Блок питания самодельный, трансформаторный мощность около 200 Вт. От компьютерного то же самое и от аккумулятора 12А/Ч для безперебойника так же, чуствую дело не в БП.
|
Специальные цены | новые товары | |
|
|
Тема раздела Аккумуляторы, зарядники в категории Cамолёты - Общий; Блок питания самодельный, трансформаторный мощность около 200 Вт. От компьютерного то же самое и от аккумулятора 12А/Ч для безперебойника так ...
Блок питания самодельный, трансформаторный мощность около 200 Вт. От компьютерного то же самое и от аккумулятора 12А/Ч для безперебойника так же, чуствую дело не в БП.
Олег, у меня дело было так, отвалилась одна из сглаживающих емкостей и сразу ошибки. Подключил, прошло. Но выше 0.9А тоже заряжать не могу. Зарядник оригинальный. С хоббика.
Что за ошибки, если можно поподробнее.Сообщение от PAF
Именно по этой причине? У меня заряжает нормально, но зарядный ток пляшет. После запуска программы жмём ентер и мигает циферка зарядного тока. Кнопками вправо/влево можно подкорректировать ток, иногда помогает, но делать даёт только незначительное время после запуска, потом эта фича пропадает и надо действовать через стоп.
Аналогичненько.
Вот про ошибки точно сейчас не скажу, по английски... не помню. Два варианта каких-то. Ну списываю на сеть. Иногда сварщики работают по соседству или еще что. Но я склонен полагать, что проблема питания. Зарядил автоакк в связи с сезонной проверкой, думаю попытать от него. Станет ясно. А токов таких я понятно не давал. Картина такая же, возрастает до вылета по ошибке.
Тут я понял.
Заряжаю параллельно 4 штуки 2200 махов. Ставлю максимум т.е. 5А. По идее зарядник должен зафиксировать ток исходя из своей мощности.
Мощность=50 Вт, допустим зарядку начинаем с напряжения 10В. На выходе должно получиться 50:10=5А. По мере зарядки напруга растёт и достигает,ну к примеру, 12В. 50:12=4.2А - это и должно высвечиваться на дисплее, ну + - какая то погрешность которую спишем на потери. У меня: ставлю 5А, запускаю, ток растёт до 5.5А и отрубает по ошибке BREAK DOWN - общая неисправность (типа того) от типа питалова зарядника не зависит. Похоже надо слазать внутрь на предмет непропая или соплей.
+1, надо посмотреть входной DC-DC преобразователь и на качество теплоотвода с силовых ключей. Вообще теплоотвод в этой зарядке в угоду компактности на редкость неудачно сконструирован.
Блин, как я далёк от електроники. Паяльнинг, правда, держу уверенно, двумя руками. С теплоотводом тоже смогу разобраться. Надо лезть, однако.
Олег, посмотрите эту ветку http://forum.rcdesign.ru/f88/thread193673.html
Похожие дефекты там кажется рассматривали, и схемы были.
Андрей, спасибо. Обязательно почитаю.
Можно снова ссылку, не открывается.
В этой теме вот эта ветка, странно но по ссылке выше действительно глюк
- Аккумуляторы, зарядники
- Подскажите по ремонту Imax6
Итак, имею результаты.
1. В6 спокойно без выкрутас заряжает липо 3с током 2 А. От автоакка.
2. Из валявшегося БП от компа методом удаления лишнего, сделан блок питания, Имакс в восторге от него! Тот же автоакк током 4А доведен до эксплуатационной готовности. Никак не хочет с ним расставаться, сейчас заряжает малым током акк от шурика!
Похоже неудовольствия от моста с емкостями в качестве питалова забыты. Ошибки и глюки - вина питания! И не удивительно! "Кормить нужно - тогда и не улетят" (Анпиратор Царь)
Доброго времени суток.
Подскажите новичку... Приобрел вчера Imax6AC. Как правильно заряжать NiMH 4500mah 7.2v, NiMH 3300mah 7.2v и NiMH 1800mah 7.2v? А то уже голова кругом идет от прочитанного, а так и не догнал?
Э-хе! У страха глаза велики!
Сам с таким вопросом обращался, но видимо "сеял на камне". Пока не начал щелкать по кнопкам...
В общем, объясню на примере NiMH 4500mah 7.2v
1. Подключаем, многократным нажатием клавиши Stop, доходим до "Program select NiMH BATT",
2.Нажимаем Enter, попадаем в "NiMH CHARGE Man CURRENT *.*А
3. Нажимаем Enter, стрелочками < Status > устанавливаем значение тока заряда, нажимаем Enter
4. Нажимаем и удерживаем 2 сек Enter, прибор пиликнет - заряд пошел.
Количество банок - напряжение заряда NiMH, определяется автоматически.
P. S. Еще есть приблуда
1. Подключаем, многократным нажатием клавиши Stop, доходим до "User Set Program", нажимаем Enter
2. Стрелочками < Status > выбираем желаемый параметр (чуствительность Дельта Пик, отсечка по заполнению емкости, таймеры, сигналы и пр.), нажимаем Enter
Последний раз редактировалось Алексей Vgg; 07.12.2011 в 14:24.
А какой ток устанавливать? В зависимости от объема? И сколько по времени он будет заряжаться?
И спасибо большое за ответ
В аккумуляторах-зарядниках я сам еще новичок, не хватало учить других. Но если настаиваете, то применительно к тому же NiMH 4500mah 7.2v:
1. Разрядил бы током 1А до напряжения 6.6 V
2. В "Юзер сет программ" поставил "NiMH Делта Пик сенсивити 20 mV", "Капасити Кат Офф 5 000mAH"
3. Заряжал бы током 0.5 А часиков 10.
Не испытываю великой нужды в экспресс разряд-зарядах. Ставлю перед полетами на ночь.
А так..., какой АКК, какие токи держит, - не владею.
NiMh заряжается током, равным 0.1 его емкости. Время заряда, соответственно, около 10 часов.Или Dec (стрелка влево), она листает пункты в обратном направлении.
Вчера поставил на автоматический режим - зарядился за 62мин. Так сколько ..А ставить для акка NiMH 4500mah 7.2v?
Если зарядка не ведет контроль температуры аккумулятора, то не советую так заряжать его.
Без контроля температуры - максимум 1А.
Призарядке никелевые батареи не стоит перегревать выше 40-45 градусов.
А где приобрести датчик температуры?
А так сколько по времени примерно получится зарядка?
В магазе радиодеталей, микросхема LM35DZ.
Считаем: 4500 ма/ч = 4.5 А/ч : 1А = 4.5ч + время на тепловые и другие потери, ну пусть около 5ч.
Блин. Не дружу я с паяльником... А продает кто-нибудь на форуме уже готовые, чтоб подсоединить и в путь?..
На Ebay валом
Три ноги + хвост от сервы. По этой схеме.Вложение 577092
http://www.hobbycenter.ru/product_info_27325.html (не реклама) Вот нашел такой
В принципе в корпусе с проводом и магнитом за 270 руб. Я бы взял. Не та сумма из-за которой ждать с Ебея месяц.
Насколько я понял, для разряда свинцовых у Аймакса нет гибкой настройки напряжения, только ток, а напряжение разряда тоже что и для заряда?
При разряде есть только понятие "конечное напряжение", меньше которого разряжать не рекомендуется. Оно установлено жестко. Менять его нет никакого смысла . А разряд идет естественно только током, который и выставляется.
А по какому критерию оценивается степень заряда/разряда аккумулятора? По напряжению!!! Ведь только его можно измерить прикоснувшись к клеммам акка.
Ток - это как струя воды истекающая из сосуда/акка...
Правильно, по напряжению. А так как для свинцового аккумулятора номинально напряжение: 2.0V/cell), максимальное при зарядке :2.46V/cell и разряжать меньше напряжения 1.50V/cell не рекомендуется- то близкие значения этих критериев и зашиты. А для чего их менять? Все акки, что меньше 2 вольта на элемент- требуют зарядки.
Разряжают током, до минимального напряжения установленного в заряднике производителем согласно общепринятых норм.
Вопрос потому и возник, что у меня зарядник при разряде аккумулятора на 12v/12Ah в течение первых 16 часов показывал напряжение более 12v, затем к 19 часам уже показывает 11,84v, и я подумал что это ненормально, тем более что выставлен был ток разряда 0,5А, а зарядник почему то первые 16 часов показывал 0,4А, потом уже когда напряжение аккумулятора приблизилось к 12,05v , ток разряда установился на 0,5А, жду что будет дальше, до какого напряжение будет идти разряд, до 9v?
Я просто хочу узнать реальную емкость этого аккумулятора, предполагал использовать его в качестве источника для УСБ зарядки.
И с зарядом этого аккума тоже не все ладно, заряжал током 1,2 или 2,4 в обоих случаях зарядка автоматически не отключается, в первом случае нормальный зарядный ток продолжается в течение 10 часов, во втором случае в течение 5 часов к этому времени напряжение кажет 14,7v емкость заряда достигает 12000 и заряд продолжается далее, ток заряда немного падает примерно на 30 минут, затем поднимается обратно до заданного, зарядка продолжается, ждал еще где час-два, до зарядной емкости 15000-16000 аккумулятор очень сильно нагревается, думаю градусов 60, а может и более, дальше заряжать не рискую, выключаю. Разряжается он до напряжения 8,99v, отдает ток 12300мА, как бы норма, только зарядка все равно 1 ампером разряжать не хочет, держится на 0,4А или 0,5А.
Что это за глюк? Может я опять выбрал для заряда малый ток?
В тоже время при заряде (не полностью разряженного) автомобильного аккумулятора на 95Ан током в 5А зарядник нормально "накачивает" до 14,7v, снижает ток заряда и выключается.
Может глючный аккумулятор? Автомобильный-то нормально заряжается.
Относительно аккумулятора что значит глючный? Там же нет никакой электроники. Он или дохлый или нормальный, разряд отдает нормально, проверял 3 раза, каждый раз практически одно и тоже число 12300мАН, получается норма! Автомобильный заряжаю бОльшим током (хотя для автомобильного 5А это даже не 0.1С, а 0,05С), может и этот попробовать 5А заряжать? Насколько критично для свинцовых большИе токи?
Может быть.... Я кстати заряжал NiMh 2200mAh. Так вот если заряжать током побольше, в данном случае 1 А, то заряжались нормально. А если малым током- порядка 0.4 А, то зарядка не останавливалась и аккумулятор принимал емкость за 3000 при его 2200. Все-таки наверно у зарядника есть какая-то недоработка. Значит надо просто следить за емкостью и отключать вовремя. тем более, что разряд показывает норму.
При малом токе заряда , меньше 0.5С дельтапик очень размазанный и зарядник его чаще всего не ловит , ставьте ограничение по емкости заряда .
Да, так и придется.
Всем доброго времени суток. Возник вопрос по поводу подключения термодатчика к нашему заряднику. На eBay заказал термодатчик, а разъем у него без отлива, следовательно в порт зарядника его можно воткнуть хоть так, хоть так. Что интересно, в интернете фигурируют оба способа подключения:
тут "земля" справа,
;
тут "земля" слева,
Как же правильноподключить термодатчик?
Второй правильно.
У меня тоже как на второй фотке.
Ваши права
Ответить с цитированием