скажи пожалуйста, зачем тебе 30 шт?Сообщение от bugumus
для батареи, 6s3p достаточно 18
|
Специальные цены | новые товары | |
|
|
Тема раздела Аккумуляторы, зарядники в категории Cамолёты - Общий; Сообщение от bugumus брал на nkon сразу 30 шт). Взлетный вес квадра 2731 гр. (без акка 1786 гр). скажи пожалуйста, ...
скажи пожалуйста, зачем тебе 30 шт?
для батареи, 6s3p достаточно 18
30, потому что на 30 шт там скидка. И у меня было 8 шт с Гербеста. И в итоге будет 2 акка 6s3p и парочка 18650 в запас.
Я там заказывал, пришли ориджинал ,магазин хвалят , торгаши в Москве покупают именно там партиями и потом тут впаривают ( инсайдерская инфа)
Есть Китайский магазин (с площадки Али) с доставкой с Московского склада, там и шоколадки и сони есть, взял два раза разных, оригиналы, не просажены.
Цена - китай.
ССылку в студию !
https://dongqi.aliexpress.com/store/1110004
Зеркало без отзывов пока:
https://dqidianzdongqi.aliexpress.com/store/3004069
Это не реклама!
Заказал там VTC5, шоколадки и PF, все пришло через 5 дней ПР.
Если срочно надо, то выход. А так, цены в 1,5 раза дороже на шоколадки, чем на нконе.
Ой, девочки - лето кончается !...Да дожди умучали уже !
О, теперь я узнал, что VTC 6 производят в Сингапуре, а то все уверяют, что Япония.
Добрый день! Поделитесь опытом, кто использовал сборки 3s1p HG2 на самолётах? Как дела обстоят при продолжительном токе 8-10A?
Это очень легкий должен быть самолет. Проще посмотри график разряда на таком токе, в начале темы выкладывали ссылки.
У меня 7-8 А спокойно держат, если обеспечить продуваемость - то и 10 А будет держать.Тут главное перегрева не допускать .
В частности на Кесле, правда зимой. Пробуйте, это не больно.
Вот покупаю батарейки здесь
https://www.illumn.com/batteries-cha...-flat-top.html
Качество хорошее
Может кому надо
подскажите, заряжать их зарядкой imax b6ac v3 получится, или нужна особая зарядка
в режиме ЛиПо
LiIon
именно ЛиПо!
Ошибся, точно липо...
Заряжать до 4.2 вольта, а разряжать до скольки возможно?
По даташиту смотреть попробуйте, сильно помогает.
Даташит стал не читаемый после падения коптера
https://ru.aliexpress.com/store/prod...612.0.0.ztTas6
подскажешь сайт?
Что-то по весу хрень какая то
https://hobbyking.com/en_us/multista...lipo-pack.html
Китайцы сами себя превзошли? Скоро ЛиИонки будут весить больше.
У меня есть предположение, что Multistar High Capacity - это не LiPo, а Li-Ion.
Получил их недавно. На аккумуляторах нет ни единой надписи "LiPo", только в мануале отметка об утилизации ЛиПо. А сам мануал написан написан для Li-Ion
Ребят тема про Li-Ion, зачем тут липохи обсуждать?
И еще раз сам себя процитирую.
Заменил SPR F3 на OMNIBUS F4. Единственное отличие на борту датчик тока, который я естественно не настроил на первый полет. На следующий точно настрою.
Поставил INAV. И с первого раза на моей сборке LiIo - полетел. Ток висения видимо где то 7А. Датчик показывал, что 5А, и съела батареи на 2000Мач. Сейчас зарядил аккум, съел 3000Мач. Поэтому видимо ток висения 7А.
И того, на моем сетапе, время висения в GPS-hold составило 20мин ровно. Был небольшой ветер. Батарею разрядил до 10в. Батарея была теплая. Ну точно рука свободно ее держала.
Для меня лично, мелоколет, с 15-ю минутами полета (20 висения) - это очень круто. У него есть возврат домой. Поэтому есть причины тестить и летать блинчиком конечно.
Сегодня получил батарейки. Упакованы очень аккуратно. Батарейки выглядят довольно симпатично. Завтра буду пробовать заряжать.
Мне бы кто ликбез провёл... Или ссылкой ткните...
Задумал я переходить на li-ion с li-po... Хочу спаять 4S2P.
У продавца про эти элементы написано:
Элементы пришли заряженные до 3.53вНазвание продукта: LG DBHG2 18650 мощность литиевых батарей
1, модель: LG 18650 HG2 питания литиевых батарей
2, стандартная емкость: 3000 мАч
3 и низкая емкость: 2800 мАч
4, Номинальное напряжение: 3.6 В
5, Зарядное напряжение: 4.2 В
6, Разряд отсечки напряжение: 2.5 В
7, максимальное напряжение зарядки: 4.25 В
8, устойчивого максимальный ток зарядки: 4A
9, устойчивое и Зарядный ток: 12A
10, максимальный ток разряда устойчивое: 25A
11, Вес: 46 г
12, позволяют температура окружающей среды: зарядки: 0 ~ 45, разряд:-20 ~ 60
13, температура поверхности пределы: зарядки: 60, разряда: 80
14, размер: 18.2 мм (Д) х 65.0 мм (В).
Я обычно заряжаю свои ли-по током в 0.5С. Могу продолжать так же с ли-ион?
В заряднике для режима li-ion, предел зарядки - 3.15в. Заряжать в режиме li-po? И до скольки заряжать, до 4.2 или до 4.25 ? (думаю, всёже 4.20)
На ли-по у меня полёт до 3.5в, после 3.5 - принудительная посадка. До какого напряжения я могу безопасно летать на ли-ион? 3.3в ? 3.0в ?
Какой у li-ion вольтаж "storage"? 3.6 или 3.7 ?
Кто использует, какое у них внутреннее сопротивление ? Может кто знает...
Вы хоть бы пару страниц назад почитали и нашли бы все ответы на свои вопросы...., заряжать да 0.5С, эти акки LG 18650 HG2 допускают заряд до 4 амп, заряжать до 4.2 в, разряжать до 2.5 вольта, ну до 2.7 для безопасности , и чего так переживать по ним, это же акки, расходный материал...
Сейчас заряжаю первый акк-ор. Зарядка Q6+ от ISDT. Сопротивление в процессе зарядки постоянно меняется.
В начале было 106.3, постепенно опустилось до 64.2, затем снова поднялось до 98.6, сейчас опять опускается...
На все Ваши вопросы есть ответы в даташите производителя. Рекомендую прочесть.
Спасибо.
Сейчас заряжаю первый акк-ор. Зарядка Q6+ от ISDT. Сопротивление в процессе зарядки постоянно меняется.
В начале было 106.3, постепенно опустилось до 64.2, затем снова поднялось до 98.6, сейчас опять опускается...
Я переживаю не за них.
Если батарея 4с2р то, в твоем случае 3А.
Заряжать до 4,2В. Сам ведь данные привел.
Разряжать хоть как в даташите, но надо помнить, что емкость с 3В до 2,5В очень невелика. Сделай эксперимент, ведь никто не знает, на каких токах ты летаешь.
Я хранение сделал 3,85В.
Сопротивление посмотри по даташиту, а не на странице продавца.
В начале темы есть графики разряда этих элементов.
В удержании позиции ток около 7А, в активнрм полёте 12 - 14А, в пике до 20А.
Задать вопрос на форуме и получить верный ответ- 50 на 50%.
Изучить внимательно ветку форума и после этого ответить самому себе - вероятность правильного ответа 90%.
Взять и изучить даташит производителя - правильный ответ 99.9%.
Какой смысл задавать вопрос на форуме о том что есть в даташите?
Не учите жить, лучше помогите материально!
Кто собирает батареи, на какие параметры ориентироваться при сборке в параллель, "2Р"?
Кто то проводит селлекцию, или лепят как есть?
не хотел отписывать, но отпишу... глядя на продолжающиеся требования незамедлительно помочь
ЛЕНЬ природная мешает... даташиты надо искать, странички этой темы - читать.... но есть же "лохи" которые уже это искали, читали, несколько раз описывали на форуме, пусть они ещё разок "для меня поработают... а мне лень "
Ваши права
Ответить с цитированием
