Acromaster от Мультика
так и лежит под кроватью. И полетать охота и вроде как последний, жалко…
ВладимИр , шутки шутить изволите .Загнали под кровать лучшего мультика -АкоМастера.
У Михаила на этом самолёте получается всё и летает он и в хвост и гриву ( поэтому и меняет их при необходимости).
У меня один морковился дважды остальные целёхонькие и я летаю на них по очереди с учётом погодных условий и др. потребностей.
по первой сверху ссылке купите себе нового Акрика. (9 000 руб. Наличие: Есть в наличии)
Далее продавцы прибавляет 1000 р.
не Акрик, но тоже понравился)
Что может быть лучше?? (Екстра, Браво??).
проклейте карбоновые полосы 3х0,5
Приступили к исполнению, правда полоску нашел только 10х0.5, лишнее сошлифую.
процесс ремонта, новые крылья и старый фюз.
Приступили к исполнению,
Что то не пошло, утром от легкого щелчка карбон отделился от элерона, оставив идеально ровную поверхность из эпоксидки. Эпоксидкой карбон не клеится, странно.
Эпоксидкой карбон не клеится, странно
На фото ЭДП? На эту смолу также не клеится стеклотекстолит и стеклопластики. Даже зашкуренные перед приклейкой.
Циакрин эту пену ест? Если нет, то клейте на ЦА.
Михаил. ничего не клейте.
либо найдите более узкие, либо эти распустите.
чтоб насмерть, я обматываю карбон ниткой, а потом приклеиваю. хотя тут это будет лишним
На фото ЭДП?
Да не 😃 Это я в качестве пригруза. Клеил на американскую 30 минутку.
либо найдите более узкие,
Уже сбегал в магазин, купил 3х0.6 Попробую еще раз, только уже не на смолу.
Привет всем.То что время свое дело делает это точно. Акрику моему скоро два года и было всякое. Морда в трещинах, клею и опять ползет следующая. Последнее время в штопор валится,зимой хоть сугробы спасали. Вчера опять свалил,морда опять пострадала. И выкос и все проверял и все равно валится.Сейчас смотрел варианты ремонта морды. Пока не отвалилась,но потрескалась,видимо элапор устал от моего битья Акрика о планету. Может кто что посоветует.
Пока не отвалилась,но потрескалась,видимо элапор устал от моего битья Акрика о планету. Может кто что посоветует.
Привет, Виктор.
Покажи фотку и озвучь свои требования к внешнему виду .(плявать чаго,но чтоб красиво(с)).
Можно от бандажа плёнками и потолочкой , до кардинальных мер и перехода на плоский фюзеляж.
до кардинальных мер и перехода на плоский фюзеляж.
Это Вы как то совсем жестко. Думаю можно посмотреть сначала на обратную посадку мотора, потом на фанерную мотораму. Бандаж с пленками и потолочкой как то совсем не по модельному.
Покажи фотку и
Думаю можно посмотреть сначала на обратную посадку мотора, потом на фанерную мотораму.
Дерзай.
Дерзай.
Так а делал уже. Нормально летало пока не морковь. Но новый фюз тоже лежит в запасе.
Но новый фюз тоже лежит в запасе.
Поражаюсь на вас , буржуев.
Тогда по что клаву мучаешь.
Отдай MIG77 , а сам дальше заморачивайся.
Покажи фотку и озвучь свои требования
Здравствуй Борис,привет всем! Вот такая картина маслом. Неделю назад наклеил бальзу 1мм с двух сторон,вчера опять склеил трещины ПУРом,еще не шкурил. Требования просты: не до красоты,лишь бы жесткость была. По низу пущу или карбон или бамбук,но надо переделывать морду.Вот страшное фото:
вчера опять склеил трещины ПУРом,еще не шкурил. Требования просты: не до красоты,лишь бы жесткость была
Сделал . как сделал. По месту виднее .
Пошкурил , да пыльнул беленьким , а я клею на “ТИТАН” не проявляется жёлтыми пятнами …В какой вес ушёл и с какой ВМГ ?
лишь бы жесткость была.
Титан, Смола + ткань = можно было изначально проклеить , тогда бы морда или хвост отвалились при очередной морковке .
НЕ МОРКОВЬ!!!
не до красоты,лишь бы жесткость была.
На фига забор воздуха оставил (бальза).
Титан, Смола + ткань = можно было изначально проклеить
Изнутри?
На фига забор воздуха оставил (бальза).
Хотел чтобы красиво.
В какой вес ушёл и с какой ВМГ ?
Мотор SK3 3542/1000 ,винт 12Х6 рег. Turn. Trust 55A. Cоберу вес напишу.
НЕ МОРКОВЬ!!!
Стараюсь. Но я писал что в штолор валится. Сегодня вечером может полетаю. Он был надежный и адекватный как АКМ,погрузил,ак. вставил и полетел и на любой скорости управлялся хорошо,а с этим мотором класс!
Титан, Смола + ткань = можно было изначально проклеить
Изнутри?
Снаружи и конечно после очередной морковки.😃
я писал что в штолор валится. Сегодня вечером может полетаю.
Завалить Акрика оченно сложно. У меня один раз пытался свалится из-за резкой дачи газа , когда я эксперементировал с винтом 12х10".(скручивало).
Для этой ВМГ -12х6 и 13х4 отлично вписываются.
Cоберу вес напишу.
У соседа Акрик был перетяжелён на 250 гр подсветкой и т.д и ничего устойчиво летал , а повесив свинца на хвост и висеть стал.😁😁😁
Завалить Акрика оченно сложно.
Да Борис,согласен,сам пробовал.Мысли есть почему валится,проверю. Одна сторона моторамы гуляла немного. Спасибо за совет,но морковить не хочу (а как получится не знаю). Прикипел я к нему,это мой самолет. Начал я с Цессны из потолочки летом 2014г. Много самолетов попеременял,а этот мой.
Начал я с Цессны из потолочки летом 2014г. Много самолетов попеременял,а этот мой.
Разве это много ?
Вот хотел АкроМастер с разборным крылом и нашёл . До этого как-то всё вклеивал крылья (ДЛЯ ЖЁСТКОСТИ…)
Я тебя давно опередил и порой скучаю без облёта новой модели самолёта в надежде , что она сама полетит и выполнит все мои задумки , так и пополняется парк Б/У + новыми моделями. У меня +2+2 .
Сам давно уже ничего не собираю , но редкий ремонт заставляет вспомнить как это делается. Зато в раскраске никогда себе не отказываю и самолёт в воздухе лучше читается . Это не касается АкроМастера здесь нечего добавить кроме пяточков на капоте под пальчики(ИМХО).
Мысли есть почему валится,проверю. Одна сторона моторамы гуляла немного.
И как она может гулять немного , будучи завязанной жёстко за на второй стороне , а все твои трещины к этому отношения не имеют.(ИМХО).
Удачных полётов.Про вес не забудь.Надеюсь акк у тебя не на 3300Мач.
Удачных полётов.Про вес не забудь.Надеюсь акк у тебя не на 3300Мач.
Акки 3S 2200мач. Спасибо!
Разве это много ?
Мало конечно.
Вот бальзоаые рейки 4х4 мм летят только так.
Летят,потверждаю. Вариант замены морды Акрика:
Вариант замены морды Акрика:
Какой из?😃
Да и не 2-ом фото не более чем силовой каркас.