Li-Ion аккумуляторы типоразмера 18650

[Serpent]

Емкость в таком размере не может быть больше 3500 mAh

На заре развития автомобилей многие утверждали, что они никогда не поедут быстрее 7-10 км час.
Но прогресс часто преподносит сюрпризы....
Про авто вспомнил не зря - электромобили сейчас дают хорошего пендаля разработчикам и производителям аккамуляторов.
Появляется очень ёмкий рынок сбыта, значит в науку пойдут большие деньги и многое будет быстро меняться...

А какой страны может вас убедить , если производитель из Китая?

Проблема не в Китае как таковом, проблема что это графики производителя.
1500 циклов при 80% ёмкости выглядят очень круто.
Я только не уверен, что увеличение диаметра корпуса с 18 на 26мм даёт такую прибавку в сроках жизни...

[плотник А]

Но прогресс часто преподносит сюрпризы....

Дело не прогрессе , в размере 18650 если будет больше ёмкость - будет и больше сопротивление , а это ещё меньше "C" .
А с меньшим "С" вне конкуренции производители плоских аккумуляторов .

[Николай76]

Ли-ион 18650 прикупил 3000 мАп 40А , используются для кальянов и паровыделителей. Собрал 3s для квадрика, 12v. Вопрос, каким током заряжать их можно и как посчитать это С ?!

[Yden]

С это ток на ёмкость 40/3~=13C но это в идеале, при сборках 18650 лучше руководствоваться принципами не превышения тока на банку, в вашем случае это максимальный ток 40А но при таком токе банка долго не проживёт, думаю её реальный долговременный ток около 20А, при таком токе они скорее всего смогут отдать 90-95% ёмкости, а при большем токе ёмкость упадёт

[Николай76]

Летать то будет? Мне не для гонок, ну и на крыло хотелось бы поставить

[Yden]

будет чего нет то, какой ток потребления ? круиз максимальный ?

[Николай76]

Не могу сказать , осд нету

Движки 2212, регули 30а

И еще токай вопрос, если банки в пак собирать, на сколько емкость общая падает?

[Yden]

не на сколько, в твоём случае 3*ёмкость одной банки будет ёмкость акка 9Ач 3S

[Gera60]

не на сколько, в твоём случае 3*ёмкость одной банки будет ёмкость акка 9Ач 3S

Это как мы считаем при последовательном подключении?

[Николай76]

Напряжение то понятно в три раза больше, сопротивление тоже, а вот емкость должна падать поидее

[Airwolf]

Напряжение то понятно в три раза больше, сопротивление тоже, а вот емкость должна падать поидее

Смотри.... три пакета последовательно тут да сопротивление суммируется, но в пакете 3 элемента - тут сопротивление 1/R=1/R1+1/R2+1/R3 будет меньше настолько насколько будет больше элементов в пакете. Емкость батареи будет определятся суммой емкостей элементов в пакете, как то так.

[Николай76]

А без осд замерить расход тока можно?

[Serpent]

а вот емкость должна падать поидее

Вредные у вас идеи какие то...

[плотник А]

Ли-ион 18650 прикупил 3000 мАп 40А

Какое название аккумуляторов ? Обычно если такие амперы заявляют - является перепаковкой и в таких "конфетках" может скрываться акк LG , Samsung ,Sony , и даже другой емкостью .

Движки 2212

Любые 18650 не потянут квадрик с такими движками , если акк будет 3S1P . В емкости 3000 mAh , продолжительный ток 15-20А ( без перегрева ) , если больше - температура за 70 градусов и акк начинает быстрее "стареть" .

[Ins]

А без осд замерить расход тока можно?

Соответствующим мультиметром либо т.н. "Wattmeter"

[плотник А]

Я как понял , речь шла об этой "конфетке" ?

Что на самом деле является перепаковкой Samsung 30Q . Взято из этого обзора http://mysku.ru/blog/china-stores/45643.html .
А если "плюсовой" на четырёх ногах - перепаковку делают из LG HG2 .

[ehduarg]

А без осд замерить расход тока можно?

В калькуляторе посмотреть. Или у коптероводов поспрошать.

[Sergey_Pavlovich]

Как определить дату выпуска аккумуляторов 18650


расшифровка даты по ссылке

[Yden]

Любые 18650 не потянут квадрик с такими движками , если акк будет 3S1P

так 1p не разумно делать меньше 3P вообще нет смысла собирать из 18650

[плотник А]

так 1p не разумно делать меньше 3P вообще нет смысла собирать из 18650

Для квадрика с такими движками , согласен не подойдёт по разрядным токам . Для пенолёта с одним таким движком подойдёт и 2-4S1Р , я такие аккумуляторы собираюсь применить для лёгкого пенолёта , вполне должно хватить .

[Serpent]

так 1p не разумно делать меньше 3P вообще нет смысла собирать из 18650

3S1P летают прекрасно на Z-84 крыле с моторкой 2204 от гоночного коптера и винтом 5х4.
Акки Sanyo с жиробеста.

P.S. на рцгрупс поищите тему - ican3d ник, летает на таком же крыле и акках 3S-4S1P, рекорды бьёт, полёты по 50-70 км...

[Yden]

в размере 18650 если будет больше ёмкость - будет и больше сопротивление

и где связь ? точнее она справедлива при использовании той же химии и тех же материалов для электродов, а при использовании более эффективной химии и лучших материалов для электродов прогресс будет

3S1P летают прекрасно на Z-84

ну так это не коптер которому надо вес свой нести на 4 моторах а мелкое лёгкое крыло, с ничтожным током потребления и 1 мотором

[Serpent]

ак это не коптер которому надо вес свой нести на 4 моторах а мелкое лёгкое крыло

1. не знал что в теме обсуждают только питание коптеров.
2. 18650 летают на коптерах, причем весьма успешно - загляните в долголёты.
3. всяком овощу своё время - естественно что на коптере акки собирают в паки, ибо стремятся увеличить запас энергии при неизменном весе самого аппарата.

[Николай76]

Нет, не полетел квадрик на 3s1p. Я правильно понял, надо три такие связки параллелить, тогда можно добиться хорошей токоотдачи?

[Serpent]

Гадать можно долго и без толку. Лучше посчитать.
Вот здесь посчитайте свою конфигурацию, потом смотрите данные акков и тесты реальной отдачи.
Ну как то так...

[Yden]

1. не знал что в теме обсуждают только питание коптеров.

причём тут это? человек спрашивал про коптер ему и отвечали про коптер, а вы про мелкое крыло, никто и не говорил что тут про коптеры только обсуждают, я сам летаю и на коптере и на самолёте на 18650

Нет, не полетел квадрик на 3s1p. Я правильно понял, надо три такие связки параллелить, тогда можно добиться хорошей токоотдачи?

именно, где то 3 штуки и будет отлично

[плотник А]

и где связь ? точнее она справедлива при использовании той же химии и тех же материалов для электродов, а при использовании более эффективной химии и лучших материалов для электродов прогресс будет

Посмотрел по этой таблице .

Прогресс и не стоит на месте - эта "химия" LiPo , уже давно используют в плоских аккумуляторах и в круглых в мягкой упаковке . Только "липольки" более опасные и меньше срок службы .

[Николай76]

Интересно получается. Мы хотим съэкономить чтоли, покупая ли-ион вместо ли-пошек. По моим подсчетам, если я брал ионки 400 р за штуку и мне их надо 9 штук как минимум, я за это отдам 3600р, в итоге получаю пак 12 v и 3000 мАп. А за 1700 я могу взять полимер на 3000мАп. Где справедливость?! И где экономия? На весе особо тут не с экономиш, разница небольшая. Выходит по экономическим показателям, полимеры дешевле, но исходить из безопасности они самые опасные

...мда, но наука требует жертв! Попробую современном докупить еще тройку и сделаю следующую попытку взлета на Li-ion.

[Седой 55]

получаю пак 12 v и 3000 мАп.

Уважаемый, пак вы получаете 12V 9000 ма\ч , вот и считайте экономию веса и денег.

[Николай76]

Да, но если 3хпо 3.7v и по 3000mA в этом случае и будет 3000ма , в связке еще 3х2 получу 6000 и т.д. ....Уважаемый, наверное вы правы! Соотношение цена + вес+ качество...

Прошу камнями не кидать и не судить, я с этим сталкиваюсь впервые и этот вопрос следует разобрать досконально

Т.е. многие считают, что ионки будут жить в коптероодстве?

[Serpent]

Судя по всему, не только жить, но понемногу и вытеснять иные.
В плюсе - соотношение энергия/вес, количество циклов, большая прочность и безопасность.
Да и цена на единицу запасаемой энергии уже вполне себе конкурентоспособна.
В минусе - токоотдача на единицу веса, но далеко не всем оно критично...

[Николай76]

Попробую крыло на 3s1p запустить, посмотрю производительность. Может сам буду в шоке))

[Serpent]

3s1p хорошо работают при токах в 2-5 ампер, в пиках до 10. Больше токи - хуже.
Но акки с высокой токоотдачей работают и при бОльших токах, только эффективная ёмкость уменьшается да и количество циклов тоже.

[плотник А]

Попробую крыло на 3s1p запустить, посмотрю производительность.

Прежде чем пробовать , озвучьте характеристики ВМГ ( мотор и винт ) , А ещё в регуляторе лучше перепрограммировать на нижнюю отсечку 2,8 вольта ) .
Такой тип аккумуляторов больше теряет в напряжение под нагрузкой .

По моим подсчетам, если я брал ионки 400 р за штуку

Вы переплатили за "фантик" аккумулятора , лучше покупать от производителей LG , Samsung , Sanyo .

[Николай76]

Все с Али, регуль 30а хз какая прошивка, мотор 2212 на 1000кв , винт 9х6

Крыло FPV49, по типу зефира

С аккумом на 3500 летал прекрасно

Вы переплатили за "фантик" ...Александр, я перепроверю этот вопрос. Не думаю что для парилок аккумы будут слабые делать, а там кто знает.

[kostya-tin]

ионы целесообразно ставить на то, что будет летать более получаса час на этих ионах. тогда их токоотдача будет нормально. если же у вас модель выедает акк за 5-10 минут и запаса по весу у нее нет, то ионы не для вас. в обющем то это и есть вывод из понятия токоотдачи в 2С

[Serpent]

2212 на 1000кв , винт 9х6

Для 1P многовато в пике. Там около 15-18А светит.

[siderat]

Крыло FPV49, по типу зефира

Делал такое крыло. Довольно тяжелое. Младший брат кесл32 успешно летал примерно 50 минут на 3S1P.

[Николай76]

Так и у меня около 40 минут, плащадь то больше чем у 32, а газа давал редко на всю, в основном чуть больше половины. Буду еще закупать такие же ионки и пробовать на 2Р. Короче методом экспериментирования. Сейчас аетренно, погода не летная, а то бы попробовал на 1Р , там и выяснилось. В любом случае спасибо за помощь и поддержку.

Сейчас пытаю банку на заряднике, хоцца проверить, реально там 3000мА или нет

Кстати сейчас разряд, и уже показывает слилось 1884 с режима хранения

[khomyakk]

Слилось при каком токе?
Купите ваттметр, они очень не дорогие, автолампочку на 55-65 Ватт, это будет более надёжная информация. Лампочки можно и параллельно подключить, в зависимости от потребления вашей ВМГ в полёте.