Чертежи бойцовок 1/12
" А если раскрасить Мустанг, выпущенный в 1943 году, в раскраску его 1965 года для шоу в красно-белый-синий и ещё звёздочек беленьких штук 20-25 намалевать-что же это будет?
вот что получится😁
Я понимал слово “боевого” как учавствовавшего в боях, т.е. летавшего. Если исходить из этой трактовки, то можно делать все прототипы?
base13.glasnet.ru/text/ap/battle/11c.htm
Окраски Батлов
И статья о нём
base13.glasnet.ru/text/ap/battle.htm#foto
Очень интересный прототип!
А как будете решать вопрос с крыльевыми радиаторами? Как они влияюют на аэродинамику?
Сделать их несложно поскольку крылья делаются из ЕПП, а сделать накладку на переднюю кромку - это 5 минут работы. Как повлияют на полет? Думаю никак. Ну или совсем незаметно.
Алексей, не переживай, мы то понимаем что у тебя серебрянная пленка была а зеленой и коричневой не было…😃
И зеленая была и коричневая рядом в магазе есть. А серебряной не было:) Спасибо Зазулину - он серебряную предоставил. Но читалбельность в небе индийской раскраске на порядок выше британской. Поэтому и сделал такую.
До него был у меня Сагиттарио зеленый сверху, синий снизу. В небе читался не айс.
Модель должна выглядеть подобно прототипу, включая окраску и маркировку.
Это правильно. Вот есть такое в правилах: “The A/C must look similar to the original A/C, including painting and decorations.”
Но, нигде не указано, “painting and decorations” какого периода. Про постройку самолета годы есть - 35-42. А про краску нет.
И кстати, оригинал ответа Райнера мы все таки увидим?
Про постройку самолета годы есть - 35-42.
Очепятка. Конечно же 35-45
Сначала развели мутево с батарейками…Теперь такое-же - с раскрасками.
Ну вот скажите, приедет Якимчук на старты, с жёлтыми самолётами…Вы его не пустите? Так ведь это бужет последний раз, когда кто то вааще к вам приедет.
По моему не стоит впадать в маразм. Кроме опубликованных раскрасок была масса самолётов с непонятно чем. Ободранные, обосранные, латаные, штопаные…
Насчет “маразма” , Володь , полностью согласен . Насчет Якимчука - позволю себе поспорить … Если на “Битву за Москву” приедет Свида , Скотница или даже сам Райнер , с крыльями , обмотанными наждачкой 40 номера , Дронов его заставит все это великолепие отодрать , невзирая на заслуги , звания и регалии … Причем сделает это легко и непринужденно … Если передняя кромка - голая , она голая у всех ! По 6 отрубов за бой с голой кромкой , или по 6 отрубов с кромкой , обернутой наждачкой 40 мм ширины - это две большие разницы ! И будет очень жаль , если эти ребята больше не приедут , до слез жаль . Закон суров , но это закон . И он для всех один . То же самое с оборотами . Поверь мне , такой халявы с тахометрами в Москве не будет . И ловким движением руки подворачивать иголку после замера оборотов - перед стартом тоже никто не будет . А окраска и маркировка …Мне , например , безразлично , какого цвета хвост у супостата , главное , чтоб там еще лента оставалась , а чем ярче у врага самолет , тем легче его выцеливать … Так что , перефразируя В.И.Чапаева : " …Оранжевая ? … Хрен с ней , даешь оранжевую !!! "
Дык не о наждачке речь идёт, а о раскраске… 😃 Немного отличающиеся вещи.
Меня например с точки зрения судейства напрягает, когда в воздухе 6-7 Ил-10 одинаковой раскраски.
Дык не о наждачке речь идёт, а о раскраске… 😃 Немного отличающиеся вещи.
Меня например с точки зрения судейства напрягает, когда в воздухе 6-7 Ил-10 одинаковой раскраски.
Угу…
Нас с тобой это в последний раз даже сразу двоих напрягло…😉
А, если на передней кромке нет, а чуть выше и ниже предней кромки наклеена наждачка по всему размаху - то что изменится ?
Угу…
Нас с тобой это в последний раз даже сразу двоих напрягло…😉
Аха…Вот позорище…😵
А, если на передней кромке нет, а чуть выше и ниже предней кромки наклеена наждачка по всему размаху - то что изменится ?
Как показал опыт меняется и очень сильно. И далеко не в лучшую сторону.
Аха…Вот позорище…😵
Зато как весело, когда Олег об этом рассказывает:)
А, если на передней кромке нет, а чуть выше и ниже предней кромки наклеена наждачка по всему размаху - то что изменится ?
Еще раз Наждачка,штырки,кленовы сироп - все это из одной банки.😛😵
И чем быстрее сообщество от этого откажется,тем лучше.❗Пускай один отруб за бой у семерых,но это заслуженно😝
Я для прикола в Искре использую ленту от VHS, и будете вы со своей наждачкой лапу сосать,я уже писал здесь о более просых и безопасных устройствах ,для отруба ленты крылом.А вообще Михаил прав,запретить все,рубите винтом,…а пока правила,есть правила…
Володя , извини - это я с темы окраски перескочил на другую тему , а именно , соблюдения правил всеми участниками соревнований . Всех правил и без исключения всеми . Хотя связь прямая . Если призеру Чемпионата Мира можно летать с наждачкой на передней кромке , то Леше Твердохлебову уж точно можно летать на “Светляке” в индийских цветах . А по поводу отказа от наждачки в принципе - я думаю , еще рано . В ОПЕНЕ , например , несколько лет отлетали с наждачкой и отменили ее только тогда , когда уровень матчасти и мастерство пилотов выросли так , что ленты кончались через 2 минуты боя у всех участников , а бедные судьи уставали считать отрубы .В кордовом бою такой же эффект дало применение пластиковой ленты . (Наждачки , кстати , там отродясь не бывало) .Если отменить в 1/12 наждачку сейчас , то бои станут скучными , а преимущество получат электрички . Оборонительный стиль боя будет превалирующим . Взлетел пораньше , летай пониже , огрызайся на контратаках , вот и все зрелище…Неинтересно . Нужно просто внести ясность :можно клеить наждачку на переднюю кромку , или оная наждачка запрещена в принципе .И неважно , снизу , сверху , сбоку , “цветочком” или “грибочком” - просто запрещено и все !!! И тогда уже никакого корунда на циакрине , кленового сиропа и прочих виляний задницей …Прошу задать этот вопрос Райнеру - у кого с ним есть связь . Ну а мы-то уж - не посрамим !!!
На своих еврокубках мы разрешали раньше клеить наждачку. Потом белорусы за это взялись, мы решили последовать их примеру. Но, думаю, вернёмся к ней-намного легче судить и результативность растёт. А за иглы обязательно возьмёмся, есть кое-какие идеи.
Вот, по Вашей просьбе.
Hello Igor,
when this is really discussed in forum.
Tell them, the best markings should be also from wartime. Sometimes it is difficult to decide from which time on, the marking was used.
Target airplanes are used for training in wartime.
When a Fairey Battle is allowed to have the yellow colour, I can not forbid it for a later build Fairey.
At WASG it is no reason for disqualification. Important is a military used camouflage. Bad examples are Reno Racers.
Rainer
.Если отменить в 1/12 наждачку сейчас , то бои станут скучными , а преимущество получат электрички . Оборонительный стиль боя будет превалирующим . Взлетел пораньше , летай пониже , огрызайся на контратаках , вот и все зрелище…Неинтересно . Нужно просто внести ясность :можно клеить наждачку на переднюю кромку , или оная наждачка запрещена в принципе .И неважно , снизу , сверху , сбоку , “цветочком” или “грибочком” - просто запрещено и все !!! И тогда уже никакого корунда на циакрине , кленового сиропа и прочих виляний задницей …Прошу задать этот вопрос Райнеру - у кого с ним есть связь . Ну а мы-то уж - не посрамим !!!
ДА далась вам эта наждачка, клейте кто мешает, можно подумать у вас всех результативность выростет до небес. Уберите у Якимчука наждачку он и так нарубит дофига. Потому что у него подход сурьезный, куча самолетов и часов налета немеряно притом боевого. На следующий сезон товарищ заложил себе 30 самолетов.
А у вас проблема в наждачке. Может все таки ДВС попробуете попускать? А то вы тут песни хвалебные электричеству поете а на реальные факты глаза закрываете… Пока мотор электрический не будет одинакова переть как в начале так и в конце ничего хорошего не будет…
П.С. Кстати 40 ку хреново клеить…
Может все таки ДВС попробуете попускать?
И не подумаю. Хлопотно и грязно это. И потом, Николай, разве ты не видел как прет хорошо подготовленная электричка 25-го класса? По мне, так вполне достаточно пока. И под конец боя она у меня не скисает. Вот когда всех (и ДВС и электро) жестко проверят на предмет рабочих оборотов и приведут к правилам и на земле и в воздухе, вот тогда и будем сравнивать истинные скорости. А пока ДВС на земле бубнят при замерах, а в воздухе визжат на перекрутах оборотов сравнивать ДВС и электрику бессмысленно.
А на теплое время года я нашел средство для замены шкурки 😛
Коля , неужто ты думаешь , что есть хоть одна проблема в использовании нами ДВС ? Повторюсь - я КМС по гонке - механиком налетал , любой спортивный мотор запускаю за минуту гарантированно , могу даже два или три за это же время , причем до минус 27 градусов включительно …В феврале в Минске каждый год Загребельные проводят кордовые бои - приезжай , посмотри , как там механики работают…Воткнуть Ос-Макс или Вебру , оттюнингованные Хаткевичем в наши самолеты - вопрос одного вечера . И смею тебя уверить , по деньгам это получится раза в 3 дешевле .Вопрос -то в другом …Ну интересно нам довести электричку до боевой кондиции , и первые успехи ты уже видел - в Борисове Лешка в одном бою сделал по отрубу Якимчуку и Трухану , причем честных , трудовых отрубов , и по скорости его “Светляк” уступал лишь некоторым , особо рьяным любителям привернуть иголочку перед стартом …Так что никто нам не мешает поставить ДВС , мы это тоже умеем , и , смею тебя уверить , умеем очень неплохо . Вполне возможно ,в следующем сезоне , я приеду в Минск с “Циклоном” или “Файрой” от Калмыкова…
. Уберите у Якимчука наждачку он и так нарубит дофига.
А вот Х его знает,отрубные устройства у него грамотные,и если их убрать думаю колличество отубов уменьшится в разы,и дело тут не в мастерстве.Обратите внимание колличество отрубов меняется в разы.К примеру у меня,только каждый 5 й отруб делается винтом.
Может все таки ДВС попробуете попускать?
На паровозе в светлое будущее не вьедишь…
Если будущее освещено только солнцем, то и на паравозе за счастье.