Расширение парка прототипов моделей (истребители) в Aces
Заканчиваю постройку “Як-9” в масштабе 1/10 . Вес пустого планера пока получился 538 грамм (без звезд) . Надеюсь на следующей неделе облетать . Приглашаю в Тушино заинтересованных пилотов . Специально выбрал один из самых невыгодных прототипов . Совершенно очевидно , что и “Мессер” и “Спитфайр” и “Ки-61” и “Мустанг” в 10 масштабе - полетят зашибись . А вот если “Як-9” в 10 масштабе полетит не хуже “Ил-10” в масштабе 12 , будет очень серьёзный повод задуматься . Естественно , речь идет о 0.25 классе мотора .
А потом удивляемся… почему люди не идут в бой.
почему люди не идут в бой.
А почему , дружище ?
А смысл? Каждый кучеренок, пытается смыкнуть за свою возжу…)))) а их ток две!!!)))))
Трухан достаточно долго летал на ЛаГГ-3 12-го масштаба. И успешно летал. 😃
Плохому танцору поможет хороший хирург?
Долго… эт один скорее, может два сезона…))))
А вот если “Як-9” в 10 масштабе полетит не хуже “Ил-10” в масштабе 12 , будет очень серьёзный повод задуматься . Естественно , речь идет о 0.25 классе мотора .
Андрей Витальевич, ну ладно 10й масштаб, но у ЯК-9 площадь крыла 17.15 м кв, делим на 100 получаем 17Дц кв, да-же плюс все что можно, 25Дц никак не получится, т.е. пятнашка, ну 21 максимум…
“Фора” …3.5 кубика . Взлетный вес 1001 грамм . Настоящий легендарный истребитель . Площадь - да , согласен . Но это не кирпич , он ведь и сдачи дать может …
“Фора” …3.5 кубика . Взлетный вес 1001 грамм .
А по оборотам Фора впишется в 21и класс, ну и к тому-же масштабная площадь у ИЛ-10 20дц 1:12, а у ЯКа 17Дц 1:10, соответственно тушка у ИЛа тоньше, плюс 25й мотор…, да это не легендарный истребитель, но как спортивный снаряд явно лучше…
как хочется истребителей, но как не хочется .15 класс!!!
но как спортивный снаряд явно лучше…
Ето всё теория , Лёша . Как говаривал мне мой первый тренер (по твоему любимому виду спорта) : "Мускулы у них крепкие . Посмотрим , каковы челюсти " .А потом - ну что за брюзжание ? Я ведь ни у кого ничего не прошу , строю сам , экспериментирую сам , результаты - практические получаю ! Вот ты - чего нового за последние 3 года построил ?
Вот ты - чего нового за последние 3 года построил ?
Да практически все, и не по одному разу, что-то на заказ, что-то просто для апробации новых технических решений, сейчас строю полный комплект новых шоу моделей, на следующий сезон.
Лёша , я про НОВОЕ !!! Какой смысл клонировать прошлое , ты что - ксерокс ?
Андрей Витальевич, новое это хорошо забытое старое в любом случае, у меня лежит куча болванок на модели которые никому не нужны, да-же двух моторники есть, у нас уже давно произошел естественный отбор популярных моделей.
так вот вам и повод возродить .15 класс (1/12) истребителей.
Дошло до меня . Нужен другой мотор . Масштаб 1/10 , а мотор - О.15 . И минимальный вес убрать . Вот тогда будет “танец бабочек” . Весело , прикольно и безопасно . Как “Союз-500” , только морда поширше . А ?
А себе истребитель собрал!
В мае , в Алексине , уже буду держать в руках “Фору-ACES” , 3,5 куба . И “Спитфайры” , и “Харрикейны” и “Ки-61” , и “Сайюны” полетят …
У КиБер модел есть Спитфаейр, но нужен мотор для определения веса и построения балансировочного графика, тогда можно было бы и за самолёт взяться. Жаль нет ещё хорошего 2,5-можно было бы сделать Спит под и этот мотор-один фюзеляж-3 вида крыльев. Тем более мы об этом варианте с Валерой уже думали. Крыло одно, а только законцовки разные. причём приклеиваемые!
Жаль нет ещё хорошего 2,5
Детскую “Фору” 2,5 куба самодельным глушителем еле-еле до 17500 задушивал . С винтом АРС 8*4 . 167 грамм с глушаком . Чего еще надо-то ?
В своё время пробовали её дизельную, отлично, но дальше экспериментов не пошли к сожалению! Тоже были проблеммы задушить её до 17000… 😃))