Как выходить из штопора?
Здравствуйте коллеги!
Постороил самолёт: АНТ-25 1:24 и первые-же полёты показали, что он имеет тенденцию сваливаться в штопор. То есть ни с того, ни с сего 😦
Я понимаю, что это особенность конструкции, но помогите с ответом на вопросы:
- Какой режим полёта приводит к штопору?
- Как из него выходить? Какие способы работают на моделях?
Как из него выходить? Какие способы работают на моделях?
Ручки в нейтраль, самолёт направить к земле, газ “в пол”, набрать скорость, далее лететь по плану. 😉
Передняя центровка помогает от сваливания и штопора
Какой режим полёта приводит к штопору?
Попытка лететь горизонтально или с набором высоты без скорости. Срывной самолет сваливается в штопор, несрывной опускает нос.
Как из него выходить? Какие способы работают на моделях?
Все как в большой авиации - перейти в пикирование, набрав скорость прекратить вращение, выйти из пикирования сохраняя набраную скорость.
Обычно на модели достаточно убрать газ и рули в нейтраль, если не помогает (ни разу правда такого еще не было) , тогда как на настоящем - газ убрать, элероны нейтрально, тангаж чуть-чуть на пикирование, руль направления - против вращения, как только перешел в пикирование - руль направление - в нейтраль.
Обычно на модели достаточно убрать газ и рули в нейтраль, если не помогает (ни разу правда такого еще не было) , тогда как на настоящем - газ убрать, элероны нейтрально, тангаж чуть-чуть на пикирование, руль направления - против вращения, как только перешел в пикирование - руль направление - в нейтраль.
Газ убирать надо только на малой высоте, если видишь, что всё равно воткнёшься, чтобы было меньше повреждений.
Полный газ при запасе высоты выдергивает из штопора любую модель. Руль высоты вниз. Вообще модели выходят из штопора гораздо легче обычных самолётов.
Чтобы в момент сваливания самолет не вертелся резко по крену и не раскачивался, часто бывает полезно наклеить у концов крыла турбулизаторы или генераторы вихрей, как тут вот, например:
radiopilot.ru/project.php?prid=8
Дифференциальные элероны тоже перед сваливанием помогают - отклонять вверх надо на 30-50% больше, чем вниз.
Смирится, и внимательно собирать останки 😃
А если в тему!
Где-то отошёл от оригинала, 25 было нЕРЕАЛЬНО свалить, офигенное удлинение, выгнутые плоскости, а когда стал пустой шёл как трамвай(есть хроники).
Чтото накосячил при посторйке, теперь только центровкой
Где-то отошёл от оригинала, 25 было нЕРЕАЛЬНО свалить, офигенное удлинение, выгнутые плоскости, а когда стал пустой шёл как трамвай(есть хроники).
Чтото накосячил при посторйке, теперь только центровкой
Отошел от оригинала по числам Рейнольдса в 100 раз в меньшую сторону 😃
Да не накосячил, привыкнет и будет летать, надо просто оттриммировать на бОльшую скорость. Мне давали облетать очень похожий на него Cloud Dancer, так он на малой скорости сначала перестает управлятьс по крену, а потом вертится в сторону противоположную рулям, отчего неопытные пилоты путаются и втыкают. Не любит самолёт маленькую скорость - ну и не надо ему на неё.
С малыми скоростями -задница, это факт!
Но его сторили как планер, только с моторчиком, ленучесть отменная, с расходами нать подумать, лопаты огромные, сам легко свалишь в планету!
Спасибо за советы, обязательно попробую скоро. Уменьшу расходы (есть возможность переставить на две дырки ближе к краю), поставлю диференциальные элероны, попробую экспоненту и не буду гасить газ на больших углах атаки.
Спасибо за советы, обязательно попробую скоро. Уменьшу расходы (есть возможность переставить на две дырки ближе к краю), поставлю диференциальные элероны, попробую экспоненту и не буду гасить газ на больших углах атаки.
Ещё, если на полном газу самопроизвольно поднимает нос и теряет скорость, полезно наклонить мотор вниз на пару градусов, летать станет приятнее. Я с недостаточным выкосом на cloud dancer’е летал без проблем, просто иногда тыкал ручку РВ от себя, но вот дал управление новичку - и он сразу потерял скорость.