Search in topic
Kyushu J7W1 Shinden 20%

7-10 кг/см2. Давление компрессора маловато.

Вживил гильзы крепления консоплей к центроплану и оформил ближний к задней кромке лонжерон. Стекло 49гр в два слоя, немного угольного ровинга для полок и привязки гильз друг к другу и к лонжеронным полкам.

Плёнка для завтраков предохраняет консоли от приклеивания к центроплану. отверстия гольз закрыты скотчем с пеной, от попадания внутрь смолы

Стекло и уголь уложены, на всё ушло 46гр смолы. На хелинге были выверены углы консолей и через 24 часа можно примерять крыло:

boroda_de:

На хелинге были выверены углы консолей и через 24 часа можно примерять крыло:

Высокие технологии заведут человечество в самую низкую пропасть беспредела. - к/ф “Следующий”

ЗдОрово !😃

Небольшое продвижение.
Обе стойки выгнуты, ниши под ретракты вклеены, шланги пневмосистемы проведены.

В процессе закрылки и кили. На фото уже устаревшее состояние.

Кстати, при изгибании стоек из 5мм стали очень помогли тиски и накидной ключ на 8

Немного подниму тему.

Кили просто вырезал из пены, снабдил кромками из 1мм бальзы и фонариками светодиодов. Серво 1,5кг по рассчётам не мала будет (рулевые поверхности невелики), но пока колеблюсь. Пока просто кинул капроновую нить для протяжки кабеля.

На фото цветопередача не совсем верная. От 5В светит очень ярко.

В крыле вклеены все трубки/гильзы. Консоли втыкаются, пазы под сервы элеронов (GWS Park HX ВВ) выбраны.
Вот так оно вместе с фюзом смотрится. На скотч не обращайте внимание, так я пытаюсь защитить нежные части от вмятин. В подвале уже крыло, поставленое на попа достаёт до потолка и поэтому нос и места, где хватаюсь часто руками, пока обклеены бумажным скотчем до окончательной оклейки стеклом.
Фюз выглядит пошарпаным от скотча, которым прижимались части обшивки, но это после остекления пройдёт

При тестовом попрыгивании на шасси в подвале выявилась слабина крепления одной из основных стоек. Буду переделывать под бОльшую площадь интеграции в пену и увеличивать количество стекла в нагруженых местах.

Прочитал всю тему от начала до крайнего поста одним махом. Находясь под впечатлением УжОсного полета на второй странице подумал о миксе элеронов и внутреннего крыла ПГО. Т.е. z.b. левый элерон вверх - левое крыло пго тоже вверх, правое нейтрально. Какая цель? При отклонении одного крыла ПГО будет возникать сопротивление помноженное на плечо ПГО и следовательно должен появляться поворачивающий момент внутрь разворота. Я совсем не силен в аэродинамике - сильно не бейте.

ПГО не так уж и велико: размах ~90см против 220 у крыла. А вот микс ПГО на элевоны хочу попробовать.

ЗдОровски выглядит, впечатляюще!
Стойки смотрятся хлипковато. Юрий, это “родные”? Или примерочные?

Интерсно было бы почувствовать улучшение виража при несимметричном миксе и отклонении ПГО, 100% дифференциал ПГО. И элевонам дифферент наверное тоже на пользу будет.

boroda_de:

ПГО не так уж и велико: размах ~90см против 220 у крыла. А вот микс ПГО на элевоны хочу попробовать.

Юра а какой вес в данный момент пустого планера. Хотелось бы узнать вес до и после оклеики стеклом. Здоровски выглядит.

mikhailbb:

левый элерон вверх - левое крыло пго тоже вверх

ПГО будет создавать подъёмную силу, которая намного больше сопротивления и работать в противофазе элерону: выравнивать крен. Если замиксить элерон вверх + половинку ПГО вниз, то будет нырок носом из виража. Тут не так всё просто, как подопытный селезень показал.