Все о аккумуляторах A123 (Li-Fe)

Volante24
rrteam:

У меня сложилось впечатление… или вы не можете правильно эксплуатировать, или покупаете левые банки, коих сейчас достаточно…

Не сочтите за отклонение от темы, но не могли бы коллеги сориентировать по поводу нынешних реалистических цен на эти А123 (LiFe, или как их там еще), желательно отдельно для “правых” и “левых”. Вроде на RCUniverse видел люди их добывали примерно по $10 за штуку, это уже не так отличается от обычных LiPo. Но это у них… Может, уже пора присмлтрерться к этой технологии?

Deem
rrteam:

У меня сложилось впечатление… вы … покупаете левые банки, коих сейчас достаточно…

у меня такое же ощущение 😉
ну не продаются а123 (которые a123systems) по 10 долл. 😦
16,50 (там) - на сегодняшний возможно не лучшая, но очень неплохая цена. год назад можно было найти в блоках ДеВалт (10 шт) за 120-130долл (опять же - там), но поезд ушел.
относительно сравнения цены с “обычными” липо, давайте сравнивать бренд с брендом, например а123 с флайтпавер. тогда выйдет (при равной емкости, токе и рабочем напряжении) примерно: “a123” - 6s-2300mah-30с(474gramm)= 99usd и “fp evo lite v2” - 4s-2500mah-30с(246gramm)= 99usd. т.е. цена примерно одна, и разница не секрет - липо легче почти в 2 раза, лифо живучее по циклам больше чем в 3-4 раза (…ну и есссесно “дуракоустойчивее” 😉)

Deem
serj991:

а разве можно А123 заряжать как ли-по?
Просветите.

да, алгоритм один = cc-сv, но напряжение отсечки (окончание) разное - 4,2в липо и 3,6-3,7в лифо.
варианты если в з/у нет режима а123:

  • точная (паспортная) зарядка - заряжат 7лифо как 6липо (или 14 как 12 и тд).
  • не точная, но допустимая (лифо можно перезаряжать до 4,2в) - указывать зарядке количество липо по максимально близкому напряжению отсечки для вашей батареии а123. например, для батреи 10а123 (требуемая отсечка 10х3,6в=36,0в) укажем 9липо (фактически 9х4,2в=37,8в).

пс. вообще об этом уже столько писалась и ссылки в этой теме были… не ленитесь, почитайте 😉

serj991
Deem:

да, алгоритм один = cc-сv, но напряжение отсечки (окончание) разное - 4,2в липо и 3,6-3,7в лифо.
варианты если в з/у нет режима а123:

  • точная (паспортная) зарядка - заряжат 7лифо как 6липо (или 14 как 12 и тд).
  • не точная, но допустимая (лифо можно перезаряжать до 4,2в) - указывать зарядке количество липо по максимально близкому напряжению отсечки для вашей батареии а123. например, для батреи 10а123 (требуемая отсечка 10х3,6в=36,0в) укажем 9липо (фактически 9х4,2в=37,8в).

пс. вообще об этом уже столько писалась и ссылки в этой теме были… не ленитесь, почитайте 😉

Спасибо. 😃

SerjA6

Со многим ранее сказанным о долговечности батарей соглашусь. Только у меня почему то больше 2000 зарядник в них не заливает. Сейчас одновременно использую 11 банок. Они из разных партий, с разным количеством циклов. Вопрос который я ни как не могу решить. Может конечно зарядник врет (Хипирион eos0610i duo), но и другой зарядник который я раньше использовал так же больше 2000 не заливал.😦 Есть правда подозрение что я их перегрел большими нагрузками летом. Они у меня так грелись что 4 штуки закипели и из них вышла кислота, пришлось выкинуть.

Deem
SerjA6:

… Только у меня почему то больше 2000 зарядник в них не заливает. Сейчас одновременно использую 11 банок…

см. скрин-шот заряда не новой (102-й цикл) батареи на зарядке фма6селл-про (обычно летаю/разряжаю до 2в/банка). оговорюсь - емкость физическая, т.е. может быть “отдана” при небольшом токе. но и под реальной нагрузкой разница после такого заряда и заряда обычной зарядкой (у меня ультра-дуо-30+ вкачивает не больше 2,2-2,25ач) существенная - ок 0,5 мин или 8-9%.

rrteam
Volante24:

Не сочтите за отклонение от темы, но не могли бы коллеги сориентировать по поводу нынешних реалистических цен на эти А123

Это просто… 😃
А123 не должны стоить менеее 500р… ну на настоящий момент.
Я покупал по 600
В нашей Планете хобби они по 700+ в Той хобби по 750…

И там на корпусе, если снять картонку- лазером прожжён тип акку
и наклейка наклеена…

leliksan

Не совсем по теме, но всё же. Как минимум полгода вижу в продаже эл.инструмент Hitachi с Li-ionными банками, емкостью 2 А/ч, интересно что там внутри, кто нибудь сталкивался? Сами акки отдельно в подаже не видел, только инструмент и универсальные зарядники, цены как то не радуют.
С уважением.

Deem
Windows:

Говорят туда сейчас не ставят А123…

месяц-полтора назад в ДеВалтах еще были а123. есть ли изменения сейчас - не знаю, но не думаю… а кто и где говорит что “не ставят а123”???

Windows
Deem:

месяц-полтора назад в ДеВалтах еще были а123. есть ли изменения сейчас - не знаю, но не думаю… а кто и где говорит что “не ставят а123”???

Спасибо. Осталось найти помошника :)что б помог заказать от туда.

aromu

Всем добрый день.
A123 есть у Дяди Тома,
А123 есть в espritmodel
кто знает, кто пробовал, какие из них в реале нормально работают ?
(у кого из них нормальная токоотдача и не дохнут ?)
С уважением, Андрей.

Deem
aromu:

кто знает, кто пробовал, какие из них в реале нормально работают ?
(у кого из них нормальная токоотдача и не дохнут ?)

у меня часть банок непосредственно с а123рейсинг, часть из блоков ДеВалт, часть с эспритмодел. все работают одинаково.

aromu

Спасибо.
Какая емкость банок в блоках ДеВалт (shop.ebay) ?
(а то там только 36 Вольт указано…)
и как они там собраны, точечная сварка ?
С уважением, Андрей.

Deem
aromu:

Спасибо.
Какая емкость банок в блоках ДеВалт (shop.ebay) ?
(а то там только 36 Вольт указано…)
и как они там собраны, точечная сварка ?

в ДеВалте последовательно 10 банок а123 по 2300мач. 36в - напряжение хх.
собраны банки на лепестках приваренных 4-мя точками. в блоке есть и свой зарядник-балансир (как работает, не проверял).
если ваши токи больше 40а, лепестки и точечную сварку лучше заменить на шины 4-6мм2 и пайку.
пс. последние а123 с эспритмодел приходят с большой надписью made in china. это видимо батарейки с заводов enerland - c 2008 года a123systems размещает заказы и у них.
ппс. для справки: enerland один из крупнейших мировых производителей литиевых батарей. flightpower и tunderpower тоже размещают заказы там. собственные тм enerland: polyquest и polyRC

aromu

Спасибо за информацию.
Я планирую использовать A123 в блоке 7S2P для модели
вертолета TRex600ESP с родным мотором и регулятором.
(RCM-BL650L, Align RCE-BL100G)
Вы можете дать какие рекомендаии для акка под такую модель ?
(возможно другое число банок ? или из Вашего опыто
вообще просто Li-Po следует использовать ?)
С уважением, Андрей.

Deem
aromu:

Вы можете дать какие рекомендаии для акка под такую модель ?
(возможно другое число банок ? или из Вашего опыто
вообще просто Li-Po следует использовать ?)

все зависит от того, что вы ждете - как собираетесь летать.
т600е сам по себе очччень тяжелый вертолет, и на 6липо ,скажем так, “не огонь”. а на 2х7а123 просто “кирпич” - только статика и самый простой классический пилотаж.
для 3д значительно повеселее будет на последовательных 12-14а123 с моторчиком неу1515 и соответствующим контроллером, но это далеко не бюджетное решение.

aromu

Спасибо за ответ.
Пока, реально на вертах летаю классический пилотаж,
ну а 3Д пытаюсь только учится (но не особо успешно),
так что в планах конечно 3Д, а что получится, пока просто не
знаю, вот и пытаюсь понять, что оптимальней будет поставить,
но при более или менее разумной стоимости.
(акки пока под него не купил, а мои старенькие липольки
под мой электро вертолет 30 го размера(сделан из ДВС) уже далеко не новые 6S2P из банок 2200mAh и 2100mAh 20C …)

Поздравляю всех с приближающимся Новым Годом !!!

С уважением, Андрей.

Deem
aromu:

Спасибо за ответ.
Пока, реально на вертах летаю классический пилотаж,
ну а 3Д пытаюсь только учится (но не особо успешно),
так что в планах конечно 3Д, а что получится, пока просто не
знаю, вот и пытаюсь понять, что оптимальней будет поставить,
но при более или менее разумной стоимости…

… есть у меня подозрение что т600е с стандартным мотором-контроллером на 2х7а123, НО в безфлайбарном варианте должен летать и простое 3д. может вы попозже и проверите 😉
всех с наступающим!!!😁

aromu

> НО в безфлайбарном варианте

К сожалению в таком варианте он у меня вряд ли будет…
а жаль.
Но на простое 3Д надеюсь.
С уважением, Андрей.