 |
Специальные цены | новые товары |  |
 |
 |
Тема раздела Аккумуляторы, зарядники в категории Cамолёты - Общий; Сообщение от serzhe Так при 3,7в хранить можно Вопрос в том, какими приборами можно довести акк 18650 до 3,7в. Литокалой ...
Сообщение от serzhe
Вопрос в том, какими приборами можно довести акк 18650 до 3,7в. Литокалой я понял так. Ставим на разрядку(зарядку), сидим и смотрим когда цифра 3,7 появится. Или может собрать бокс на 4 шт. Вывести балансировочный кабель. Ну и обычной зарядкой Ли-По довести до режима хранения.
Даже без балансировочного, для хранения это никак не скажется, ну будет немного разница по банкам, весной зарядите.
Если очень хочется, можно взять дс-дс с ограничением по току и напряжению, выставить нужные значения и будет по фен шую
Не принципиально, лишь бы долго не хранить разряженные (саморазряд хоть и маленький есть) и при высокой температуре.
Простой пример, в батареях Li-Ion шуруповерта, стоят аналогичные аккумуляторы, зарядка не имеет "режим хранения".
Я специально не заряжаю в режим хранения.
Вот за этими батарейками нужно следить
https://www.sciencedaily.com/release...0926101331.htm
Если выйдет, то на одной зарядке целый день можно будет летать
Ага, держи зарядку шире...
Честно говоря - не понял в чем разница с текущей технологией. И сейчас анод представляет собой графитовую структуру, между атомами графита которой при заряде собираются ионы лития. Чем эта-то лучше? Carbon dioxide, он же - углекислый газ, представляет собой всё тот же атом углерода, только обвешанный двумя атомами кислорода. Ну... Добавили к атому углерода два атома кислорода. И что? По задумке авторов - ионы лития при заряде по-прежнему аккумулируются в пространственной решетке... Усложнив формулу, авторы сами перед собой поставили описанные в статье преграды.Вот за этими батарейками нужно следить
https://www.sciencedaily.com/release...0926101331.htm
Если выйдет, то на одной зарядке целый день можно будет летать
Тему надо курить. Вот пока что-то с картинками, поясняющими принцип работы новых батарей, нашел - https://insideevs.com/news/373986/fi...2-battery-uic/.
Судя по картинке, там правда присутствует ГАЗ в качестве штатного элемента схемы. Так что не пугайтесь, если у вас вспухнут аккумуляторы
Вот ещё картинки про новую технологию - https://www.cell.com/joule/pdf/S2542...17)30008-9.pdf
С другой стороны... Если в этих аккумуляторах будет использоваться углекислый газ - это ж как мы экологию планеты улучшим?! Из атмосферы будут добываться тонны имеющегося там углекислого газа, и пускаться на благое дело электрификации всей страны
Последний раз редактировалось 72AG_ClearSky; 08.10.2019 в 15:56.
Мне больше понравилось про перезаряжаемый топливный элемент у австралийцев. Вот там реально есть шанс допилить с хорошей отдачей.
Ну вот, что получилось. Зарядил до 4,2в. Слив током 1А даже не до 3 в уже 2900мАч (в два этапа 1000+1962). Разрядка током 3А, получилось 2200мАч. Током 5А-1680мАчи при этом 42град разогрев. речь идет о (Оригинал 18650 3,7 в 2600 мАч литий-ионные батареи EAIEP аккумуляторная батарея ICR18650-26FM) с Али. Наверное летать на таких разве что вокруг себя.
Что и требовалось доказать, все эти подделки типа "оригинальные" полное фуфло!
Это не летать, а в китайский маломощный фонарик. Даже настоящие Samsung 26 FM не будут долго жить, если нагружать больше 1С, хоть и пишут о максимальном в 2С. В ноутбуки ставят, всякие гаджеты с малым потреблением, повербанки.
Еще раз о сварке батареи элементов 18650
https://malectrics.eu/
Можно заказать полный комплект для точечной сварки, а можно самостоятельно собрать свое устройство.
Есть схемы, cad-файлы печатных плат, stl для корпусов, подробные инструкции.
Я когда то давно спаял первую версию v.1 навесным монтажом, использовал мосфеты IRF3205 (значительно дешевле указанных на схеме IRFB7430).
Отлично работает от LiPo 3S 5000mAh и 12V аккумулятора от бесперебойника.
Хорошие stl для педали https://www.thingiverse.com/thing:2473089. Размер при печати уменьшил (60-70% точно не помню), получилась компактнее.
Сейчас заказал на https://jlcpcb.com/ (на первый заказ скидка 8$) печатные платы для последней версии v.3.3, сделали за 2 дня, скоро должны прийти.
Последний раз редактировалось Sergey_Pavlovich; 10.10.2019 в 10:03.
Очередная покупка на Али пробной партии (4шт) оказалась фуфлом VTC 6 3000mah 30A. Емкость оказалась 1,75Ah. Ну а самые первые купленные на Али под брендом Lanzhd VTC7 3300mah показали 2,86Ah. Все испытывалось на токе 5а. На Lanzhd худо бедно летал с сборкой 3S4P
Открывать спор и возращать
Мыши кололись и плакали, но продолжали есть кактус...
Что мешает сразу купить проверенные акки? Дорого?
Николай, а нафига эти эксперименты?
Ведь можно купить обычные "шоколадки" литокалы и летать не парясь?
У меня они уже год стоят, честно говоря, ни разу до конца не вылетал.
метровое крыло, 4s2p
Я бы на месте продавца и службы разрешения споров отказал с формулировкой: ваши средства измерения не сертифицированы и результаты не являются достоверными...
Ну теперь уж понятно
Это на Али?
Последний раз редактировалось Николай Федорович; 09.11.2019 в 22:29.
Я тоже не понимаю, зачем в авиамоделизме так экономить и экспериментировать? Тем более заведомо знаешь что это кот в мешке брать "палёнку". И те же литокалы шоколадки это 50% от оригинала. Не уж то на 8 аккумов нельзя разориться купив оригиналы и получать кайф? Это же не электротранспорт где надо 100-200 аккумов, хотя и там кроилово приводит к попадалову.
бред.
У меня две тушки летают на литокалах, у двоих коллег тоже.
Не, наверное если лезть на рекордные показатели, или батарейки больше 4s3p да для коптера - то да, одна косая ячейка будет валить батарею.
а если на самолете в радиусе 10 км полетать - нафиг не нужно упарываться.
Всегда был противником всякого ***калла при покупке акков.
Но - посмотрите мой пост #4949 - мне самому было странно и неожиданно.
Угу. Вынужден согласиться. Естественно, что с предварительное проверкой, выбраковкой и готовностью выбросить через ***адцать циклов.
Но скажите честно - а многие налётывают хотя бы 30 циклов за год? Я - нет...
Дело совсем не в этом, а...
Обычно покупатель "клюёт" на заявленные характеристики продавцом, подбирает чтобы хватило для нормальной работы ВМГ. В результате, батарея не выдерживает расчётные характеристики и можно сказать, что время, деньги хоть и меньшие, были потрачены в пустую.
По поводу Литокала, в частном случае "шоколадки", тот же "кот в мешке", так как закатывают в термоусадку "No name" от разных производителей. Знакомый, периодически закупает "шоколадки", даже банки отличались, не говоря про характеристики. Ему это пофиг, меняет в электроинструменте клиентов и перепродает в розницу.
Я лично, куплю хоть и подороже, но не "кота в мешке", цена на брендовые 18650 стала ниже, не такая и большая разница выходить в цене, по сравнению с китайским "ноунеймом".
Кстати, не всё так радужно с дешёвыми VTC6 с Нкон, появились отрицательные отзывы. Мне повезло, получил оригинальные.
После моего теста VTC6 нагрузкой и выбраковкой 7 баток из 30 многие тут встали на дыбы, типа кривыми ручками тестировал (: и святую веру в Нкон не хотели терять. Оказывается не все так однозначно.
Из всего понял, надо угнать Теслу и раскурочить. И тем самым получить желаемое. Хотя там, говорят стоят не самые высокотоковые.
Все же написал в Нкон, погляжу что ответят, не очень приятно что из 30 шт одна просто на выброс , а 6 штук даже не знаю куда применить, но точно не на самолет. Очень удивило что некоторые особо одаренные написали (Как всегда не вникая в суть) нечего проводить кривые тесты , а нужно просто летать)) В таком случаи брать батки с Али и просто летать.
Ну вот. Только понадеялся, что куплю на Нконе нормальные, а тут вот. Мне всего то нужно 7-8а длителного тока на банку не перегреваясь.
Последний раз редактировалось Николай Федорович; 10.11.2019 в 11:45.
Летаю на отобранных батареях , ток при взлете до 35 А в полете до 15 А температура больше 25 гр не поднимается.
Николай Федорович вы не берите сони VTC6 те что по скидкам, возьмите другие , о которых масса положительных отзывов на форуме.
Не удивляет, что с Нкон аккумы купило куча народу, многие проводили тесты, но только у одного "брак"?
Ну ну ... Вперед на Али..!
Купите на Нконе Samsung 30Q, низкая цена среди аналогов, такие токи в лёгкую держит постоянно. На Али такие аккумуляторы не дешевле стоят (оригинал).
Посоветуйте, пожалуйста, аккумуляторы для самолёта.
Желаемая емкость от 3000мАч и выше.
Ток на взлёте 15А, в полёте 4-8А.
Хочу собрать батарею 3S3P.
Может на Али под распродажу что-то можно взять.
Как обычно, чем дешевле тем лучше
Заранее спасибо.
см. выше!) у меня летают 30q ок.. 2p и 3p ..ток до 30а мах ..обычно 10-15 а.. не греются. Летаю год, потери емкости пока не заметил..брал на нконе..Али не стоит..
Поскольку у меня токи гораздо меньше думал может есть более бюджетные варианты.
там же выше давали ссылку на шоколад, по соотношению цена-качество лучше вряд ли есть.
Нестоит..умрут раньше и емкости не дадут..(
Вы обозначили емкость банки > 3Ач, дешёвые есть, как Lanzhd, только они "сдуются" быстро и брать придется с запасом для выбраковки.
Если леталка способна нести тяжелей на 180 грамм батарею, имеет смысл обратить внимание на https://ru.aliexpress.com/item/32846...chweb201603_52 .
Хорошее качество, в сборке одна банка держит 10А постоянно, цена за емкость низкая, по сравнению с брендовыми как Sanyo GA или Samsung 35E.
Есть сборка 4s1p именно из таких, летаю на нано талоне, показали себя с хорошей стороны. При плавных полетах на этой сборке нано талон летает 1.5 часа.
Да, желтые с али неплохие, на 4S1P из них летает коптер в корпусе от фантома 3, проблем нет. Правда масса одного желтого - 68 грамм, если мне память не изменяет. Шоколадки с али вам тоже вполне подойдут под заявленные параметры (ток в пике -15 ампер, полетный 4-8 ампер). У меня в таком режиме шоколадки отлетали 2 года. Снять с них можно 2800 ма/час. А вообще, под заявленные вами параметры - емкость больше трех и постоянный ток 8 а, нет даже фирменных АКБ.
Raider, вам следует иметь ввиду один неприятный момент. Если на липо вы прекращаете полет при 3.6 вольт на банку (почти вся емкость снимается при напряжении 3,9-3,6) - на ионах основная часть емкости снимается в интервале напряжений 3,6-3,3. Газ нужно будет больше давать на ионах. Вам разумнее заказать 4 батареи, чтобы была возможность перейти на 4S, если поведение модели на 3S не понравится.
Шоколадки брал здесь три раза в течении двух лет, брака не было.
По просадке напряжения и токоотдаче LiitoKala Lii-40A 21700 4000mAh, сравнима с Samsung 30Q, рабочая емкость больше на 1Ач.
Из минусов - тяжелей на 22 грамма банка, из плюсов - цена за емкость ниже. Банки достаточно ровные по характеристикам, из партии отбраковки не делалось.
Это кто на липо на 3,6 Вольта прекращает полёт? Для чего? До 3В легко под нагрузкой летают!
Это батареи уже очень не свежие и без нагрузки отпрыгнут , а если батареи нормальные и стоят прилично то кирдык им будет быстро разряжая до 3 вольта без нагрузки будет 3,3
Ваши права
Ответить с цитированием
