крокодилы ... один "пальчик" ... контакт "руками" ... неужели не к кому подъехать и проверить с нормальным АК.
и на видео не понятно, что и в каком режиме вы делаете.
|
Специальные цены | новые товары | |
|
|
Тема раздела Аккумуляторы, зарядники в категории Cамолёты - Общий; крокодилы ... один "пальчик" ... контакт "руками" ... неужели не к кому подъехать и проверить с нормальным АК. и на ...
крокодилы ... один "пальчик" ... контакт "руками" ... неужели не к кому подъехать и проверить с нормальным АК.
и на видео не понятно, что и в каком режиме вы делаете.
Что именно вам непонятно в этом видео? Впервые слышите, что такое крокодил, пальчиковый аккумулятор и рука? И где вы там обнаружили ненормальный аккумулятор? У вас значит все нормальные, а у меня ненормальные? )Сообщение от Shimano
И что значит нормальный? На видео я заряжал 2 вида аккумулятора. И зарядка не стартует.
Оба там черт знает что.
Проверяйте на липохах.
Ром, электротехника - наука о контактах.
Вы, извиняюсь за выражение, страдаете ерундой.
Зачем подключать что то к балансировочному разъему, если собираетесь заряжать один пальчик?
Может сначала надо разобраться с процессом, что и для чего делается?
Еще раз повторю, в Тольятти хорошая RC тусовка, подъезжаете к ребятам,
они вам помогут, дадут нормальный аккумулятор,
подключите его к нормальному разъему, а не пальчиками зажимать.
И еще ... эта ... понтов поменьше, а то вам вообще никто ни чем помогать не станет.
значит вы что то не правильно делаете, ЧУДЕС НЕ БЫВАЕТ.
Кажется мне, что зарядка неисправна изначально, при включении она должна фыркнуть вентиляторами. И при зарядке рисует какой-то график, а все цифры по нулям. Если бы дело было в контактах или типах аккумуляторов, она бы ругалась. А так работает только один управляющий процессор, зарядный не работает.
Кстати, а Вы всегда сначала включали зарядку, и только потом подключали аккумулятор? А то могли спалить проц зарядный без питания...
И ко мне оно приехало...все ок...
при вкл. фыркает кулерами...если заряжаешь током до 3а...тишина...для ионок в самый раз..)..
Погонял с разными акками..все отлично..даже бывалые заряжает быстро...балансирует ок..
Юзать удобно..экран яркий..все хорошо видно...общие ячейки памяти на оба порта..это правильно..думать не надо...
Не доливает не более 0.01 по обоим портам.. как и проверенный х400 ..работают одинаково.. калибровать смысла не вижу...ловля блох...имхо..
хотя для ионок можно и 4.25в на банку залудить..
Да нет, у каждого порта свои ячейки, потому как каждый порт имеет свой собственный процессор. По идее, если не приведи господь, сгорит один порт, другой должен работать, порты абсолютно автономные.
Хотя, с ячейками надо перепроверить, могу ошибаться, не помню как заряжал, но вроде отдельно сохранял настройки в портах, дублировал. Можно было бы ячейки сделать общими и хранить в управляющем процессоре, но ... это сложнее было реализовать, и ненадобно. А так управляющий процессор просто переключает экран между зарядными процами. Просто и эффективно.
Я тоже думаю, что не исправна. У меня есть немного опыта работы с электроникой, были зарядки, правда для свинцовых аккумуляторов и пальчиковых аккумуляторных батарей (сейчас в основном заряжаю формата 18650).
Я в начале включил его, посмотрел настройки и потом уже подрубил заряжать свои батарейки. Что меня в начале удивило, что не включились вентиляторы. Хотя бы на малых оборотах. Нет они стоят и никогда не шевелились. Второе - это писк (на видео отчетливо слышно). Думаю есть какая-то связь между писком - не работают вентиляторы - не работает зарядка. С другой стороны, с крокодильчиков идет 5 вольт, с USB тоже 5 вольт. Ровно. Постоянные 5 вольт. Возможно нерабочий процессор.
нет.. 8 ячеек..одни на оба порта..
моя зарядка включаетса именно как Ваша - писк на лого и потом ешо один писк по тише когда появляетса рабочий панель. вентилятори при этом недёргаетса вобше . и недёргаетса ранше чем начинаю чтота заряжать больше 3А . Что интересна - ставлю на NiMh как ви ну без батарейки - жму на старт = мелкий писк и график пошол , при этом покозатели по нулям , после какое то время викидывает сообшение - батарейка неподключена. на виходе осцилографа какие та пики . я думаю Вам всётаки стоит попробувать нормальный акумолятор подключить. А то моя зарядка ведёт именна ка ваша , ну мне всё исправна.
Извиняюсь , пересмотрел ешораз Ваше видео. Он непоказивает и входное наряжение, всётаки будет какойта дефект.
Спасибо огромное. Сегодня же попробую:
1. ЗУ подрубить к свинцовому аккумулятору (у меня он 70А).
2. ЗУ оставить заряжать батарейку 18650 на несколько минут.
Если и это не поможет - то 100% брак. И начну диспут.
Значит я не понял, посмотрю потом, интересно как это работает.
Да, 8 общих ячеек на два порта, вроде ячеек мало, но пользоваться удобнее - не надо думать, на каких портах что заряжать, а так идентичные настройки.
Кто-нибудь может подсказать по такому компактному зверю:
T240 DUO/C240 DUO (разница: сенсор/кнопки).
Может кто пользовал, даже может разбирал ?
Подкупает своей компактностью при 2х-канальном исполнении и встроенным БП. Ну и конечно доступной ценой, но даже если бы стоило чуть дороже - всё-равно заманчиво.
Обзоров я что-то не нашел ни видео ни текстовых.
Или может есть лучшие альтернативы (кроме избитой скирк д100/д200) - что-то таких же компактных не видел.
Заранее спасибо откликнувшимся.
Последний раз редактировалось Maugli; 24.01.2018 в 18:59.
Их недавно начали выпускать, наверно из-за этого и ценник пока "завлекающий".
Из практики знакомого, у которого ЗУ с БП. Как он мне сказал, любой БП плохо переносит максимальную мощность.
Понятно что новая, просто может кто успел.
Ну по максимальной мощности понятно. Китайцы хитрые, поэтому рассчитываю с запасом.
В параллель пару штук 3S 5-7 тысячники - это по 5 А в канал максимум, т.е. в 2 раза меньше макс мощности от DC (пусть тоже в 1,5 с учетом не максимального вольтажа) и в 1,5 от АС.
А то может и 4А ограничусь, мне торопиться некуда ) В общем по мощности - за глаза.
Видимо так и придется быть первопроходцем ) Что-то взять нужно в ближайшее время, пока альтернатив не вижу.
Последний раз редактировалось Maugli; 24.01.2018 в 21:52.
от слова СОВСЕМ не переносит
В описание T240 DUO есть пункт калибровка, у С такого не пишут. Возможно понадобится калибровка вольтметра ( сужу по клону Аймакса).
По отзывам из-за бугорного сайта, только один пока отписался в январе о покупке. Паровозом будете?
Хорошее дополнение, плюсик в сторону Т. Я на него собсно больше посматриваю, он вроде какой-никакой график умеет рисовать.
А есть ссылочка ?
Подожду до выходных - если ничо не найду отрицательного по зарядке, видимо буду брать
В личке. Отрицательные отзывы появляются из-за массовости продаж, это китайский ширпотреб, вероятность брака есть даже у известных брендов.
а он то вам зачем ?
любой клон iCharger по дефолту цепляется к компу и рисует любые графики )))))))
У T240 DUO/C240 DUO также есть эта функция.
В поле ?
А так рисует - пусть будет, по отклонению графика от привычного - лишний сигнал, что что-то не так с батарейкой.
Так то да ... но есть вопиющие случаи. Хотя будем надеяться ... всё-таки HTRC не no-name.
Последний раз редактировалось Maugli; 24.01.2018 в 23:37.
Судя по фото Т240, там два ЮСБ порта, так что можно надеяться на то, что там два процессора, по одному на канал. Значит не пожадничали.
В общем заказал. Обошлась в 3600 р, теперь дождаться осталось.
Нашёл про T 240.
Как понял ПО у всех "Т" одинаково?
Интересно Если подключить "С"240/150 к компьютеру, будет пункт калибровка и смарт?
Несколько бестолковый обзор, но хоть такой пока - и то хлеб.
Вентилятор конеш шумноват.
Да кто ж его знает ... Могли что-то и залочить на уровне ПО.
Что любопытно:
в описании на сайте входное напряжение DC 11-18 В, а в обзоре нижняя граница входного напряжения 10 В.
Это хорошо, не будет ругаться на просадку автомобильного аккума, а то встречал в обзорах на др. зарядки, что ругается на некоторых при нижней границе 11 В.
Всё тоже самое как у Аймакса Б6, есть возможность настройки минимального, входного напряжения, чтобы не угробить акк.
Много раз так делал в поле, для LIpo 3S настраивал 10 вольт, для 4S настраивал 13,3 вольта. Для автомобильного настраивал 12 вольт, ниже лучше не разряжать.
Некоторые снижают напряжение на вентилятор.
А есть смысл перегонять из липо в липо ? Это ж какую банку надо, чтобы тот же 3s зарядить полностью, да ещё с потерями на преобразовании.
Есть мысль попробовать воткнуться в розетку авто, ток как раз в рамках розеточного.
По идее машина у меня сама должна обругаться.
С паяльником внутрь ? Не - не буду. Пускай штатно работает, как предопределено.
Иногда на поле не пробраться на машине, берёшь большой LiPo (Li-Ion) для зарядки мелких аккумуляторов для "пенолётиков".
Для FPV моделей дома заранее заряжаю от сети, там акки большие и время больше надо.
Я для полетушек заказал Q6+, а вот для дома хочу Т240 (минимум Т150), уже Аймакс ломался, да и постарел "слабак".
А, ну мне не актуален такой режим, проще будет еще 1 автомобильный аккум с ручкой кинуть в багажник.
У меня 5-7 тысячники.
Я наоборот хочу как универсальный и в поле и на дом, чтоб не плодить зоопарк.
Ладно - приедет, потестирую всяко разно, там и видно будет насколько универсальное устройство.
Как все запущено.
Все магазины запчастей скупают свинцовые б/у АК,
всегда можно договориться и купить такой очень не дорого.
У меня в гараже такой на 60Ач, взял за 400 рублей,
можно найти в два раза легче на 45Ач рублей за 300-350.
Для запуска двигателя автомобиля его уже не хватит, а вот зарядить в поле пару раз 6 штук 2650 очень даже.
А при необходимости и разрядить в регенеративном режиме в него оставшиеся АК.
Как правило нет такой необходимости, хватает набора аккумов на полетать.
А если куда на дальняк, то нет места для лишнего свинц. аккума (да и его тоже нужно заряжать - генератор не вожу), проще от машины - автомобильный переходник-удлинитель был в комплекте для зарядки.
Для этой буду думать, но скорее всего тоже от розетки удлинитель и где-нито на пеньке заряжать. Ессно не китайским проводом и не китайским переходником.
С уважением...но нахрена таскать тяжелый убитый автоакк...с никакой емкостью..занимать багажник?? коль в машине акк есть и так..мона завести погреться (а зимой оно надо) и акки зарядить для полета...2 х портовая зарядка тут не помешает.. 45 а\ч в 2 раза легше??? не верю..)
6 штук 2650 - для автоакка не убитого - это вообще ниочем...мона и не заводится....
Игорь, я не один заряжаюсь, бывает и три и четыре человека.
Если я уехал "полетать", это на пол дня, а значит 2000х6х2=24Ач.
Это только я с него забираю.
Машину заставлять тарахтеть на холостых я не стану.
Разряжать штатный АК на 30-50 процентов ... да мне его тупо жалко убивать.
Насчет лишнего веса, машина у меня стоит в гараже, б/у АК там же.
10 кг для здорового мужика ни о чем.
У меня газонокосилка весит больше, а ее я тоже через раз беру с собой, полянку покосить ))
Машина позволяет, микроавтобус все таки )
А насчет емкости, 30-40Ач в нем все таки еще есть.
насчет в два раза ... погорячился, но в полтора точно, в общем надо посмотреть ))
С уважением )
А вот тут, Игорь, Вы ошибаетесь, для стартерного АК разряд на 20 процентов без последующего заряда смертельный номер.
Генератор его заряжать уже будет с трудом, а сульфатация процесс быстрый )
Не - 20% норм. Вот больше 50% уже стремновато. Заряжать будет, весь вопрос в том - сколько после этого ехать. Если 5 минут, то да - всё плохо. А если час до дома пилить - то как-то.
Да и потом - никто не мешает аккум дома потом дозарядить, тем более в гараже если.
Хуже вот если в глуши. Неплохо бы генератор конеш, но он слишком здоровый. Поэтому генератором работает машина )
в убитом акке 40 а\ч?? ..ну только если это акк с танка..)...
давно живу...машин и аков было много...
при наличии остатка хоть 7 а\ч летом машина заведется точно..проверено..Нива по даче на старом акке давно катается..)
я что то не понял, клоны пошли или какие то разновидности зарядников? Вот это https://sftrc.en.alibaba.com/product...5c5d0e76DdZI5t на Алибаба и вот это https://ru.aliexpress.com/item/HTRC-...ceBeautifyAB=0 на Алиэкспрес . Цена,внешний вид,мощность отличаются
Проста поставили БП по мопшнее. ISDT Q6 также мошность вирасла а модель осталась таже, соответственно чуть дароже пока нераспрадаст начальные версий.
В данном случий сушествено разницу почуствуйте толька с акумоляторами больше 4 банок. Так как ограничение по току саравно 20А обоим. и он свох 120ват больше сможет отдать толька батареям 5,6,7,8S тоесть восмёрку заряжать на каких та 3А больше. Акуальна тем кто пользуетса такими батареями большой ёмкости. Ну если разница по цене небольшая почему невзять тово кто мошнее.
Последний раз редактировалось Mongoose9999; 06.02.2018 в 18:51.
Сдается мне что это не клон, это новая модель 2018 года мощностью 300 Вт. Видимо решили блоки питания поменьше ставить, и цену снизили. Так что кто не успел...тот опоздал.
Вот каталог 2018 года: http://www.ht-rc.com/Upload/download/catalog.pdf
Ваши права
Ответить с цитированием