МиГ-25
Володь, а это видео видел ?-
Блин,вот смотрю я на лица конструкторов, инженеров ,да и простых сварщиков с технарями-всех ,кто разрабатывал и "учил "летать нашу боевую авиацию . У них же IQ на лицах +10000…На старых “запасах идём” .Хватит ли у нынешних спецов ума , идти в ногу со временем?
Извиняюсь за OFF … навеяло.
А “Балалайка” ?
Там тоже крылышко небольшое, но все пошире, чем у Су-15, - относительно размеров самолета.
Да балалаек-то в моделях летает немеряно. А во мне вирус яркой индивидуальности сидит, мать его…
МиГ-31, по моему, симпатичнее 25-го получился бы, можно было сделать полукомпозит - наборный деревянный фюз с ламинированной обшивкой, а крыло и плоскости формованные из композиционных материалов. Получился бы простой и бюджетный вариант под 1-ну или 2-ве турбинки. Была у меня мысль под 2-ва 120-тых импеллера его сделать, но потом отпала.😃
Насчет Су-17, попробуйте связаться, может поделятся опытом niipfm.khai.edu/uk/…/model-samoleta-su-17.html
Самый зачётный вариант бродит у меня в голове… но он не патриотичный и je pas на je pas…
Су-17 это вааще ТЕМА… и есть куча аппаратов на ходынке. Там, правда, су-22 м3 и м4 , емнип…
Если есть 2 турбины - Ил-28
без варинтов…
Профиля, компоновка и возможность наколенной сборки…
По балалайке… надо учитывать располагаемые ВПП. Мне кацца, сто Су-15 в этом случае предпочтительней.
Ил-28 чем ещё хорош - с шасси проблем не будет. Можно готовые Робарты всуропить и не париться и вид при этом будет абсолютно копийный.
А во мне вирус яркой индивидуальности сидит, мать его…
Если ты такой индивидуалист;), и мы говорим о двухмоторных машинах, то вот тебе прототип редкостной красоты😍 Про модели этого самолета нигде и никогда не слыхал. Да и судьба прототипа не то, чтоб обычна. Так и не был принят официально на вооружение в СССР, хотя построили более 400 шт и летал по всей стране в частях. Як-28П!!!
И живьем имеется в Монино, хотя конечно нелетающий. Но фото на стенд набрать наверное можно.
Самолет зачетный, спору нет. Но как модель очень непростой, да и двухмоторники - не самоцель. Цель вот какая: пристроить все, что осталось от Фантома с минимальными затратами. МиГ-25 на мой взгляд лучший вариант.
Согласен! Успехов!
Як-28 от Як-25 очень сильно отличается.
25-й дозвуковой.
Значит и профиль крыла соответствующий.
Цель вот какая: пристроить все, что осталось от Фантома с минимальными затратами.
Ещё 1 фантом… 😃
Ещё 1 фантом… 😃
Красивые самолеты тоже имеют право на жизнь 😃
Но я, если честно, кипятком с.у с Су-17
Я Володя столько с СУ-17 М3 намаялся в ТЭЧ! )))))) Только кастрюля ИКВ и АГД без проблем демонтировались… А еще блоки САУ… А так конечно самолетка красивая… Жаль у меня нет фото на его фоне…
Су-17 красавец, по мне так, красивее самолета еще поискать надо (про вкусы не спорю). А он стоит у Вас в Краснодаре у КПП летного училища.
Но воплотить в модели по-моему, реально непросто, если только крыло делать фиксированным.
[QUOTE=юзеф;5436763]Су-17 красавец, по мне так, красивее самолета еще поискать надо [QUOTE]
Полностью согласен
Су-17 красавец, по мне так, красивее самолета еще поискать надо (про вкусы не спорю). А он стоит у Вас в Краснодаре у КПП летного училища.
Но воплотить в модели по-моему, реально непросто, если только крыло делать фиксированным.
rc-network.de/…/64066-Su-17-Fitter-von-Friedhelm-G….
Як-28П!!!
Действительно красавцы, а биография закончилась после того, как “город подумал ученья идут” (оборудование все попало в НАТО) в шестьдесят каком-то году. Клепали их в Н-Сибирске. Модель с импеллерами пробовали делать в ХАИ, чем кончилось строительство, не знаю.
В порывах душевного томленья начал потихоньку изучать САПР. 😃
Хорошо подумал над выбором САПР для освоения? Рядом кто в чем работает?
Рядом есть Виктор Фрунзе. В Рино. И в Ростове Лёша Бурданов в Солиде. Солид тока завтра установится, поэтому в Рино начал 😃
Да балалаек-то в моделях летает немеряно.
Извините ,что влазью в тему , а ссылочку о постройке можно ( только не из пенопласта).
Чем пинаплазд ниугадил???
Блин,вот смотрю я на лица конструкторов, инженеров ,да и простых сварщиков с технарями-всех ,кто разрабатывал и "учил "летать нашу боевую авиацию . У них же IQ на лицах +10000…На старых “запасах идём” .Хватит ли у нынешних спецов ума , идти в ногу со временем?
Ответ полжительный. Часто общаюсь с другом, уже более 20 лет работает в штатах на “Грумман”, доктор ФМН. Так вот, он говорит приблизительно так: “Поменьше слушайте и читайте “техническую” информацию об американской авиации, все это лапша на уши. Здесь слюньки пускают от Российских самолетов, т.к. МиГ-25/31 переплевывает РС-72 по всем показателям, а по простоте обслуживания и регламентов на несколько порядков, то же и в тяжелой авиации “Стелс-ы” хороши только в рекламе, то же и последние “22” и “35”, которые не годятся в подметки по аэродинамике и ТТП МиГ-ам и Су-шкам, Ну и конечно восхищаются Ту-160-ым. Гласно и негласно, с удовольствием берут выпускников постсоветских авиавузов на все конторы…”