Цитата Сообщение от GSL Посмотреть сообщение
Между прочим Ил-62 и Б-52 имеют ручное управление. Это примерно как 30-килограммовой моделью с помощью микросерв управлять.

А ребята из большой авиации не знают об этом И сплошь и рядом дублируют элементы. Даже сверхнадежные тяги дублируют.
Всё правильно вы правы. То есть надо делать так как вы и говорите - если редуктор одной из серв заклинило это не должно повлиять на работу всей группы серв. То есть механически отсоединить тягу в полёте. Усилие снизится, но и эта поломка не приведёт к аварии и даже может быть и не замечена до посадки