Правила СОЮЗ-500
Юношей не так и много, по году рождения конечно…
Товарищи, есть вопрос, что скажите по поводу юношеского зачета, а именно по какой дате отсчёт вести, по дню рождения или году ?
Видимо правильнее, удобнее и привычнее будет по году считать, никто не возражает ?
Ты об этих малышах? (Что справа и слева?)
У нас ведь как, в армии не служил-не мужик, значит-юниор 😃
Наверное поощрять молодежь надо. но не отдельным зачетом…На примере своего сына,… он пришел в радиобой только когда почувствовал что может побеждать взрослых,это лучшее взросление чем курево или бухло…
В Борисове возникла некая коллизия . А сколько моделей можно использовать в бою ?
Вроде бы очевидно , что одну .
Но - когда наступает этот момент ?
Выносить на старт две модели - не запрещено .
Предлагаю :
"
Участник может использовать в бою только одну модель . Замена модели разрешается до команды “Начало боя !” .
Никакие части модели кроме воздушного винта не подлежат замене во время боя . "
В действующей редакции
yadi.sk/i/1DoNV1Zjv4Y86
есть пункт
4.5 Замена модели.
В одном бою может использоваться только одна модель. Если модель получила
повреждения, не позволяющие продолжать бой, то участник не может продолжить бой на
другой модели.
- пмсм абсолютно достаточно для понимания, что менять модель можно до первого взлета до команды “начало боя”.
взлетел за 15 секунд до начала боя, упал ДО команды “начало боя” - можешь взлететь на другой.
- многократно менял кабаны, палочки крепления крыльев, резинки, цанги… в ходе боя.
итого- нет смысла менять. все случаи всеравно не описать, здравый смысл нам поможет 😁
Важно другое . Если модель разорвала контакт с пальцами пилота один раз , замене больше - не подлежит . И ещё . Я категорически против любых манипуляций с моделью во время боя . Винт заменить - да . Но никаких ремонтов , замен кабанчиков , тяг , и пр . Практика (и моя в том числе) показывает , что на безопасность это влияет самым удручающим образом .
Раговаривал как-то с очень известным функционером РАМСФ . Однозначное мнение - пока механики имеют возможность бегать в поле под моделями , ведущими бой , ни о какой регистрации как официальный класс речи идти не будет .
Я , кстати , согласен . Упал - лежи . Всем спокойней будет . Учись летать и уворачиваться .
Важно другое . Если модель разорвала контакт с пальцами пилота один раз , замене больше - не подлежит
Разговаривал как-то с очень известным функционером РАМСФ . Однозначное мнение - пока механики имеют возможность бегать в поле под моделями , ведущими бой , ни о какой регистрации как официальный класс речи идти не будет .
Я , кстати , согласен . Упал - лежи . Всем спокойней будет . Учись летать и уворачиваться .
-
вполне может быть так правильней.
-
насколько понимаю, главная проблема “официализации радиобоя” абсолютно другая - количество регионов, в которых есть радиобойцы.
Петя , ты мою религию - знаешь . Сам участвовал в паре инцидентов . Я оченно сильно хочу , чтобы мы-таки все были живы и здоровы . И я лучше перебдю , чем недобдю .
Официализация …Я вот до сих пор не знаю - надо ли оно нам . С одной стороны мальчишкам нужны официальные разряды и звания для поступления в МАИ и другие ВУЗы , а с другой стороны - как представлю себе , что деятели типа Бояра или Константиниди будут нам рассказывать , что мы должны делать и как жить …Нет , увы , пусть кто-нибудь другой этим займётся .
-
Считаю (личное мнение, не как “официального лица”), что логичнее считать, что замена возможна до того, как судья включил секундомер, и, собственно, для пилота начали капать какие-то очки в бою. То есть, если взлетел и упал до команды “начало боя”, то менять можно. Если команда “начало боя” была, но так и не взлетел – менять можно. Если уже получил хоть одно очко за полетное время – всё.
-
Безопасность, высокий процент стремных ремонтов на коленке – это все так. Но, закручивая гайки, мы всё дальше уходим от изначальной концепции легкого хоббийного развлекательного класса, и это в итоге нас погубит. Если мне удастся провести следующий сезон активно, я всячески буду продвигать тезис возврата к этим истокам. Поверьте, иначе мы загнемся. Не надо тянуть СОЮЗ все дальше в серьезный спорт. Есть АСЕС, в конце концов, эту энергию лучше вот туда направить.
Не императирую ! Не диктую ! Доверяю Антону больше , чем себе !
Но , блин , братцы , у вас ни у кого не помирал мальчишка 19 лет на ваших коленках на высоте 5400 от внутреннего кровотечения …
Я так боюсь , чтобы ни в кого ничего не прилетело во цвете лет …
Простите меня за перебздёж …😇😇😇
Имхо, если модель пересекла линию безопасности (сама или с пенка), то замене не подлежит.
вполне может быть так правильней.
насколько понимаю, главная проблема “официализации радиобоя” абсолютно другая - количество регионов, в которых есть радиобойцы.
Неа. В период расцвета ОПЕНА 10 лет назад когда и регионов и участников и соревнований было очень много проблема была та же самая - пока люди бегают в зоне боя, о регистрации речи идти не может. И так же считаю, сто это правильно!
Гонщики вокруг себя летят и залетают куда ??? правильно, и туда и сюда и причем здесь регистрация ?
Гонщики вокруг себя летят и залетают куда ??? правильно, и туда и сюда и причем здесь регистрация ?
гонщики, а особенно их судьи - безууууумно храбрые люди:)
а уж про кордовых гонщиков и их механиков вообще страшно подумать- мало того, что у них модель в миллиметрах от головы летает с бешенной скоростью, так они еще руками эту модель ловят. а в это время у них над головой еще парочка бешенных мясорубок носятся.
забрать модель из зоны боя в союзе после такого- абсолютно безопасная прогулка
мы всё дальше уходим от изначальной концепции легкого хоббийного развлекательного класса, и это в итоге нас погубит. Если мне удастся провести следующий сезон активно, я всячески буду продвигать тезис возврата к этим истокам. Поверьте, иначе мы загнемся. Не надо тянуть СОЮЗ все дальше в серьезный спорт.
Возврат к истокам - это… 😲 неужто к ИВБ!!!
Я знал! Я знал! Я всегда верил… ( 😢со слезами на глазах)
Возврат к истокам - это… 😲 неужто к ИВБ!!!
Я знал! Я знал! Я всегда верил… ( 😢со слезами на глазах)
(протягивает носовой платок)
Мне симпатичен ИВБ здоровой хоббийностью и заботой о невысокой энергетике, но в ИВБ есть одна составляющая, которая мне всегда была чужда и неприятна – попытки делать из этого шоу. Неприятна даже более, чем попытки делать из этого “большой спорт”. Поэтому – нет (т.к. для вас это как раз важно). Для меня идеалом СОЮЗа были, есть и, подозреваю, навсегда останутся наши встречи на Яме, в Середнево, в Нахабино – много боев, много общения, шашлычок-коньячок, никакого напряга и море позитива. СОЮЗ, в общем, был таким примерно в 14-м. Если я не единственный, кто по этому скучает – может, в следующем сезоне поработаем над этим ))
Если я не единственный, кто по этому скучает – может, в следующем сезоне поработаем над этим ))
Надо поработать , Антон . И надо поработать над массовостью . Я специально пару лет летал на примитивных плосколётах , на трэшевых моторах , на обычных батарейках ( да и сейчас на них летаю) , чтобы показать всем заинтересованным - “Союз -500” это очень просто . Масса удовольствия за шапку сухарей . Меня очень огорчает , что даже такие зубры , как ты , Власов , Цуриков - откровенно разочаровались в этом классе . Да , он стал жёстче , спортивнее , но ведь - “ПРУХА” (С) - П.Бобов , никуда не делась ! И 10 отрубов Серёжи Сытникова в одном бою - тому явное подтверждение . Надо очень серьёзно подумать над массовостью в новом сезоне .
наши встречи на Яме, в Середнево, в Нахабино – много боев, много общения, шашлычок-коньячок
Антоха, оно и сейчас так бывает, нужно просто стараться (по возможности) не пропускать эти замечательные моменты жизни…
“Жизнь - есть сумма полученных ощущений …” (С) П.А.Бобов , “Полное собрание сочинений” , том 6 , стр. 122 .
Здравствуйте, друзья!
Я тут на какое-то время выпал, но, очень хочется надеяться, не навсегда. Планирую в следующем сезоне активно подключиться к жизни класса. И в этом свете имею такой вопрос-предложение к сообществу: тот формат, в котором мы существовали (отсутствие единых правил) и вызывал порой много вопросов, был обусловлен исторической самобытностью Балтийского филиала )), ну и отчасти Урала. С Питером уже, на мой взгляд, все предельно ясно. И дело даже не в Леше Миронове, а в том, что и без него тамошняя тусовка разделилась на два лагеря – сторонников жесткого СОЮЗного формата, и сторонников того, чтобы отмежеваться от СОЮЗа даже несмотря на то, что “стандарт” допускает многие вольности. Надо ли нам дальше городить все эти сложности и ради чего? С Петром я говорил, Урал в целом готов перейти на единые правила, если такова будет воля сообщества. Что скажете?
Давно пора , Антон . Все эти реверансы и книксены были актуальны на заре развития класса . Ты прав , История всё расставила по своим местам . И Единые Правила очень нужны . Предлагаю оперативно здесь обсудить нюансы , всплывшие из практики боевого применения и летать Сезон-2017 уже по Единым Правилам “Союз-500” .
Все эти реверансы и книксены .
Эх! Какая жаль! Нам очень было приятно. 😛:P:P