Полукопии в Самаре и Поволжье.
Денис, спасибо за привет, но очень хочется взглянуть на его новый шедевр. Ну хоть одним глазком. А уж на тот пепелац (при дыне) особенно! Буду ждать с нетерпением. Ты сними потихоньку, но не выкладывай, пришли мне на почту.
Пока оставили нам кусочек шедевра посмотреть, но при встрече было заверено, что теперь будет можно поснимать.
По виду часть инопланетного корабля!-😃
Судя по интерцепторному камуфляжу и композиту - не иначе как.
Судя по интерцепторному камуфляжу и композиту - не иначе как.
Что, завидно, что у тебя нет такого? 😁😁😁
Завидно что не снял его большую часть.
Пока погода не позволяет облетать По-2, а новый Пайпер ждёт материал на новые шасси, появилось немного времени заняться новым проектом. Тем более, что деревяшки лежат в коробке и “мозолят” глаза. Палочка к палочке, фанерка к фанерке и получилось вот такое крыло.
Смышляевка.18 Мая 2019: У нас нелётная погода, зато для обкатки ДВС в самый раз. Мой DLE-55RA. И удовольствие никто не отменял…
А у нас бойцы проводили этап
www.youtube.com/watch?v=nhjqLSfhgX0&feature=youtu.…
Новости из Энгельской колыбели авиамоделестроения.
К облету готов!
К облету готов!
ВЕЩЬ!!! Кто ж такой выстроил!?
Были во Вьясе на Открытии сезона 2019. Полетали, пообщались, все отлично. Вот ролик. Для тех кому он понравится - справка: соответствующая кнопка в Ютубе работает, проверено.
ВЕЩЬ!!! Кто ж такой выстроил!?
Антон Окунев - Энгельс. Под чутким присмотром и наставничеством и разработчиком будущего кита И-16 - Михаила Борисовича Никитина . Вот.
Антон Окунев - Энгельс. Под чутким присмотром и наставничеством и разработчиком будущего кита И-16 - Михаила Борисовича Никитина .
СУПЕР! Мише большой привет! И до встречи во Вьясе!
Ну вот ,наконец то и я начинаю раскачиваться потихоньку…
кнопка в Ютубе работает, проверено.
проверил, и тут и там работает 😉
начинаю раскачиваться потихоньку
Андрей, а в сторону какого прототипа Вы раскачиваетесь ?
Андрей, а в сторону какого прототипа Вы раскачиваетесь ?
ME109 , с модефикацией окончательно пока не решил, но скорее всего G10 . Посмотрю какой есть летающий прототип, чтобы с документами проблем не было.
Сегодня был лётный день. Погода уступила нам один погожий денёк и мы поехали. Опять полёты, опять чебуреки. Пилотов собралось на удивление много. Приходилось ждать, чтобы взлететь. Полетали хорошо, с удовольствием. Вот несколько фото.
Да, фотик подводит, таких Людей, абы как низя “снимать”.😌
Ну вот , приезжаю я Сереж сегодня на поле утречком на встречу С Андреем Васильевичем, а там красота неописанная от тезки твоего, и уже заводиться мотор… Встал поодаль да бы не мешать , и как на зло никаких элементов видео фиксации… Следом Андрей Васильевич то же поодаль- наблюдаем . На нас ноль реакции. Бензиновый завелся- тянущий, метанол запустился - толкающий, бензиныч заглох. Завел бензиныч и сразу на взлет с места. Ветер метра 4, сносит в лево на солнце ,небольшая болтанка по тангажу, от перетягивания ручки - газ чуть больше холостых , борьба удержание от сваливания , и вдруг разворот на ветер и устойчивый полет обратно к взлетке. Достигнув границы полосы самолет ветром круто поворачивает в лево на ноже разворачивает по ветру- выход в горизонт и сброс газа на посадку. Ну сваливание на крыло и встреча с планетой… Но крылья сломав 30мм трубу остались целыми , мотораму сдернуло с крыла, носки поплавков разрушились , ну хвостовые балки трубчатые сложились . Стабилизатор с килями цел.
Думаю за вечер соберет. И надеюсь как нибудь заснять. Вот только будет ли он его восстанавливать- не знает сам он.
Да… Можно уже объявлять Самару и Поволжье самыми загадочными и таинственными регионами планеты. И интересно, они формируют свой таинственный способ общения! Когда у всех на виду и в доступном эфире они разговаривают и обсуждают казалось бы простые вещи, но понятные только им!
Надеюсь фото потом все разъяснит. А Сергей в курсе этого экземпляра прототипа больше чем я (они же дыню съели на обсуждении его) , я такого прототипа не знаю.