Хорошо.Выделите ту часть текста из ваших инструкций по ссылкам,где даны указания на НАПРЯЖЕНИЕ ХРАНЕНИЯ,Сообщение от Moonlight Dreamer
*перезаряжаемый "трэш" в конце каталага*
|
Специальные цены | новые товары | |
|
|
Тема раздела Аккумуляторы, зарядники в категории Cамолёты - Общий; Сообщение от Moonlight Dreamer По адресу, вы ляпнули не подумав, а сейчас виляете и отмазываетесь. Хорошо.Выделите ту часть текста из ...
Хорошо.Выделите ту часть текста из ваших инструкций по ссылкам,где даны указания на НАПРЯЖЕНИЕ ХРАНЕНИЯ,
*перезаряжаемый "трэш" в конце каталага*
Я ж специально обвёл красным на фото, которое делал сам. Там написано: batteries should be stored at 3.8V - 3.9V per cell.
Батареи ДОЛЖНЫ ХРАНИТЬСЯ при напряжении 3.8 - 3.9 вольт.
У максампов степень заряжености для хранения выражена в %: When not using your LiPo/Life battery pack, store it at 60-70% of the pack’s rated capacity.
"Если вы не используете свои полимерные/ферумные акки, храните их при зарядке до уровня 60 - 70%"
У дуалов: Store the packs half charged(3.8V/cell) in a cool and dry location and out of reach of children. - хранение паков полузаряженными (3.8 вольт на элемент) в сухом, холодном месте и вне доступности от детей.
Я вроде столько документов привёл, не поленился, а вы даже почитать не хотите? Или специально троллите?
Не, если вдруг появятся ЭлектоВАЗы на аккумах Волгоградского производства я не буду хранить их в холодильнике!
Обещаю!
Они не перезаряжаемые. Это не акумы, это химические источники тока, типа солевых батареек. Пробег на новых элементах 200 км. потом в утиль. Всё равно к этому времени шаровые и сайлентблоки разваливаются, а по кузовью сквозная ржа...
До слез!)))))
Олег, тут не с кем говорить.
Простите Юрий, а Земля шарообразная?
Ладно,действительно хватит.В троли не желаю
В своё время была хорошая машина "Запорожец" и люди были,но ржавела как и все машины того времени
То есть вы не согласны и решили соскочить?
Ниасилил...
Действительно, Никто же не говорит про хранение в холодильнике и всё остальное, но режимы хранения это давно проверенный факт на практике. И тут даже подтверждение производителей в кавычках никакие не нужны.
У вашего ЗУ есть режим "сторож" для литиевых, и никогда им не пользовались?
И по поводу температуры хранения, некоторые продавцы экономят на холодных складах и потом шлют испорченные аккумуляторы.
Вам "мячики" пустые ещё не присылали?
Последний раз редактировалось плотник А; 07.12.2017 в 22:01.
Бросьте... это для лохов. Производители полимерок не знают об этом и не рекомендуют им пользоваться.
Он не говорил, что у него есть зарядник!
Вы сделали наш вечер...
В точку!
Я даже на работе задержался слегка!
Чуть выше красного прямоугольника есть 40 - 70 F... Это 4.5 - 21.1 по Цельсию.
Вложение 1380564
Аднака 4.5 это или холодильник, или в тундре летом.
Не красиво включать сарказм, надо просто подсказать коллеге по хобби!
Если у него эксплуатируются аккумуляторы, без ЗУ как себе представляете?
Ну,ну ребята,расходились
В тундре летом до +25 ,говорят бывало и +30 ... ,однако
Зачем? Это изложено в инструкциях, написано на аккумуляторах, разжёвано на форумах.
Если человек не хочет чего то знать, а главное не хочет узнать и сопротивляется знаниям, то его не научить.
Думаете он поверил мне? Нет. Читать тоже не стал, там же на буржуйском и надо чуть усилий...
Лабораторным бп например, выставляешь 4.2В*колво банок с током 1с и зарядка пошла. Глупо, но если учитывать посты выше..
При желании можно и на реле собрать отсечку...
видим )))).
просто товарищ не в курсе, что разные производители по разному нормируют режим хранения, одни в вольтах, другие в процентах от максимальной емкости.
То или иное напряжение и характеризует степень заряженности АКБ. Это ж одно и то же...
это все таки перебор, в июле-августе температура в тундре не превышает 10 градусов ))
само собой, я про производителей. одни пишут вольты, другие проценты.
Живу в заполярьи,севернее Мурманска.Сейчас полярная ночь и -14 на дворе,а летом - полярный день и ... бывает по разному
-
Окончательно съехал с темы... чуть что, кусты...
И даже не сказал сколько именно бывает днем. Понятно, что по разному, а максимум какой?
Вы ж меня поправили и весьма удачно
Человек засомневался-я ответил
Уже писал ,а сомневаешься Гугл в помощ
Что ответил, что "по разному"?
Человек не перестал сомневаться после такого ответа, уверяю Вас.
Смотри пост # 1736 если чё
Работать с информацией в интернете со смарта, это как идти по пересеченной местности постоянно глядя под ноги через бинокль!
HRB не советую покупать. Купил в июле два аккума 2s по 6000mAh, изначально один вел себя странно, но кое как работал. Вчера умер. Прошли всего 10 циклов. При старте машины, на неисправном аккумуляторе, напряжение сразу проседает и срабатывает отсечка на 6,4В в регуляторе. Не возможно проехать и 10 метров. Аккум пробовал отогревать, прежде чем в тачку поставить, не помогает.
Обратная история. HRB 6S две штуки отлетали сезон в ф3а прекрасно. У товарища на коптере тоже. Покупались когда был активен Российский склад.
Всегда бывает брак производства
Какие предпочтительнее аккумы 2S1P или 2S2P, при равной ёмкости и условии, что и те и другие заявлены как 50С ?
2s1p. Меньше банок - меньше шансов попадалова.
Но зато если попал, то минимум на 50% аккума ))
Заявленные характеристики не всегда соответствуют действительности. К примеру, сравнивал Мультики 5,2 Ач, в 2P по факту было меньше ёмкость и после вскрытия банки показали разные характеристики, сдохли они у меня быстро. А самое главное, при покупке не обратил внимание на вес, 3S2P оказался легче 3S1P, хотя должно быть наоборот.
Обратите внимание на вес при выборе или смотрите отзывы.
чёт там ничего не показывает. чистый лист для печати или пдф. А в нём корова съела всю траву и ушла на другое поле(
А чего вы хотите? Вы обращаетесь к ссылке из сообщения 2013 года... почти пять лет прошло Карл!!!
хочу фото или марку аккума))) Если это не сложно, конечно. просто хороших вещей мало и их надо знать в лицо) Спасибо заранее!
http://www.thunderpowerrc.com/
Ваши права
Ответить с цитированием