Cessna 182

[MelFaro]

Привет всем! Принимайте новичка в ряды любителей электролётов)
В качестве своего скромного вклада в развитие форума решил собрать и обобщить всю информацию электролёте Cessna 182 RTF от ART-TECH. Тем более что самолёты модели Cessna 182 часто становятся первыми моделями и думаю мой опыт в выборе из массы представленных моделей данного самолёта будет кому нибудь полезна.

Итак, начну.

Моделей Cessna 182 существует превеликое множество из них я сразу выделил 2 наиболее покупаемые модели.
Это
Самолет Cessna-182,RTR
Производитель: Sheng Teng,
и
Cessna - 182 RTF
Производитель: ART-TECH

По скольку про модель от Sheng Teng на этом форуме уже писалось. Начну с модели от ART-TECH благо инфы о ней у меня намного больше чем о первом варианте. (себе как раз её взял)

После прочтения нескольких обзоров у меня сложилось в общем положительное отношение к данной модели (что и повлияло на мой окончательный выбор).

В комплекте:

двигатель 480-го типа

6-х канальный приемник с регулятором оборотов

4-х канальный FM Передатчик (35 или 40 МГц 72МГц. (Model 1 и Model 2))

3 микро серво-привода

8.4V 1000mAh NiMH аккумулятор

Зарядное устройство для аккумулятора 220В

Иллюстрированная инструкция

Два пропеллера

В комплект входит симулятор FMS и кабель для подключения передатчика к компьютеру. (Тоже очень сильно повлияло на мой выбор)

Характеристики:

Размеры: Размах крыла 980мм, длина 860мм

Профиль: плосковыпуклый

Полётное время: 10-12 минут (будем собирать среднестатистическое)

Полетный вес: 560гр.

Частота: 35Mhz, 40Mhz, 72Mhz. (Model 1 и Model 2)

Вобщем по сравнению с пайпером и прочими сэснами приемущество подавляющее.

А теперь внимание подстава!!!
У ART-TECH существует два(!!!) набора Cessna 182 RTF абсолютно идентичных по упаковке и внешнему виду но радикально отличающиеся начинкой!
Узнал об этом случайно и нена шутку разволновался. (на момент написания этой заметки я ещё не вскрывал упаковку своего самолёта)
Вот вам потроха второго набора!

Motor: 480, directly drive
Airfoil: RAF 4838
Battery: 8.4v, 1000mah
Radio: FM proportional, 3ch for beginner;
Scale appearance, great attention has been given to details
Very stable flight, easy to control

Frequency Available: 35Mhz, 40Mhz.

Думаю перевод не требуется)))))
Даже регулятора хода движка нету я у молчу про симулятор))
вот линк на сайт где представлены обе модели. (http://www.himodel.com/en/rc_catalog/arttech_p1.php)
Вобщем пока всё. Если у когонибудь есть подробная информация по другим моделям Cessna 182 пишите в этой теме. Думаю это будет многим интересно.
Буду ждать ваших комментариев и ответов.
С уважением Павел.

[ZigZag(ZZ)]

Да ! Действительно новичЁк, поздравляю с приобретением, попробуй ещё раз поищи знакомые буквы в мониторе, и найдёшь ВСЮ инфу, ДАЖЕ на твой пепелац(кому Игорь Котельников писал ??????)
Одно радует тёска,купил не мой вариант китайца!!! Читай ,читай( а переписывать буквы с коробки занятие неблагодарное поверь, на заборах ТОЖЕ пишут!)
И да пребудет с тобой э.д.с.

[MelFaro]

ZigZag(ZZ) спасиба за коментарий!

попробуй ещё раз поищи знакомые буквы в мониторе, и найдёшь ВСЮ инфу, ДАЖЕ на твой пепелац(кому Игорь Котельников писал ??????)

Это я зделал ещё до заказа аэроплана). В том числе и статью Котельникова (но всё таки решил брать набор). И про китайца читал тоже)) и злаключения BratSam с его сэсной от Sheng Teng.
Эту тему я начал для того чтобы предупредить народ о 2 вариантах арт теховского аэроплана. Поскольку зачастую понять какая из модели продаётся в том или ином интернет (!) магазине практически невозможно (особенно если не знать что их 2!)
Ну и для поиска других владельцев данного пепелаца и обмена опыта его эксплуатации.
Кстати к какому по вашему варианту комплектации относится эта модэль? http://www.hobbyforyou.ru/shop/index.php?I...oDo=showProduct

[ZigZag(ZZ)]

Прекрасно знаю, простая, как 1 рубль т.е второй вариант, как говорят без никто.
Но надо было брать дрова и лепить самому!!!!

[MelFaro]

Эх брать дрова побоялся ибо свободного времени минимум. Да и хотел уложится в 6000р. Эх еслибы раньше узнал про эти "клоны" возможно выбрал бы вариант с дровами.... Вобщем как говорится "Знание сила" ну и "скупой платит дважды"))) Впрочем главное начало положено!
Спасибо вам за участие ZigZag(ZZ), в дальнейшем буду писать в этой теме свои впечатления от пепелаца!
Удачного дня всем!

[dilly_bons]

Пепелац в принцимпе неплохой, но с родным винтом он у меня толком не полетел.
Винт 8*4 от GWS мне больше понравился.
Все таки мощности у родной установки маловато
А в целом для первого самолета нормально

[mahno333]

Ну я бы предложил выложить более подробные характеристики.
Например - профиль крыла, хорда, размеры стабилизатора, его удалённость от крыла итд итп.
Дело в том, что новички не особо разбираются в чертежах или просто не знают что там вобще к чему. А такого рода информация была бы полезна тем, что люди получили бы некоторое представление о том, за счет чего ЭТО летает =)

[MelFaro]

В чера наконец добрался до заветной коробки. открыл и вздохнул с облегчением. Аппаратура всё таки 4х канальная.
Вот кстати ссылка на неё http://www.hobbycenter.by/product_in...roducts_id=760

Претензий к качеству набора практически нет, как и к почте. Доставили всё в лучшем виде! Не зря потратился на курьерскую доставку!
Все детали садятся плотно и без перекосов. Единственное с чем пока пришлось повозится это шасси одно из колёс было заклинено в обтекателе(сп. Glinco спешил спорол чушь) пришлось разбирать и наводить порядок.)
Никак не осмелюсь начать обтягивать скотчем. Хожу по магазинам ищу пошире... кстати до какой температуры прогревать утюг чтобы не повредить пенопласт?

mahno333
Сегодня вооружусь линейкой и об мерию всё. Благо к сборке пока не преступал)

[Glinco]

Сорри, но кок только на валу двигателя, прикрывает втулку винта. А у шасси обтекатель.

А зачем греть утюгом скотч? Это, если он волнами. Я свой Пайпер так обтянул, все очень здорово. Правда, он пластиком покрыт на заводе уже...
Дима.

[ZigZag(ZZ)]

Обтяжка производится 50 мм скотчем и ПАРИШКВАРИВАЕТСЯ, для создания композита, широкий только для асов(Рыбкин), тенп. самая малая 1 2 пупочки на утюге, и очень ласково, скорее плёнка поёдёт, чем пена, почитай у Рыбкина, и в поиске , нО тянуть надо!!!!
И утюгом ,а то коробиться будет!

[mahno333]

mahno333
Сегодня вооружусь линейкой и об мерию всё. Благо к сборке пока не преступал)

Был бы премного благодарен =)

Кстати, давно хотел спросить- сколько стоит бальза в Москве?
У меня тут одна досочка 1000 на 100 мм, толщина 3мм стоит 1.30 евро- где то полтора $
Я живу по месту учёбы- Германия, Дюссельдорф. Тут вобще раздолье моделистам- много магазинов, в них постоянно появляется что то новое, в каждом магазине стройматериалов есть раздел, где продаётся дерево, бальза в том числе, всевозможные детали из металла, всякие трубки итд итп.
Обидно, что тут никто не строит модели сам... посоветоваться не с кем. Всё покупают, а если строят, так что то серьёзное, недавно показывали- два хлопца собрали копию Миг 29. Впилили 2 турбины, летает. Шутка что ли - 450 км\ч =)

[ZigZag(ZZ)]

Тусовался в Белефельде(рядом) 200 вёрст к дому, дык они удивились что в России ВААЩЕ моделисты есть, и всё у них дорого, твоя доска в Москве стоит 75 рублёв, сами нестроят леняться!!!!!, только наборы(к чему и наши сваливаются, от этих девайсов проходу нет), затупили народ по полной.

[mahno333]

Тусовался в Белефельде(рядом)

Tak ja rjadom zhivu- Ratingen, segodnja kak raz pitalsja podnjatj svoe chudo v pole...

[MelFaro]

Наконец-то добрался до форума!
В общем самолёт собран аппаратура проверена, осталось только дождаться лётной погоды. Скотчем оклеил только крыло и днище. Была мысль усилить изнутри капот вставками из потолочьки но решил что негативно скажется на охлаждении двигателя и отказался от этого.
А пока гоняю симулятор....
mahno333
Вот наконец выкладываю то что намерил
размах крыльев 980мм
размах хвостового оперения 383мм
длинна полная 860мм
площадь крыла (с элеронами): 1370см2
площадь элеронов 135см2
площадь стабилизатора (с рулём высоты) 365см2
площадь руля высоты 124.4см2
площадь киля с рулём направления ----см2
площадь руля направления ----см2
расстояние от задней кромки крыла до стабилизатора 265мм
расстояния от центра тяжести до стабилизатора 386мм
вес полный ---- нет нормальных весов так что замерить не смог(((

Эх, про киль забыл... позже добавлю данные..

Всё пополз спать, всем удачной недели!

[mahno333]

Вот наконец выкладываю то что намерил

Большое спасибо! Сейчас набросаю на бумажку, посмотрю чем отличается от того, что я задумывал. Профиль крыла не получается на глаз определить?

Удачных полётов!

[джиггер]

На счет 20 мин. полета я оень сомневаюсь.Напишите после полета.

[ХХХХХ]

Здраствуйте!
Для меня есть небоьшой минус этого набора(Аппаратура которая идет в комплекте).
На будующее, если вы разобьете модель. И не дай бог, что случиться с приемником. Надо будет искать точно такой же приемник. Так как передатчик работает только с этим приемником.
Получаеться что использование отдельно передатчика в другой модели отпадает. И придеться покупать другой.

[Eugen_G]

У меня тоже такой. Аппаратура откровенно слабая. Максимум метров на 70 берет. Фюз желательно тоже обклеить, в случае морковки не придется по кусочкам собирать. И еще - пока капот целый, лучше сделать по нему болванку - очень хрупкий. Да и оклеить скотчем можно. 20 минут полета - это они сильно загнули. Минут 10 максимум. Зато летает хорошо.

[ZigZag(ZZ)]

20 минут-реклама, если с Эвереста пустить БУДЕТ лететь 20 минут!
Капот обклейте арми.скотчем, или обычным на (худой конец), а вообщето ВСЕ подчёркиваю все,части данного пепелаца продаются ОТДЕЛЬНО, и париться ненадо (меняю вторую "тушку", племяш-Мичуринец).
Приёмник (отстой), рег. хохма, мотор- камень, пропеллеры небалансированные и перекалёны, если не переклеил то ,чем склеили китайцы, жди приколов в небе, если взлетишь, после катания.
Согласуется аппаратура со всеми у меня имеющимися, только каналы в приёмнике ПЕРЕПУТАНЫ.
Короче если АRF, и не доробатывал , то ВЫ сэр настоящий пилот- я бы не рискнул поднять в небо устройство, которое не поковырял и не переделал.
Жду результатов!(хотя и знаю,что напишешь, прости)

[Eugen_G]

Капот отдельно не встречал, только вместе с фюзом. А винты у меня нормальные были. Два были в комплекте и два еще заказал на всякий случай, но до сих пор не сломал ни одного, хотя прикладывался не слабо.

[dilly_bons]

с полетами на родной аппаратуре в мороз нужно быть осторожным
у меня в -10 пропадал сигнал
И винт нужно побольше ставить - у меня 8Х4 GWS хорошо пошел

[MelFaro]

20 минут полёта это они точно загнули. В обзоре на сайте с которого я заказывал аппарат написано 10-12 минут неторопливого полёта в пол газа. Цифру в первом посте брал из другого обзора вместе с остальными данными(попала под горячую руку). Вспомнил о ней тока когда попытался найти источник цифры 20 сильно возмутившей общественность. Вобщем впишу пока 10- 12 минут. После полётов скорректирую если потребуется.

[ShrekS]

Ну, в -10 я с аппаратурой проблем не заметил. Со сложенной антенной те же 20 м - дальше не проверял. Здорово помогла, как ни странно , замена кварцев на 50 канал - со штатными вообще беда
была, приходилось уезжать в тму-таракань.
Если аккумуляторы под курткой до полета держать, то летает не хуже, чем летом. На экономичном
режиме летом минут по 10 полетного времени получалось. Но стоит в конце чуть добавать газа,
как спид-контроллер отрубает движок

[ZigZag(ZZ)]

Значит в этот день в китае праздника небыло!!!!

[dilly_bons]

Ну, в -10 я с аппаратурой проблем не заметил. Со сложенной антенной те же 20 м - дальше не проверял. Здорово помогла, как ни странно , замена кварцев на 50 канал - со штатными вообще беда

Как правило проблемы при низкой температуре начинаются от температурной нестабильности кварцев (это я как радиоинженер говорю)
Я думаю даже замена просто на качественные дала бы результат

[ShrekS]

Как правило проблемы при низкой температуре начинаются от температурной нестабильности кварцев (это я как радиоинженер говорю)
Я думаю даже замена просто на качественные дала бы результат

Так проблемы с помехами начались сразу, еще летом. Вблизи любого мало-мальски крупного населенного пункта. От своей дачи приходилось отъезжать на 15 км - тогда в чистом поле и дальность была нормальной. С новым комплектом кварцев, правда вокруг телевышки пока не летал , но в местах наших традиционных пикников все работает. Хотя, может, "родные" кварцы и были изначально не очень.

А машина - зверь!

[ZigZag(ZZ)]

А я на свою лыжи навострил, из коры.

[SAP]

Тусовался в Белефельде(рядом) 200 вёрст к дому, дык они удивились что в России ВААЩЕ моделисты есть, и всё у них дорого, твоя доска в Москве стоит 75 рублёв, сами нестроят леняться!!!!!, только наборы(к чему и наши сваливаются, от этих девайсов проходу нет), затупили народ по полной.

В Мир Хобби на Кожуховской такая доска стоит 37 руб, а 4мм, например - 40 руб, дня три назад брал...

[ZigZag(ZZ)]

Не ищите в жизни лёгких путей, когда нать срочно купишь и на 1905

[skif]

Вставлю и я несколько слов об Арт-Тэчевской Цессне-182.
Мне довелось видеть как ребята из Aviat21 делали выборочные тесты из мелкооптовых партий для приезжающих за товаром оптовиков.
Первое - аппаратура. Туфта это все про дальность в 70 метров. Лично наблюдал метров 300. На большую дистанцию не гоняли. Мне известно несколько случаев, когда данную модель брали исключительно для воздушной фотосъемки. На Украине таковых около десятка. Здесь на форуме директор "Aviat21" давал телефон одного из них, живущего в Одессе. Все вполне честно.
Второе - время полета. Да, 10 минут спокойно! Шеф-пилот "Aviat21" для тех же оптовых покупателей демонстрировал не менее 16-17 минут. Насколько стало понятно - в экономном режиме.
Третье - холода. Здесь на юге было -20. При -12 машина летала без проблем. Правда не больше 8 минут. Дальше садили, сбрасывая газ.
Четвертое - кварцы. Как я понял, человек, отвечающий за поставку Арт-Тєчевской техники лично ведет переговоры с фирмой-изготовителем. Раз в год бывает в Китае. Проблемы с кварцами у них не бывает.
Четвертое - винты. Брехня, что они неотбалансированы и хлипкие. Арт-Тэч поставляет нормально. Не знаю, откуда была такая дряная поставка, о которой здесь говорили.
Пятое - усиление модели. Не знаю как там у вас, но к примеру фюзеляж нет смысла усиливать обрезками канцелярских линеек. Это глупость! У нас берут липовую рейку, применяемую на сахарной вате (продают в любом парке культуры и отдыха), распускают ее вдоль на две равные половины, сводят мини-рубанком толщину на нет к одному из концов и вклеивают, как было написано в известной статье. Разумеется, чтобы выступали концы под капотом моторамы. Зачем это? Затем, чтобы при ударе (морковке) эти рейки более правильно гасили удар. Если канцелярия хлипко сломается, допустив смятие фюзеляжа, то подобное устройство больше спружинит, немного надорвав пенопластовый борт фюзеляжа. А это уже гораздо легче ремонтируется.
Можно много рассказать об простом, но грамотном усилении.

Удачи!
Николай.

[dronkop]

Привет всём!!! а у кого нибудь есть видео полёта cessna 182 ???

[Eugen_G]

Вот тут есть http://www.art-tech.cn/english/Upload/arttechcessna.wmv

[dronkop]

Вот тут есть http://www.art-tech.cn/english/Upload/arttechcessna.wmv

ну а вот кто нибудь свою cessna снимал на видео???

[ShrekS]

ну а вот кто нибудь свою cessna снимал на видео???

Представляю жуткую картину: одной руке передатчик, в другой - камера и никак самолет в кадр не вогнать . А так мою цессну летом ребенок снимал. Если файл творчески порезать, то в 2 МБ может что-то и увидишь

[wglekin]

И еще - пока капот целый, лучше сделать по нему болванку - очень хрупкий. Да и оклеить скотчем можно.

А каким образом капот можно восстановить? Слепок я сделал из гипса, а вот скотчем не обклеил,
и в результате "морковки" он разлетелся на множество мелких осколков. Попробовал из 2 л пластиковой бутылки сделать, но что-то не очень хорошо получилось - передняя часть совсем
не похожа на оригинал.

[dronkop]

Представляю жуткую картину: одной руке передатчик, в другой - камера и никак самолет в кадр не вогнать . А так мою цессну летом ребенок снимал. Если файл творчески порезать, то в 2 МБ может что-то и увидишь

дай поглядеть!

[ShrekS]

А каким образом капот можно восстановить? Слепок я сделал из гипса, а вот скотчем не обклеил,
и в результате "морковки" он разлетелся на множество мелких осколков. Попробовал из 2 л пластиковой бутылки сделать, но что-то не очень хорошо получилось - передняя часть совсем
не похожа на оригинал.

Попробуй поискать подходящие выкройки среди бумажных моделей. Помню, я по такому принципу из
листового дюраля капот на ДВСку делал. А здесь наверное можно будет обойтись хорошо прокрашенным / обклеенным ватманом. От своей Цессны я после первой аварии тоже собирал капот, как реставратор, из дюжины кусков. Собрал, оклейл красным скотчем - пока живет.

дай поглядеть!

А куда и как лучше залить? Со всеми "купюрами" и разрешением 320x240 вышло 3,5МБ - форум выдержит ?
К тому же, честно предупреждаю: качество - так себе.

[dronkop]

А куда и как лучше залить? Со всеми "купюрами" и разрешением 320x240 вышло 3,5МБ - форум выдержит ?
К тому же, честно предупреждаю: качество - так себе.
[/quote]
смотри в личку

[MelFaro]

Всем Привет! Наконец то выбрался полетать! Впечатлений море! И все положительные! Он летает причём отлично! Лёгкий толчок и самолёт уходит в небо с набором высоты. Несколько кругов и мёртвая петля (по просьбам трудящихся)). Бочку делать не рискнул всё таки первый полёт...
Потом первое падение при развороте против ветра забыл прибавить газу самолёт зацепил крылом землю и кувыркнувшись уткнулся в землю. Подбежал, осмотрел всё цело. Отряхнул снег и снова в небо!. Второй раз упал при том же манёвре (Эх ну не было ветра в Симе). На этот раз практически вытянул. Самолёт вошел в снег под углом градусов 10..Но на этот раз на большой скорости и полном газе.
Пока бежал к самолёту думал всё концерт окончен… Самолёт глубоко закопался во влажный снег пришлось откапывать). Но к моей превеликой радости всё было цело! Вновь небольшая чистка и в небо!
Был ещё один опасный момент при всё том же развороте против ветра, но с ним я уже справился. Больше приключений не было, суммарное время полёта с вычетом двух незапланированных "посадок" составило 12 минут. Эх, как мала эта цифра на бумаге и как велика она в небе! В общем завтра вновь в полёт! Постараюсь сделать нормальные фото.
А пока выкладываю эти.

И видео первого взлёта.
Вложение 25051

[dilly_bons]

действительно летит :-)
странно - у меня впечатление что у меня совсем другой самолет
летал как утюг
хотя вроде конфигурация та же...