 |
Специальные цены | новые товары |  |
 |
 |
Тема раздела Аккумуляторы, зарядники в категории Cамолёты - Общий; Сообщение от sfm771 GT500 в режиме store балансирует акки? И напряжение хранения как я понял выставлено 3,85в, это для HV ...
Балансирует. Точнее не так - можно настроить чтоб балансировал, а можно и без.Сообщение от sfm771
Повторю. В отличии от..., в GT500/PL6/8 - очень много всего настраивается! При этом можно не заморачиваться и использовать готовые (заводские профайлы), а можно взять за основу заводской и сделать из него свой, а можно и просто свой с 0.
Ясно, а какой макс. балансировочный ток у GT 500? (в инструкции не нашел)
Не знаю, нет инфы.
а эту зарядку не рассматривали http://www.ebay.com/itm/180W-16A-DP6...AAAOSwDNdV47eM
Я не поверю, что это умеет разряжать током 16 ампер... А если где то, хоть раз совравши...
А... у него на корпусе разрядный ток 16 ампер, а в тексте описания 0.6 ампер, потом два раза строчка:
5. Maximum Discharge Power Capacity: 9 W
6. Maximum Discharge Power Capacity: 180 W
Ну нах... пусть идёт лесом такое устройство...
Зарядка EV-PEAK модель Q6400AC или модель CQ3 для зарядки LiPo 2S 13000mah,какую выбрать.?
Ссылки где? Или мы сами должны найти?
Серьёзно?
http://www.ev-peak.com/Q6400AC.html
http://www.ev-peak.com/CQ3.html
Они одинаковые. Разница только в цвете корпуса.
Ну почти одинаковые.
У CQ3 ток разряда 5А (макс.), а у Q6400AC - 2A
Pb: Q6400AC= 20V. CQ3=24V
у второго ток разряда заявлен 5А
"не верю"(с)
потому как "мощность на разряд" одинаковая.
Аккумуляторы 7.4v 2S1P 13000mah на прикормочном кораблике для рыбалке установлены две штуки последовательно.Я спрашиваю,кто пользует?Можно верить заявленым характеристкам-100w на канал макс. ток заряда 10А на канал.А разница этих зарядок в габаритах(при одинаковом весе) и балансировочном токе(Q6400AC на 100ma больше)
Часа за полтора эта батарейка будет заряжена, если там действительно ток будет 10 а.
Наверняка это одна из разновидностей. Обычно одинаковые девайсы продаются под разными кетайторгмарками.
не помню где ( не нашел ) я писал, что PowerLab реагирует на то, что при параллельной зарядке у какой - то банки будет оторван балансирный провод.
Потом я делал эксперимент, отрывая провод специально и это не удалось воспроизвести.
Так вот, сегодня у меня еще раз это воспроизвелось.
Надо сказать, что в генсовских аккумуляторах балансирные провода - реальная дрянь - некоторые провода у меня уже переломились в нескольких местах.
И провод в одном генсе переломился в очередной раз. Когда я подоткнул 4 аккума в параллель, зарядка их какое - то время ( минуты 2 ) пожевала и выругалась ошибкой, отказавшись их заряжать.
Так что PL все - таки подобные штуки контролирует - правда, контроль не всегда срабатывает.
наверное не открою секрета, что у всех ЗУ в режиме балансировки контролируется баночное напряжение.
это значит, что если в режиме балансировки на какой то из банок ЗУ не будет видеть напряжение (оторвался провод например)
любое ЗУ выдаст ошибку.
в случае параллельной зарядки нескольких АК любое ЗУ будет видеть напряжение на всех банках,
даже если Вы балансировочный разъем одного из АК вообще не подключите ))
И что вы этим хотели сказать?
Игорь, при всём моём уважении к вам, но НЕ ВЕРЮ! Ибо
Тем более
Это не для случая с точным электронным прибором.
а смысл мне врать? Тем более что изначально я про это писал тоже не на пустом месте: у меня уже были подобные случаи.
Я вполне допускаю, что акк заряжался в таком режиме ( без одного провода ) несколько раз, разбаланс достиг какой - то критической величины и электроника это с десятого раза заметила. Но факт - налицо: я начал заряжать акки, зарядка это делать отказалась, я начал подключать акки по одному, нашел тот, на который зарядка ругалась, починил его, все акки стали заряжаться нормально.
Я вас не обвиняю во вранье. Просто такое невозможно. Это примерно так: вы измеряете напряжение в розетке на кухне, как вы можете определить включен или нет утюг в спальне, опираясь на показания вольтметра в кухне?
Какую ошибку при этом написал ПЛ?
Насколько я помню, написал нечто похожее на
Cell No Add Up ( это - копипаст из мануала, реально текст был по - моему уже скорректированный, т.е. Cells No Add Up, и там еще было что - то написано типа Check bananas? )
Ошибка была выдана буквально через секунд 30 после начала заряда. Чисто теоретически я сейчас пойду летать, могу вынуть после полета у этого же аккума точно тот же балансирный контакт который оторвался и запустить с компа, чтобы были все логи зарядки, но не факт что оно воспроизведется вновь.
Если это важно - у меня последняя версия firmware PL6.
Практически согласен, теоретически если зарядка определяет сопротивление каждой банки и в момент зарядки!!! оторвался провод то сопротивление спаренной банки упадет где-то в два раза, то зарядка может это определить как абнормалитис и выдать ошибку, но это теоретически.
Если банки банки были с разным напряжением, то обрыв одной могло быть определено как плохой контакт в банане, опять же теоретически.
Очень мало вероятно, что ЗУ в процессе заряда АК еще и занимается сравнением сопротивления по банкам.
А другим способом определить, что у одного из подключенных параллельно АК оторвался провод на балансировочном разъеме, ИМХО не возможно.
А вообще, интересно было бы посмотреть на принципиальную схему PL6 (я ее не нашел)
Если я правильно понимаю, побаночное сопротивление это ЗУ измеряет ??
Но при этом, это отдельный режим работы ЗУ ??
Кина не будет, умерла серва в голове.
Пришел на поле, воткнул акк. Тарелка начала судоржно дергаться и сдохла одна серва.
Слава Богу, что серва сдохла нее в воздухе, унеся с собой в могилу еще лопасти и кучу запов.
Разумеется. Это происходит в процессе зарядки.
в таком случае надо читать мануал.
если есть возможность настраивания дельты внутренних сопротивлений банок при заряде,
значит теоретически возможно настроить определение обрыва одного из проводов балансировочного разъема при заряде нескольких АК параллельно )
хотя и верится с трудом ))
по верту (оно конечно оффтоп но ...), удачно все случилось,
у меня однажды серва РВ заклинила сразу после касания моделью полосы ))
А вот по скачкам напряжения теоретически отследить можно.
Это единственное, что приходит в голову.
И мне тоже.
Всё возможно.
Есть в теме владельцы двухканального iCharger'а 308, 406 или 4010?
Помогите разгадать ребус. В мануале написано без подробностей, а хотелось бы точно узнать до покупки.
У всех этих зарядников есть режим разряда батарейки на внешнюю нагрузку подключенную ко второму порту. Посмотрите пожалуйста, точно ли есть возможность разряжать на внешнюю нагрузку (не реверсивный режим в автомобильный акк, а именно на внешнюю нагрузку) конкретно свинцовые аккумуляторы? Ато мало ли такая возможность только для лития прописана.
Добрый день. Посоветуйте зарядку.
Цели: вышел в поле, с собой 4-6 акков 3S, 4S, 1300-2200mAh. Один акк отлетал, сразу на зарядку, второй отлетал - тоже самое, ну и т.д. Большая мощность особо не нужна, нужны каналы.
В поле питаться будет от большого авто аккума, дома - БП
Вероятно нужно что-то 4х канальное? Что сейчас есть поприличнее?
Бюджет: ~200$
EV-Peak модель CQ3
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin...&I=LXBKAK&P=ML
с купоном и доставкой будет что то около того )
При парал заряде зарядка не отслеживает конкретно каждую банку. Поэтому батареи можно подключать и отключать на ходу.
То, что у Вас изредка что-то получается говорит совсем о другом... Можно пофантазировать на эту тему... Например резкий бросок напряжения...
Смысл в незнании. Вы уверяете одно, а там происходит совсем другое... Получается по первому утверждению - обман...
Акк заряжался - это точно! И даже если в нем одна банка достигла огромного расбаланса, электроника это никак не увидит... Ну совсем никак!
А то, что писал Игорь, вполне может быть (при значительном отклонении Re одно от другого).
Последний раз редактировалось Andry_M; 30.11.2015 в 10:21.
давайте не будем фантазировать. Есть конкретная фича. Она работает. Как - интересно разобраться. Как только у меня будет возможность полетать ( вертик уже на ходу, акки старые, их не жалко ), я отрублю балансировочный провод, добьюсь такой же ситуации и попытаюсь зарядиться с логами, т.е. с зарядкой, подключенной к компу. Будет результат - выложу.
все известные мне зарядки ( icharger, imax, powerlab) имеряют внутреннее сопротивление криво ( по - крайней мере я тестировал один и тот же негодный нанотеч на поверлабе и ичарджере 306 и оба показали разные цифры ок. 2-5 мОм, а по факту на этой батарейке уже даже висеть нельзя ), и эти данные практически нельзя использовать для определения годности акков.
Эта фича задокументирована в мануале?
- Моя зарядка измеряет Re.
- На ходу могу отсоединить или подсоединить несколько батарей. Пофиг мороз!
- Иногда оновременно заряжаю 4 шт 3S + 2 шт 2S..........Тоже пофиг мороз!
- Всегда заряжаю параллельно. Чаще на 2х зарядках одновременно. Т.е. сразу до 12 штук. Занимаюсь сим незаконным рукоделием давно.
По поводу правильности измерения Re писалось в одноименной ветке. Очень подробно, с формулами. Может прочесть и забыть?
Вот это прально! А то развели тут ромашку...
Посоветуйте пожалуйста хорошую зарядку. В арсенале будут аккумуляторы 4шт 1300mah 4s 65c (квадрик 250 размера). Присматривался к icharger 308duo, жабу уговорил, посчитал сколько обойдется заказ в РБ (270 + 37 доставка +35 растоможка + 30 на дорогу на таможню = 372), и тут жабка снова начала петь свое. Вот и думаю, а нужна ли мне такая зарядка, если я ее многими преимуществами не буду пользоваться? Что посоветуете?
Чиста под Вашу задачу:
Одновременный заряд всех 4х аккумуляторов (5200мач) потребует мощности 78 вт. Сталобыть любая зарядка, мощщей более 80вт, справится с задачей...
На вырост, на замену квадрика, для помощи корешам, и чтоб просто БЫЛО, очень хорошая зарядка по ссылке Андрея.Вопчем решать Вам....
Кто нибудь такую использовал? Расскажите по подробнее, я в этом деле новичек, слышал аймакс б6 хорошая, но так ей ума и не дал, а в этой все просто, воткнул балансировочный кабелек и в сеть, запищала, выключил, но как показала моя практика, мой аккум на 5000мАп турниджи, заряжать стал быстрее и время полета с 30 минут снизилось до 5 минут.
Обычная слабая зарядка. А полетное время уменьшилось скорей всего не из-за зарядки, просто батарея такая "хорошая" или Вы ее просто убили из-за не правильной эксплуатации.
Я, конечно, такую не использовал...но это совсем совсем шняга конечно. ни контроля по банкам, никаких тебе разных алгоритмов заряда, отсутствие силового кабеля (ввиду малых токов зарядки) ну и тд. Зато да, ума мнго не надо) Но ведь в том и дело, что если включать мозги (совсем не сильно кстати) то жизнь акков продлевается очень существенно. Но опять же смотря что заряжать. Однобаночную шняжку на 300махов или банок на 12 вертолётный генс, стоимостью под 20к)) Всё соразмерно.
Забыл сказать, что как только купил аккум я сразу подключил к этой зарядке, полетное время составило 30 минут, после второй зарядки полетное время составило 20 минут, после третьей зарядки время было 12 минут.....и каким образом можно так убить аккум за такой короткий срок?!....забыл написать, что после шестой зарядки, мой квадрик садился не успев подняться))
Ваши права
Ответить с цитированием
