Специальные цены   новые товары
Закрытая тема
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 1 2
Показано с 41 по 60 из 60

Исследую восстановление аккумуляторов

Тема раздела Аккумуляторы, зарядники в категории Cамолёты - Общий; Ну норм, еще пару цыклов и номинал брать должен будет....

  1. #41

    Регистрация
    27.10.2009
    Адрес
    Казань
    Возраст
    30
    Сообщений
    730
    Ну норм, еще пару цыклов и номинал брать должен будет.

  2.  
  3. #42
    Ant
    Ant вне форума

    Регистрация
    07.02.2009
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    29
    Сообщений
    589
    не думал что большим током оживляют...
    говорят если всегда заряжать по максимуму - быстрее из строя выходят...
    щас попробую старые так раскачать.

  4. #43

    Регистрация
    14.07.2008
    Адрес
    Москва
    Возраст
    25
    Сообщений
    27
    Мне кажется, в ноль разряжать не нужно (уравнительный разряд применяется раз в пару месяцев), аккумам это вредно (мне кажется!), до 0,9В норм будет.

    Ну и ещё цикл дай, просто они полежали у тебя)))

  5. #44
    Ant
    Ant вне форума

    Регистрация
    07.02.2009
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    29
    Сообщений
    589
    абсолютно! на зарядке стоит Пик на разрядку - 0,9 на банку)

  6.  
  7. #45

    Регистрация
    27.10.2009
    Адрес
    Казань
    Возраст
    30
    Сообщений
    730
    Цитата Сообщение от jENDos Посмотреть сообщение
    Мне кажется, в ноль разряжать не нужно (уравнительный разряд применяется раз в пару месяцев), аккумам это вредно (мне кажется!), до 0,9В норм будет.

    Ну и ещё цикл дай, просто они полежали у тебя)))
    Лично я не понял про что вы говорите.. все акки всегда перед зарядкой максимально разряжают до 0.8-1В на банку (обычно умный зарядник сам определяет когда остановить разряд, т.е. разряжает до тех пор пока акк нормально отдает ток). Иначе акк может запомнить свой не правильный "минимум", в следствие чего получим понижение емкости.

  8. #46

    Регистрация
    31.12.2005
    Адрес
    Москва,м. О.Поле
    Возраст
    29
    Сообщений
    474
    Записей в дневнике
    15
    Все правильно у вас сработало! После 2-5 циклов емкость прийдет в свой номинал и вам останется только посмотреть что там осталось. По возможности надо провести проверку ПОБАНОЧНО - так выявится самая слабая , которая потом вам все испортит.
    По поводу реанимации опыт такой- очень часто
    восстанавливаю акки кратковременным пропусканием через ОДНУ БАНКУ!!! ударного тока от автомобильного акка - ток не измеряю но банку дежу в руке до потепления, иногда бывает достаточно 1-3 секунд, затем проверяю на напряжение и если банку "пробило" ставлю на по возможности умную зарядку для контроля приняиого заряда.Иногда умные зарядки отказываются заряжать , тогда тупо через источник тока по вашему понятию и вперед! Акки как правило восстанавливаются но прежних характеристик не имеют особенно внутреннее сопротивление, те можно пользовать но все время под котролем и не как силовые. В любом случае очень полезна бывает зарядка асимметричным током примерно 1:10 очень способствует оживлению.
    С уважением Михаил.
    Последний раз редактировалось Илюха; 11.03.2010 в 23:14. Причина: ошибки

  9. #47
    Ant
    Ant вне форума

    Регистрация
    07.02.2009
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    29
    Сообщений
    589
    Не хило=)
    спасибо

  10.  
  11. #48

    Регистрация
    14.07.2008
    Адрес
    Москва
    Возраст
    25
    Сообщений
    27
    Цитата Сообщение от Тим-практик-теоретик Посмотреть сообщение
    Лично я не понял про что вы говорите.. все акки всегда перед зарядкой максимально разряжают до 0.8-1В на банку (обычно умный зарядник сам определяет когда остановить разряд, т.е. разряжает до тех пор пока акк нормально отдает ток). Иначе акк может запомнить свой не правильный "минимум", в следствие чего получим понижение емкости.
    В моем понимании, "ноль" - это напряжение близкое к 0В. На той же лампочке можно разрядить до 0,1В. По этому я и сказал, что до нуля разряжать не надо (я одно время уравнительный заряд проводил разряжая до 0,4В), нужно до 0,9В...

  12. #49

    Регистрация
    27.10.2009
    Адрес
    Казань
    Возраст
    30
    Сообщений
    730
    Цитата Сообщение от jENDos Посмотреть сообщение
    В моем понимании, "ноль" - это напряжение близкое к 0В. На той же лампочке можно разрядить до 0,1В. По этому я и сказал, что до нуля разряжать не надо (я одно время уравнительный заряд проводил разряжая до 0,4В), нужно до 0,9В...
    Разрядка ниже 0.8 В на банку уже есть запоротый акк.

  13. #50

    Регистрация
    14.07.2008
    Адрес
    Москва
    Возраст
    25
    Сообщений
    27
    спорный вопрос. тов. Громов, например, говорит что не времдит. Мои опыты это подтверждают...
    (речь о силовых)

  14. #51
    Ant
    Ant вне форума

    Регистрация
    07.02.2009
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    29
    Сообщений
    589
    ребят..кто нибудь знает строение гидридной банки?
    ситуация получилась.при перепайке пака,на одной из банок осталась капля припоя.вследствии при разрядке аккума, эта капля почему то разъела корпус,точнее верхний слой банки (он по моему состоит из пластика-этикетки и очень тонких металлических волокон.). Внутри виднеется,как бы сама,целенькая,банка.

    как думаете,будет жить?)и можно ли заряжать?
    сейчас стоит на разрядке пак (током 0,4А)

    фото
    http://photofile.ru/users/ant-v6/963...#mainImageLink

  15. #52

    Регистрация
    27.10.2009
    Адрес
    Казань
    Возраст
    30
    Сообщений
    730
    Банки то сами по себе металлические(снаружи), так же как и батарейки... прост вместо краски(как на батарейках) натянута термоусадка с этикеткой... на фото не видно, но если сама оболочка банки не повреждена и эта капля припоя не закарачивает акк то работать должно...

  16. #53

    Регистрация
    23.01.2010
    Адрес
    Харьков, Украина
    Возраст
    34
    Сообщений
    98
    Цитата Сообщение от Ant Посмотреть сообщение
    ребят..кто нибудь знает строение гидридной банки?
    Строение видно по этому рисунку:

    А разъедает не припой а кислотный флюс, остатки которого нужно было полностью убрать; или он мог попасть под плёнку оболочки аккумулятора.
    Цитата Сообщение от Ant Посмотреть сообщение
    как думаете,будет жить?)и можно ли заряжать?
    Думаю если не разъело металлический корпус банки то работать будет пока ещё корпус целый.
    ИМХО: Я бы распаял сборку и, сняв с банок наружную полиэтиленовую оболочку, тщательно очистил поверхность банок от остатков флюса, одел на каждую банку отдельно термоусадку или другой изолятор, а затем (т.к. контакты аккумуляторов уже облужены) спаял сборку снова используя нейтральный флюс. Но повторю: это моё личное мнение.

  17. #54
    Ant
    Ant вне форума

    Регистрация
    07.02.2009
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    29
    Сообщений
    589
    меня что затормозило - 1)что в оболочке банки металлические нити,волокна присутствуют.2)почему при разряде именно процесс тронулся.

  18. #55

    Регистрация
    27.10.2009
    Адрес
    Казань
    Возраст
    30
    Сообщений
    730
    Цитата Сообщение от Ant Посмотреть сообщение
    меня что затормозило - 1)что в оболочке банки металлические нити,волокна присутствуют.2)почему при разряде именно процесс тронулся.
    Акки силовые, разряжаются большими токами с выделение не малого тепла, а процесс не тронулся а просто ускорился.

  19. #56
    Ant
    Ant вне форума

    Регистрация
    07.02.2009
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    29
    Сообщений
    589
    разряжал 0,4А (0,1С).
    до постановки на разряд капля была каплей......

  20. #57

    Регистрация
    02.04.2010
    Адрес
    Киев, Украина
    Возраст
    50
    Сообщений
    1
    Цитата Сообщение от jENDos Посмотреть сообщение
    Добрый день!
    На данный момент, провел тренировку аккумов разной убитости - результат почти нулевой. Ударил аналогичные аккумы с помощью батареи конденсаторов 100 000мкФ 25В и провел тренировку - результат тоже переменный.
    начинание полезное
    только вы наверное механизмов электрохимии не представляете...

    Есть опыт - 1600мАч "пальчики" после того как перестали выдавать 70% емкости были поставлены "в зарядку с добивкой" - после чего выдали 1700мАч.

    Вообще - кого интересует - я веду тему по свинцовым аккумам тут:
    http://electrotransport.ru/ussr/inde...ic,2103.0.html
    ( там есть подразделы - в том числе по моим "умным ЗУ")

    ...чем дольше темой правильной зарядки занимаюсь - тем ярче вижу "всемирный заговор"...

  21. #58

    Регистрация
    19.10.2009
    Адрес
    Москва
    Возраст
    47
    Сообщений
    16
    Про всемирный заговор полностью поддерживаю,занимаюсь UPS,так вот до 2000 года и аккумуляторы толще были,и решетки прочнее...эх,не то что сейчас((.
    Вот про NIMH не особенно богат опытом,как и с чего у них повышается внутреннее сопротивление?Купил по прошлой весне 4 штуки Camelion 1100 мач AAA в светодиодный фонарь.Зарядка умная Saitek,сама решает,когда дозарядить,а когда разрядить до 1.0 В и зарядить.В фонарике 3 акка.Заряжал перед выходными и брал на дачу.4 раза в месяц,ну вобщем зарядил раз 30-40 ,емкость росла примерно первые 10 циклов,потом была постоянной,около 950 мач.А один акк валялся на полке.Зимой что-то не ездилось,фонарик лежал,боюсь что включенный,но там светодиоды...не лампочка.В итоге у акка на полке-0,83 вольта.В фонарике тоже примерно 0,6-0,7 ,не меньше.Поставил на зарядку...емкость в норме...но,фонарик горит тускло.Замерил ток кз -0,25 А.хорошо,заряжаю тот,что валялся на полке,меряю ток-3,5 А.Как и был при покупке.Вопрос-что могло случиться?Кроме того перестали заряжаться в ночной зарядке,напряжение на банках 1,8 В ,ток почти около нуля(.Умная заряжает,емкость есть,но вот разряжать теперь долго надо.Циклирование ничего не меняет.Саморазряд обычный.не перегревались,не перезаряжались,возможно только пару раз были на морозе около -18С.Вот хочу до 0 В разрядить,но не думаю ,что поможет.Форсированный заряд не пробовал,но всегда считал ,что он помогает только старым банкам с проросшими дендритами,подвергавшимися переполюсовке.
    Вот ,кстати,наткнулся на использование полного разряда
    http://rc-auto.ru/articles_elekton/id/382/

  22. #59

    Регистрация
    05.10.2005
    Адрес
    Набережные Челны
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,374
    Цитата Сообщение от ChevyUser Посмотреть сообщение
    Замерил ток кз -0,25 А.хорошо,заряжаю тот,что валялся на полке,меряю ток-3,5 А.
    Слов нет . . .

  23. #60

    Регистрация
    19.10.2009
    Адрес
    Москва
    Возраст
    47
    Сообщений
    16
    Заряжал от автоаакумулятора через лампочку 21 вт,ток растет пропорционально нагреву.Вставляю в зарядник...ток падает.Пока заметных изменений нет.после непродолжительного заряда напряжение хх держится 1,3 вольта.После ночи разряда не замечено,ток КЗ с утра 0,21 А.Пробовал разрядить до 0,3 вольта.Изменений никаких.Ставлю на зарядку,то быстро падает,напряжение при токе заряда 150 мА растет до 1,8 вольта((.осталось попробовать импульсный десульфатор для свинцовых батарей,если не поможет-распилю и если ,как заявляет производитель,в акке не окажется токсичных материалов,напишу что внутри)

    мне интересно,как осуществляется подключение пакета пластин к токоотводам,что-то мне сдается,что дело именно в коррозии токоотводов,по аналогии со старыми таблеточными акками,там подобное поведение вызывалось именно коррозией пружинки между пакетом пластин и отрицательным выводом.

Закрытая тема

Похожие темы

  1. Восстановление аккумуляторов.
    от Сергей Р. в разделе Электролеты. Общие вопросы
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 17.04.2006, 13:35
  2. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 12.04.2006, 01:05

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения