Модели для СОЮЗ-500
Проще было задать норматив 0,55 грамм на миллиметр размаха. и выходило бы нормально - желающие построить Ил или Су-2 в масштабе 1/12 имели бы возможность удержать показатели мощности на том же уровне, что и у мелких собратьев- чуток прибавив в весе.
Можно ещё проще: для моделей размахом более 1 метра снять лимит веса в 500 грамм. Но обязательно оставить ограничение веса батарейки в 130 грамм. Уж поверьте, никому не придёт в голову пускаться во все тяжкие и делать Ил-2 или Су-2 с запредельным весом (батарейка-то остаётся 130г.). По-любому будут пытаться уложиться в минимальный вес.
Проверялось неоднократно (и Лёхой Мироновым, и мной) - Ил-2 1:12 без проблем укладывается в 550…570 грамм.
При таких делах для техкома вообще ничего ни мерять, ни высчитывать не надо: до 1 метра - 500г; 1 метр или больше - твори, выдумывай, пробуй!
Тогда и появятся в небе и Илы, и Су-2, и прочие “тяжеловесы” в честном (1:12) масштабе.
Класс тем и хорош, что требования к технике минимальны:
- До 500 грамм
- Батарейка до 130 грамм.
Второй пункт смело можно убирать и вес АКБ не нормировать при строгом выполнении первого.
Изменения в требованиях к моделям не нужны до тех пор, пока не начнут строго выполняться нынешние.
А то класс называется 500, но допускаются любые на усмотрение судей.
Мотивируется типа: судьи люди адекватные и сами примут решение.
В этом, на первый взгляд простом и логичном классе, с вполне чётко написанными правилами, очень много вольностей и неточностей, а также неправильных трактовок “под обстоятельства”.
П.с. уже заговорили за правила…
… Предсерийный пенопластовый образец показал весьма интересные лётные данные, поэтому, наступив на горло собственной лени, выстругал болванку.
взвешивал одинаковые пенопластовые и бутылочные фюзеляжи?
…
2. Батарейка до 130 грамм.
Второй пункт смело можно убирать и вес АКБ не нормировать при строгом выполнении первого.
Изменения в требованиях к моделям не нужны до тех пор, пока не начнут строго выполняться нынешние.
- А то класс называется 500, но допускаются любые на усмотрение судей.
Мотивируется типа: судьи люди адекватные и сами примут решение.В этом, на первый взгляд простом и логичном классе, с вполне чётко написанными правилами, очень много вольностей и неточностей, а также неправильных трактовок “под обстоятельства”.
П.с. уже заговорили за правила…
-
лень в 148й раз обсуждать.
сам отмотай назад, пжлста -
мне интересней соревноваться с 20 противниками, пусть среди них есть несколько чуток не укладывающихся в правила,
чем с тремя абсолютно правильными.
лень в 148й раз обсуждать
А ничего и не надо обсуждать. На кой хрен стандарты и правила, если они не обязательны для выполнения, ибо:
мне интересней
А ничего и не надо обсуждать. На кой хрен стандарты и правила, если они не обязательны для выполнения, ибо:
ты вправе организовать соревнования, на которые будут допущены только абсолютно соответствующие правилам модели.
на раздолбае зверства с недопуском не будет.
на раздолбае зверства с недопуском не будет.
Да ради бога! Пущай летають все! Строгость правил компенсирована необязательностью исполнения. Ничего нового.
ты вправе организовать соревнования
Оно мне надо? Кесарю кесарево…
взвешивал одинаковые пенопластовые и бутылочные фюзеляжи?
В данном случае нет, но обычно пенопластовый легче грамм на 15-20.
Второй пункт смело можно убирать
Не совсем так . В этом случае получаем полууправляемые “Ракеты” , с батарейкой 2700 мАч , абсолютно не контролируемые большинством пилотов . Это как феномен большой “Форы” . Когда она появилась - очень много людей захотели полететь в “опен” . Но - не многие с нею справились . …
Строгость правил компенсирована необязательностью исполнения.
А вот здесь проходит Черта между полетушками и Спортом .Если мы собрались соревноваться - давайте неукоснительно соблюдать Правила . . Если мы собрались просто покайфовать , поболтать и словить фан - давайте называть это фестивалями , но никак не соревнованиями . Ибо у соревнований обычно бывает - - Победитель. И он - один . В отличие от Фестивалей , где победителей - нет , а есть одни лишь - участники .
давайте неукоснительно соблюдать Правила
+100500:)😃😃
полууправляемые “Ракеты” , с батарейкой 2700 мАч , абсолютно не контролируемые большинством пилотов
Вес остаётся до 500 грамм. Строго!
В данном случае нет, но обычно пенопластовый легче грамм на 15-20.
Да вроде как бы на 50-60% по легче чем бутылочные (хотя какие бутылки применять).
Помниться мы с Денисом Махаловым ржали над этим, взять и построить В-29 размахом 850мм, болванка фюзеляжа черенок от лопаты, летать будет точно лучше чем все одномоторники, выдать одному из молодых перспективных пилотов, глядишь через год все “чисто спортсмены” будут воевать на крепостях…
Ну так , чисто Питерских позлить …Отличный истребитель , в легитимной окраске Кетайских ВВС:P , оснащён моторчегом “Хайвольт” с КВ2300 , бойцовым подрезанным пропеллером от Лёши Хаткевича , только что облетал у себя на Большом Головинском пруду , летит как птичка колибри . Вёрткий , быстрый и очень “гладкий” в полёте . Взлётный вес 460 грамм . Стабилизатор выполнен по заветам Олега Васильевича Мельникова . Респект тебе , старый моделист ! Чуйка твоя - тебя не подводит !
взять и построить В-29 размахом 850мм
Так чего ржать-то по кухням? Взяли бы и построили. И дали
одному из молодых перспективных
Может, все бы после этого сняли перед вами шляпы и прокричали " осанна!". Что остановило-то?
Что остановило-то?
Смешное строить глупо…
Лёша , вот взял бы , да построил ! Я вот с уважением смотрю на Дениса , он и “блюдца” летать заставляет , и “Накадзимы” какие-то вообще нереальные строит , и “Скайрейдеры” … Почаще бы ему соревноваться и воевать - ну цены бы не было …А ты уж который год всё брюзжишь , как старый дед . Где та "ярость благородная " ? Где тот напор ? Где та жёсткость и непримиримость в бою ? Прекращай уже сектантствовать , возвращайся в спорт . Обещаю - с тобой буду воевать только на “Ла-7” или “Фокке-Вульфе” .
Сёдня окончательно настроил полёт своих “немчегов”… расходы, экспоненты, миксы, лимит газа и прочее…
Погодка райская была, плюс семь и ветерок 8 - 10 м/с. Летит как продолжение кисти руки, сажать в руку можно…
Взлетал намеренно и против ветра, и поперёк, и по ветру… одевяконо аднака…
Вот бы на Раздолбае такая, неумех сразу бы унесло в бебеня… а остались только самые…
неумех сразу бы унесло в бебеня… а остались только самые…
Ага . И количество отрубов в каждом бою - сократилось бы в разы . Пусть у вас на Раздолбае лучше будет штиль , +5 , и солнце в затылок !!!
Андрей, скучно тут у вас, а на стартах еще и смотреть противно, а у нас все весело, почитаем ваши размышлизмы созвонимся и поржем , да и “северные девки горячей”,это не о женщинах.
на Раздолбае лучше будет штиль , +5 , и солнце в затылок !!!
Так уже было, нужно разнообразие…
Хотя проводить время приятнее в
штиль , +5 , и солнце в затылок !!!
Пусть у вас на Раздолбае лучше будет штиль , +5 , и солнце в затылок !!!
Да раздолбай все покажет…
Так уже было, нужно разнообразие…
Олег, вы похоже новичок, не пишите лишнего, лучше задавайте вопросы, у вас если шарите должно быть много, извините если обидел.
задавайте вопросы
У меня вопросов по постройке и настройке нет.
вы похоже новичок
Семь с половиной лет стики гну, так то новичёк… начал сильно поздно…
Построить конкурентную союзную бойцовку не просто, а очень просто… оба мои первые, близнецы из одной формы, имеют разницу в весе 5 грамм и вписываются в лимит 500 грамм. Размах 850 мм. Лично для меня - это первый блин комом, ибо весят около 490 грамм, почти без запаса.
В гараже уже лежит заготовка переработанная с некоторыми поправками, например: фюзеляж усажен не из 4-х, а из 3-х бутылок, пересмотрена к мотоустановка и немного остальной конструктив. Планирую выйти на 430 - 440 грамм полётного… но это уже не к весеннему Раздолбаю…
Созная бойцовка исключительно проста и технологична, если включать голову.
если шарите должно быть много
Шарю, поэтому и нет вопросов.
извините если обидел.
Нет, ничего обидного не увидел, всё предельно вежливо и корректно.😃
раздолбай все покажет…
Осталась неделя… я уже готов.