, хвост-21г. Итого – 179грамм.


После покраски стало:
МиГ-3 «тяжёлый» :фюз-73г, крыло-89г, хвост-36г. Итого – 198грамм.(+17г.)
МиГ-3 «легкий» :фюз-60г, крыло-73г, хвост-14г. Итого – 147грамм.(+17г.)

Ла-5ФН «тяжёлый» :фюз-90г, крыло-88г, хвост-32г. Итого – 210грамм.(+23г.)
Ла-5ФН «легкий» :фюз-75г, крыло-70г, хвост-11г. Итого – 156грамм.(+21г.)

Як-7Б «тяжёлый» :фюз-87г, крыло-83г, хвост-30г. Итого – 200грамм.(+14г.)
Як-7Б «легкий» :фюз-73г, крыло-64г, хвост-10г. Итого – 147грамм.(+9г.??)

Bf-109 «тяжёлый» :фюз-97г(??), крыло-73г, хвост-23г. Итого – 193грамм.(+14г.)

Как видно из таблицы №2 средняя прибавка в весе после покраски составляет около 15…17 грамм. Чуть-чуть выбиваются из общих показателей Лавочкины. Ну, там понятно – более широкая морда, хвост лопатой, отсюда бОльшая площадь покраски, соответственно, расход краски чуть побольше.


Остались у меня с прошлого сезона три немца (два фоккера и один мессер), не удержался, сравнил, то есть взвесил и их.


Чем они интересны: один фоккер (зелёный) выполнен в лёгком, «Питерском» варианте, а второй, с зимними полосками, фоккер и серый мессер выполнены в некоем промежуточном исполнении – хвосты из потолочки, но крылья из пеноплекса. Морды без усиления, не двойные.




Вот и по ним весовые раскладки:
Bf-109 серый : фюз-76г, крыло-75г, хвост-7г. Итого – 158грамм
FW190 зелёный : фюз-75г, крыло-71г, хвост-13г. Итого – 159грамм
FW190 зимний :фюз-72г, крыло-96г, хвост-13г. Итого – 181грамм


Би-1:

Вес после покраски: 75 грамм. До покраски было 69 грамм (+6 г.)

Ну, что ж, завтра-послезавтра интересный этап: наклейка опознавательных знаков…

[Константин КИМ]

http://www.sovietwarplanes.com/Rybalko.htm
Интервью пилота , он рассказывает какой был цвет крыльев
mig3.sovietwarplanes.com/mig3/howred.html - тут тоже есть.

[Olegss]

Денис, советик в тему. Чтобы не лить много краски на фюзеляже например.
\\\\Слегка тоненько серебрянкой как грунт, он своим металлическим пигментом перекроет все разности в цвете бутылок.
\\\\Потом также нежно белой она увеличит яркость последующего слоя.
\\\\И также тонко основной цвет.
Можно много отыграть не нанося основной цвет толсто, чтобы перекрыть цвет бутылок.

[Денис из Петергофа]

Клеим опознавательные знаки и прочее.

На Bf-109
(рядом лежит мой «рабочий» мессер, для образца):


Собрал, добавил переплёт на фонарь:


На Ла-5ФН:


Клеим фольгу на то место, где у реального Ла-5 к на бортах были жестяные накладки:




С коком и переплётом:




На Як-7Б:
смотрим на картинку в книжке, лепим 5 звёздочек за сбитые, как и там. Номер тот же, 31, но шрифт, правда, другой:






Сегодня Мессер улетел к заказчику(не успел я его фоткнуть с коком), причём прихватив с собой за компанию и красноносого Яка.
Поэтому к коком и переплётом пришлось позировать второму Яку:





На МиГ-3.
Звёзды пришлось резать врукопашную из самоклейки. Так же, как и стрелы. Почему врукопашную? Очень просто - у меня есть наклейки, но там звёзды с белой каймой, которых на МиГах почти не было, да и размер там маловат, вот и резал ножницами:






С коком (кок не родной, от мустанга) и переплётом:



Вместе с чёрно-зелёным МиГом:

Блин, ну вот не ндравится мне эта куцая на хвосте болванка и всё тут! Некрасиво. Буду наращивать хвостовичок на болванку.

Ну, и последнее – Би-1
Звёздочки пришлось резать, как и на МиГ, из самоклейки, номер тоже. Сделал, как здесь:


фоткал уже дома, на окошке:


Уложил сегодня в коробочку сделанные Ла, Як, Миг, прихвачу её в воскресенье (22.03) на открытие сезона по СОЮЗу-500 в парк им. академика Сахарова. Ведь это не просто бои, это ведь и: "людей посмотреть и себя показать".
Так же туда поедет и Би-1, на показательные полёты, так сказать.

[Valera311971]

Не удержался, свеже затертая болваночка Су-1.

[Максим Сафронов]

Ведь это не просто бои, это ведь и: "людей посмотреть и себя показать".
Так же туда поедет и Би-1, на показательные полёты, так сказать.

Надеемся будут и видеоролики !!!

[Valera311971]

Сняли корочки и слепили вот такой пирожок, на втором снимке как сформирован капот и мотоотсек.

[Valera311971]

Как говориться в процессе, крыло и ХО

[Valera311971]

Крыло ещё в работе, перед обтяжкой пленкой в лобик крыла вклеена упаковочная стропа, лобик крыла и элероны будут обклеены крафт бумагой.

[Valera311971]

Ну вот крылошко обклеино в нужных местах, а на схеме попытался отоброзить что и куда клеить, думаю что так более правильно и крепче.

[Valera311971]

Как говориться и тут Остапа понесло, завернул в скотчь крыло, получил на весах 69 гр., не удержался присобрал, что бы посмотреть что получается.

[Bob_]

1. ...завернул в скотчь крыло, получил на весах 69 гр.,

2.не удержался присобрал, что бы посмотреть что получается.

1. Элероны добавятся к весу (и площади)? или будет "по-питерски": вырежешь из этого готового крыла?

2. Как/чем красить будешь?

3. V есть?

[bumerang]

Очень даже,хорошо получается! Так Валер,держать.

[Valera311971]

Петя все по порядку:
1. Резать элероны будем по Питерски.
2. Красить буду по старинке, компрессор и аэрограф пока голубая мечта, будет оливковый колер и бледно голубой низ, если попрет то серым нарисую камуфляж, звезды будут на РН и на нижней плоскости крыла.
3. V-не делал, верх плоскости крыла прямой, снизу небольшое v образует сама нижняя плоскость.

Володя спасибо за похвалу, ничего необычного не сделал, каждый это может, тут самое главное не лениться и поймать вдохновение за хвост.

[Константин КИМ]

Добрый вечер , можно подробнее- как это по старинке.

[Valera311971]

Из балончика аэрозольного. Вот и вся подробность, к сожалению.

[Valera311971]

Пока движений до выходных по проэкту не будет, опять работа навалилась.Будет установлена имитация воздухазаборника.

[Valera311971]

Показать пока особо нечего, сделал воздухазаборник, покрасил фюзеляж, сохнет ХО.

[Valera311971]

Фото искажает краску.((

[Valera311971]

Все встаёт на свои места:

Вес 180 гр.

[Valera311971]

Что называется до кучи, остальной рассказ теперь уже после облёта.

[Bob_]

Все встаёт на свои места:

Вес 180 гр.

не вижу лючка для аккумулятора

[Valera311971]

Петя, это так сказать опытный образец для проверки лето технических характеристик, опробывания болвана, компоновки и т.д., сначала посмотрим как он полетит а затем будем всякие вкусности делать, такие как лючек под Акб и имитацию коллекторов с компрессором.

[Bob_]

...посмотрим как он полетит а затем будем всякие вкусности делать, такие как лючек под Акб ...

а пока облетываем для замены акб снимать крыло?

[Valera311971]

Да, снимать крыло

[Valera311971]

Сегодня на вечерней зорьке облетал Су-1, треммировать вообще не пришлось, планирует хорошо, не знаю что ещё добавить, с центровкой проблем нет, двигать АКБ можно хоть куда места много. Полетный вес 489 гр.