Пе-8 1:12 электро размах 3,26м.
Началась покраска:
picasaweb.google.com/…/MblhHL?authkey=Gv1sRgCP-71v…
Задул пузо и камуфляж (пузо тоже чёрное - ночной вариант):
А он так и в жизни красился?
А он так и в жизни красился?
Окраска Пе-8 — как и у других наших военных самолетов: верх темно-зеленый, низ голубой. На борту фюзеляжа, на киле и на крыльях нанесены красные звезды. Пе-8, которые отправлялись в ночные бомбардировки, снизу окрашивались матово-черным цветом. Винты и коки, а также пневматики основных колес и хвостового колеса имели также черную окраску.
Вот ещё.
Времени уже почти нет, идёт доводка в режиме аврала – завтра презентация самолёта.
Времени писать об этом тоже почти нет, поэтому кратко:
-
3-х лопастные винты делались из 2-х лопастных. Донорами послужили 13х8. Коки
по быстрому выточил из синего пенопласта (видимо, это временные коки). -
стрелковое вооружение тоже делается в авральном, быстром порядке – но оно по любому должно быть – бомбардировщик не может появиться на публике беззубым.
Времени хватает лишь на ШВАКи, а ШКАСы и УБТ пока в эмбриональном состоянии. Но ШКАСы в носу в любом случае будут.
picasaweb.google.com/…/MblhHL?authkey=Gv1sRgCP-71v…
ШВАКи делал буквально на коленке - это хорошо видно на той фотке, где они ещё не покрашены: ствол и газовая камора - из угольной трубки, ствольная коробка - ляминиевая трубка, пистолетная рукоятка-кусочек бальзы и прочая и прочая…
Э-э-э… я дико извиняюсь…
А опыт эксплуатации подобных самодельных винтов имеется?.. Это я к тому, что в соседнем разделе как-то раз спорили аж до усёру, что нельзя винты клеть… Я хоть и не такой радикал, но все-же на парад, как ни как. Зрители и все такое…
Э-э-э… я дико извиняюсь…
А опыт эксплуатации подобных самодельных винтов имеется?.. Это я к тому, что в соседнем разделе как-то раз спорили аж до усёру, что нельзя винты клеть… Я хоть и не такой радикал, но все-же на парад, как ни как. Зрители и все такое…
Вы же видели на фото помимо клея шайбы крепежные с шестью винтами. Даже если и расклеится то не разорвет:)
Видел. По этому и спросил, дабы уточнить подробности 😉
спорили аж до усёру, что нельзя винты клеть
А заводские деревянные именно клеенные, притом без дополнительного крепежа
Винты склеенные рвёт так , что и шайбы с винтами не спасают …надеюсь , что Денис их на стенде сначало обкатает
Стоп, стоп, стоп!!!
Я просто хотел комментариев автора. А обсуждать клееные винты можно и в другом месте.
Давайте не будем…
Я вообще понял, что Денис на празднике летать не собирается. Модель будет просто стоять на стенде.
А по поводу винтов, то их еще балансировать надо после переделки, но я думаю, что это все и так знают.
то их еще балансировать надо после переделки, но я думаю, что это все и так знают.
на пеналёте, каких размеров бы он ни был, вибрация гасится самим материалом “пенопластом” это не дроволёт, так что к мелкому дисбалансу… , короче можно забить, лиш-бы лопасти не отстрелил
А опыт эксплуатации подобных самодельных винтов имеется?.. Это я к тому, что в соседнем разделе как-то раз спорили аж до усёру, что нельзя винты клеть… Я хоть и не такой радикал, но все-же на парад, как ни как. Зрители и все такое…
Опыта нет. Один такой винт был сделан мною год назад, накрутил на измерительном стенде немало, пока что не разорвало. Но если честно, немного стрёмные винты. Сегодня поставил все четыре винта на валы, погонял на полном газу - всё о,кей. Вообще-то эти винты - больше для фото, чем для полётов. Хотя летать он с ними может без проблем. Ток потребления с таким винтом на 3-х баночной батарее порядка 42…43А, тяга около двух кило или чуть поболее… Думаю, что подавляющее большинство полётов будут всё же на 2-х лопастных винтах. Так спокойнее.
Сегодня поставил жирную точку - подготовил самолёт к показу.
Выкатка состоится 7 мая в Муринском парке (угол Луначарского и Культуры) в рамках Исторического воздушного боя, который, в свою очередь, будет являться частью большого Праздника, посвящённого Дню Победы. Исторический бой начнётся в 12.00, Основные Торжества - чуть позже, в 14.00. Обещают участие военно-исторических клубов, военно-полевую кухню с кашей, ветеранов, и 100 грамм…
Тут кто-то говорил, что самолет будет только на земле. Насколько я понял, предусмотрен демонстрационный полет?
на пеналёте, каких размеров бы он ни был, вибрация гасится самим материалом “пенопластом” это не дроволёт, так что к мелкому дисбалансу… , короче можно забить, лиш-бы лопасти не отстрелил
не согласен. Вибрации возможно и не передаются на конструкцию, но вот подшипники моторов от этого лучше не становятся.
Сегодня поставил жирную точку - подготовил самолёт к показу.
немного смущают белые коки винтов и видимость РЦ начинки в кабине.
Есть также вопрос по поводу верхней турели. Судя по чертежам www.airwar.ru/other/draw/pe8.html она закрыта остеклением.
Вы просто не успели это сделать или это заведомое упрощение для полукопии?
Денис, а какие краски применили на модели?
Насколько я понял, предусмотрен демонстрационный полет?
Там площадка супер-микро-маленькая: треугольник, две длинные стороны по 100м, короткая- 50м. Не развернуться. Я бы, конечно, взлетел бы, но сесть не получится, только упасть - или на зрителей, или на припаркованные машины. Увы, полёты только в поле.
немного смущают белые коки винтов и видимость РЦ начинки в кабине.
Коки уже покрашены, турель просто запихнута в гнездо, на месте будет поставлена на причитающееся ей место - просто есть опасения, что при транспортировке поломают ствол ШВАКа. Да, потроха пока что видны, ну так и самолёт - с пылу, с жару, только-только покрасить успел. Причешем позже. Обязательно. И экипаж будет, и прочие причиндалы.
а какие краски применили на модели?
Автоэмаль. Хаки и чёрная.
ждём видео полётов в камуфляже и с экипажем)))
Прэлэстно! Прэлэстно!!! Тоже долго ждал облета мегапенолета 😎 Обалденно! Восхищен, просто слов нет!!! Молодец Денис!!!😃😃😃😃😃😃
ждём видео полётов в камуфляже и с экипажем)))
Всё в своё время, Андрей. Может быть, и не так быстро, как хочется. Но, с другой стороны, этот самолёт создавался не для того, чтобы пылиться в ангаре, поэтому в ближайшее время он будет летать, и довольно активно, будут видео-съёмки, также будет проводится постоянная работа по доведению его до нормального, полу-копийного состояния. Работа мелкая, для усидчивых - интерьер кабин (насколько возможно), экипаж, антенны, всякая наружная мелочёвка. Обо всём буду информировать, выкладывать фото процесса.