Наши краши
каждую фигуру нужо в идеале осваивать в симуляторе, потом быть. готовым к тому что в реале все не так, ветер тяга центровка и прочая чертовщина…
научите водопад делать, по фазам, не получается никак даже в симуляторе
научите водопад делать
Вектор тяги не совпал с линией центровки, для такого типа моторамы (крепление на палочках) у меня руки кривые. Нужно было другой самолет строить.
Народ, а почему вы не советуете покупать Бикслер?
Я посмотрел что это такое, вроде приличный самолетик для спокойных полетушек. Может я чего про него не знаю?
Егор, зачем Вы спрашиваете, если потом делаете по своему и пытаетесь аргументировать свой выбор?
Купите “фан-каб” мультиплексовский и сэтап 3542/1000, 3$-1800-2200/40С, который потом на акромастер переставить можно, если “попрет”
акромастер
+100500:)😃😃😃
почему вы не советуете покупать Бикслер?
Однорежимный самолёт исключительно для первых шагов ФПВ.
Однорежимный самолёт исключительно для первых шагов ФПВ.
Понял. Тренер бальзовый я уже заказал у Максима, буду на нем для начала летать, потом определюсь с другими леталками 😵
Бальза, прекрасный вариант! Но! при падении, пена разлетается на 2-3 куска, клеится за 2 часа и снова летает… Бальза разбивается в труху… только веничком подметать… Для начала не самый лучший вариант…
Постараюсь садить аккуратно, и тренироваться чаще на симуляторе.
Бальза, прекрасный вариант! Но! при падении, пена разлетается на 2-3 куска, клеится за 2 часа и снова летает…
Отличная погода , но магнитные бури способствовали проявлению двух критических точе фюзеляжа , всего то после лёгонького козелка.
С чаго бы нАчать …
[url=https://fotki.yandex.ru/users/aba-41/view/1806369/]
[/url
Красавец АкроМастер дважды был заморковлен и восстановлен . Пена в этом случае рулит.
Кому надобно стучитесь в личку.😃
Бальза разбивается в труху… только веничком подметать… Для начала не самый лучший вариант…
Морковка , морковке рознь .
В труху не убил ни одного бальзового самолёта , стойки, шпонгоуты , да , бывает
Невезучие Катаны, уже четырнадцатая по счёту.
Магнитное дерево
Невезучие Катаны, уже четырнадцатая по счёту.
Владимир , кому и с кем не повезло ?
Счёт ведёте за какое время , может быть не всё так и плохо с Катанами ?
Магнитное дерево
Это точно , все деревья притягивают самолёты .
Приятель летал зимой на аэродроме и НАШЁЛ на посадке единственный колышек , оставшийся от предыдущего действа…
Владимир , кому и с кем не повезло ? Счёт ведёте за какое время
Были уничтожины за четыре года, я понимаю , что моим самикам со мной не повезло, а чо делать? Поколбаситься то хоца.
А я за последние несколько полетов жахнул несколько пенолетов, а причина проста: умер мотор в серве. При чем одна серва не отработала и месяца! хотя вроде хорошая. и усилия хватает, и самолет не тяжелый. грамм 700, серва на 3 КГ на элерон (рцфактори экстра 300 1200мм) Странности. Вторая серва отказала на метровой экстре, но там был руль высоты. При чем и в первом и во втором случае сгоревшая серва замыкала всю цепь и самолет неконтролируемо падал. Что с этим делать уже и не знаю. может предохранители на каждую серву поставить на плюсовой провод, чтобы хотябы не вырубалось питалово на всем самолете. уж без элерона или руля направления я долечу как-нибудь) да и с подклинившим рулем высоты тоже.
может дело не в сервах?
какой у Вас ESC, какой там ВЕС? какой приемник?
бывает встроенный ВЕС дает “неправильное” питание борта, а приемник его не фильтрует, а отдает как есть
Были уничтожины за четыре года, я понимаю , что моим самикам со мной не повезло, а чо делать? Поколбаситься то хоца.
ого-го-го вот этото я понимаю жажда экстрима…14 шт немало
Совершенно не факт! Учится не значит бить самолеты. Если человек развалил 14 самолетов за несколько лет это говорит только о полной неорганизованности в полетах. Если учиться тренировкам не хочется а возможности позволяют, почему бы и не ломать кучу самолетов? Это не единственный случай, знаю человека который ломает до десятка больших хороших брендовых самолетов за сезон😒 ну просто нравится ему такой подход, а систематические тренировки не нравятся😁 Почему бы и нет? Каждый сходит с ума по своему ИМХО
Учится не значит бить самолеты
+1 😉
как только захотелось нормальных полетов и роста, а не “колбасы”, был поменян подход к полетам (предполетный чек-лист, план полета (хотя бы примерный), проработка фигур, что бы четко понимать куда что давить в какой момент). Как результат, кол-во крашев резко уменьшилось. с 2009г разбито три самолета. Два из них при отработке “Змейки”, один - понты под музыку.