 |
Специальные цены | новые товары |  |
 |
 |
Тема раздела Аккумуляторы, зарядники в категории Cамолёты - Общий; Сообщение от Можаефф почему они тогда пишут чистый никель? Отзыв: Лента не из чистого никеля - смотрите фото - кусочек ...
Отзыв:Сообщение от Можаефф
Лента не из чистого никеля - смотрите фото - кусочек ленты через 2 суток в соленой воде.
Китай, однако...
P.S. Пора привыкнуть к тому, что наши восточные друзья массово дурят покупателей и воспринимать всё, что они пишут соответственно...
Повторюсь про перемычки - метр толстого обмоточного провода , молоток и через 5 минут у вас прекрасный материал для соединения акков.
цитата из гугля:
"Никелевая лента НП2 имеет ряд преимуществ, к которым относится ее разновидность как по маркам, так и по размерам (толщине и ширине). Наибольшее влияние оказывает на сварку возможность выбрать толщину никелевой ленты (0,05-2 мм), так как ею можно варьировать при подборе мощности сварки и прочности соединенной конструкции из литий–ионных аккумуляторов. В домашних условиях, чаще всего используется никелевая лента этой марки – это довольно «чистый» и недорогой сплав.
Никелевая лента имеет и свои недостатки, как правило, это мягкость, которая снижает прочность конструкции. При необходимости сделать конструкцию более жесткой используется стальная никелевая лента (с содержанием железа до 15 %). Но такой состав снижает проводимость тока."
Подозреваю что наши китайские друзья понятия не имеют о НП2.
Судя по фотографии выше, сплав варился в кустарных условиях (а скорее просто делали из чего подвернулось под руки).
Магнитится, никель ферромагнетик.
Как раз из-за это наши сборки из 18650 дают помеху на компас, банки из никеля.
Отзыв дурацкий, никель тоже входит в реакцию с кислотами и солями.
Ошибся. Попробовал поднести магнит. Никель, по сравнению с железом, магнитится значительно слабей.
Поднёс магнит к аккумулятору. Сильно притягивается. Поцарапал дно аккумулятора. Посмотрел под микроскопом. Корпус аккумулятора изготовлен из стали. Сталь покрыта никелем.
Да слабее, он относится к семейству железа.
Получается что заменой никелевой ленте 0.15*10 мм может быть медь всего лишь 0.3 кв.мм, при их разнице в удельном сопротивлении в 5 раз.
А это проволочка 0.62 мм диаметром.
Да, про материал корпуса и выводных пятаков я ляпнул, шкрябнул- а там примерно то же.
Я для параллельных перемычек делаю из меди в 1.5 мм2 , крайние шины (+/- сборки) из 2.5 мм2. Плющу медный провод, этого сечения вполне хватает для высокотоковых до 10Р. Если больше 10Р сборки, крайние шины 4 мм2.
давно смотрю за извратом с перемычками, вплоть до 12AWG ...
обратите внимание, на каких тонких перемычках акки у Теслы собираются...
Шины нехилые, для параллельных толстые не нужны, там и рейтинг разряда меньше 2С, используют GA.
Насчёт 12AWG согласен, для леталок борьбу за вес всегда надо вести, толстые провода и пластиковые колодки нехило добавляют вес.
Сегодня был очередной тест аккума 4s6p из 30q. Немного переделал первый, был 5р, стал 6р. Добавил банки, и облегчил конструкцию. Вес аккума 1250 г.
Заменил пропы с карбоновых Gartt 1555, на складные пластиковые Tarot 1555. И о чудо, 40 мин. полёта! Где-то 40% активного, с прогазовкой до 50 км/ч, 60% полета висенте.
Коптер посадил на отметке 11.6в (2.9в на банку) В простое на аккуме осталось 12.2в.
На улице -2 С°, аккумы после полёта ощутимо тёплые (градусов 35).
Что скажете?
Последний раз редактировалось TiRes; 10.12.2017 в 22:05.
Поздравляю! Какая емкость слилась?
Спасибо. Сколько слилось не знаю ещё, сегодня поставлю на зарядку, и посмотрим. Последний раз залил 15500мА с 12.32v до 16.8v.
Коллеги! С усидчивостью по пайке батареек страдаю. Вопрос: А есть ли готовые пластиковые конструкции для сборки акб с нужными параметрами? Т.е. корпус и туда банально вставляем батарейки без паяния ??? Спасибо! Если есть такие "конструкторы" скиньте ссылку где можно купить! Спасибо!
Так нельзя - контакт будет ненадежный и большие токи не выдержит.
это понятно.....но, если уж прям такие, которые супер впихуемые и не слетающие. Для 4S2P в использовании из 2х штук.
Закажите услугу по пайке в любой мастерской по ремонту. Пружинный контакт в леталках - зло.
На заряд нет смысла проверять, из-за балансировки при заряде емкость больше считает Аймакс.
А так, можете летать до 10,8 вольт без опасений, у вас с 6Р ещё много можно будет слить в полёте.
С такой температурой они даже не вышли на нормальную токоотдачу. У меня разогреваются до 50 градусов в конце полёта. Главное не превышать 75 градусов.
INR даже полезен нагрев для нормальной работы, а вот ICR плохо переносят нагрев, максимально 60 градусов.
моШ такие,но ... как они "в деле" ... да при минусах... да на влажной улиТЦе... уШ дюжо ненадёжно выглядят.
https://ru.aliexpress.com/item/1pc-N...999.525.AzZBPU
Не понятно для какой модели, какие токи будут?
Для летающих моделей такое точно не подходит. 1) Ненадёжность контакта. 2) Лишний вес из-за корпуса и силовых контактов.
убедили! Спасибо. Допаивать буду
Зачем советовать явное Г... ? Такое для полета не подойдет.
У меня такие колодки для питания монитора. Так даже на земле приходится придавить и покрутить батарейки чтобы контакт появился.
Эт был не совет - эт был пример, в ответ на вопрос. И, как видите, даже фотка убедила в "ненадёжности" самой идеи.
... А если добавить к "минусам" ещё и вибрацию на копе, то он и не взлетит, наверное.
И так. По заряду. Летал до 11.6в. Когда приземлился - аккум показал 12.2в. Думал что это остаточный вольтаж после просадки без нагрузки. А нет. Приехав домой, после нескольких часов, подключив аккум к IMax-у, увидел что в аккуме 13.1v. После "отдыха" из 12.2в до 13.1в - не хиленько так.
Зарядка влила в аккумы 15650 мА.
По температуре - полет был в -2, я вообще думал что они будут холодные при такой погоде.
Думаю при нормальной температуре будут грется прилично.
Это не важно. При температуре воздуха 23 градуса при разряде в 15А они не перегреются, при разряде в 22А уже применяется охлаждение.
Посчитав ваше время полёта на емкость банок, получается разряд в 1,5С, с такими токами даже в сорокоградусную жару им ничего плохого не будет.
Можете утеплить акк на зиму (заматывал сборку в пенополиэтилен), летать до 10,8 вольта на банку, и получите до 55 минут полёт.
Не бойтесь нагрева, работа этих аккумулятор сильно отличается от Липо.
Не только плохой контакт ( там не пайка, а мягкая заклёпка), но и горит пружина. Уже пробовал на 2 амперах.
А мы тут теорию про микроны и физико-химию развели... Тут главное чтоП сразу не рвануло, а дальше - кака повезёт ...
Неисповедимы пути китаепрома !
Привет. Сегодня затестил сборку 3s3p из 30q, в -16, ветер 2-3 м.с. Пропы Dji 9450, вес коптера с акумом ~1300г. Акум утеплил одним слоем пупырчатой пленкой. На прогрев и настройки назы ушло 5 минут. Летал очень медленно в GPS, иногда давал полный газ верх, чтобы узнать о нехватки апеража), нехватка началась на 25 минуте полета. От взлета, до посадки прошло 30 минут 30 сек. Пупырчатая пленка была теплая) вообще есть смысл их утеплять зимой? в -5 почти тоже самое полетное время.
Купил на Али такие...
Можно ли по замерам вынести предварительное суждение о качестве/состоянии?
В профилактических целях предъяву продавцу уже отправил.
Из Нкон и ГБ банки приходили с одинаковым напряжением. Ещё посмотрите дату производства (сквозь термоусадку видно на банке код даты производства).
Наклейку клеит продавец, за оригинальность она не отвечает.
Эти с Али. Они уже у меня.
Там, где через усадку что-то видно, можно прочесть:
E9HH B5SB1 W25 B06
E9HI B6611 B05 W15 ?FB
E9HG B4K71 B03 W16 M2B1
Мне это ни о чём не говорит, но догадываюсь, что акки из мусорного бака (((
Можно не повторять, по видео понятно.
Дата зашифрована в четырёх значном коде, поперек банки, ближе к "+".
— третий символ – год выпуска: Y-2005, L-2006, P-2007, Q-2008, S-2009, Z-2010, B-2011, C-2012, D-2013, E-2014, F-2015, G-2016, H-2017 и т.д.
— четвертый символ – месяц выпуска: 1–январь, 2–февраль ...... 9–сентябрь, A – октябрь, B – ноябрь, C – декабрь
Заказывал такие же на Nkon, у всех 9 штук был одинаковые показания. На али брал недавно Шоколадки 4 штуки в магазине liitokala https://ru.aliexpress.com/item/4pcs-...799435665.html , все были 2017 года, буквы на них были ярко черные, предупреждающий надписи не было , на термо усадке шов жирный, как сказал парильщик, нагрузку плохо держат и греются, паленка.
Я не повторяю. Уточняю в ответ на отсыл к другим поставщикам.
Спасибо, Александр, за полный ответ.
По замеру , только крайняя банка сильно разряжена, думаю это не смерть её, малый саморазряд до 2 вольт ( как и у VTC6).
Попробуйте сначала все зарядить по отдельности и проверить емкость каждой на разряд.
На токоотдачу пока рано проверять, они "раскачиваются" за 3-4 цикла.
Стоят на дозаряде (самую слабенькую догнал до 3.3 и сейчас в паре с другой доходит до 3.6). До проверки на разряд (сколько сольётся) руки дойдут не скоро, недели через 3. Просто "Устроены так люди, Желают знать, желают знать, Желают знать что будет!" ((С) Алла Пугачёва)
По-отдельности каждый акк заряжать-разряжать физически не хватит времени. Планирую спаять 4S-3P и уже в такой конфигурации потестить и юзать.
Это второй мой опыт с Лиионами. Первый - распотрошил три старых дохлых акка от ноутбуков и собрал из них 4S-4P-"бомбу"... 5.5-6Ah берёт-отдаёт, питаю всякое разное на земле. Завтра попробую в поле ходовые акки с неё заряжать - надеюсь на 3шт 3S по 1500mAh хватит
Последний раз редактировалось Андрей Васильев; 13.12.2017 в 21:20.
Лучше подобрать банки в секцию, чтобы секции были с близкой емкостью, а для этого надо знать емкость каждой банки.
От этого будет зависеть, какая секция будет быстрее разряжаться при эксплуатации.
Ну буду я знать, какая быстрей разрядится, и что? Что это знание даст? Суета сует )))
Ну подберу я акки в пакет по ёмкости/сопротивлению, а какой-нить из них возьмёт да и проявит скрытый дефект. Часы тестов-подборов псу под хвост?
Куплю ещё лионов. Опять фиаско - плюну и буду липоли опять юзать )))
А то психану, и на какие-нить графены замахнусь )))))))))))
P.S.: Я тут человек не шибко грамотный, Вы на мои хахатушки внимания особо не обращайте ))), ))), ))))))
Уж сколько раз твердили миру...
А всё наступаем на те же грабли.
Нкон, фасттех и (как ни странно) жиробест.
В первых двух всегда хорошо, на жиробесте лично мне дрянь не попадалась (может потому как смотрю привередливо?).
На Али акки брать не надо, если не хотите неожиданностей...
По вашей ссылке похоже на фейк. У меня самсунги INR18650 30Q на столе лежат, "шляпа " не такая проваленная...
На 30Q ещё не встречал подделок, возможно просто отбраковка.
По ссылке судить не берусь, продавец может на фото выставить и оригинальные, а продавать китайскую копию (банки малость отличаются от корейских).
Андрей, снимите фото ваших и сравнить по весу ( у меня весили 45,9 грамм).
По хорошему и подбираются секции по ёмкости, тем более в параллельные сборки.
К примеру, вы довольны будете, если вам Липо продают с разными секциями?
Сдохнуть любая и фирменная может, а подбирать для сборки в любом случае лучше. Для себя делаете, литиевые аккумуляторы не прощают "наплевательского" подхода.
Последний раз редактировалось плотник А; 13.12.2017 в 22:45.
Ваши права
Ответить с цитированием